li russkomu poberezh'yu, dlya zashchity kotorogo u Rossii ne bylo voennogo flota. I vot torgovyj parohod, prevrashchennyj Makarovym v boevuyu edinicu, svoimi iskusnymi i smelymi dejstviyami pochti sovershenno paralizoval dejstviya protivnika na more. Strashnye russkie katera grezilis' tureckomu morskomu komandovaniyu povsyudu, i protiv nih tureckij flot byl bessilen. V period mezhdu podpisaniem San-Stefanskogo mirnogo dogovora i zaklyucheniem Berlinskogo traktata polozhenie ostavalos' chrezvychajno napryazhennym. V Rossii ozhidali razryva diplomaticheskih otnoshenij i dazhe vojny s Angliej i Avstriej. Makarov, sledivshij za diplomaticheskimi peregovorami, gotovil svoego "Konstantina" na sluchaj, esli ponadobitsya krejserskaya sluzhba. "Parohod v nastoyashchee vremya sovershenno gotov k vyhodu v more, - donosil Makarov Arkasu. - ...Esli zhe vojna snova vozgoritsya, to bylo by polezno peremenit' kotly, vybrav dlya etogo horoshee vremya. CHto zhe kasaetsya pervyh dnej posle razryva, to ya byl by ves'ma schastliv poluchit' razreshenie vyjti v krejserstvo, kak tol'ko budet ob座avlen razryv, esli by my vstupili v vojnu s Angliej. YA tverdo uveren, chto pri nashej tepereshnej opytnosti my mozhem beznakazanno sdelat' napadenie na suda, stoyashchie v prolive i na drugom meste". V etom svoem pis'me Makarov takzhe prosil razreshit' emu ne sdavat' minnoe prisposoblenie v port i, krome togo, vydat' odnu-dve miny, chtoby v sluchae razryva s Angliej i posleduyushchih voennyh dejstvij imet' vse preimushchestva dlya napadeniya44. Polozhenie bylo dejstvitel'no ser'eznoe. Anglichane speshno gotovili nahodivshuyusya v Sredizemnom more eskadru admirala Hornbi k pohodu v CHernoe more. I russkoe komandovanie reshilo predprinyat' ryad srochnyh mer na sluchaj, esli by k sil'noj anglijskoj eskadre prisoedinilsya tureckij, a vozmozhno i avstrijskij flot. V svyazi s etim resheno bylo zaminirovat' Bosfor, a takzhe chernomorskie porty Burgas, Varnu, Bal'chik, Kyustenzhi i Sulin. Naibolee trudnoj chast'yu etogo plana yavlyalos' zagrazhdenie Bosfora, strategicheskoe znachenie kotorogo dlya vsego CHernogo morya bylo reshayushchim. Vypolnenie etoj zadachi poruchalos' admiralu A. A. Popovu, v rasporyazhenie kotorogo postupali parohody "Vel. kn. Konstantin" s komandirom Makarovym i "Vesta". Byvshie zhe komandiry minnyh katerov - kapitan-lejtenant Zacarennyj i drugie - byli naznacheny otvetstvennymi za postanovku minnyh zagrazhdenij v ukazannyh vyshe punktah chernomorskogo poberezh'ya. I vo mnogih drugih punktah CHernogo morya vse bylo podgotovleno k vstreche anglichan. Vot, naprimer, predpisanie, poluchennoe Makarovym iz stavki glavnokomanduyushchego dejstvuyushchej armiej iz g. San-Stefano ot 2 iyunya 1878 g.: "...Vam poruchaetsya v sluchae ob座avleniya vojny ustrojstvo minnogo zagrazhdeniya u Varny po planu, soobshchennomu vam lichno general-ad座utantom Popovym. Vy dolzhny byt' vsegda gotovy pristupit' k ispolneniyu vozlozhennogo na vas porucheniya nemedlenno po poluchenii na to prikazaniya. Po okonchanii postanovki min ili v sluchae presledovaniya vas bolee sil'nym nepriyatelem vy imeete otpravit'sya v odin iz russkih portov, po vashemu usmotreniyu"45. Podgotovka k minirovaniyu Bosfora byla uzhe zakonchena, no v eto vremya byl zaklyuchen mir, i Makarovu byla poruchena evakuaciya russkih vojsk iz Turcii, a takzhe vypolnenie drugih zadanij, svyazannyh s demobilizaciej armii. Za chetko organizovannuyu i horosho provedennuyu perevozku vojsk iz Mramornogo morya i Burgasa v Rossiyu Makarov byl nagrazhden ordenom Stanislava 2-j stepeni. Takim obrazom, menee chem v god molodoj lejtenant poluchil dva ordena, zolotoe oruzhie i byl proizveden v kapitany 2 ranga s prisvoeniem zvaniya fligel'-ad座utanta. Vo vremya perevozok russkih vojsk na rodinu "Konstantin" zahodil v Konstantinopol'. Zdes' Stepan Osipovich Makarov poznakomilsya so svoej budushchej zhenoj Kapitolinoj Nikolaevnoj YAkimovskoj, brak s kotoroj ne prines emu schast'ya. Stepan Osipovich byl chelovek prostoj, pryamoj i ser'eznyj. Manernost' i fal'sh' byli emu ne svojstvenny. I sluchilos' tak, chto on ne sumel razglyadet' v svoej budushchej neveste imenno eti nedostatki, kotorye byli dlya nego bol'she vsego nepriyatny. YAkimovskaya, kichivshayasya svoej prinadlezhnost'yu k aristokraticheskim krugam, vospityvalas' v iezuitskom monastyre v Bel'gii, i ee vkusy i interesy byli protivopolozhny vkusam i interesam Makarova. Vposledstvii raznica v harakterah otricatel'no skazalas' na semejnoj zhizni Stepana Osipovicha. Sdelav predlozhenie i poluchiv soglasie nevesty, Makarov v tot zhe vecher otpravilsya v plavanie, i svad'ba sostoyalas' znachitel'no pozdnee. Period, predshestvovavshij svad'be, interesen perepiskoj, kotoruyu Makarov vel so svoej nevestoj. Tak, v pis'me k Kapitoline Nikolaevne ot 27 sentyabrya Makarov podvodit kratkij itog svoej boevoj deyatel'nosti na "Konstantine" i poputno raz座asnyaet primenyavshiesya im takticheskie priemy. CHuvstvuetsya, chto eto pis'mo pisal uzhe vpolne zrelyj voenachal'nik, ubedivshijsya na opyte v pravil'nosti svoih takticheskih vzglyadov i tverdo uverennyj v sebe. Kak by otvechaya svoim zavistnikam i nedobrozhelatelyam, utverzhdavshim, chto udachnye dejstviya katerov Makarova vo vremya vojny - sluchajnost', chto emu prosto vezlo, Makarov pisal svoej neveste: "...V techenie proshloj vojny ya ne poteryal ni odnogo cheloveka, i eto vovse ne pustaya sluchajnost'. Taktika moya vsegda zaklyuchalas' v tom, chtoby nanosit' nepriyatelyu vsevozmozhnyj vred bez vsyakih posledstvij dlya sebya. Esli obstoyatel'stva skladyvalis' blagopriyatno, ya napadal, esli obstoyatel'stva pochemu-nibud' byli neblagopriyatny, ya othodil ot nepriyatel'skogo berega, i mne bylo ne stydno vernut'sya ni s chem. Esli odin nichtozhnyj parohod mog vyvesti iz stroya bronenoscy, utopit' parohod, ravnyj sebe po velichine, podvozit' proviant na Kavkaz, otvlech' bronenoscy i spasti neskol'ko tysyach soldat ot vernoj gibeli, szhech' devyat' kupecheskih sudov i bespokoit' nepriyatelya celuyu vojnu vo vseh koncah CHernogo morya... Esli odin parohod mog celuyu vojnu rabotat' bez poter', - to eto uzhe ne schast'e. Suvorov skazal verno: "Raz schast'e, dva schast'e, pomiluj bog, nado zhe kogda-nibud' i umen'e". Poetomu, skol' ni hvastlivo s moej storony uveryat' tebya v moem umen'e, tem ne menee, ya proshu tebya verit' v moe umen'e, pri kotorom ya nikogda ne postavlyu svoj parohod v opasnoe polozhenie. Dnem ya vizhu nepriyatelya daleko i imeyu mnogo vremeni spravit'sya ili, luchshe, ubezhat', noch'yu zhe oni vse ot menya begut, kak ot zachumlennogo". CHelovek peredovoj nauchno-tehnicheskoj mysli, Makarov vsegda proyavlyal osobyj interes ko vsemu novomu, mnogoobeshchayushchemu. Vpervye v mire on predlozhil i osushchestvil ideyu minnyh katerov, vozimyh na bystrohodnom korable, i etim po sushchestvu predvoshitil sozdanie sovremennyh plavuchih baz torpednyh katerov i malyh podvodnyh lodok. On razrabotal i primenil novye takticheskie priemy vedeniya morskogo boya, prevrativ sushchestvovavshee i do nego minnoe oruzhie, prednaznachennoe dlya oborony svoih baz i poberezhij, v groznoe oruzhie napadeniya. Makarov pervym primenil na praktike metod vnezapnoj nochnoj minnoj ataki, nametiv etim puti razvitiya taktiko-tehnicheskih dannyh minnyh katerov, takzhe stavshih predshestvennikami sovremennyh bystrohodnyh i manevrennyh torpednyh katerov i minonoscev. Pomimo vsego etogo, parohod "Konstantin" poputno porodil ideyu sozdaniya avianosca, ideyu, kotoraya vpervye v mire byla osushchestvlena takzhe v russkom flote. V hode vojny Makarov uspeshno primenyal izobretennyj im sposob nochnoj signalizacii s pomoshch'yu snopa luchej ot elektricheskogo fonarya. S pomoshch'yu etogo prototipa sovremennogo prozhektora russkim moryakam udavalos' vesti peregovory mezhdu Odessoj i Ochakovom, to est' na rasstoyanii okolo pyatidesyati mil'. Interes Makarova k tehnicheskim izobreteniyam i usovershenstvovaniyam ne ugasal ni na minutu. 16 oktyabrya 1878 goda v pis'me k svoej neveste, nahodivshejsya v to vremya v Parizhe, Makarov interesuetsya izobreteniem elektricheskogo osveshcheniya inzhenerom P. N YAblochkovym, provodivshim v Parizhe svoi znamenitye opyty. "Tebe, veroyatno, udastsya, - pisal Makarov neveste, - uvidet' v Parizhe elektricheskoe osveshchenie YAblochkova... YA pishu emu segodnya pis'mo i proshu vyslat' neskol'ko ego svechek dlya opyta i, esli mozhno, to i nastavlenie k upotrebleniyu"46. NA KASPII "S nichtozhnymi sredstvami, blagodarya energii i morskoj opytnosti, po-vidimomu nevozmozhnoe okazalos' krajne udoboispolnimym, i dejstviya S. O Makarova proizveli sil'noe vpechatlenie vo vsem Zakaspijskom krae". F. F. Vrangel' Zakonchilas' vojna s turkami. Parohod "Vel. kn. Konstantin" byl vozvrashchen Russkomu obshchestvu parohodstva i torgovli i stal sovershat' regulyarnye torgovo-passazhirskie rejsy po CHernomu moryu. Moryaki pristupili k mirnoj rabote. Makarova, kak otlichivshegosya v minnyh atakah, prikomandirovali k gvardejskomu ekipazhu i naznachili nachal'nikom otryada minonosok. On predpolagal zanyat'sya dal'nejshim sovershenstvovaniem tehniki minnogo dela i obucheniem lichnogo sostava taktike minnyh atak. Poyavilis' novye zamysly. Oshibki i neudachi nuzhno bylo izuchit' tak zhe horosho, kak i uspehi. Opyt vojny podskazyval mnogoe. No komandovat' minonoskami Makarovu ne prishlos'. Prikaz byl otmenen, i Makarov poluchil drugoe naznachenie, posledovavshee iz Peterburga. Emu bylo porucheno organizovat' i vozglavit' morskuyu chast' Ahal-Tekinskoj ekspedicii. Vse blizko znavshie Makarova nedoumevali, pochemu imenno emu poruchalos' delo, s kotorym mog by spravit'sya lyuboj morskoj oficer, pochemu emu ne dayut v spokojnoj, mirnoj obstanovke podytozhit' lichnyj boevoj opyt minuvshej vojny, zanyat'sya glubokoj issledovatel'skoj rabotoj, k kotoroj on tak rvalsya. Okazyvaetsya, vo vremya evakuacii russkih vojsk iz Turcii Makarov poznakomilsya s uchastnikom vojny russkim generalom M. D. Skobelevym47 i tak emu ponravilsya, chto Skobelev zahotel, chtoby Makarov prinyal uchastie v organizuemom im pohode v Srednyuyu Aziyu. Morskoe vedomstvo ohotno udovletvorilo pros'bu Skobeleva, otkomandirovav v ego rasporyazhenie Makarova. Est' vse osnovaniya dumat', chto Makarova otkomandirovali bez vsyakogo sozhaleniya, tol'ko by izbavit'sya, hotya by na vremya, ot stavshego ne v meru populyarnym vyshedshego iz naroda moryaka. V zhizni Makarova podobnyh sluchaev otsylki ego pod raznymi predlogami podal'she mozhno naschitat' nemalo. V Ahal-Tekinskoj ekspedicii Makarovu poruchalos' organizovat' svyaz' portov vostochnogo berega Kaspijskogo morya s Astrahan'yu i Baku. Kolonial'naya politika russkogo carizma v Srednej Azii usililas' v shestidesyatye i semidesyatye gody XIX veka. Ne vstretiv osobogo soprotivleniya vo vremya prisoedineniya v seredine semidesyatyh godov Kokanda, Buhary i Hivy, carskoe pravitel'stvo polagalo, chto i podchinenie obshirnoj Turkmenii budet osushchestvleno takzhe sravnitel'no legko. No na etot raz ono proschitalos'. Mysl' o proniknovenii v Ahal-Tekinskij oazis zarodilas' v Rossii eshche vo vremya russko-tureckoj vojny 1877-1878 gg., kogda byl zanyat Kizyl-Arvat, vposledstvii stavshij konechnym punktom Zakaspijskoj zheleznoj dorogi. No vse popytki prochno zavladet' Turkmeniej ne imeli uspeha iz-za trudnostej s transportom v opalennoj solncem bezvodnoj pustyne i upornogo soprotivleniya tekincev, naibolee stojkogo i voinstvennogo plemeni Srednej Azii. Otpravlennaya v 1879 godu bol'shaya voennaya ekspediciya, naschityvavshaya 12 000 chelovek, poterpela neudachu. Vojska, iznurennye do krajnosti dlitel'nymi peshimi perehodami, klimatom i nehvatkoj prodovol'stviya i vody, prinuzhdeny byli otstupit'. Tem ne menee carskoe pravitel'stvo postavilo sebe tverduyu cel' zavladet' Ahal-Tekinskim oazisom - poslednim zvenom v cepi zavoevaniya Srednej Azii. No tak zhe, kak i na Blizhnem Vostoke, kolonial'nye ustremleniya Rossii vstretili v Srednej Azii beshenoe soprotivlenie hishchnicheskoj Anglii, kotoraya, vo-pervyh, sama mechtala o proniknovenii v Srednyuyu Aziyu, a vo-vtoryh, boyalas', chto ukreplenie pozicij Rossii v nej budet ugrozhat' gospodstvu anglijskogo kapitala v Indii. V konce shestidesyatyh godov Angliya uzhe utverdilas' v Afganistane i Kashgare, predpolagalos' otkrytie anglijskoj faktorii na Amu-Dar'e; anglijskie agenty vsyacheski stremilis' vosstanovit' protiv Rossii sredneaziatskie plemena, snabzhaya ih oruzhiem i ispol'zuya ih soprotivlenie v svoih zahvatnicheskih celyah. No esli v voprose o prolivah v minuvshuyu vojnu Rossiya vynuzhdena byla ustupit' pered licom organizovannoj Angliej koalicii, to zdes', v Srednej Azii, Rossii idti na ustupki ne sobiralas'. Srednyaya Aziya privlekala Rossiyu kak hlopkovaya baza dlya razvivavshejsya russkoj tekstil'noj promyshlennosti i novyj rynok dlya sbyta produkcii etoj promyshlennosti, a takzhe kak vazhnyj strategicheskij placdarm, otkuda mozhno postoyanno ugrozhat' anglijskim vladeniyam na Srednem Vostoke. Vklyuchenie Srednej Azii v sostav Rossijskoj imperii vtyagivalo sredneaziatskie feodal'nye hanstva, stoyavshie v storone ot mirovoj ekonomiki, v obshchij dlya Rossijskoj imperii process kapitalisticheskogo razvitiya, klalo konec opustoshitel'nym mezhdousobnym vojnam i razbojnich'im nabegam, likvidirovalo carivshee eshche v Srednej Azii rabstvo i spasalo narody Srednej Azii ot ugrozy poraboshcheniya anglijskim kapitalizmom. |kspediciya protiv tekincev predprinimalas' v krupnom masshtabe i byla poruchena generalu Skobelevu, uchastniku prezhnih pohodov v sredneaziatskie hanstva, usmiritelyu kokandskogo vosstaniya 1875-1876 gg. i, nakonec, uchastniku russko-tureckoj vojny 1877-1878 gg. Opytnyj i zhestokij kolonizator, no vmeste s tem talantlivyj i smelyj general, Skobelev s osoboj tshchatel'nost'yu razrabotal plan etogo pohoda, priglasiv dlya uchastiya v nem nuzhnyh emu lyudej, v tom chisle dlya zavedovaniya morskoj chast'yu - Makarova. Voennye dejstviya velis' v znojnoj, bezvodnoj pustyne, na rasstoyanii chetyrehsot kilometrov ot Kaspijskogo morya, i snabzhenie znachitel'noj po tomu vremeni armii, kotoroj trebovalos' reshitel'no vse, vplot' do presnoj vody, osushchestvlyalos' na verblyudah, kotorye predstavlyali soboyu edinstvennoe sredstvo peredvizheniya v krae. No iz 30 000 verblyudov, kotorymi raspolagal Skobelev, k nachalu zimy ostalos' ne bol'she poloviny, ostal'nye pali. Po-prezhnemu prodolzhaya schitat' osnovnym vidom transporta "korabli pustyni", to est' verblyudov, Skobelev v kachestve dopolnitel'nogo, podsobnogo sredstva reshil postroit' zheleznuyu dorogu ot Krasnovodska do Kizyl-Arvata. Sooruzhenie Zakaspijskoj zheleznoj dorogi - interesnejshaya stranica v istorii osvoeniya russkimi sredneaziatskih okrain. Vpervye vopros etot byl podnyat predshestvennikom Skobeleva, generalom Tergukasovym, kotoryj proektiroval put' v ukazannom vyshe napravlenii. Odnako S. O. Makarov, podderzhannyj Skobelevym i avtoritetnoj komissiej iz generalov i admiralov, predlozhil stroit' trassu ne ot Krasnovodska, a ot raspolozhennogo yuzhnee na 120 verst zaliva Mihajlovskogo, chto umen'shalo rashody i sokrashchalo srok sooruzheniya dorogi. K tomu zhe prokladka puti dolzhna byla vestis' ne v stol' tyazhelyh, kak ot Krasnovodska, pochvennyh usloviyah. Makarov schital dazhe, chto po pervomu variantu dorogu voobshche vryad li udalos' by postroit'. V dal'nejshem zhizn' pokazala, chto Makarov byl, bezuslovno, prav. I Skobelev i Makarov pravil'no schitali, chto zheleznaya doroga ne tol'ko ozhivit kraj, no i voobshche oblegchit zakreplenie Rossii v Srednej Azii. Stroitel'stvo Zakaspijskoj zheleznoj dorogi velos' forsirovannymi tempami. Makarovu bylo porucheno organizovat' dostavku k mestu sooruzheniya vsego neobhodimogo. A neobhodimy byli v pervuyu ochered' shpaly, rel'sy, les, vagony, lokomotivy i mnogoe drugoe. Po orientirovochnym podschetam, ves etih gruzov opredelyalsya v dva s polovinoj milliona pudov, i vse eto neobhodimo bylo dostavit' v samom srochnom poryadke. Makarov ne tol'ko mobilizoval vse nalichnye transportnye sredstva Kaspijskogo morya, v tom chisle polnost'yu parohody obshchestva "Kavkaz i Merkurij", no i zafrahtoval svyshe sta parusnyh shhun, na kotorye mozhno bylo pogruzit' ot desyati do tridcati tysyach pudov gruza. Pochti ezhednevno ogromnye karavany sudov pribyvali k mestu naznacheniya. Makarov blestyashche spravilsya s vozlozhennoj na nego zadachej. 25 avgusta 1880 goda nachalos' sooruzhenie dorogi ot zaliva Mihajlovskogo, a 4 oktyabrya togo zhe goda raboty byli zakoncheny. Put' byl doveden do kolodca Molta-Kara48. Izyskivaya i drugie puti soobshcheniya dlya dostavki gruzov vojskam, Skobelev poruchil Makarovu proizvesti obsledovanie melkovodnoj izvilistoj reki Atrek, vpadayushchej v Kaspijskoe more i granichashchej v nizhnem techenii s Persiej. Vzyav parovoj kater i dva "kirzhama", to est' dve legkie ploskodonnye lodki, Makarov dvinulsya v put' po Atreku, gde eshche nikogda ne prohodila ni odna lodka. Reka okazalas' mestami nastol'ko melkovodnoj, chto tyazhelyj kater prihodilos' volochit' po dnu, postaviv ego na poloz'ya, naskoro okolochennye iz dosok. Nepriyatnosti prichinyal i razrosshijsya po oboim beregam kustarnik. Mestami prihodilos' bukval'no prodirat'sya skvoz' sploshnye zarosli. Makarov proshel vverh po techeniyu okolo trehsot verst, dojdya do mestechka Gudry, dal podrobnoe estestvenno-istoricheskoe opisanie reki i vyskazal mnogo vposledstvii opravdavshihsya soobrazhenij o proshlom etoj reki i ee proishozhdenii. On ustanovil takzhe i transportnye vozmozhnosti reki i oproverg sushchestvovavshee mnenie o ee neprohodimosti v techenie vsego goda. Po mneniyu Makarova, zimoyu i vesnoyu po Atreku mozhno besprepyatstvenno vodit' nebol'shie gruzhenye suda. Nesmotrya na trudnosti perehoda i krajne neblagopriyatnye klimaticheskie i mestnye usloviya, bol'nyh sredi soprovozhdavshih Makarova matrosov ne bylo. Vo vremya pohoda Makarov obnaruzhil neftyanye istochniki. V svyazi s etim ego stala zanimat' mysl' o perehode na neftyanoe otoplenie sudov voennogo flota. |ta mysl' ne pokidala Makarova do konca ego dnej. Vernuvshis' iz atrekskogo pohoda, Makarov zastal prikaz o naznachenii ego nachal'nikom morskoj chasti pri vojskah, dejstvovavshih v Zakaspijskom krae. Pomimo obyazannostej nachal'nika morskoj chasti, na Makarova bylo vozlozheno eshche obshchee nablyudenie za perevozkami vseh gruzov, pribyvavshih iz Astrahani. Nemnogo pozzhe on byl naznachen nachal'nikom garnizona v Krasnovodske, a posle ot容zda general-gubernatora Annenkova Makarovu byli porucheny takzhe i dela po upravleniyu Zakaspijskim voennym otdelom. Po iniciative Makarova v Petrovske i v forte Aleksandrovskom byli oborudovany neftyanye bazy. 12 yanvarya 1881 goda posle ozhestochennoj oborony poslednij oplot tekincev - krepost' i gorod Geok-Tepe byli vzyaty shturmom. Prisoedinenie Srednej Azii k Rossijskoj imperii bylo zakoncheno. Skobelev uehal, a Makarovu eshche prishlos' zaderzhat'sya na Kaspii, evakuiruya vojska, a takzhe perevozya bol'nyh i ranenyh. Ko dnyu ego ot容zda Krasnovodskaya zheleznaya doroga byla prolozhena uzhe na 117 kilometrov, raboty prodolzhalis' chrezvychajno bystro, i vskore put' dostig Kizyl-Arvata, raspolozhennogo v 224 kilometrah ot morya. Pered ot容zdom v Peterburg Makarov predstavil komanduyushchemu vojskami Kaspijskogo voennogo okruga podrobnyj proekt reorganizacii vsej morskoj chasti v Zakaspijskom krae. Uchastie Makarova v Ahal-Tekinskoj ekspedicii ne bylo znachitel'nym sobytiem v ego zhizni, no i zdes' proyavilis' harakternye dlya nego kachestva: iniciativa, izobretatel'nost', pytlivaya nablyudatel'nost', blestyashchie organizatorskie sposobnosti i umenie v lyubom novom dlya nego dele nahodit' to, chto nado uluchshit', ispravit', izmenit'. ZAGADKA MOREJ "Sushchestvovali odni dogadki, a Stepan Osipovich predstavil vpolne tochnuyu, ves'ma pouchitel'nuyu kartinu vsego, chto proishodit v Bosfore, vo vseh ego sloyah". Akademik M. A. Rykachev Polnyj novyh vpechatlenij i idej, priehal Makarov v seredine 1881 goda v Peterburg. Neobhodimo bylo pokonchit' s delami i otchetami Ahal-Tekinskoj ekspedicii, a zatem pristupit' k razrabotke proekta minonosca. No Makarova otryvayut ot namechennoj im raboty i posylayut snova na CHernoe more - v stolicu Tureckoj imperii Konstantinopol' komandirom stacionera "Taman'"49, nahodivshegosya v rasporyazhenii russkogo posol'stva. |to poludiplomaticheskoe naznachenie Makarov poluchil ne sluchajno. V nezadolgo do etogo zakonchivshejsya vojne "Konstantin" i ego komanda byli grozoj dlya tureckogo flota. Poetomu naznachenie Makarova rassmatrivalos' v Konstantinopole kak eshche odno podtverzhdenie kursa "tverdoj politiki" po otnosheniyu k Turcii so storony carskoj diplomatii. Dolzhnost' komandira stacionera ne trebovala osobogo napryazheniya i schitalas' v te vremena skoree pochetnoj. U Makarova poyavilas', takim obrazom, vozmozhnost' otdohnut' ot vechno napryazhennoj obstanovki, obychnoj na voennom korable. No bezdeyatel'nosti Makarov ne lyubil, i zhelaniya otdyhat', nichego ne delaya, u nego nikogda ne bylo. Luchshim otdyhom dlya nego bylo cheredovanie odnogo zanyatiya s drugim. Stremlenie vnosit' vo vse, s chem on stalkivalsya v zhizni, kak v maloe, tak i v bol'shoe, tochnost' i yasnost', privychka ne prohodit' ravnodushno mimo lyubopytnyh, nerazgadannyh "yavlenij - takovy byli harakternye cherty Makarova. I vskore zdes', v Konstantinopole, on nashel sebe zanyatie po dushe. Prebyvanie v Bosfore yavilos' krupnym sobytiem v zhizni Makarova kak uchenogo. Zdes' on stal gidrologom, zanyavshis' nauchno-issledovatel'skoj rabotoj po izucheniyu techenij v prolive, i vskore predstavil vpolne tochnuyu i ves'ma pouchitel'nuyu kartinu togo, chto proishodit v Bosfore, vo vseh ego sloyah. V glubokoj drevnosti sushchestvovalo pover'e, chto v Bosforskom prolive, soedinyayushchem CHernoe more s Mramornym, sushchestvuet dvojstvennoe techenie: na poverhnosti voda idet iz CHernogo morya v Mramornoe, na glubine zhe - v protivopolozhnom napravlenii. CHto dalo povod sdelat' podobnoe predpolozhenie - neizvestno, no odno nesomnenno, chto pover'e eto vozniklo mnogo stoletij tomu nazad. Eshche ital'yanskij uchenyj Luidzhi-Fernando Marsil'i (1658-1730) v poslednej chetverti XVII veka, buduchi v Konstantinopole, zainteresovalsya etim strannym yavleniem i stal rassprashivat' mestnyh rybakov. Oni podtverdili, chto v prolive dejstvitel'no sushchestvuyut vzaimno protivopolozhnye techeniya, no dokazat' etogo ne mogli. Udostoverit'sya v sushchestvovanij verhnego techeniya bylo, razumeetsya, netrudno, no kak uznat', chto techenie sushchestvuet i na glubine? Vot vopros, ostavshijsya nerazreshennym kak dlya Marsil'i, tak i dlya mnogih drugih uchenyh. Kak-to v razgovore s sovetnikom russkogo posol'stva v Konstantinopole Makarov uznal o zagadochnyh techeniyah i, zainteresovavshis' etim yavleniem, vzyalsya za razreshenie nereshennoj Marsil'i zadachi. On rassprosil mestnyh zhitelej, a zatem i komandirov inostrannyh stacionerov, stoyavshih ryadom s "Taman'yu" na Konstantinopol'skom rejde. Mestnye zhiteli zayavili, chto nichego ne znayut, a komandiry sudov schitali rasskazy o nizhnem techenii Bosfora legendami i skazkami. Razdobyv sochinenie Marsil'i, napisannoe na latinskom yazyke i izdannoe v 1681 godu v Rime, Makarov stal izuchat' ego. On byl porazhen osnovatel'nost'yu, s kotoroj Marsil'i, ne buduchi v sostoyanii proverit' na opyte sushchestvovanie podvodnogo techeniya, nametil, odnako, pravil'nye puti izucheniya samogo yavleniya. Razbiraya polozheniya Marsil'i, Makarov pishet: "...kakoj svetlyj vzglyad na prichiny techenij imel Marsil'i, pisavshij dvesti let nazad, kogda tol'ko chto byl izobreten barometr, kogda ni meteorologiya, ni okeanografiya ne byli naukami, i kogda ne imeli nikakogo ponyatiya o glubine morej, schitavshihsya edva li ne bezdonnymi". Harakternaya cherta Makarova - nikogda ne umalyat' zaslug svoih predshestvennikov - skazalas' i v pravil'noj ocenke zaslug Marsil'i. Zatem Makarov perechital knigi drugih avtorov, takzhe interesovavshihsya bosforskim techeniem. Kapitan anglijskogo flota Spratt, proizvedshij osnovatel'nuyu s容mku Bosfora i davshij ryad ego kart, utverzhdal, chto teoriya nizhnego techeniya oshibochna, chto takogo techeniya ne sushchestvuet. Mnenie Spratta utverdilos' v nauke, i "podvodnym" techeniem v Bosfore perestali interesovat'sya. No pervye zhe sdelannye Makarovym izyskaniya ubedili ego, chto Spratt neprav. "Ochevidnost' nizhnego techeniya byla porazitel'naya, - pisal Makarov, - vvidu togo, chto sushchestvovanie ego mnogimi ne priznaetsya, mne kazalos' chrezvychajno interesnym sdelat' takie nablyudeniya, opublikovanie kotoryh moglo by polozhit' konec somneniyam v dejstvitel'nosti nizhnego techeniya v Bosfore". Makarov reshil vyyasnit' etot vopros vo chto by to ni stalo. Esli, rassuzhdal on, udastsya eksperimental'no dokazat', chto nizhnee techenie dejstvitel'no sushchestvuet, ostanetsya tol'ko razobrat'sya v ego prichinah. No kak eto sdelat', kak proizvesti eksperiment pod vodoj? Sposob, pridumannyj Makarovym, byl stol' zhe ostroumen, skol' i prost. Makarov vyshel na chetyrehvesel'noj shlyupke na seredinu farvatera i opustil na glubinu pyativedernyj bochonok, napolnennyj vodoj, s privyazannym k nemu ballastom. Raschety Makarova opravdalis'. Opushchennyj na glubinu bochonok stal buksirovat' shlyupku protiv dovol'no sil'nogo poverhnostnogo techeniya. Nalichie podvodnogo techeniya v Bosfore bylo, takim obrazom, ustanovleno eksperimental'no. "Kogda ya ubedilsya, chto nizhnee techenie sushchestvuet, - pisal Makarov, - zahotelos' opredelit' tochno granicu mezhdu nim i verhnim techeniem. Kogda sdelalos' ochevidnym, chto granica eta idet po dline Bosfora ne gorizontal'no, a s nekotorym nakloneniem k CHernomu moryu, zahotelos' vyyasnit' etot naklon, nakonec, zahotelos' vyyasnit' podmechennye kolebaniya granicy mezhdu techeniyami v zavisimosti ot vremeni goda i dnya, ot napravleniya vetra i proch. Bylo interesno opredelit' otnositel'nuyu skorost' techeniya na raznyh glubinah i raspredelenie vody po udel'nomu vesu". Ne udovletvorivshis' pervym uspehom, Makarov podrobnejshim obrazom ne tol'ko razrabotal teoriyu obmena vod mezhdu dvumya moryami, to est' dal ischerpyvayushchee ob座asnenie slozhnomu yavleniyu, no i vyyasnil, kak i v kakih priblizitel'no razmerah proishodit obmen vod mezhdu etimi moryami, issledoval udel'nyj ves i temperaturu vody v raznyh sloyah verhnego i nizhnego techeniya i, nakonec, opredelil s bol'shoj tochnost'yu granicu mezhdu techeniyami i naklon etoj granicy vdol' proliva. Makarov provel eto issledovanie po sobstvennoj iniciative, ne imeya dazhe opytnyh pomoshchnikov. Neobhodimyh priborov u nego takzhe ne bylo, i chast' priborov on priobrel na svoi den'gi, a chast' izgotovil sam v masterskoj na parohode. Dlya opredeleniya skorosti techeniya na glubine on izobrel prostoj, no dostatochno tochnyj pribor, nazvannyj im flyuktometrom50. Vse pribory tshchatel'no issledovalis' i proveryalis'. Samym ser'eznym prepyatstviem v rabote Makarova bylo to, chto, po tureckim portovym pravilam, stoyanka sudov na farvatere ne razreshalas'. Makarovu zhe kak raz na farvatere i neobhodimo bylo proizvodit' nablyudeniya. CHtoby ne vyzyvat' podozreniya turok, proyavlyavshih osobuyu bditel'nost' v otnoshenii russkih korablej, Makarov proizvodil promery i nablyudeniya na raznyh glubinah ili v sumerki ili pol'zuyas' progulkami i poezdkami russkogo poslannika po rejdu. Takaya rabota uryvkami predstavlyala mnogo neudobstv, i Makarov staralsya ispol'zovat' malejshuyu vozmozhnost', chtoby rabotat' na samom farvatere. Odnazhdy anglijskij parohod, pridya na rejd i ne najdya svobodnoj bochki, okolo kotoroj stanovyatsya korabli, otdal yakor' u toj samoj bochki, u kotoroj stoyal russkij stacioner "Taman'". Kak komandir voennogo korablya, Makarov mog, konechno, ne dopustit' etogo. No on reshil shitrit'. Prikazav nemedlenno razvesti pary, on otoshel ot anglichanina i stal na samoj seredine farvatera. Turki vspoloshilis', no Makarov zayavil, chto net takih pravil, chtoby u odnoj bochki stanovilis' dva korablya, i poetomu on vynuzhden byl sojti s mesta. Poka shli peregovory i dlya "Tamani" podyskivali drugoj mertvyj yakor', proshlo pyat' dnej. Za eto vremya Makarov proizvel, stoya na farvatere, mnogo serijnyh nablyudenij nad techeniyami, temperaturoj i solenost'yu vody na raznyh glubinah. Rezul'tatom bosforskih issledovanij Makarova yavilas' ego rabota "Ob obmene vod CHernogo i Sredizemnogo morej". Napechatannoe v "Zapiskah Akademii nauk", eto issledovanie bylo v 1885 godu udostoeno premii, prisuzhdavshejsya Akademiej nauk. Obshchie vyvody vseh svoih nablyudenij Makarov rezyumiroval v dvenadcati polozheniyah, naibolee sushchestvennymi iz kotoryh yavlyayutsya sleduyushchie: 1) v Bosfore sushchestvuyut dva techeniya: verhnee - iz CHernogo morya v Mramornoe i nizhnee - iz Mramornogo morya v CHernoe; 2) nizhnee techenie proishodit ot raznosti udel'nyh vesov vod CHernogo i Mramornogo morej. Tyazhelaya voda Mramornogo morya proizvodit na nizhnie sloi bol'shee davlenie, chem legkaya voda CHernogo morya na teh zhe glubinah, i eto pobuzhdaet vodu stremit'sya iz oblasti bol'shogo davleniya v oblast' malogo; 3) raznost' udel'nyh vesov proishodit ottogo, chto reki i dozhdi dayut CHernomu moryu bol'she presnoj vody, chem ispareniya iz nego unosyat; 5) verhnee techenie proishodit ot raznosti urovnej dvuh morej; 12) raznost' urovnej CHernogo i Mramornogo morej dolzhna byt' okolo 1 futa 5 dyujmov. Trud Makarova, v polnom smysle klassicheskij, ostaetsya i do sih por samym polnym resheniem voprosa o techeniyah na Bosfore. Akademik YU. M. SHokal'skij schital rabotu Makarova zamechatel'noj ne tol'ko po svoej novizne, no i potomu, chto avtor issledoval vse istochniki oshibok sobstvennyh nablyudenij i sdelal yasnye i neosporimye vyvody. |ta rabota srazu vydvinula Stepana Osipovicha Makarova na vidnoe mesto sredi sovremennyh emu okeanologov. Po vozvrashchenii v Rossiyu Makarov prochel ryad publichnyh lekcij o svoih issledovaniyah v Bosfore. Makarov byl prekrasnyj populyarizator, on umel budit' mysl' i zainteresovyvat' slushatelej. Prochitannaya im 25 fevralya 1886 goda v Kronshtadtskom morskom sobranii lekciya na temu "O dvojstvennyh techeniyah v prolivah" sobrala polnyj zal. Ego lekcii predstavlyali soboj propagandu nauchnyh znanij. On umel uvlech' slushatelej rasskazom o nerazreshennyh eshche zamanchivyh tajnah v nauke o more. Ne tol'ko otdel'nye okeany, govoril Makarov, no i izvestnye morya ostayutsya eshche pochti sovershenno neissledovannymi. Nichego neizvestno, naprimer, o raspredelenii temperatur i udel'nogo vesa vody v Kaspijskom more i dazhe v Finskom zalive. Obrashchayas' k proshlomu, Makarov otmechal, chto kogda-to vse obstoyalo inache: luchshie sily flota zanimalis' razrabotkoj voprosov gidrologii i astronomii. I Makarov vspominal imena takih russkih moryakov-issledovatelej, kak Kruzenshtern, Kocebu, Bellinsgauzen, Lazarev, Anzhu, Vrangel' i drugie. Teper' zhe vse sily moryakov uhodyat na izuchenie artillerii, minnogo dela, elektrotehniki, mehaniki i prochego. Stol' blizkoe dlya moryaka more zabyto. Nuzhno probudit' interes k izucheniyu morya, nuzhno rekomendovat' moryaku gidrologiyu s ee neizuchennymi eshche oblastyami. Takim prizyvom zakanchivalis' obychno lekcii Makarova, posvyashchennye izucheniyu morya. Letom 1882 goda Makarov byl naznachen flag-oficerom nachal'nika otryada shhernyh korablej Baltijskogo morya kontr-admirala SHmidta. Raboty u Makarova okazalos' mnogo. On ustanavlivaet sistemu stvorov i znakov dlya oboznacheniya shhernyh farvaterov i prinimaet deyatel'noe uchastie v perevozke na voennyh sudah krupnyh soedinenij vojsk vseh rodov oruzhiya iz okrestnostej Peterburga v razlichnye rajony finskogo poberezh'ya. Eshche buduchi komandirom "Konstantina", Makarov osushchestvlyal transportirovku vojsk i poetomu so svoim poslednim zadaniem spravilsya ves'ma uspeshno. K etomu zhe vremeni otnositsya vazhnaya rabota S. O. Makarova po sostavleniyu plana reorganizacii Kronshtadtskogo porta na sluchaj mobilizacii vseh voenno-morskih sil i izobretenie im sposoba bystrogo razvedeniya parov, kotoryj togda zhe byl vveden na flote. Zimoj 1882/83 goda Makarov byl zanyat obrabotkoj dobytogo na Bosfore gidrologicheskogo materiala. Odnovremenno on razrabatyval proekt organizacii parohodstva po rekam Amu-Dar'e, Syr-Dar'e i Aral'skomu moryu, vel perepisku s razlichnymi sudostroitel'nymi firmami, zamyshlyal proektirovanie melkosidyashchego parohoda dlya sredneaziatskih rek, sobiral svedeniya o razmerah i vozmozhnostyah mestnoj torgovli. Ne zabyval on takzhe i neftyanoe delo, zainteresovavshee ego vo vremya Ahal-Tekinskogo pohoda. V etot period darovanie Makarova razvertyvaetsya vo vsyu shir'. On rabotaet neobychajno mnogo i produktivno. Tol'ko zakonchiv odno delo, on nemedlenno prinimaetsya za drugoe. Ego izobretatel'nyj um rozhdaet vse novye i novye zamysly i proekty. Makarov byl zamechatel'nym izobretatelem, i eto horosho znali na flote. V fevrale 1886 goda morskoj ministr I. A. SHestakov predlozhil Stepanu Osipovichu predstavit' zapisku s perechnem i kratkim ob座asneniem glavnejshih sdelannyh im izobretenij i predlozhenij. |ta zapiska podvodit itog vsemu tomu, chto bylo sdelano Makarovym s nachala ego sluzhby na flote do 1886 goda dlya usovershenstvovaniya boevogo otechestvennogo flota, v razlichnyh otraslyah voenno-morskogo dela. Odnovremenno zapiska daet vozmozhnost' yarko predstavit' sebe, v kakih usloviyah prihodilos' zhit' i rabotat' etomu zamechatel'nomu cheloveku, v bol'shinstve sluchaev ne vstrechavshemu podderzhki. Kazalos', chto vse, chto delal Makarov, ne interesovalo ravnodushnoe morskoe ministerstvo, kotoroe vspominalo o Makarove, tochnee, o plodah ego izobretatel'skoj deyatel'nosti tol'ko v teh sluchayah, kogda zhizn' hvatala za gorlo, kogda ne znali, kak vyjti iz zatrudnitel'nogo polozheniya sobstvennymi silami. V takih sluchayah obrashchalis' k Makarovu, prosili pomoshchi. V predstavlennoj SHestakovu zapiske Makarov perechislyaet izobreteniya, sdelannye im v oblasti nepotoplyaemosti sudov. Syuda otnosyatsya: ego znamenityj plastyr', magistral'naya truba, obshchaya truba, gorloviny, nepronicaemye dveri i tarannyj plastyr'. V oblasti minnogo dela on upominaet o minnom plotike, vpuskovyh trubah, o postanovke sferokonicheskih min, avtomaticheskom regulyatore uglubleniya, o minnyh i buksirnyh shestah, o krylatoj mine i minnom tarane. V korablestroenii vydelyayutsya sleduyushchie ego raboty: zaostrenie na korablyah shtevnej, vvedenie zadnego rulya u minonosok, postrojka po chertezham Makarova katerov "Udachnyj" i "Mech", prisposoblenie dlya pod容ma na palubu katerov s mashinami i kotlami i, nakonec, razrabotannye im bystro ustanavlivayushchiesya shlyupbalki na torgovyh parohodah. Dlya proizvodstva gidrograficheskih rabot Makarov izobrel apparat dlya nablyudenij nad techeniyami na glubinah, nazvannyj im flyutometrom, i predlozhil evolyucionnuyu kartushku s ispravlennymi rumbami. Po chasti artillerii im izyskany sredstva dlya strel'by na volnenii i izobretena mortirnaya platforma na pruzhinah. V oblasti parohodnoj mehaniki Makarov pervym vvel na parovyh katerah neftyanoe otoplenie i ustanovil na nih zhe nebol'shie opresniteli, prednaznachennye sluzhit' odnovremenno i sudovymi kambuzami. Osobenno mnogo izobretenij bylo sdelano Makarovym vo vremya krugosvetnogo plavaniya na "Vityaze". Syuda otnosyatsya vodoohladiteli, ezhektory dlya usileniya cirkulyacii vody s vozmozhno men'shim rashodom para, boevye ugol'nye yamy, znachitel'no uproshchavshie podachu uglya vo vremya boya. Pomimo perechislennogo, Makarov razrabotal prisposoblenie dlya "ekonomicheskoj podderzhki para na sudah". Dal'nejshaya rabota v etoj oblasti privela Makarova k izobreteniyu prisposobleniya dlya trojnogo rasshireniya para, chto dalo vozmozhnost' sekonomit' na "Vityaze" pri malom hode v 7 uzlov do 30% topliva. Nakonec, Makarov vystupil s proektom prisposobleniya nekotoryh chastej kotlov na voennyh korablyah dlya raboty na zhidkom toplive. Takov izobretatel'skij stazh tridcativos'miletnego Makarova, prinesshego ogromnuyu pol'zu flotu i otechestvu. Bol'shaya chast' izobretenij Makarova razrabatyvalas' im mezhdu delom, po svoej iniciative, i ministerstvo, razumeetsya, nikakoj material'noj pomoshchi emu ne okazyvalo. A mezhdu tem Makarovu nuzhno bylo platit' chertezhnikam, perepischikam, pokupat' knigi, spravochniki, tratit' vremya i den'gi na raz容zdy dlya sobiraniya raznyh materialov i spravok, "Kak tol'ko nachnesh' energichno rabotat', - zamechaet Makarov, - den'gi nachinayut uhodit' s uzhasayushchej bystrotoj". Poka Stepan Osipovich byl holost, emu hvatalo sobstvennogo zhalovan'ya i gonorara, poluchaemogo za literaturnye trudy, dlya pokrytiya vseh rashodov, svyazannyh s izobretatel'skoj rabotoj, i on nikogda ne stavil voprosa o tom, chtoby ego trudy v oblasti izobretatel'stva byli voznagrazhdeny. I tol'ko kogda v svyazi s zhenit'boj ego material'noe polozhenie uhudshilos', on reshil obratit'sya k SHestakovu s pros'boj vozmestit' hotya by chast' rashodov, kotorye priveli ego k dolgam. "Tot fakt, - pisal Makarov, - chto s 1870 goda, kogda ya vpervye reshilsya predlozhit' plastyr', i do sih por ya ni razu ne vozbuzhdal voprosa o sdelannyh mnoyu rabotah, dostatochno svidetel'stvuet o tom, chto ya umeyu ne govorit' o sebe i terpet' do poslednej krajnosti". Lish' "poslednyaya krajnost'" zastavila Makarova napomnit' o sebe. Na zapiske imeetsya malovrazumitel'naya rezolyuciya pomoshchnika nachal'nika Glavnogo morskogo shtaba kontr-admirala I. P. Tyrtova: "Predpolagalos' na proizvodstvo v kontr-admiraly. Voznagradit' naznacheniem arendy v 1500 rub. 8 marta 1887 g."51. Predpolagalos', sledovatel'no, uchest' zaslugi Makarova pri proizvodstve ego v sleduyushchij chin, t. e. uskorit' proizvodstvo v kontr-admiraly. VOKRUG SVETA NA "VITYAZE" "V more - znachit doma". S. O. Makarov Prakticheskaya eskadra Baltijskogo morya borozdila svincovye volny Baltiki, razygryvaya "boi" s voobrazhaemym protivnikom. V etoj letnej uchebnoj kampanii 1885 goda uchastvoval kapitan pervogo ranga S. O. Makarov, komandovavshij bronenosnym fregatom "Knyaz' Pozharskij"52. Boevoj komandir, organizator i uchastnik lihih minnyh atak na CHernom more, Makarov luchshe drugih ponimal znachenie chetkih, predel'no bystryh, slazhennyh i iniciativnyh dejstvij ekipazha korablya v boevoj obstanovke. Odnim iz pervyh Makarov nachal provodit' v zhizn' takticheskie principy, razrabotannye dlya bronenosnogo flota admiralom G. I. Butakovym. K koncu kampanii ekipazh fregata predstavlyal soboj druzhnyj, horosho slazhennyj kollektiv, gotovyj ko vsyakim neozhidannostyam boevoj obstanovki. Korabl' izgotavlivalsya k boyu molnienosno. Makarov byl tverdym i trebovatel'nym, no vmeste s tem vnimatel'nym k nuzhdam lichnogo sostava, gumannym komandirom. On bystro zavoeval uvazhenie i lyubov' vsej komandy korablya. Korotkij period komandovaniya krupnym boevym korablem ne proshel bessledno ne tol'ko dlya komandy, no i dlya samogo Makarova, a takzhe i dlya vsego flota. Po okonchanii uchebnoj kampanii Makarov sostavil obshirnuyu dokladnuyu zapisku, v kotoroj, summiruya opyt, priobretennyj na "Pozharskom", predlagal detal'nyj i obstoyatel'nyj plan privedeniya voennogo korablya v boevuyu gotovnost' v minimal'nyj srok. Mnogoe iz etoj zapiski popalo vposledstvii v instrukcii i ustavnye polozheniya. V tu poru, kogda prakticheskaya eskadra, a vmeste s neyu i fregat "Knyaz' Pozharskij" nahodilis' eshche v more, na stapelyah odnoj iz peterburgskih verfej uzhe stroilsya korvet "Vityaz'", prednaznachavshijsya dlya krugosvetnogo plavaniya. 17 sentyabrya 1885 goda komandirom etogo korablya byl naznachen S. O. Makarov. Nachavshiesya v pervom desyatiletii XIX veka krugosvetnye plavaniya russkih voennyh korablej yavilis' luchshej shkoloj dlya voennyh moryakov. Dlitel'noe pl