avanie v neznakomyh okeanskih prostorah, bor'ba so shtormami, uraganami i drugimi mnogochislennymi opasnostyami, podsteregavshimi parusnyj korabl' na kazhdom shagu, vospityvali v ekipazhe to spokojnoe muzhestvo, splochennost' i vysokoe professional'noe voinskoe masterstvo, kotoroe otlichalo russkih moryakov - geroev Navarina, Sinopa i Sevastopolya. Glavnoj cel'yu krugosvetnyh ekspedicij byla dostavka gruzov Rossijsko-amerikanskoj kompanii, to est' obespechenie vsem neobhodimym russkih portov i poselenij na Dal'nem Vostoke, Kamchatke i Alyaske. Issledovatel'skih zadach pered krugosvetnymi plavaniyami, kak pravilo, ne stavilos' i v svyazi s etim deneg na zakupku special'nogo oborudovaniya dlya nauchnyh rabot ne otpuskalos'. Zachastuyu blizorukoe carskoe pravitel'stvo dazhe prepyatstvovalo iniciative mnogih komandirov korablej, pytavshihsya celesoobrazno ispol'zovat' dal'nie plavaniya v nauchnyh celyah. Harakternym primerom v etom otnoshenii yavlyaetsya istoriya otkrytiya v 1849 godu zamechatel'nym russkim moryakom-patriotom G. I. Nevel'skim prohoda mezhdu ostrovom Sahalin i poberezh'em materika. |to otkrytie oproverglo oshibochnoe mnenie inostrannyh avtoritetov vo glave s Laperuzom, utverzhdavshim, chto Sahalin yavlyaetsya poluostrovom. Nesmotrya na mezhdunarodnoe znachenie sdelannogo Nevel'skim geograficheskogo otkrytiya, on edva ne byl razzhalovan v soldaty za to, chto narushil instrukciyu shtaba flota, predpisyvavshuyu emu prekratit' poiski ust'ya Amura. V takih usloviyah poistine schast'em dlya nauki okazalos' to, chto komandirami russkih voennyh korablej, otpravlyavshihsya v krugosvetnye i dal'nie plavaniya, v bol'shinstve sluchaev byli obrazovannye, iniciativnye, talantlivye i smelye oficery. Uzhe pervye russkie krugosvetnye moreplavateli - komandiry parusnyh voennyh korablej "Neva" i "Nadezhda" kapitan-lejtenant I. F. Kruzenshtern i YU. F. Lisyanskij - obogatili geograficheskuyu nauku otkrytiem, glavnym obrazom v Tihom okeane, mnozhestva neizvestnyh ostrovov, proizveli obshirnye etnograficheskie, okeanograficheskie i meteorologicheskie issledovaniya i nablyudeniya. Sledom za "Nevoj i "Nadezhdoj" v dal'nie plavaniya otpravilis' drugie russkie korabli. V period s 1803 po 1849 god russkimi voennymi moryakami bylo soversheno bolee dvadcati pyati krugosvetnyh plavanij. Pochti vse oni zamechatel'ny tem, chto vnesli kak v geografiyu, tak i v nauku o more - okeanografiyu i gidrografiyu - cennye vklady. Ob otkrytiyah russkih moryakov zagovorili vo vsem mire. Po opisaniyam morej, ostrovov, materikovyh beregov i uslovij plavaniya, sostavlennym russkimi, byli ispravleny ili zanovo napisany locii53 vo vseh morskih stranah. V 1815 godu otpravilsya v krugosvetnoe plavanie na nebol'shom parusnom korable "Ryurik" lejtenant O. E. Kocebu54. Korabl' pobyval i u beregov Severnoj Ameriki i v yuzhnyh rajonah Tihogo okeana. |to puteshestvie zakonchilos' v 1818 godu i po svoim nauchnym rezul'tatam okazalos' odnim iz samyh zamechatel'nyh russkih krugosvetnyh plavanij. Kocebu otkryl i obsledoval v Tihom okeane trista devyanosto devyat' ostrovov. V rezul'tate plavaniya byli dany tochnye opisaniya mnogih beregov, v tom chisle beregov Beringova morya. Programma nauchnyh rabot, vypolnennyh ekipazhem "Ryurika", zatragivala vse vazhnejshie voprosy meteorologii, gidrologii i gidrografii. Vysokaya zhe shturmanskaya podgotovka russkih oficerov pozvolila im v ryade sluchaev dat' bolee tochnye astronomicheskie opredeleniya koordinat ostrovov, otkrytyh anglijskimi moreplavatelyami, v chastnosti Dzhemsom Kukom. Primer "Ryurika" i posleduyushchee plavanie Kocebu na shlyupe "Predpriyatie" posluzhili vposledstvii dlya Makarova obrazcom nauchnoj i issledovatel'skoj raboty. Makarov, izuchavshij krugosvetnye plavaniya russkih moryakov, ochen' vysoko ocenil rezul'taty ekspedicii Kocebu na "Ryurike" v 1815 -1818 gg. "...Hotya sovremennyj krejser55 i prevoshodit v 60 raz vo vseh otnosheniyah korabl' bessmertnogo Kocebu, - pisal Makarov v svoem trude "Vityaz'" i Tihij okean", - my ne mozhem rasschityvat', chtoby on vo stol'ko zhe raz bol'she privez nauchnyh issledovanij". "Sila ne v sile, - sila v lyubvi k delu", i net pribora, kotorym mozhno bylo by izmerit' etu silu, tak kak ona neizmerima. Budushchim moryakam predstoit plavat' ne s temi korablyami i ne s temi sredstvami, no mozhno pozhelat', chtoby v nih byla ta zhe lyubov' k izucheniyu prirody. Lyubov' eta pomozhet im byt' dostojnymi issledovatelyami znamenityh kapitanov nachala nyneshnego stoletiya"56. Osobenno vysoko ocenival Makarov deyatel'nost' russkogo akademika |. X. Lenca57, soprovozhdavshego Kocebu vo vtorom ego plavanii na shlyupe "Predpriyatie". "Nablyudeniya Lenca, - otmechaet Makarov, - ne tol'ko pervye v hronologicheskom otnoshenii, no pervye i v kachestvennom, i ya stavlyu ih vyshe svoih nablyudenij i nablyudenij "CHellendzhera"58. Vsegda interesovavshijsya issledovaniyami polyarnyh stran, Makarov vysoko ocenil rezul'taty blestyashche vypolnennoj russkimi moryakami F. F. Bellinsgauzenom i M. P. Lazarevym ekspedicii v Antarktiku, zavershivshejsya otkrytiem Antarktidy, shestoj chasti sveta, materika, prevoshodyashchego po svoim razmeram Evropu. Po prodolzhitel'nosti prebyvaniya v vysokoshirotnyh rajonah eta russkaya ekspediciya ne imeet sebe ravnyh. Plavanie prodolzhalos' v obshchej slozhnosti 751 den', iz nih hodovyh dnej bylo 527. Podschitano, chto vsego shlyupy proshli 86 475 verst, t. e. rasstoyanie, v 21/4 raza prevyshayushchee dlinu ekvatora. Nauchnye rezul'taty ekspedicii stavyat ee naravne s samymi vydayushchimisya plavaniyami, izvestnymi v istorii. Vnimanie Makarova privlekli takzhe rezul'taty nablyudenij uchenogo moryaka, odnogo iz osnovatelej Russkogo geograficheskogo obshchestva - F. P. Vrangelya, kotoryj v 1825-1827 gg. na transporte "Krotkij" sovershil svoe vtoroe krugosvetnoe plavanie. "...Vrangel' - izvestnyj svoimi znamenitymi puteshestviyami po l'du v Severnom Ledovitom okeane, - pisal Makarov, - est' pervyj iz komandirov, kotoryj vvel u sebya na korable pravil'nye nablyudeniya nad temperaturoj morya; on nablyudal temperaturu vody v polden' i v polnoch'". Otmechaya, chto Vrangel' vel nauchnuyu rabotu na korable po sobstvennomu pochinu, Makarov pishet: "V kazhdom dele velikuyu zaslugu sostavlyaet lish' pervyj pochin". Smelost' i iniciativa zamechatel'nyh russkih moryakov bol'she vsego privlekali Makarova, byli emu po dushe. Ih dejstviya Makarov rassmatrival kak obrazec togo, kak emu samomu sleduet vesti nablyudeniya. Nedarom, gotovyas' k vyhodu v krugosvetnoe plavanie na "Vityaze", Makarov vnimatel'no izuchal rezul'taty plavanij svoih predshestvennikov i voshishchalsya imi: "Imena Kruzenshterna59, Lisyanskogo60, Sarycheva61, Golovnina62, Kocebu, Bellinsgauzena63, Vrangelya i Litke64, - pisal on, - perejdut v gryadushchie pokoleniya. Na utlyh korablyah sovershali nashi uchenye moryaki svoi smelye puteshestviya i, peresekaya okeany po raznym napravleniyam, otyskivali i izuchali novye, eshche neizvestnye strany. Opisi, sŽemki, kotorye oni sdelali, i po sie vremya sluzhat dlya rukovodstva moreplavatelyam, i nastavleniya ih citiruyutsya lociyami vseh nacij". Vpolne veroyatno, chto mysl' zanyat'sya nauchnoj rabotoj i issledovaniyami na "Vityaze" voznikla u Makarova eshche do vyhoda v plavanie i chto on zablagovremenno, i ispodvol' gotovilsya k svoej budushchej deyatel'nosti. Mozhno takzhe predpolagat', chto v ryadu drugih prichin perspektiva razreshit' ryad okeanograficheskih i gidrologicheskih voprosov, zanimavshih Makarova eshche so vremeni komandovaniya "Taman'yu" na Bosfore, byla odnim iz motivov, po kotorym Makarov ohotno otpravilsya v dlitel'noe i tyazheloe plavanie. Vos'midesyatye gody XIX stoletiya predstavlyali soboj vremya raznuzdannoj reakcii. Nauchnye issledovaniya, v osobennosti v oblasti estestvennyh nauk, carskoe pravitel'stvo rascenivalo chut' li ne kak kramolu, a s predstavitelyami peredovoj nauki velo otkrytuyu bor'bu. Osobenno huduyu slavu styazhali v etu mrachnuyu poru ministry D. A. Tolstoj i I. D. Delyanov. Reakciya kosnulas' imperatorskogo voennogo flota. V morskom ministerstve legko oderzhalo pobedu mnenie, chto izuchenie morya otryvaet moryakov ot ih pryamyh obyazannostej derzhat' voennyj korabl' v boevoj ispravnosti. Pod etimi slovami skryvalos' opasenie, chto ekipazhi korablej, zanimayushchiesya nauchnymi issledovaniyami, predstavlyayut blagopriyatnuyu pochvu dlya razvitiya revolyucionnyh nastroenij, ibo carskoe pravitel'stvo uzhe ne raz ubezhdalos' v tom, chto peredovaya nauka vsegda shla ruka ob ruku s revolyucionnym dvizheniem. Makarov, vozrazhaya protiv takogo nelepogo mneniya, privodil v primer fregat "Avroru", plavavshij v 1853 - 1856 gg. na Dal'nem Vostoke pod komandoj kapitan-lejtenanta Izyl'met'eva. Meteorologicheskie nablyudeniya velis' zdes' s isklyuchitel'noj dobrosovestnost'yu, i eto otnyud' ne pomeshalo ekipazhu "Avrory" proyavit' zamechatel'noe muzhestvo v 1854 godu, vo vremya voennyh dejstvij pri oborone Petropavlovska-na-Kamchatke. V eti dni v meteorologicheskij zhurnal byla vnesena sleduyushchaya krasnorechivaya zapis': "S 20 avgusta po 1 sentyabrya meteorologicheskih nablyudenij ne proizvodilos' po sluchayu voennyh dejstvij". "Dlya cheloveka lyuboznatel'nogo i odarennogo, - povtoryal Makarov, - vse interesno i vse dostojno ego poznaniya. Izuchenie zhe okruzhayushchej moryaka stihii ne tol'ko ne vredit voennomu naznacheniyu sudov, no, naprotiv, probuzhdaya mysl', otryvaet lyudej ot rutiny sudovoj zhizni". Makarovu vovse ne byl prisushch formalizm teh nablyudatelej, dlya kotoryh vazhnee vsego zapolnenie vo chto by to ni stalo grafy nablyudeniya cifroj, hotya by i priblizitel'noj. "Glavnoe pravilo, kotorogo sleduet derzhat'sya, - pisal on v svoem trude "Vityaz'" i Tihij okean", - zaklyuchaetsya v pravdivosti zapisej. Neobhodimo sovershenno otkazat'sya ot vsyakih predvzyatyh myslej i vnosit' v zhurnal tol'ko dejstvitel'nye cifry pokazanij instrumentov. Esli nablyudeniya ne sdelany, to sleduet ostavit' pustoe mesto, no ni v koem sluchae ne vnosit' predpolagaemoj velichiny. Propuski v nablyudeniyah ne sostavlyayut vazhnogo nedostatka, no neprostitel'no zapolnyat' pustye mesta voobrazhaemymi velichinami. V odnom zhurnale ya vstretil zapis', zamechatel'nuyu po svoej pouchitel'nosti i prinadlezhashchuyu davno uzhe, k sozhaleniyu, vyshedshemu v otstavku shturmanskomu oficeru Vudrinu, kotoryj otmetil: "Pishem, chto nablyudaem, a chego ne nablyudaem, togo ne pishem". Slova eti stoyat, chtoby ih vyvesit' na pouchenie molodezhi v kazhdoj shturmanskoj rubke. Komandiry ne dolzhny stavit' nablyudatelyam v vinu sluchajnye propuski. Vsyakoe nablyudenie, kak by tshchatel'no ono ni bylo sdelano, imeet tol'ko izvestnuyu stepen' tochnosti, a potomu vo vseh sluchayah, kogda mozhno vyvesti velichiny vozmozhnyh nepravil'nostej v pokazaniyah instrumentov, polezno ih ukazat'. Ukazaniya na vozmozhnuyu netochnost' nablyudenij ne tol'ko ne umen'shayut doveriya k cifram, no, naprotiv, uvelichat ego, ibo naimenee dostovernye nablyudeniya te, o tochnosti kotoryh sovershenno nel'zya sudit'". Vse zhe "Vityazyu" ministerstvom byla postavlena tol'ko odna zadacha: usovershenstvovat' morskuyu podgotovku lichnogo sostava korablya. Sredstv na nauchnuyu rabotu kaznoj otpushcheno ne bylo. Makarov, starayas' pomoch' delu, goryacho propagandiroval neobhodimost' i pol'zu nauchnyh nablyudenij na korable i nashel goryachih storonnikov. Ves' oficerskij sostav "Vityazya" i neskol'ko unter-oficerov s uvlecheniem pomogali emu v prodolzhenie vsego plavanij, dlivshegosya 993 dnya. Sam Makarov ne upuskal ni samogo sluchaya sobrat' material ili issledovat' interesnoe fiziko-geograficheskoe yavlenie. Podobno mnogim svoim predshestvennikam, Makarov po sobstvennoj iniciative, na svoj risk i strah prodelal ogromnuyu issledovatel'skuyu rabotu, kotoroj i znamenito plavanie "Vityazya". Izmeritel'nye pribory prihodilos' izobretat' i masterit' iz podruchnyh materialov, a inogda i pokupat' na sobstvennye sredstva. Vremya pered vyhodom v plavanie bylo, kak i vsegda, zapolneno u Makarova mnozhestvom del. On chital lekcii po gidrologii v Kronshtadtskom morskom sobranii i v Geograficheskom obshchestve v Peterburge, izmeryal techenie Nevy na razlichnyh glubinah65. V eto zhe vremya on zakonchil dve raboty: "Podogrevanie vody v kotlah minonosok i parovyh katerov i o skorom razvedenii para" i "V zashchitu staryh bronenoscev", razrabotal ezhektor66 novoj konstrukcii, skonstruiroval shlyupbalku dlya podŽema parovyh katerov, vel perepisku s parohodnymi kompaniyami, zainteresovavshimisya izobretennym im plastyrem dlya zadelki proboin na sudah, i t. d. No glavnym delom Makarova byl, konechno, korvet "Vityaz'" i podgotovka ego k plavaniyu. On chasto poseshchal Franko-russkij zavod, gde stroilsya korabl', vnikal vo vse detali postrojki i podolgu besedoval s ego stroitelem, zamechatel'nym russkim samouchkoj inzhenerom P. A. Titovym. Otvetstvennost' i trudnost' raboty Titova usugublyalas' tem obstoyatel'stvom, chto "Vityaz'" byl pervym russkim korablem, postroennym ne iz zheleza, a iz sudostroitel'noj stali. Titovu prishlos' samomu izyskivat' tehnicheskie priemy, svyazannye s ee obrabotkoj, v osobennosti goryachej. I tem ne menee Titov, ne okonchivshij dazhe sel'skoj shkoly, vpolne uspeshno spravilsya s zadachej i vystroil prevoshodnyj korabl'. Vo vremya krugosvetnogo plavaniya na "Vityaze" Makarov ne raz ubezhdalsya v vysokih kachestvah korablya i v porazitel'noj vernosti glaza Titova. Akademik A. N. Krylov, v molodosti horosho znavshij Titova, v stat'e, posvyashchennoj emu, zamechaet: "Naznachaya razmery otdel'nyh chastej yakornogo ili buksirnogo ustrojstva, ili shlyupbalok, ili podkreplenij pod orudiya, Titov nikogda ne zaglyadyval ni v kakie spravochniki, stoyavshie na polke v ego kabinete, i, samo soboj razumeetsya, ne delal, da i ne umel delat', nikakih raschetov. Raschety Titov naznachal na glaz"67. Pomimo korvetov "Vityaz'" i "Rynda", Titovu byla poruchena postrojka moshchnyh eskadrennyh bronenoscev "Navarin" i "Imperator Nikolaj I". Komanduya "Vityazem", Makarov vvel ryad sobstvennyh original'nyh usovershenstvovanij na korable. Pered uhodom v plavanie Stepan Osipovich navestil zhenu i detej68, gostivshih u rodstvennikov v imenii bliz goroda Livny Orlovskoj gubernii. Vozvrativshis' v Peterburg, on sdelal v dnevnike sleduyushchuyu zapis': "Kak ni grustno rasstavat'sya, tem ne menee kak dlya menya, tak i dlya zheny eto neobhodimo. Vo-pervyh, etogo trebuyut finansy, krajne rashlyabavshiesya, vo-vtoryh, ya ne umeyu razdelyat'sya na dve chasti. Priehal domoj - pusto". Odnako vryad li tol'ko "rashlyabavshiesya" finansy ili neobhodimost' projti stazhirovku v kachestve komandira korablya pervogo ranga dlya polucheniya china kontr-admirala mogli zastavit' Makarova otpravit'sya v plavanie. "YA ne umeyu razdelyat'sya na dve chasti" - vot podlinnaya prichina prinyatogo Makarovym resheniya, ibo nastoyashchej ego zhizn'yu, ego istinnym prizvaniem bylo more, a ne dom. Nesomnenno, Makarov otpravilsya v trehletnee plavanie potomu, chto eto bylo prezhde vsego interesnoe plavanie, ot kotorogo ne otkazalsya by ni odin nastoyashchij moryak. Tem bolee dovolen byl Stepan Osipovich svoim novym naznacheniem, chto ono predostavlyalo emu shirokie vozmozhnosti dlya nauchnoj raboty, kotoroj luchshe i svobodnee bylo zanimat'sya v more, a ne v usloviyah "doma" - Rossii vos'midesyatyh godov. Pis'mo Makarova k zhene, poslannoe im nezadolgo do vozvrashcheniya "Vityazya" na rodinu, yarkoe svidetel'stvo togo, kak chuvstvoval sebya Makarov na beregu, v sutoloke peterburgskoj nespokojnoj zhizni. "YA etogo priezda v Peterburg, - pisal on, - boyus', kak chego-to ochen' tyazhelogo. Strashno podumat' o tom, chto vnov' nachnetsya beskonechnaya verenica vizitov, obyazatel'stv i pr. i pr.!" 31 avgusta 1886 goda "Vityaz'" vyshel iz Kronshtadta v dal'nee plavanie v Tihij okean vokrug Ameriki cherez Magellanov proliv. Obratno vozvrashchalsya on cherez Sueckij kanal. "Vityaz'" sledoval po sleduyushchemu marshrutu: Kronshtadt, Kil', Geteborg, Portsmut, Brest, |l'-Ferrol' (Ispaniya), Lissabon, ostrov Madejra i Portoprajz na ostrovah Zelenogo Mysa. 20 noyabrya korabl' voshel v gavan' Rio-de-ZHanejro. Blagopoluchno projdya Magellanov proliv, "Vityaz'" 6 yanvarya 1887 goda byl v Val'paraiso, a zatem peresek Tihij okean v napravlenii na Iokogamu. Po puti russkie moryaki posetili Markizskie i Sandvichevy ostrova. V YAponii korabl' probyl neskol'ko mesyacev. Zdes' "Vityaz'" voshel v sostav Tihookeanskoj eskadry vice-admirala SHmidta, plavavshej u beregov YAponii. 8 iyunya 1887 goda ekipazh vstupil na russkuyu zemlyu - korabl' prishel vo Vladivostok. V seredine noyabrya "Vityaz'" otdelilsya ot eskadry, nahodivshejsya vo Vladivostoke, i, poluchiv srochnoe zadanie, ushel v prodolzhitel'noe i opasnoe v eto vremya goda plavanie. Neobhodimo bylo, na sluchai "razryva s morskoj derzhavoj", osmotret' maloposeshchaemye dal'nevostochnye porty i vyyasnit' vozmozhnost' ispol'zovaniya ih v kachestve stoyanok dlya korablej Tihookeanskogo flota. Na vypolnenie etoj zadachi u Makarova ushlo polgoda Obstoyatel'nye otchety, predstavlennye im v morskoe ministerstvo, legli v osnovu planov mnogih stroitel'nyh rabot voennogo haraktera, predprinyatyh vposledstvii na Dal'nem Vostoke. Poputno Makarov proizvel morskuyu sŽemku neskol'kih buht. Vypolniv eshche ryad otvetstvennyh poruchenij, posetiv Petropavlovsk, ostrova Beringa i ostrov Mednyj, Makarov 28 avgusta otpravilsya v russkie severnye porty s gruzom prodovol'stviya. Dva sil'nejshih shtorma prishlos' vyderzhat' korablyu v Ohotskom more. Vo vremya odnogo iz nih volnoj, perekativshejsya cherez korabl', sorvalo i uneslo kater. Celyj mesyac stoyal "Vityaz'" vo Vladivostoke i stol'ko zhe v Iokogame, ispravlyaya povrezhdeniya. V Rossiyu korvet otpravilsya drugim putem: cherez Indijskij okean, Krasnoe more, Sueckij kanal i Sredizemnoe more. Po puti zahodili v Gonkong, Pan-Rang, Sajgon, Singapur, na Sumatru, v Kolombo, Aden, Suec, Pirej, Mal'tu, Alzhir, Gibraltar, Kadiks, SHerbur i Kopengagen. 20 maya 1889 goda korvet otdal yakor' na Bol'shom Kronshtadtskom rejde. Pohod "Vityazya" prodolzhalsya 993 dnya, iz nih sobstvenno na plavanie ushlo 526 dnej i na stoyanki 467 dnej. Skol'ko stran i morej, skol'ko raznyh klimaticheskih poyasov i rajonov byli obŽektom nablyudenij i izucheniya komandira "Vityazya" i ego pomoshchnikov! I ni odno iz etih nablyudenij ne propalo, vse oni byli tshchatel'no proanalizirovany i sostavili soderzhanie kapital'nogo truda "Vityaz'" i Tihij okean". Na protyazhenii svoego pochti trehletnego plavaniya na "Vityaze" russkie moryaki pobyvali v desyatkah portov, poznakomilis' s inozemnymi obychayami i prirodoj, dvazhdy peresekli ekvator, ispytali tropicheskuyu zharu v Atlanticheskom i Tihom okeanah i holod osennih nochej v Ohotskom more, borolis' so shtormami i uraganami, nablyudali interesnye i neobychajnye yavleniya prirody. Obo vsem etom mozhno bylo by napisat' zhivuyu, uvlekatel'nuyu knigu. V techenie vsego dlitel'nogo prebyvaniya v more Makarov proyavlyaet osobennyj interes k konstrukcii korablya i v samyh razlichnyh usloviyah tshchatel'no izuchaet ego morehodnye kachestva. Pri etom on prihodit k vyvodu, chto esli hod "Vityazya", kak parovogo korablya, ne sovsem opravdal ozhidaniya, to kak parusnyj korabl' on okazalsya prevoshodnym. "...V teh obstoyatel'stvah, v kotoryh korvet ispytyvalsya, - chitaem my v raporte Makarova ot 4 sentyabrya 1886 goda, - on obnaruzhil bespodobnye parusnye kachestva, i mozhno nadeyat'sya, chto on v sostoyanii budet otlichno delat' parusnye perehody"69. Eshche pochti v samom nachale plavaniya, na puti iz Bresta v Lissabon, "Vityaz'" poluchil ser'eznoe shtormovoe kreshchenie. Zapadnyj veter, othodya to k yugu, to k severu, utrom 13 oktyabrya dostig sily uragana. Dazhe pri ves'ma malom hode korvet nachal cherpat' vodu nosom i bortami. "Anemometr, - donosit Makarov, - ustanovlennyj na klotike bizan'-machty, pokazyval na poryvah skorost' 46 metrov v sekundu, chto sootvetstvuet 12 ballam. Vysota volny 33 futa"70. V pervom ispanskom portu, kuda pribyl "Vityaz'" posle perenesennogo zhestokogo shtorma, Makarov totchas zhe vmeste s ispravleniem povrezhdenij vvodit na korable ryad novshestv i uluchshenij. CHtoby na verhnej palube ne zaderzhivalos' mnogo vody, Makarov svoimi sredstvami izgotovlyaet prisposobleniya dlya germeticheskogo zadraivaniya lyukov i, krome togo, izyskivaet mery, chtoby mozhno bylo, nesmotrya ni na kakuyu pogodu, imet' mashinnyj lyuk otkrytym. Posvyashchaya svoj trud "Vityaz'" i Tihij okean" v osnovnom tol'ko nauchnym rabotam, Makarov, veroyatno, predpolagal v sleduyushchej knige rasskazat' o zhizni i byte moryakov vo vremya plavaniya, opisat' strany, goroda, porty i ostrova, kotorye posetil "Vityaz'". Izvestno, chto Makarov vel v plavanii podrobnyj dnevnik, v kotoryj zanosil, pomimo rezul'tatov nauchnoj raboty, vse to, chto privlekalo ego vnimanie. Delal takie zapisi Makarov horosho, tochno i interesno. Odnako etot dnevnik pogib, kak predpolagayut, vmeste s Makarovym na "Petropavlovske". Koe-chto iz nablyudenij Makarova sohranilos' lish' v ego raportah i doneseniyah, otpravlennyh v Peterburg s puti sledovaniya "Vityazya". Pravda, eti doneseniya, soobshchayushchie bol'she o datah prihoda i othoda korablya, o kolichestve sozhzhennogo uglya, o tom, skol'ko projdeno mil' pod parusami i skol'ko pod parami, i t. d., lakonichny i suhi. Inogda, kogda u Makarova okazyvalos', po-vidimomu, bol'she svobodnogo vremeni, on govoril i o svoih nablyudeniyah. Naprimer: iz punkta Achen (port i gorod na ostrove Sumatra), naselenie kotorogo velo postoyannuyu bor'bu s gollandskimi porabotitelyami, Makarov pishet: "Kak izvestno, ostrov Sumatra daleko ne umirotvoren, i vladeniya gollandcev po preimushchestvu ogranichivayutsya nekotorymi pribrezhnymi punktami"71. Dalee Makarov govorit o tom, chto nikto iz evropejcev ne vyhodit za predely oboronitel'noj linii, to est' za predely sploshnogo derevyannogo zabora, protyanuvshegosya na ogromnoe rasstoyanie. Dlya bor'by s povstancami zdes' nahoditsya do 4,5 tysyach gollandskih i tuzemnyh (s ostrova YAva) soldat. Vremenami, kolichestvo pravitel'stvennyh vojsk eshche bolee uvelichivaetsya. Achen - uzhe s davnih por naibolee opasnyj v Indonezii protivnik gollandskoj kolonizatorskoj politiki. Nachinaya s serediny XIX stoletiya, svobodolyubivye achency, uporno soprotivlyayas', vedut neprimirimuyu bor'bu s zahvatchikami, i gollandskoe pravitel'stvo ne v silah slomit' ih duh. Doshedshie do nas svedeniya o plavanii "Vityazya" otryvochny i sluchajny, no vse zhe i oni dayut nekotoroe predstavlenie o teh vpechatleniyah, kotorye vynesli iz puteshestviya russkie lyudi. Ob etom my uznaem, v chastnosti, iz pisem Makarova k zhene. Naprimer, s ostrova Nukagiva - samogo bol'shogo iz gruppy Markizskih ostrovov72, Makarov pisal zhene: "My prishli syuda 22 fevralya... Zdes' my nadelali bol'shogo shumu. YA ustroil narodnoe gulyan'e, na kotoroe priglasil ves' narod. "Blagorodnyh", t. e. takih, kotorye hodyat v galstukah, ugoshchali na stul'yah, a ostal'nyh - na razostlannom paruse. Vse eto v teni pal'movogo sada... Gulyan'e vyshlo prekrasnoe. Nashi matrosy otlichalis' v tancah, kanachki tozhe tancevali. Vchera byla ohota, prichem vse zhiteli podnosili mne podarki, kuski kakoj-to materii... Segodnya na korvete tancy, posle chego my uhodim v more. Teper' v kayut-kompanii zavtrakaet korol', i on, kazhetsya, tak uzhe napilsya, chto pora otvesti ego na bereg. YA narochno ne poshel tuda zavtrakat', chtoby ne stesnyat' ego svoim prisutstviem... Takim obrazom, my vse chetyre dnya horosho proveli vremya s beregovymi zhitelyami i imeli vozmozhnost' oznakomit'sya s zhizn'yu na ostrovah"73. Druzhelyubnoe otnoshenie russkih moryakov k tuzemnomu naseleniyu otmechali i sami zhiteli ostrovov. Oni ohotno i radostno vstrechali russkih, bystro znakomilis' i zavyazyvali druzhbu s matrosami. Iz Gonolulu, stolicy Sandvichevyh ostrovov, Makarov pishet zhene: "Tut vse v sadah, i vse doma sostoyat iz ryada verand na vse chetyre storony. Lica tut ochen' priyatny. YA so svoimi oficerami predstavilsya korolyu Kalyakue. Vchera vecherom tut byla ceremoniya podneseniya flaga strelkam volonteram, i my prisutstvovali. Obshchestvo tut bolee amerikanskoe, no i massa nemcev... S etim pis'mom ya posylayu tebe nebol'shuyu gruppu74, gde kanak i kanachka pokazyvayut nashim matrosam, kak dobyvat' ogon' treniem odnogo kuska dereva o drugoj". V Fu-CHou moryaki pobyvali v gostyah u russkih kolonistov, kotorye zanimalis' zdes' zagotovkoj kirpichnogo chaya. Trudno opisat', govorit Makarov, radost' vstrechi s zemlyakami, zabroshennymi sud'boj v dalekij Kitaj. S isklyuchitel'nym vnimaniem byli vstrecheny russkie puteshestvenniki i v Sajgone75. Imeli mesto vo vremya plavaniya i kur'eznye proisshestviya. Morskoe ministerstvo dalo Makarovu ukazanie zakupit' v Sajgone dlya smazki sudovyh mehanizmov kastorovoe maslo, tak kak ministerstvo raspolagalo svedeniyami, chto v Indo-Kitae kastorovoe maslo stoit ochen' deshevo. Kogda "Vityaz'" prishel v Sajgon, bylo zakupleno neskol'ko desyatkov bochek kastorki i smazany mashiny. Pervoe vremya, poka bylo zharko, vse mehanizmy na malyh skorostyah rabotali prekrasno. No lish' stalo prohladnee, maslo nastol'ko zagustelo, chto na "Vityaze" pochti celye sutki ne mogli zastavit' vrashchat'sya vint. Prishlos' perejti po-prezhnemu na obyknovennoe mashinnoe maslo. Vo vremya plavaniya v dal'nevostochnyh vodah "Vityaz'" zashel v Imperatorskuyu gavan'76. Zdes' v 1853 godu byl zatoplen fregat "Pallada", uvekovechennyj znamenitym russkim pisatelem I. A. Goncharovym. Oprosiv mestnyh zhitelej-orochej, Makarov pristupil k poiskam "Pallady". Moryaki so shlyupok protralili predpolagaemoe mesto zatopleniya i nashchupali korabl'. Spustili vodolaza, kotoryj ustanovil, chto fregat lezhit na tverdom grunte nosom k beregu na glubine 15 metrov, v 675 metrah ot berega. Makarov nachertil plan, na kotorom tochno oboznachil mestopolozhenie korablya mezhdu Konstantinovskim postom i mysom Signal'nyj, soorudil na beregu stvory, okrashennye v belyj cvet, i sostavil podrobnuyu spravku o tom, kak byla najdena "Pallada"77. Svobodnyj ot hlopot i volnenij peterburgskoj zhizni, Makarov v plavanii otdyhal dushoj, neustanno izuchaya rodnuyu stihiyu - more. No mysli o dome, o sem'e ne ostavlyali ego nikogda. Iz vseh portov, kuda zahodil "Vityaz'", Makarov shlet domoj pis'ma. Vsego bol'she ego interesovali ego devochki, dlya nih on pokupal vsyudu, gde vozmozhno, raznye podarki i igrushki. "Ty, pozhalujsta, ne serdis', - pishet on 13 iyunya 1887 goda zhene iz Nagasaki, - chto ya posylayu raznye veshchicy, no eto bol'shoe udovol'stvie poradovat' vas vseh malen'kimi bezdelushkami, kotorye, naverno, dostavyat vam bol'shoe udovol'stvie". Makarov hochet znat', chto delayut deti, k chemu ih priuchaet mat'. V pis'me iz Nagasaki on, mezhdu prochim, pishet: "Priuchaj detej k trudu i ne govori im nichego takogo, chto by moglo sdelat' iz nih pustyh frantih". I dal'she: "Pozhalujsta, ne naryazhaj ochen' Olyu. YA ne hochu, chtoby iz nee vyshla frantiha, kotoraya budet zhertvovat' muzhem dlya togo, chtoby na balah blistat' svoej taliej. YA nadeyus', chto tebe udastsya sdelat' iz nee razumnuyu zhenshchinu". "Slava bogu, dolgi nashi k iyulyu budut uplacheny... - s neskryvaemoj radost'yu pishet Makarov ottuda zhe. - YA so svoej storony tozhe budu otkladyvat' skol'ko mozhno, i, bog dast, po vozvrashchenii zhizn' nasha tak slozhitsya, chto mne ne pridetsya vysunuv yazyk begat' po gorodu iskat' 25 rublej"78. Nauchnye nablyudeniya otnimali u Makarova ne malo vremeni, no vovse ne meshali, kak eto predpolagali v ministerstve, osnovnoj celi plavaniya. Kogda pozvolyali usloviya, nablyudeniya na "Vityaze" proizvodilis' kazhdye chetyre chasa, a na granicah techenij, v prolivah i t. d. - cherez kazhdye pyat'-desyat' minut. Glubokovodnyh issledovanij bylo sdelano bolee dvuhsot shestidesyati. Dlya lovli ryb i dobychi rastenij s razlichnyh glubin byla izgotovlena special'naya setka. Makarov neodnokratno govoril, chto stepen' userdiya lichnogo sostava korablya zavisit ot osmyslennosti samoj raboty. A tak kak v nauchnuyu rabotu, kotoruyu on vel, byl posvyashchen pochti ves' ekipazh korablya, to u Makarova ne bylo nedostatka v deyatel'nyh pomoshchnikah. "YA s velikim udovol'stviem, - pishet Makarov, - upominayu familii molodyh nablyudatelej po starshinstvu: michman Mechnikov, Mit'kov, Maksutov, Kerber, SHul'c, SHahovskij, Puzanov i Nebol'sin. Osobenno zhe mnogo potrudilsya mladshij shturman podporuchik Igumnov". Rezul'tat etoj kollektivnoj raboty ekipazha "Vityazya", organizovannoj i napravlyaemoj komandirom korablya, nashel polnoe otrazhenie v bol'shom upomyanutom vyshe trude, napisannom Makarovym po vozvrashchenii iz plavaniya. Trud S. O. Makarova byl v 1894 godu izdan Akademiej nauk v dvuh tomah s tablicami dlya obrabotki udel'nyh vesov, risunkami, kartami i chertezhami. Makarov nazval ego tak: "Vityaz'" i Tihij okean. Gidrologicheskie nablyudeniya, proizvedennye oficerami korveta "Vityaz'" vo vremya krugosvetnogo plavaniya 1886 - 1889 godov, i svod nablyudenij nad temperaturoyu i udel'nym vesom vody Severnogo Tihogo okeana". Pervaya chast' proizvedeniya Makarova soderzhit sistematizirovannyj rasskaz ob instrumentah i sposobah obrabotki nablyudenij, v nej daetsya podrobnyj obzor gidrologicheskogo zhurnala "Vityazya", obobshchayutsya rezul'taty izmerenij, nablyudenij, prob. Vo vtoroj chasti privoditsya obshirnaya svodka temperatur morskih vod po otchetam vseh plavavshih v Tihom okeane ekspedicij. V etoj zhe chasti Makarov, podgotavlivaya vyvody o znachenii izucheniya morya dlya okeanograficheskoj nauki i v chastnosti dlya voennogo flota, analiziruet i obobshchaet materialy svoih predshestvennikov nachinaya s 1804 goda - pervogo goda plavaniya Kruzenshterna v Tihom okeane. Osoboe znachenie pridaval Makarov tochnosti nablyudenij i izmerenij. V glave "Cel' proizvodstva gidrologicheskih nablyudenij" on naglyadno pokazyvaet, s kakoj tshchatel'nost'yu i staraniem v prodolzhenie trehgodichnogo plavaniya na "Vityaze" opredelyalsya udel'nyj ves vody v razlichnyh moryah, otmechalas' temperatura, izuchalas' solenost'. Makarov schital, chto cel'yu ego issledovanij byl ne tol'ko teoreticheskij interes, kak polagali mnogie. "CHem shire postavlena nauchnaya zadacha, - zamechaet on, - chem glubzhe udaetsya proniknut' v svyaz' yavlenij, tem obil'nee zhatva prakticheskih primenenij, tem polnee delaetsya vladychestvo cheloveka nad silami prirody. Gidrologicheskie yavleniya nahodyatsya v samoj tesnoj zavisimosti ot yavlenij meteorologicheskih, okazyvayushchih ogromnoe vliyanie na vsyu zhizn' lyudej. Vot primer: yugo-zapadnye vetry, tak nazyvaemye mussony, obychno duyut regulyarno i prinosyat k beregam Indii bol'shoe kolichestvo vlagi, vypadayushchej na zemlyu v vide dozhdya. V 1891 godu, vopreki obyknoveniyu, mussony zapozdali, byli slaby i ne prinesli dostatochnogo kolichestva osadkov. Rezul'tatom etogo byl neurozhaj i golod v Indii. Narushenie privychnyh atmosfernyh uslovij v kakom-libo iz uchastkov zemnogo shara, kak pravilo, otrazhaetsya i na drugih, znachitel'no bolee otdalennyh rajonah. V tom zhe 1891 godu v Rossii neurozhaj postig rajony Povolzh'ya. Dvadcat' millionov chelovek ostalis' bez hleba. Ukazav na eti primery, Makarov smutno predvoshitil sozdannuyu lish' v nashe vremya novuyu otrasl' meteorologii - uchenie o "mirovoj pogode", osnovannoe na tom neosporimom, horosho ponyatom Makarovym fakte, chto pogoda v kakom-libo rajone est' tol'ko mestnoe proyavlenie prichin, kroyushchihsya v obshchej cirkulyacii atmosfery. "Trudno nadeyat'sya, - zaklyuchaet Makarov, - chtoby chelovek kogda-nibud' nastol'ko poborol prirodu, chto mog by izmenyat' po svoemu proizvolu ves' musson Indijskogo okeana, no budet uzhe i to bol'shim shagom vpered, esli, po sovokupnosti nablyudaemyh yavlenij meteorologicheskih i gidrologicheskih, mozhno budet predskazyvat' zasuhi, chtoby svoevremenno umen'shit' porozhdaemoe imi zlo". Izuchenie gidrologicheskih yavlenij, govorit Makarov, mozhet inogda prinesti bol'shuyu pol'zu i pri reshenii bolee uzkih zadach tehnicheskogo poryadka. S postrojkoj Sibirskoj zheleznoj dorogi konechnyj punkt ee - Vladivostok - priobrel pervostepennoe znachenie, a potomu izuchenie temperaturnogo rezhima zdeshnih vod stalo sovershenno neobhodimo dlya pravil'nogo razresheniya voprosa: kak podderzhivat' v zimnee vremya svyaz' portov Tihogo okeana s zamerzayushchim Vladivostokskim portom. Izmerenie temperatury i opredelenie udel'nogo vesa vody v more mozhet okazat' bol'shuyu pomoshch', naprimer, pri proverke razlichnyh predpolozhenij. Tak, vo vremena Makarova sushchestvovalo v nauchnyh krugah mnenie, chto tumany v severnoj chasti YAponskogo morya i Tatarskogo proliva obrazuyutsya vsledstvie proniknoveniya v YAponskoe more s severa mass holodnyh vod iz Amura i Ohotskogo morya. Iz etogo delalsya takoj vyvod: dostatochno zasypat' proliv mezhdu mysom Lazareva i Sahalinom, chtoby dostup holodnoj vody v YAponskoe more byl prekrashchen. Odnako proizvedennye Makarovym issledovaniya na Amure s polnoj ochevidnost'yu pokazali, chto zasypka proliva nikakogo meteorologicheskogo effekta ne dast, tak kak voda Amura v letnee vremya teplee vody prilegayushchej chasti Tatarskogo proliva. Prichinu nado bylo iskat' v drugom. Rassmatrivaya osobennosti melkovodnyh Tatarskogo i Korejskogo prolivov v svyazi s harakterom i napravleniyami mestnyh techenij, Makarov govorit, chto, uglubiv eti prolivy, mozhno bylo by uluchshit' klimat dal'nevostochnyh rajonov. No, dobavlyaet on, "veroyatno nado, chtoby proshlo eshche mnogo vekov, poka chelovek vstupit na podobnyj put' uluchsheniya klimata i takie raboty, kak uglublenie bol'shih prolivov, okazhutsya osushchestvimymi". Makarov oshibsya v opredelenii sroka nastupleniya takoj epohi. Proshli ne veka, a vsego lish' polveka s nebol'shim, i nastupila epoha socialisticheskogo preobrazovaniya prirody. Sovetskie lyudi, vo vseoruzhii nauchnyh i tehnicheskih znanij, smelo pristupili k uluchsheniyu klimata na ogromnyh prostranstvah svoej zemli. Ogromnoe znachenie imeyut gidrologicheskie raboty i dlya moreplavaniya, osobenno dal'nevostochnogo. Zdeshnie tumany - istinnyj bich dlya moryakov, istochnik mnogih bed i avarij. YAsnaya pogoda, otkrytyj gorizont v letnee vremya - tol'ko schastlivaya sluchajnost'. Kak orientirovat'sya v tumane, neredko vblizi skalistyh beregov ili predatel'skih melej? Kazalos' by, izmerenie glubin luchshe vsego mozhet pomoch' moryakam. No i eto sredstvo nenadezhno. Na bol'shih glubinah lot ne dostigaet dna. V etom sluchae nel'zya opredelit' mestonahozhdenie korablya po glubinam, a opasnost' neredko podsteregaet moreplavatelya kak raz v neposredstvennoj blizosti ot glubokogo mesta. Bolee nadezhnymi orientirami yavlyayutsya temperatura i udel'nye vesa vody. "YA ne hochu skazat', - zamechaet Makarov, - chto s termometrom v rukah mozhno v tuman hodit' tak zhe smelo, kak v yasnuyu pogodu, no termometr, a osobenno areometr79, mogut ochen' chasto dat' komandiru ves'ma veskie ukazaniya. V Laperuzovom prolive, proshchupyvaya v tumane dorogu, termometr i areometr pomogut opredelit', kogda korabl' projdet polosu holodnoj vody i mozhno povorachivat' na severo-zapad k Korsakovskomu postu80. Osobenno poleznym v takih sluchayah okazyvaetsya samopishushchij termometr dlya poverhnostej vody i prisposoblenie dlya podachi signala o peremene temperatury". Probleme izucheniya yavlenij tumana Makarov udelyal bol'shoe vnimanie. Iz nablyudeniya, chto skvoz' tuman, kak pravilo, vidny i solnce i zvezdy, Makarov delaet pravil'nyj vyvod, chto tolshchina tumannogo sloya neznachitel'na. On stavit vopros: kak dobit'sya izmereniya vysot svetil vo vremya tumana i tem samym opredelit' svoe polozhenie v more? Makarov predvidel poyavlenie v budushchem takih mayakov, kotorye, podobno rentgenovskim lucham, pronizyvayushchim tkani chelovecheskogo tela, budut pronikat' skvoz' lyuboj tuman. On sovetoval fizikam zanyat'sya razrabotkoj etogo voprosa, vazhnogo kak dlya navigacii voobshche, tak i v osobennosti dlya voennyh korablej, "ibo s vvedeniem mayakov, pronizyvayushchih mglu, oni dnem v tuman budut imet' te zhe takticheskie vygody, kakie oni imeyut teper' noch'yu bez tumana". Makarov predvoshishchaet zdes' sovremennoe radiopelengovanie i radiolokaciyu. Primery, privodimye Makarovym, svidetel'stvuyut o tom, naskol'ko vazhny i neobhodimy issledovaniya gidrologicheskogo rezhima Tihogo okeana. "Tot fakt, - zamechaet on, - chto o temperaturah vody odnogo Tihogo okeana mne prihoditsya pisat' tolstuyu knigu, pokazyvaet, chto predmet etot nedostatochno izuchen, ibo kogda vse izuchat, togda rezul'tat mozhno budet dat' v ochen' szhatom vide". Krug issledovanij Makarova ne ogranichivalsya izmereniem temperatury i udel'nyh vesov vody. Pomimo gidrologicheskih i meteorologicheskih nablyudenij, Makarov proizvodil izmerenie glubin, bral proby vody i grunta. Ochen' interesny vyskazannye Makarovym soobrazheniya ob otklonyayushchem dejstvii vrashcheniya Zemli na vse morskie techeniya. V trude "Vityaz'" i Tihij okean" odin iz paragrafov ozaglavlen: "Vliyanie vrashcheniya Zemli na napravlenie techenij". "YA polagayu, - pishet Makarov, - chto otklonyayushchee dejstvie Zemli na vse morskie potoki igraet pervostepennuyu rol'". Uzhe s davnih por pochti vo vseh moryah nablyudaetsya sistema techenij, idushchih protiv chasovoj strelki, tak nazyvaemaya ciklonicheskaya. Po-vidimomu, eto odinakovoe napravlenie techenij ne sluchajno, a obuslovleno kakoj-to obshchej zakonomernoj prichinoj. Veter vryad li mozhet vliyat' na obrazovanie morskih techenij, ved' vetry i ciklony - yavleniya izmenchivye, nepostoyannye. Vsego veroyatnee, prichinoj sleduet schitat' otklonyayushchuyu silu vrashcheniya Zemli. Postupayushchie v more s materika vodnye massy, podvergayas' dejstviyu sily vrashcheniya Zemli, v vostochnom polusharii otklonyayutsya vpravo i sozdayut, takim obrazom, vodnyj krugovorot protiv chasovoj strelki. Vyskazannaya Makarovym mysl' o roli otklonyayushchej sily vrashcheniya Zemli na obrazovanie obshchej sistemy techenij v okeanah i moryah v to vremya ne vstretila obshchego priznaniya. Stepan Osipovich ne byl matematikom-specialistom, i potomu ne smog analiticheski obosnovat' svoyu mysl'. Odnako v ee pravil'nosti on byl sovershenno ubezhden i ukazyval na neobhodimost' pri razlichnyh okeanograficheskih issledovaniyah uchityvat' podmechennoe im yavlenie81. Polnoe podtverzhdenie mysl' Makarova poluchila tol'ko v 1905 godu, to est' posle ego smerti. Izvestnyj norvezhskij uchenyj i polyarnyj issledovatel' Frit'of Nansen, podrobno izuchiv vo vremya drejfa "Frama" dvizhenie l'dov v Ledovitom okeane, prishel k vyvodam, shodnym s vyvodami, sdelannymi Makarovym. Vzyat'sya za razrabotku podrobnoj teorii techenij on ne smog po toj zhe prichine, chto i Makarov: iz-za nedostatochnogo special'nogo matematicheskogo obrazovaniya. On vyskazal svoi soobrazheniya molodomu shvedskomu inzheneru Val'fridu |kmanu, kotoryj i razrabotal fiziko-matematicheskuyu teoriyu morskih techenij, polnost'yu podtverdiv vyskazannuyu vpervye Makarovym ideyu. Bez makarovskoj teorii techenij byli by nevozmozhny teper' nikakie teoreticheskie issledovaniya v oblasti dinamiki okeana. "V etom, - zamechaet sovetskij okeanograf A. D. Dobrovol'skij, - ogromnaya zasluga Makarova, i iz etogo vidno, chto on stoyal v samom pervom ryadu uchenyh mira i namechal puti, po kotorym dolzhna byla razvivat'sya nauka v budushchem"82. Podrobnaya obrabotka nablyudenij i vychislenie udel'nyh vesov, konechno, ne mogli byt' proizvedeny vo vremya plavaniya, i Makarov zanyalsya etoj rabotoj, vernuvshis' iz plavaniya v Peterburg. V iyune 1889 goda on poselilsya na dache v Lesnom i s golovoj ushel v rabotu. Obshirnaya rabochaya komnata byla zastavlena sotnyami butylok s vodoj, dobytoj pochti iz vseh okeanov i morej zemnogo shara s raznyh glubin, zdes' zhe lezhali obrazchiki grunta, gidrologicheskie instrumenty i grudy tablic. Na stenah viseli diagrammy i karty. CHertezhnik i vychislitel', nanyatye Makarovym, zanimalis' tehnicheskoj storonoj dela. Sam Makarov gruppiroval i obobshchal nablyudeniya, vychislyaya popravki. |to vychislenie popravok okazalos' samoj slozhnoj i kropotlivoj rabotoj, zanyavshej celyj god. Stepan Osipovich hotel dobit'sya ideal'noj tochnosti poluchaemyh dannyh. Odnako eto bylo nelegko. Naprimer, dobytaya batometrom voda, pri prohozhdenii cherez bolee holodnye ili teplye verhnie sloi vody, izmen