mov po sto na kazhdogo. V polyarnyh zonah, kak na Severe, tak i na YUge, prinyato razvodit' spirt sootvetstvenno nomeru paralleli. Nasha shirota 66'30', - znachit, nado pit' 66-67-gradusnyj spirt. Sleduet skazat', chto posle dvenadcati chasov raboty na ves'ma svezhem vozduhe on dejstvuet horosho, probiraet do samyh pyatok, do nogtej, zakruchivaetsya spiral'yu vokrug pupa, i v golove nachinaet slegka shumet', - koroche, napitok etot vstupaet v ves'ma intimnye otnosheniya s chelovecheskim organizmom. Kojki eshche net. V kayute pressy spit narod s Komsomol'skoj, tut zhe rabotaet nachal'nik nazemnogo transporta vtoroj ekspedicii i strekochut pishushchie mashinki. Nashel sebe vremennoe pristanishche u svoih staryh druzej - u radistov YAkunina i YAkovleva. Iz ih komnaty otkryvaetsya vid na more, na skalistyj rejd Mirnogo, na ostrov Hasuell. Pohozhe, chto v samom dele nastupaet leto: temnaya polosa chistoj vody s kazhdym dnem podstupaet vse blizhe. Mozhet byt', cherez neskol'ko dnej more Dejvisa ochistitsya ot l'da. Esli by ne eti golye skaly, ne polzayushchie po l'du traktora, ne polosa pochti chernoj morskoj vody vdali, ne bugristye ajsbergi, belye i gromadnye, vid iz okna komnaty radistov byl by sovsem takim zhe, kak tot, kotoryj otkryvaetsya iz moego okna na vesennij Tallinskij zaliv. Posle vojny ya dovol'no dolgo brodyazhil. Otchasti potomu, chto rabota u menya v Talline ne laditsya. Iz napisannogo mnoyu v poslednie gody na Tallin prihoditsya ne bol'she odnoj pyatoj. YA ne ochen' svyazan privychkoj k postoyannomu rabochemu mestu, k postoyannomu stolu, k znakomym oboyam, k uyutnomu svetovomu krugu nastol'noj lampy i k tishine, neobhodimoj dlya raboty. I u radistov menya v pervye zhe minuty ohvatilo oshchushchenie, chto ya doma. Ono, bezuslovno, porozhdeno vidom na more i tem, chto radisty - otlichnye tovarishchi. Poka mne pridetsya byt' v Mirnom, budu pol'zovat'sya gostepriimstvom YAkunina i YAkovleva samym bezzastenchivym obrazom. 7 yanvarya 1958 Pervyj, chetvertyj i, naverno, tretij tryum "Kooperacii" uzhe pusty. Vo vtorom tryume eshche sto sorok tonn gruza. Nadeyalis' pokonchit' s nimi segodnya, no razgruzku prervali. Skorost' vetra na more - chetyrnadcat' metrov v sekundu, kromka l'da tonka i nenadezhna, granica chistoj vody vse priblizhaetsya. Stalo bol'she treshchin. Esli budem razgruzhat' dal'she, mozhet utonut' traktor. Veroyatno, konchim razgruzku zavtra, esli pogoda uluchshitsya i ledovaya razvedka ustanovit nadezhnost' trassy. Iz poletov poka nichego ne vyhodit. V Oazise derzhitsya plohaya pogoda, i chast' novoj partii zimovshchikov eshche zdes'. Traktornaya kolonna v Pionerskoj, za spinoj u nee chetyresta samyh trudnyh kilometrov. V Pionerskoj tozhe neletnaya pogoda. Dva samoleta uleteli na Vostok, no ya namerevayus' pobyvat' snachala na bolee blizkoj stancii - v Oazise ili v Pionerskoj. Popast' iz Mirnogo srazu na Vostok - eto dlya menya slishkom rezkij perehod. Mirnyj stanovitsya dlya menya uzhe bolee svoim. Izdali ego doma kazhutsya malen'kimi i nizkimi: razbrosannye sredi sugrobov takoj zhe vysoty, oni kak by obrazuyut odnu ploskost' so snegom. Vyshe raspolozheny lish' postroennye na skale radiostanciya, dom radistov, elektrostanciya, remontnaya masterskaya i radiomachty. V dveryah elektrostancii stoit ryzheborodyj Neptun - Kuznecov, ch'e "Deti moi!" ostalos' v Mirnom takim zhe gromoglasnym i serdechnym, - zdes' ego tozhe zovut otcom. On pokazal mne svoe hozyajstvo. |lektrostanciya sil'naya, v nej rabotayut na dizel'nom toplive tri agregata obshchej moshchnost'yu sem'sot kilovatt. Dlya Mirnogo eto - vpolne solidnaya moshchnost', i nedostachi v elektroenergii my ne ispytyvaem. Stanciya stoit na kamne, pod nogami chuvstvuesh' drozhanie metallicheskogo pola, slyshish' gromkij i razmerennyj gul generatorov, kotoryj ne tak-to prosto perekrichat', i ponimaesh', chto sovetskij chelovek prishel syuda ne na odin den'. V dome zhe, gde razmestilas' meteorologicheskaya sluzhba, upravlyaemaya Viktorom Antonovichem Bugaevym, gde rabotaet samym vazhnym sinoptikom Kostya Vasyukov, gde trudyatsya pod rukovodstvom Belova aerologi, gde zhivut i rabotayut mestnye amerikancy - mister Kartrajt i mister Rubin, gde, nakonec, ni v odin iz poslednih dnej ne sumeli skombinirovat' prilichnoj letnoj pogody, - v etom dome net ni zheleznogo pola, ni gula generatorov, a est' lish' malen'kie hitroumnye apparaty, sinopticheskie karty s nanesennymi na nih centrami ciklonov i putyami ih dvizheniya. I tut razdayutsya ves'ma strannye voprosy. Bugaev sprashivaet u Vasyukova: - Kuda vy pogonite etot ciklon? I Vasyukov, smeriv po karte prodvizhenie ciklona, otvechaet absolyutno delovito i takim tonom, budto ciklon - eto ezdovaya sobaka: - Na materik. V spore o dvizhenii ciklona ya uslyshal neobychnuyu frazu. Nachal'nik meteorologicheskoj gruppy predydushchej ekspedicii, izvestnyj sovetskij sinoptik Krichak, skazal: - Nel'zya byt' horoshim sinoptikom bez fantazii. CHert ego znaet, mozhet byt', v etoj nauke i vpryam' est' poeziya! Dom meteorologov stoit chut' v storone ot drugih domov, i ego legko najti. Na ego kryshe prikreplena bol'shaya fanernaya doska, na kotoroj izobrazheny dve obnazhennye kinozvezdy. Odna iz nih, s dlinnymi chernymi kosami, simvoliziruet zapadnyj veter, a drugaya, so svetlymi kudryashkami, - vostochnyj. Obe oni pyshnye krasotki s okruglymi krasivymi byustami i t. d. Kazhdyj meteorolog, otpravlyayushchijsya proizvodit' nablyudeniya, ustremlyaet vzor prezhde vsego na nih. V kakoj stepeni oni vliyayut na klimaticheskie usloviya Mirnogo, ya ne znayu. Razve chelovek vedaet, pod kakoj zvezdoj on rodilsya? Ni Vasyukov, ch'im vospitaniem ya tak userdno zanimalsya na "Kooperacii", ni Bugaev, ser'eznyj uchenyj i ser'eznyj chelovek, i ne podozrevali, chto im kogda-nibud' pridetsya zhit' pod obnazhennymi kinozvezdami. 9 yanvarya 1958 "Kooperaciya" nakonec-to pusta. Ona stoit ryadom s "Ob'yu" vo l'dah, na rejde Mirnogo, i kazhetsya posle razgruzki vyrosshej. Vse te uchastniki vtoroj ekspedicii, kotorye vozvrashchayutsya na rodinu s pervym rejsom, vse sto tridcat' chelovek uzhe na bortu. Mirnyj opustel, pritih i segodnya vpervye opravdyvaet svoe naimenovanie. Vse rezhe popadayutsya na glaza neznakomye lica - teper' tut v osnovnom moi sputniki s "Kooperacii". V noch' na segodnya sovershil pervuyu nebol'shuyu poezdku po materikovomu l'du Antarktidy. My vyehali na treh "Pingvinah" - dva iz nih tyanuli sani s gruzom myasa. My dolzhny byli dobrat'sya do pervogo sklada, raspolozhennogo v dvadcati kilometrah k yugu ot Mirnogo, po puti k Komsomol'skoj, Pionerskoj i Vostoku. Krome voditelej i radistov s nami otpravilis' Treshnikov, glavnyj inzhener ekspedicii Parfenov i nachal'nik nazemnogo transporta Burhanov. YA sidel v tret'ej mashine, v "Pingvine" e 1, voditelem kotoroj byl Stanislav Romakin, a radistom Il'ya ZHurejko. My napravlyaemsya na yug-zapad, sprava eshche vidno more Dejvisa s ego beloj ledyanoj spinoj, obrashchennoj k materiku, i temnoj vodoj vdali. Zatem doroga povorachivaet na yug. Led vse vyshe vzdymaetsya nad urovnem morya, razmerenno i netoroplivo vzbegaya vverh chut' primetnymi volnami. Tut on gladkij i celyj, bez razvod'ev. Vidish' odin lish' belyj sneg, shirokie sinevatye sledy golovnyh sanej i samye sani s goroj myasa na nih. I sinee nebo, zalitoe mirnym svetom solnca, pryachushchegosya za kupolom Antarktidy. Edinstvennoe zhivoe sushchestvo - eto pohozhij na nashu lastochku malen'kij snezhnyj burevestnik, kotoryj kruzhit pered samym "Pingvinom". Radisty govoryat, chto eti ptichki popadayutsya na materike v pyatidesyati kilometrah ot berega. Lyubopytno, chto ih tuda manit, - tam ved' net ni komarov, ni zhukov, slovom, nichego, krome svezhego moroznogo vozduha, l'da i neba. Esli v Mirnom temperatura minus odin gradus, to v desyati kilometrah ot nego ona uzhe padaet do 15 gradusov. Veter stal krepche i holodnee, po l'du stal'nogo cveta probegayut nizkie parallel'nye volny meteli. "Pingviny" vmestitel'ny. V nosovoj chasti raspolozhen shchitok priborov so vsevozmozhnymi izmeritelyami, nevysokoe siden'e dlya voditelya, radioperedatchik i priemnik. V kuzove pol bolee vysokij, tut stoyat stol i stul'ya, obitye zelenoj kleenkoj. V zadnej chasti raspolozhen vnizu motor. Nad nim nisha, v kotoroj mozhno spat' ili hranit' ves'ma ob容mistyj gruz. Vidimost' iz "Pingvina" plohaya, huzhe, chem iz lyuboj drugoj mashiny, peredvigayushchejsya po l'du. Lish' pryamougol'noe okno pered voditelem sravnitel'no bol'shoe i neobmerzayushchee. Iz vysokih zhe illyuminatorov po obeim storonam ne obmerzayut tol'ko pravye. Illyuminatory v bokovyh dveryah tozhe obmerzayut. Voditel' ne vidit, chto delaetsya s buksiruemymi sanyami, - zadnij illyuminator nahoditsya slishkom daleko ot nego i vysoko i tozhe, kak pravilo, obmerzaet. |to odin iz nedostatkov "Pingvina". Pri zdeshnem snege i bezdorozh'e dvesti sorok loshadinyh sil ne ahti kakaya moshch'. Nam bylo vidno, chto "Pingvinam", idushchim vperedi, nelegko tashchit' svoi sani. Razumeetsya, bez sanej i na bolee ili menee prilichnom l'du "Pingvin" bez osobogo truda prohodit po dvadcati kilometrov v chas i bol'she. |to neploho. Poka mashiny tol'ko ispytyvayutsya, i glavnye ekzameny po preodoleniyu materikovyh l'dov u nih eshche vperedi. Dva perednih "Pingvina" blagopoluchno dostavili svoyu klad' na 20-j kilometr. My tuda ne dobralis'. Primerno v dvenadcati kilometrah ot Mirnogo otkazal motor. Nash radist svyazalsya s Mirnym, a potom s dvumya drugimi "Pingvinami", chtoby posovetovat'sya s ih voditelyami. Zatem motor zarabotal snova, my proehali eshche s kilometr, no posle etogo antifriz zakipel, nisha nad motorom napolnilas' parom, i na etot raz my stali okonchatel'no. Romakin prinyalsya chinit' mashinu, a my s radistom legli na stul'ya pospat'. Poslednee, chto ya videl pered tem kak zasnut', - eto sinee nebo skvoz' otkrytyj lyuk v potolke i radist, kotoryj sdiral s golovy zvukoizoliruyushchie naushniki. My pereseli na "Pingvin", vozvrativshijsya s 20-go kilometra. U Mirnogo, na bugristoj doroge, iz容zzhennoj traktorami, on nessya s maksimal'noj skorost'yu. Tryaslo tak, chto o sne i dumat' bylo nechego. 10 yanvarya 1958 Segodnya v polden' "Ob'" i "Kooperaciya" pokinuli rejd Mirnogo. Bolee moshchnaya "Ob'" proshla po prezhnemu kanalu vperedi, a "Kooperaciya" - sledom. Ih proshchal'nye gudki byli edva slyshny v Mirnom. Belyj korpus "Kooperacii" zakryval idushchuyu vperedi "Ob'", a potom oba korablya slilis' v odno rasplyvchatoe pyatno i vskore propali iz vidu. YA dumal, chto probudu v Mirnom dva mesyaca, no segodnya vyyasnilos', chto u menya ostanetsya na Antarktiku gorazdo men'she vremeni - vsego lish' okolo mesyaca. "Kooperaciya" povezet uchastnikov vtoroj ekspedicii ne v Aleksandriyu, a v Port-Lui, na ostrove Mavrikij. Pri normal'noj skorosti ona doberetsya tuda za dve nedeli s nebol'shim i sumeet vernut'sya obratno k 20 fevralya. Skol' ni priyatno mne vernut'sya domoj na mesyac, a to i na poltora ran'she, eto obstoyatel'stvo vse zhe menya zabotit. Sroki vdrug okazalis' szhatymi, i teper' budet zaviset' v osnovnom ot pogody, udastsya li mne pobyvat' v serdce Antarktiki, udastsya li vdovol' poletat' nad nej. Prihoti klimata mogut sdelat' etot mesyac ves'ma korotkim, hot' v yanvare i fevrale tut byvaet obychno nailuchshaya letnaya pogoda. Na etih dnyah mozhno bylo poletat', no ya ne toropilsya, poskol'ku schital, chto eshche probudu zdes' do serediny marta. Est' i drugaya prichina - u menya poka chto net sootvetstvuyushchej odezhdy. Na Vostoke zhe poka 40 gradusov nizhe nulya, a na Pionerskoj ot 30 do 40. Naverno, segodnya poluchu teplye veshchi. Smotrel, kak zapuskayut radiozond i sledyat za ego poletom s pomoshch'yu lokatora. Ochen' prostaya i ochen' mudrenaya shtuka. Nedostatok znanij, otsutstvie podgotovki po raznym otraslyam nauki chuvstvitel'no dayut sebya znat' na kazhdom shagu. Esli prinimat' uchastie v sleduyushchej ekspedicii, to nado hotya by beglo oznakomit'sya s nauchnymi voprosami, predusmotrennymi ee programmoj. V Mirnom lish' v dvuh mestah nauka otstupaet na vtoroj plan. Pervoe iz nih - stolovaya, ili kayut-kompaniya, imenuemaya eshche restoranom "Pingvin". Zdes' cherez den' pokazyvayut kino, izredka provodyat obshchie sobraniya i proizvodstvennye soveshchaniya otdel'nyh issledovatel'skih otryadov. A samoe glavnoe - zdes' nas obil'no i horosho kormyat. Porcij net - esh', chto hochesh' i skol'ko hochesh'. Nikogda by ne poveril, chto ya, pri svoem vese v shest'desyat pyat' kilo, smogu istreblyat' stol'ko pishchi - po krajnej mere vtroe bol'she, chem doma. Tak kak tut mnogo dvigaesh'sya na moroze, na ochen' chistom vozduhe, i neredko po koleni v snegu, probuzhdaetsya takoj zverskij appetit, chto pered obedom vsegda kazhetsya, budto sposoben celikom s容st' na vtoroe zharenogo barana. Nachinaesh' ponimat' obzhoru iz romana finskogo pisatelya Aleksisa Kivi, kotoryj pered svadebnym pirom vykopal v zemle yamku dlya bryuha, chtoby potom udobnee bylo otlezhivat'sya. Kak-to v detstve ya s pochtitel'nym strahom nablyudal za odnim edokom na svad'be. Posle togo kak on ob容lsya, iz ego zhivota izvlekli v kuressaareskoj klinike chut' li ne pud salaki i nemalo vsyakoj drugoj ryby. Mne eto kolichestvo pokazalos' fantasticheskim. No v svoih zdeshnih predobedennyh mechtah ya pozhiral kuda bol'she - k schast'yu, tol'ko v mechtah. Vnachale ya robko oziralsya po storonam, ne sochtut li menya obzhoroj. No dostatochno mne bylo okazat'sya za stolom ryadom s odnim mehanikom i odnim traktoristom semi futov rostu i sta kilogrammov vesu da s dvumya parnyami iz stroitel'nogo otryada - vse chetvero v samom rascvete sil i nekuryashchie, - chtoby ya ponyal: zdeshnyaya rabota i zdeshnie usloviya vynuzhdayut cheloveka est' horosho i pomnogu. Vprochem, na glubinnyh kontinental'nyh stanciyah, gde povarami rabotayut vrachi, lyudi k koncu polyarnoj zimy stradayut otsutstviem appetita. To zhe, konechno, proishodit i v Mirnom, kogda beskonechnaya noch' i dikaya pogoda zapirayut lyudej v chetyreh stenah i pochti lishayut ih vozmozhnosti dvigat'sya. Kormyat horosho i raznoobrazno. U nas dostatochno i myasa, i masla, i molochnogo poroshka, i sahara, i fruktov. I nesmotrya na to, chto my sidim za stolami, pokrytymi potertoj kleenkoj, i edim i pervoe i vtoroe iz odnoj tarelki, nesmotrya na to, chto posuda u nas po-armejski prostaya i prochnaya, k chesti povarov Mirnogo sleduet skazat': eti lyudi znayut i lyubyat svoe delo. I dayu golovu na otsechenie, chto lyuboj povar antarkticheskoj ili arkticheskoj ekspedicii vsegda smozhet spasti polozhenie kakogo-nibud' progorayushchego restorana na Bol'shoj zemle. Lish' v dieticheskoj stolovoj oni budut ne u del: v gosudarstve krepkih zubov i zdorovyh zheludkov im ne prihodilos' lomat' golovu nad lechebnym menyu. Interesnej vsego v stolovoj po vecheram. Bol'shinstvo lyudej uzhe pokonchilo s dnevnoj rabotoj, pervaya smena radistov peredala naushniki vtoroj, nikto nikuda ne speshit. V temnoj, zasypannoj snegom perednej gromozdyatsya na veshalke tulupy i shapki, kotorymi, razumeetsya, my chasto obmenivaemsya po oshibke. YA noshu uzhe, naverno, chetvertuyu shapku. No nikto ne obrashchaet vnimaniya na takie veshchi. Tut za dlinnymi stolami sidyat vmeste meteorologiya, aerologiya, glyaciologiya, aviaciya, rebyata iz stroitel'nogo otryada, sluzhba transporta i sluzhba radiosvyazi. Kogda vhodish' syuda, to pervoe, chto vidish' eshche iz dverej, eto desyatki molodyh, po-soldatski ostrizhennyh golov - temnyh, svetlyh i rusyh, - lish' nemnogie tronuty sedinoj ili sovsem sedye. Poprobuj razlichi, kto zdes' professor, kto kandidat nauk, ch'i bylye kudri obramlyal oreol doktorskogo titula ili slavy horoshego plotnika. Temy razgovorov obydennye i obshchechelovecheskie, osobenno cenitsya zdes' veseloe i sochnoe slovo. Povsyudu gul, zhizn', dvizhenie, igroki v domino stuchat kostyami, i ochered' u ih stola trebuet ot proigravshih skorej osvobozhdat' mesta. Zapozdav, poyavlyaetsya Vasyukov v svoej potertoj olen'ej ushanke, kotoraya prosluzhila emu pyat' let v YAkutii i sluzhit do sih por, potomu chto dlya ego bol'shoj golovy eshche ne sdelali novoj shapki. On saditsya i, kak eto uzhe chasto byvalo, nachinaet, adresuyas' ko mne, ponosit' gumanitarnye nauki i prevoznosit' meteorologiyu i vysshuyu matematiku. Na polu slivayutsya krugi zheltogo sveta, otbrasyvaemogo s potolka lampami, prohladnyj zal s temnym potolkom kazhetsya ogromnym i tainstvennym. Polut'mu vechernej kayut-kompanii razrezaet popolam, kak nozhom, vyryvayushchijsya iz dverej kuhni snop yarkogo sveta, poroj proeciruyushchij na steny teni strizhenyh golov. Vse v etom shumnom, uyutnom i druzheskom dome kazhetsya uzhe znakomym i kogda-to vidennym. No gde? Naverno, na reprodukciyah kartin Rembrandta. - Vot ty, YUr'evich, - govorit Vasyukov, - ne lyubish' vysshuyu matematiku. I v plohuyu pogodu ponosish' meteorologiyu. A ved' tol'ko v nauke i est' nastoyashchaya poeziya. Znaesh', kto velichajshij poet dvadcatogo veka? YA zadumyvayus'. - Al'bert |jnshtejn, - govorit Vasyukov, i on prav. Vtoroe mesto, gde nauku derzhat na cepi v dovol'no budnichnom, privychnom, rychashchem, layushchem i mohnatom vide, - eto psarnya na beregu morya. V Mirnom sejchas sorok sobak, to est' chetyre upryazhki sibirskih laek. CHast' psov rodilas' tut, chast' zimuet uzhe davno - so vremeni pervoj ekspedicii. YA uspel neskol'ko raz pobyvat' na psarne vmeste s kayurom Vedeshinym. Mezhdu prochim, na psarne zhivut tol'ko suki s shchenkami da molodnyak, a vzroslye sobaki sidyat snaruzhi na cepi. Cepi ih pribity k svayam, vmerzshim v led. Vedeshin, kotoryj otprazdnoval tut svoe dvadcatipyatiletie, rodom iz-pod Tuly. Sobakami on nachal zanimat'sya v armii. |ti umnye chetveronogie ego lyubyat. Kak tol'ko na ih gorizonte pokazyvaetsya korenastaya figura Vedeshina, sobaki neterpelivo vizzhat, natyagivayut do otkaza cepi i vstayut na zadnie lapy, doverchivo glyadya na hozyaina. Naverno, ottogo, chto ya prihozhu s Vedeshinym, oni otnosyatsya druzhelyubno i ko mne. Kak-to ne hochetsya sklonit' golovu pered estonskoj poslovicej - "Sobake s sobakoj nedolgo snyuhat'sya". Slavnye, krepkie i intelligentnye zveri. I raznye. Vzyat' hot' psa Veselogo, ezdovuyu lajku s otlichnym ekster'erom i s takoj mordoj, kakoj ya ne videl ni u odnoj sobaki. Na nej napisany i zador, i nahal'stvo, i hitrost', i dobrodushie, i grustnaya ironiya. Ushi torchkom, ostruyu mordochku okruzhayut bakenbardy s okladistoj borodkoj - vse eto delaet psa pohozhim na starogo shkipera, vyshedshego navesele iz kabachka i podyskivayushchego priyatnuyu kompaniyu. I Sokol horoshij pes, tol'ko etot derzhitsya ser'ezno, apatichno i vysokomerno. A bol'she vsego mne nravitsya molodaya devyatimesyachnaya lajka Ajsberg. Spina u nee chernaya, a grud' i perednie lapy - belye. U nee sovsem eshche net solidnosti i stepennosti staryh ezdovyh sobak - ona moloda do konchika hvosta. U kazhdoj iz etih soroka sobak svoe lico, svoj harakter, svoj vzglyad na okruzhayushchij mir i na brat'ev s sestrami, sidyashchih ryadom na cepi. Lish' v odnom sluchae vse oni stanovyatsya pohozhi drug na druga i nachinayut vesti sebya odinakovo, a v glazah u nih zagoraetsya odna i ta zhe toska. ... Na morskom l'du pryamo pod nimi bredet vperevalku nezavisimyj i bezzabotnyj pingvin Adeli. Vse sobaki umolkayut i nastorazhivayutsya, odin moment - i vot oni uzhe podpolzli k krayu bar'era, nastol'ko blizko k nemu, naskol'ko otpustila kazhduyu iz nih cep'. I zamerli: lish' konchik hvosta shevelitsya da glaza vlyublenno sledyat za smeloj pticej. Pingvin zamechaet ih i ostanavlivaetsya, nachinaet s lyubopytstvom razglyadyvat' sobak, zatem podhodit k nim na neskol'ko shagov, i togda iz grudi kazhdoj lajki, ohvachennoj drozh'yu ozhidaniya i volneniya, vyryvaetsya negromkij vysokij zvuk, pohozhij na zudenie ovoda: "Nu, podojdi poblizhe!" Vo vzglyade lyuboj iz nih mozhno prochest' stih YAkoba Lijva: Tvoe mesto, milyj, v etom bryuhe... No instinkt pingvina, preduprezhdayushchij ego ob opasnosti, beret vse-taki verh nad lyubopytstvom. I on spokojno udalyaetsya. Sobaki vzdyhayut i vozvrashchayutsya na svoi mesta. |ta scena razygryvaetsya po neskol'ku raz na den'. Sobaki ne teryayut nadezhdy. I daby podderzhat' ee, nekotorye smelye pingviny dazhe pozhertvovali svoej zhizn'yu. U sobak tut malo raboty. V dele izucheniya Antarktiki sobach'ya upryazhka - eto vcherashnij den'. YA slyhal, chto bol'shuyu chast' sobak pridetsya, veroyatno, umertvit' do nastupleniya polyarnoj zimy. Samo soboj yasno, chto neekonomno vezti za 20 tysyach kilometrov korm dlya bezrabotnyh sobak. Edyat oni k tomu zhe nemalo. Esli i vpravdu tak budet, vyproshu sebe Ajsberga i otvezu ego v Tallin. 11 yanvarya 1958 Segodnya proletel tysyachu trista kilometrov nad Antarktikoj, nad materikom, chto mertvee mertvogo, iz Mirnogo do promezhutochnoj stancii Vostok-1 i obratno. Vchera vecherom nadeyalsya, chto mne udastsya doletet' do Vostoka, gde samolet sbrosit na parashyute gruz i, ne prizemlyayas', povernet obratno. V svyazi s etim otpravilsya k Nikolayu Petrovichu Sergeevu, nachal'niku skladov, i moe obmundirovanie chastichno zamenili, a chastichno popolnili. Prezhde vsego prishlos' obmenyat' vatnye shtany. V te, chto ya vzyal bez primerki s kaliningradskogo sklada, vlezlo by, krome menya, eshche pol-Antarktidy. SHtany pomenyali. Poluchil eshche i unty-sapogi iz sobach'ej shkury, ochen' teplye, legkie i udobnye. Poluchil shapku iz pestrogo sobach'ego meha, podbituyu beloj ovchinoj, i rukavicy iz ovchiny, obshitye vetronepronicaemoj tkan'yu. Bud' moj harakter takim zhe moguchim, kak eto snaryazhenie, iz menya, glyadish', tozhe vyshel by zemleprohodec. Vyleteli iz Mirnogo v 9.10 na "Li-2". Komandir korablya - moj staryj znakomyj po "Kooperacii", polyarnyj letchik Nikolaj Alekseevich SHkol'nikov, samyj molodoj, naverno, chelovek iz letnyh komandirov ekspedicii. On yunyj i sil'nyj, v nem est' chto-to ot bezmolviya togo surovogo mira, v kotorom my sejchas nahodimsya. Redko vstrechal lyudej s takim dushevnym, ne nazojlivym chuvstvom takta. Samolet delaet krug nad morem Dejvisa. Pod nami ostrov Hasuell - gruda buryh shershavyh skal sredi l'da. V centre ego vidneetsya sinee ozero rastayavshego snega. Morskoj led nachinaet vzlamyvat'sya, polosa chistoj vody uzhe podstupaet k beregu, a na pribrezhnom l'du poyavilis' bol'shie treshchiny. Otlomivshiesya ot krutogo bar'era ajsbergi, vse v treshchinah i skladkah, eshche stoyat posredi hrupkogo uzhe l'da smirno, no po borozdam na bar'ere mozhno dogadat'sya, chto skoro k nim pribudet podkreplenie s materika. Otchetlivo vydelyaetsya put', kotorym "Ob'" i "Kooperaciya" podoshli k Mirnomu. Letim nad Antarkticheskim materikom. Rovno i s moguchim spokojstviem ego rel'ef vse povyshaetsya. Ne ostalos' bol'she nichego, krome yasnogo-yasnogo holodno-sinego neba nad samoletom, voloknistyh zolotyh oblakov na nizkom gorizonte i oslepitel'no belogo - bez edinogo pyatnyshka - beskonechnogo, holodnogo i bezzhiznennogo Antarkticheskogo materika pod nami. Sploshnoj led ozhivlen lish' snezhnymi zastrugami, otbrasyvayushchimi korotkie teni. Skorost' samoleta - sto vosem'desyat - sto devyanosto kilometrov v chas. Nikakih vozdushnyh yam. My ne perestaem podnimat'sya, no zemlya vse priblizhaetsya k nam, mchitsya vse bystree i vidna nam vse luchshe. Al'timetr pokazyvaet vysotu v dve tysyachi vosem'sot metrov, no kakovo rasstoyanie do l'da pod nami? Osveshchenie tut obmanchivoe, glazomer v Antarktike podvodit, no mne kazhetsya, chto do l'da men'she pyatisot metrov. Na gazovoj plite greetsya chajnik so snegom - skoro poluchim chaj. 10.45. My letim na vysote treh kilometrov nad urovnem morya, temperatura vozduha minus 28 gradusov. Led vnizu vse priblizhaetsya k nam, my v trehstah metrah ot etogo belogo tulupa zemli. 11.45. Vysota tri tysyachi dvesti metrov, i led eshche blizhe - v pyatidesyati - sta metrah. Napravlyayas' syuda, my ostavili sleva ot sebya Zemlyu Vil'gel'ma Vtorogo, a sprava - Zemlyu Korolevy Meri, teper' zhe my letim nad bezymyannoj zemlej. Gorizont stanovitsya pasmurnym, sneg uzhe ne slepit, kak prezhde. My polzem nad samym l'dom, kazhetsya, budto samolet ne v silah izbavit'sya ot etogo nepriyatnogo sosedstva. Nevol'no zadumyvaesh'sya nad tem, naskol'ko gluboko pogrebena pod etim l'dom zemlya, chem ona pokryta - kamnem, skalami ili granitom, chto taitsya v ee nedrah i dolgo li uzhe dlitsya ee ledyanaya spyachka. V konce koncov ostaetsya lish' odno opredelennoe oshchushchenie - oshchushchenie ogromnoj tyazhesti, s kotoroj ledyanaya massa davit na kazhdyj kvadratnyj dyujm etoj pochvy. 12.00. Samolet nizko pronositsya nad ploskoj vozvyshennost'yu, blizost' kotoroj vyzyvaet illyuziyu, budto u nas nepozvolitel'no vysokaya skorost'. Vnizu poprezhnemu slegka volnistyj sneg, kotorogo zdes', na ploskogor'e, kak budto ne ochen' mnogo. Vysota tri tysyachi dvesti shest'desyat metrov. Snova podnimaemsya. Teper' nasha vysota tri tysyachi trista pyat'desyat metrov, no materik dogonyaet nas i opyat' vidneetsya pod samymi kryl'yami. 12.15. Proletaem nad traktornym poezdom. On ostaetsya sprava ot nas. Devyat' moshchnyh gusenichnyh traktorov, kazhdyj s dvumya sanyami na buksire, dvigalis' v storonu Vostoka-1. S samoleta iz-za raznicy skorostej kazalos', chto poezd stoit na meste. Na beskonechnoj snegovoj skaterti on vyglyadel sovsem krohotnym i byl nichut' ne pohozh na poezd. Traktory edut ne sledom drug za drugom, a libo ryadom, libo na bol'shom rasstoyanii odin ot drugogo. Oni budto by razbrosany po snegu. Tam vnizu dejstvitel'no sovershaetsya chto-to velikoe, trebuyushchee smelosti, muzhestva, vyderzhki i zheleznoj discipliny, tam vzaimopomoshch' diktuetsya ne vezhlivost'yu, a zakonom zhizni. Holod, moroz, kislorodnoe golodanie, zatrudnyayushchee kazhdoe fizicheskoe usilie, beskonechnaya doroga v glub' materika, k sozdavaemoj stancii Sovetskoj, - vse eto geroicheskij ledovyj gimn, tvorimyj nashimi lyud'mi. YA s gorech'yu dumayu o tom, chto huliganov, oprokidyvayushchih v barah stoly i b'yushchih po licu devushek na tancul'kah, izobrazhayut na kartinkah v gazete, fel'etonisty perevodyat na nih nemalo ironii. I kakoj-nibud' p'yanyj bolvan do smerti raduetsya tomu, chto popal v gazetu. O bol'shinstve zhe iz teh, kto sejchas sprava ot nas probiraetsya po beloj stranice Antarktidy, po nevedomoj mertvoj zemle, gory kotoroj eshche ne nazvany, o vetrah kotoroj, temperaturah, geologicheskom i glyaciologicheskom stroenii i t. d. i t. p. net tochnyh dannyh, kotoraya ostaetsya na karte Antarktiki belym pyatnom, - o bol'shinstve etih lyudej nikto ne pishet. Zdes' i moj dolg, kotoryj ya dolzhen oplatit' v blizhajshem zhe budushchem. 12.30. My prizemlilis' na polyarnoj stancii Vostok-1. Ee koordinaty 72'08' yuzhnoj shiroty i 96'35' vostochnoj dolgoty, vysota nad urovnem morya tri tysyachi trista metrov. Letchiki vygruzhayut klad' - bochki s goryuchim dlya napravlyayushchegosya syuda traktornogo poezda. Lish' nedavno tut byla kontinental'naya stanciya, sozdannaya na puti dvizheniya traktornogo poezda k sushchestvuyushchej nyne stancii Vostok. Traktornyj poezd pribyl syuda 18 marta 1957 goda, do nastupleniya polyarnoj nochi. 30 marta meteorologi pristupili k nablyudeniyam po sokrashchennoj programme, kotoruyu uzhe 11 aprelya rasshirili do ee polnogo ob容ma. Vostok-1 prorabotal do 30 noyabrya 1957 goda, a potom perebazirovalsya na Vostok - v rajon Geomagnitnogo polyusa. Na Vostoke-1 net ni odnogo cheloveka. Teper' on sluzhit promezhutochnoj stanciej, vernee, skladom na puti iz Mirnogo k yugu - k Komsomol'skoj, k Vostoku i k sozdavaemoj Sovetskoj. Zdes' aerodrom i bochki s goryuchim. Nel'zya skazat', chtob ot Vostoka-1 ostavalos' veseloe vpechatlenie. Dvadcat' pyat' gradusov moroza, purga i pronzitel'nyj veter dayut sebya znat', dazhe nesmotrya na vatnuyu odezhdu. Sneg pod nogami plotnyj i skripuchij, kak pesok. Pytayus' zasnyat' koe-chto "Kievom", no etot ocharovatel'nyj apparat rabotaet na moroze do 30 gradusov lish' v instrukcii. Totchas podnimaemsya snova, poka ne uspeli ostyt' motory. Horosho vidny sledy gusenic i sanej - ih izvivy protyanulis' na desyatki kilometrov. Ochevidno, svezhego snega tut nemnogo, raz ih tak ne skoro zanosit. Pod nami Pionerskaya - malen'kaya stanciya vo l'dah i v snegu. Vysokaya radiomachta. I bol'shoj yarko-krasnyj flag, tugo nadutyj i razvernutyj vetrom vo vsyu svoyu shir'. Ne mogu sebe predstavit', chtoby sredi l'da i snega kakoj-nibud' drugoj flag mog vyglyadet' bolee krasivo i radostno. Za dvesti kilometrov do Mirnogo obedaem v samolete. Mne nikogda ne udavalis' opisaniya trapez, harakteristiki blyud, difiramby servirovke. Na malen'kom stolike, na krayu kotorogo podragivayut na shchitke strelki ukazatelej skorosti, vysoty i ugla pod容ma, stoit skovoroda srednej velichiny. My sidim vchetverom vokrug skovorody - kto na yashchike, kto na chemodane, i u kazhdogo svoya vilka i svoj appetit. Na skovorodke shipit kartoshka s podrumyanennym salom, narezannaya tak zhe krupno, kak ee narezayut v estonskoj derevne. Nichego luchshego ne sushchestvuet. Ot Mirnogo do Vostoka-1 i obratno - tysyacha trista kilometrov. Rejs dlilsya sem' chasov. Vpervye ya uvidel oblik central'noj Antarktiki. Ona bol'shaya, holodnaya, besposhchadnaya, bezzhiznennaya, odnoobraznaya i zhutko krasivaya. 12 yanvarya 1958 Komsomol'skaya V 9.00 utra snova sel na "Li-2", chtoby letet' v Komsomol'skuyu. Nas ozhidaet tysyacha kilometrov tyazheloj vozdushnoj dorogi. |kipazh samoleta mne znakom eshche po "Kooperacii". Komandir Viktor Grigor'ev, vtoroj pilot Ivanov, radist CHernov (no ne Boris), shturman Grigorij Bajdala (belorus), bortmehanik Alekseev. Eshche letit s nami ot letnoj gruppy inzhener po ekspluatacii Konstantin Genyuk. Na samolet pogruzheny vsevozmozhnye apparaty i produkty dlya traktornogo poezda, kotoryj cherez neskol'ko dnej dolzhen dobrat'sya do Komsomol'skoj. Startuem bez zaderzhek. CHuvstvuesh' sebya v kabine uyutno i po-domashnemu. Hvostovaya chast' samoleta, v kotoroj nahoditsya gruz, zaveshena brezentom, i my, sidyashchie nad kryl'yami, slovno nahodimsya v malen'koj komnate. Gazovaya plita uzhe zazhzhena. I Genyuk - chelovek s prodolgovatym, veselym i ironichnym licom, uzhe obrosshim borodoj (on s utra do pozdnej nochi ne pokidaet aerodroma), - derzhit v odnoj ruke nozh dlinoj v dvenadcat' dyujmov, a v drugoj - morozhenuyu kuricu. On sejchas pohozh na razbojnika s bol'shoj dorogi, hotya ego mysli zanyaty tol'ko tem, chtoby poluchshe svarit' kurinyj bul'on. Letim po toj zhe samoj velikoj vozdushnoj trasse Antarktiki, dva otrezka kotoroj - ot Mirnogo do Pionerskoj i ot Pionerskoj do Vostoka-1 - my preodoleli vchera. Ot Vostoka-1 trassa napravlyaetsya k Komsomol'skoj i ottuda, chut' uklonyayas' na ost, do Vostoka. Vnizu vse tot zhe odnoobraznyj i neuklonno podnimayushchijsya materikovyj led, vse tot zhe sneg: ni edinogo vydelyayushchegosya pyatnyshka, na kotorom mog by otdohnut' glaz. Samolet snova vspolzaet po otlogomu sklonu Antarkticheskogo materika, medlenno podnimaetsya strelka al'timetra: "1000, 1500, 2000, 2300, 2500, 3000, 3400". Vspominaetsya ot kogo-to uslyshannaya metkaya fraza: "A potom "fokker" vonzil kogti v sklon i s revom popolz v goru". Led v samom dele nastol'ko blizok, chto kazhetsya, budto samolet preodolevaet nekrutoj, no neuklonnyj pod容m s pomoshch'yu nevidimyh kogtej. V 11.15 my snova byli nad Pionerskoj. Nash shturman Bajdala terpelivo ob座asnil mne ustrojstvo solnechnogo kompasa. |tot prostoj i praktichnyj pribor uzhe dolgoe vremya uspeshno sluzhit polyarnym letchikam. Odnako pridetsya v Mirnom zanyat'sya im eshche raz: posle vysoty v tri tysyachi metrov moj russkij yazyk stanovitsya sovsem ploh, zapas slov sil'no umen'shaetsya i vo vsem, chto otnositsya k tehnike, ya razbirayus' uzhe edva-edva. Traktornyj poezd dobralsya do Vostoka-1. Mashiny s sanyami sgrudilis' tam, gde my vchera vygruzili bochki i zapravlyalis' goryuchim. Esli ne schitat' togo, chto vysota vse vremya medlenno podnimalas', prodolzhenie poleta nichem ne otlichalos' ot nachala. Led, led, led, po kotoromu pronositsya ten' nashego samoleta i vihri pozemki. Na vysote treh tysyach metrov stanovitsya trudno razgovarivat', na vysote treh tysyach shestisot metrov chuvstvuesh', chto trudno dyshat'. Priblizhaemsya k Komsomol'skoj. Prizemlyaemsya v 13.20. Glavnoe - poskoree razgruzit' samolet. Nas priehali vstrechat' na gusenichnom traktore nachal'nik stancii Fokin, meteorolog Ivanov i traktorist-mehanik Morozov. Poka my vytaskivaem yashchiki, ekipazh samoleta podkatyvaet pod kryl'ya bochki - na svoem zapase goryuchego "Li-2" ne dobralsya by otsyuda nazad. Pri razgruzke vysota daet chuvstvitel'no o sebe znat' - kazhetsya, budto dve treti svoej sily ostavil v Mirnom. Snimesh' yashchik i potom sidish' na snegu, otduvaesh'sya. Kislorodnye ballony vesom v vosem'desyat kilogrammov, kotorye na "Kooperacii" my legko perenosili vdvoem, tut slovno stanovyatsya vtroe tyazhelee. Poetomu ochen' vazhno ekonomit' dvizheniya, razumno tratit' svoi sily. Vozduh na Komsomol'skoj holodnyj, u nego net ni zapaha, ni vkusa, kak u distillirovannoj vody. Otdyhaesh', staraesh'sya dyshat' poglubzhe, no vse ravno chuvstvuesh', chto vozduha ne hvataet. Ostanus' do utra zdes' - samolet uletel obratno. Gruzim yashchiki na traktor, sadimsya sami i edem na stanciyu Komsomol'skaya. Na stancii est' dva gusenichnyh traktora, - na nih sooruzheny doma-korobki. V kazhdoj korobke mozhet poselit'sya chelovek pyat'. Sama stanciya pomeshchaetsya v sbornom dome srednej velichiny. V nem chetyre pomeshcheniya. Prostornaya perednyaya sluzhit skladom i kinozalom. Tut visyat na stenah vatniki i mehovye rukavicy, na polkah lezhat produkty, odezhda, postel'noe bel'e, knigi i t. d. i t. p. Dver' sleva vedet v kambuz i kayut-kompaniyu. Tut gazovaya i elektricheskaya plity, bol'shoj chan dlya snega, mednye kotly, kastryuli, yashchiki s kartoshkoj, bol'shoj obedennyj stol, troe nar. Vtoraya dver' iz perednej vedet v mashinnoe otdelenie, gde nahodyatsya dva dizel'-motora. Odin iz nih rabotaet - on daet tok dlya radiostancii i kambuza, dlya osveshcheniya i zaryadki akkumulyatorov. Vtoroj v rezerve. No serdce Komsomol'skoj, ee glavnoe pomeshchenie - tam, gde raspolozhena priemnaya i peredatochnaya radiostanciya, gde stoit vsevozmozhnaya apparatura, neobhodimaya dlya meteorologicheskih nablyudenij. Tut, vsego-navsego povernuv regulyator, mozhno uznat' skorost' i napravlenie vetra, temperaturu vozduha i t. d. V etom zhe pomeshchenii zhivut i vse chetvero zimovshchikov Komsomol'skoj. Po davnishnej, eshche, naverno, zhurnalistskoj, privychke rassprashivayu ih vseh: kto otkuda rodom, kakogo vozrasta, kakoj professii, vpervye li v Antarktike, davno li stal polyarnikom. I eto ves' krug voprosov. Lyudyam v untah i v mehovyh kurtkah yavno nelovko, a mne tak i vovse ne po sebe. Ne stoilo plyt' v Mirnyj, ne stoilo letet' za tysyachu kilometrov v glub' Antarktiki, chtoby poluchit' svedeniya, kotorye ya s tem zhe uspehom i v tom zhe ob容me mog poluchit' v Moskve, v Glavsevmorputi. No my, razumeetsya, stojko perenosim etu tyagostnuyu ceremoniyu, neizbezhnuyu v zhurnalistskom dele, - ni mne, ni im, vidno, ne privykat' k nej. Itak, poznakomimsya. Nachal'nik stancii Mihail Alekseevich Fokin, rodom iz Kalugi, god rozhdeniya zabyl sprosit', no na vid emu let tridcat' - tridcat' pyat', po special'nosti radiotehnik, rabotaet polyarnikom s 1947 goda. Pozzhe, za obedom, my uznali, chto u nego est' zhena, kotoraya spravlyaet segodnya svoe tridcatiletie. U Fokina druzhelyubnoe lico, svetlye glaza, on srednego rosta. Kak i vse zdes', on ostrizhen nagolo. Meteorolog Igor' Alekseevich Ivanov rodilsya v 1931 godu, okonchil Leningradskij arkticheskij tehnikum. CHetyre goda prorabotal na polyarnoj stancii na myse Sterlegova, poslednie dva goda rabotal na myse CHelyuskin. Po obrazovaniyu on i meteorolog i radist. Hudoj yunosha s chernymi usikami i temnymi glazami. Radist Pavel Vasil'evich Sorokin prorabotal v Arktike, kak na korablyah, tak i na stanciyah, odinnadcat' let. (Voobshche mnogie iz radistov tret'ej ekspedicii imeyut desyati-odinnadcatiletnij stazh raboty v Arktike.) Sorokin nevysokij i plotnyj, u nego krugloe lico i veselye hitrye glaza. Otvechaet on zakovyristo, ne formal'no. Vmesto togo chtob rasskazyvat' biografiyu, on dostal fotografiyu syna. - Kakov? - Zamechatel'nyj! - Poglyadi eshche! YA glyazhu. Na snimke hnychushchij mladenec. - Klassnyj ekzemplyar, a? - I Sorokin udaryaet sebya po shirokoj grudi. - Ponimaesh'? - Ponimayu, Pavel Vasil'evich. Na Komsomol'skoj net ni koka, ni vracha. Ne znayu, kto zdes' ispolnyaet obyazannosti vracha, no za povara tut Sorokin. I gotovit on ves'ma neploho. Hot' i ya i priehavshij so mnoj traktorist, kotoromu predstoit vyehat' iz Komsomol'skoj s traktornym poezdom vmesto odnogo svoego zabolevshego tovarishcha, oba uzhe stradaem ot nedostatka kisloroda, oba uzhe ispytyvaem golovnuyu bol' i suhost' vo rtu, Sorokin vse zhe zastavlyaet nas est'. U nego na eto svoj sposob. S polnoj ubezhdennost'yu on ob座asnyaet nam, chto tot, kto malo est, plohoj, neser'eznyj chelovek, ne uvazhayushchij trud povara, i ego vyrazitel'nye glaza pri etom stanovyatsya grustnymi. On umeet delat' reklamu svoemu stolu, hot' i bez reklamy yasno, chto tut kormyat sytno i vkusno. CHetvertyj zimovshchik - eto motorist, traktorist-mehanik Aleksandr Ivanovich Morozov. Polnyj chelovek s kruglym, legko krasneyushchim licom i tihim detskim golosom. Vot poka i vse, chto ya znayu o lyudyah, kotorye pervymi iz ekspedicii budut zimovat' na Komsomol'skoj. Sorokin razgovarivaet po radiotelefonu: - Vostok! Vostok! YA - Komsomol'skaya! YA - Komsomol'skaya! Kak vy menya slyshite? Perehozhu na priem. "YA - Komsomol'skaya". Koordinaty etogo ves'ma nevedomogo "ya" 74'05' yuzhnoj shiroty i 92'27' vostochnoj dolgoty. Vysota Komsomol'skoj nad urovnem morya tri tysyachi pyat'sot sorok metrov. Sejchas, antarkticheskim letom, temperatura kolebletsya ot 20 do 40 gradusov nizhe nulya. Segodnya v polden' bylo 29 gradusov moroza. Davlenie vozduha derzhitsya v predelah 470 millimetrov. Proshedshej zimoj tut ne bylo ni odnogo cheloveka. Samaya nizkaya temperatura, kotoruyu pokazyval ostavlennyj zdes' termometr, ravnyalas' 74,5 gradusa. Na drugih stanciyah, osobenno na Pionerskoj, duyut neobychajno sil'nye vetry. Na Komsomol'skoj zhe, nesmotrya na ee vysokoe raspolozhenie, sravnitel'no tiho. Maksimal'noj skorost'yu vetra mozhno schitat' dvadcat' metrov v sekundu. Neizvestno, na kakoj glubine zdes' nahoditsya pochva. [1] Golova bolit. V ushah gudit. Vo rtu peresohlo. Dyshu preryvisto, kak ryba na peske. Ne hvataet kisloroda. 1 Vo vremya sanno-gusenichnogo pohoda k Polyusu otnositel'noj nedostupnosti metodami sejsmozondirovaniya bylo ustanovleno, chto tolshchina l'da na Komsomol'skoj ravna 3370 m. 13 yanvarya 1958 Komsomol'skaya Uzhe nachinaya s Kaliningrada na "Kooperacii" velos' mnogo razgovorov ob antarkticheskih kontinental'nyh stanciyah. I esli rech' shla ne o Mirnom ili Oazise, to vsegda vspominali o kislorode. Vspominali kak o veshchi ne menee nasushchnoj, chem hleb i son, da k tomu zhe eshche i deficitnoj i potomu vse vremya napominayushchej o svoem sushchestvovanii. Segodnyashnyaya noch' byla i v fizicheskom i v psihicheskom otnoshenii odnoj iz samyh tyazhelyh v moej zhizni. Vchera dva samoleta sbrosili syuda bochki s benzinom. My svezli ih na traktorah v odno mesto. Pri etom vse vremya davali sebya znat' nedostatok kisloroda i bol'shaya vysota. Postavish' stojmya odnu bochku, i uzhe zadyhaesh'sya. Serdce kolotitsya bystro-bystro, kazhdoe napryazhenie utomlyaet. Zato posle ya sobral vse ostatki svoej voli i pisal dva chasa dnevnik. Vmeste s traktoristom ya otpravilsya spat' v vezdehod. Nam vydali spal'nye meshki iz olen'ej shkury, my zabralis' v nih i tugo zavyazali ih u gorla. YA pogruzilsya v kakoj-to bredovyj, iznuritel'nyj poluson. I prosnulsya posle togo, kak moego tovarishcha nachalo toshnit'. El on vchera malo, no vyvorachivalo ego dolgo. Samochuvstvie u menya bylo takoe zhe, kak vo vremya vysokogo muchitel'nogo zhara. V peresohshem rtu gorchilo. Otchayanno bilsya pul's. Vremenami kazalos', chto ploho s serdcem. I golovnaya bol' byla takoj, kakoj ya nikogda ne ispytyval, - sil'naya, ostraya, pronzitel'naya, ona obhvatila vsyu golovu - oto lba do zatylka. Vremya ot vremeni v viski slovno toporom udaryalo. V mozgu kruzhilis' obryvki vsyakih mrachnyh myslej, boleznennyh vospominanij, i poroj iz ih voroha vyglyadyvalo, slovno krysa, yazvitel'noe nedoumenie: "Kakogo cherta tebe zdes' nado?" Moj tovarishch, spavshij v svoem meshke v metre ot menya, tiho stonal i povtoryal kakoe-to zhenskoe imya. YA popytalsya snova zasnut', no bodrstvovanie bylo kuda legche etogo sna, vernee, etogo zhelto-serogo podobiya sna, utomitel'nogo, ni na minutu ne prekrashchayushchego raboty mozga, navalivayushchegosya na grud', slovno vata. Hochesh' vzdohnut' poglubzhe i dazhe vzdyhaesh', no eto vse ravno chto pit' iz pustoj kruzhk