o usmeshka, kogda on dva goda nazad, na konferencii po sverhmoshchnomu motoru, zayavil: "YA predpochel by nachat' s inostrannoj modeli". Neuzheli on dejstvitel'no byl togda umnee vseh? Vse videl napered? No podmyvalo voskliknut': "CHto zhe, znachit, ne nado bylo i brat'sya?!" Odnako ya snova promolchal. - Ne poslushali menya, - prodolzhal Novickij. - I vse uzhe ne to... Zavod isporchen. Stavili oborudovanie dlya odnogo motora, vypuskat' budem drugoj. Prihoditsya mnogoe pereoborudovat', zakupat' novye stanki... - Kakie zhe? - progovoril ya. Volzhskij zavod byl bezvozvratno poteryan dlya nashego "D-24", i vse-taki ya so shchemyashchim lyubopytstvom sprashival, chto delaetsya tam. Novickij tozhe eshche v kakoj-to mere zhil neostyvshimi myslyami o Motorstroe i, nemnogo bryuzzha, rasskazal o novom oborudovanii, zakuplennom dlya zavoda. Potom ostavil etu temu. - U nas s vami, Aleksej Nikolaevich, teper' svoi zaboty. CHto zhe my budem delat' s etim nasledstvom, a? On vzyal so stola bol'shoj sinij karandash i opyat' postuchal po chertezhu. - Naskol'ko ya znayu, - vnov' zagovoril on, - u vas samye slabye chasti vot i vot... - On pokazal karandashom klapany i nekotorye drugie detali. - Dumali vy o tom, chtoby reshit' etot vopros kardinal'no? Poprostu - vse otyazhelit'. - Dumal. Beznadezhno. - Pochemu? - Potomu chto... Nu, vam zhe ponyatno... Togda menyayutsya vse gabarity. Poluchitsya slishkom tyazhelaya mashina. - CHto zhe, pust' budet tyazhelaya... Sdelaem dvigatel' dlya glissera. Voennye moryaki takie sudenyshki soorudyat, esli poluchat etot motor, chto... YA u nih uzhe pobyval, pozondiroval... A? Voz'memsya za eto, Aleksej Nikolaevich? Vytashchim motor? - Dlya glissera? - protyanul ya. V odin mig mne stalo yasno, chto Novickij dejstvitel'no otyskal sposob vytashchit' iz mogily nashu veshch'. Konechno, eto uzhe budet ne to, o chem mechtalos', ne motor dlya aviacii... Nu, bog s nimi, s mechtami. A eto vpryam' real'noe delo. S takim motorom - da, da, ego mozhno otyazhelit' - voennye torpednye katera budut letet', kak pulya. Kakoj on, odnako, molodec, etot Novickij! A on uzhe vzyal atlas na koleni i obvel sinim karandashom, grubo usilil uyazvimye chasti. Potom, perekidyvaya stranicy, zaderzhivayas' na nekotoryh, vyskazal neskol'ko myslej o tom, kakie peremeny v konstrukcii povlechet za soboj eto usilenie. Tem zhe karandashom, uverennym, tverdym nazhimom, on to ispravlyal chertezhi, to stavil znaki voprosa ili drugie zametki. YA ohotno vstupil v obsuzhdenie. Nel'zya bylo ne priznat', chto so mnoj razgovarivaet specialist, vpolne tehnicheski gramotnyj, nahodchivyj, ochen' energichnyj. Zahlopnuv atlas, on skazal: - Vot, Aleksej Nikolaevich, i proyasnyayutsya nashi perspektivy. Provedem eto cherez Gosplan, vklyuchim v pyatiletku instituta... Perecherknuv oblozhku, on tam napisal: "GD-24". "GD" - znachilo "glissernyj dvigatel'". - Odnu nashu zadachu my, sledovatel'no, utryasli, - prodolzhal Novickij i protyanul mne atlas. - Pozhalujsta, vam i knigi v ruki. YA ohotno prinyal eto zadanie. I opyat' s uvazheniem posmotrel na svoego direktora. Da, absolyutno real'naya veshch'! Itak, u menya na schetu budet uzhe dva motora - traktornyj v shest'desyat sil i etot, glissernyj. Neploho! 10 - Vtoroj vopros u menya k vam, - skazal Novickij, - eto pyatiletka instituta. V chastnosti, po vashemu otdelu. Po sushchestvu, v dannyj moment ee net... - Konechno, Pavel Denisovich, eto tak... - Vot my i dolzhny ee sverstat'. Kstati, na dnyah nachinaet rabotat' komissiya po peresmotru pyatiletnego plana vsej aviapromyshlennosti. Zavody prinimayut na sebya dopolnitel'nye obyazatel'stva. Sprashivaetsya: a institut? CHto institut dast promyshlennosti v etoj pyatiletke? YA neuverenno progovoril: - |to vy otnositel'no sverhmoshchnogo motora? No ya ne predstavlyayu sebe... - CHego? Problema, po-moemu, sovershenno yasna. - Kak zhe yasna? Esli by mne predlozhili sejchas skonstruirovat' eshche odin sverhmoshchnyj motor, to... Ne znayu, Pavel Denisovich... Po atomu voprosu u menya net nikakoj yasnosti. - Problema, po-moemu, sovershenno yasna, - povtoril Novickij. - Dlya togo-to my i stroim CIAD, vkladyvaem syuda sotni millionov rublej, chtoby vzyat'sya ser'ezno za sozdanie sovetskogo moshchnogo motora. Budem reshat' etu zadachu osnovatel'no, solidno, bez prezhdevremennyh popytok zavoevat' golymi rukami vysoty tehniki... Snachala soorudim nash novyj institut-zavod, a uzhe potom... YA slushal i kival, soglashayas' s Novickim. Problema kak budto i vpryam' stanovilas' yasnoj. - So sverhmoshchnym motorom my vyjdem v sleduyushchem pyatiletii, - prodolzhal Novickij. - Vyjdem bez istericheskih ryvkov, navernyaka. I, pozhaluj, nikto nas ne obgonit. On rasskazal, kak obstoit delo s rabotoj Makeeva i mladshego Nikitina. V processe postrojki etogo motora "D-25", osnovannogo na interesnom konstruktorskom principe maksimal'noj gibkosti, obnaruzhilis' chrezvychajnye tehnologicheskie trudnosti. Dovodka, kak i u nas, zatyanulas' na gody. - Takim obrazom, my s vami dolzhny, - govoril Novickij, - v etoj pyatiletke vzyat' na sebya inye obyazatel'stva. Nado, chtoby promyshlennost' pochuvstvovala pomoshch' instituta... Prodolzhaya razgovor, my nametili neskol'ko ser'eznyh zadach: v chastnosti, peredelku na vozdushnoe ohlazhdenie motora "Ispano", kotoryj vse eshche vypuskalsya na odnom iz zavodov. |to vmeste s "GD-24" uzhe sostavlyalo dostatochnuyu nagruzku dlya moego otdela. - S etim my vystupim, - skazal Novickij, - v komissii po pyatiletnemu planu. Po krajnej mere, vse eto real'no... On opyat' pokrovitel'stvenno ulybnulsya. Menya eto snova nemnogo pokorobilo. Ponimal li ya togda, chto Novickij, etot nesomnenno ochen' sil'nyj chelovek, sposobnyj rabotnik, v chem-to, govorya nashim professional'nym yazykom, vse-taki "nedobiral"? Kak vam skazat'? Konechno, pri vseh ego dostoinstvah emu yavno ne hvatalo togo, chto on nazyval romantikoj, ne hvatalo kakogo-to vzleta, derznoveniya. No ved' v te dni i ya, kak vam izvestno, vnutrenne otkazalsya ot derzanij. I poetomu vnimal bez vozrazhenij, uchilsya umu-razumu. - Ot nas s vami, Aleksej Nikolaevich, - govoril Novickij, - potrebuyut konkretnyh del, vypolneniya plana, kotoryj budet podpisan mnoj i vami i utverzhden pravitel'stvom. Vzyalsya, podpisal - znachit, vypolnyaj, otvechaj golovoj. Vot, Aleksej Nikolaevich, nashe pravilo. - Prekrasnoe pravilo! YA vpolne, Pavel Denisovich, s vami soglasen. - CHto zhe, vtoroj vopros my, kazhetsya, tozhe ischerpali. Vy ne stanete, nadeyus', vozrazhat', esli ya poproshu vas byt' predstavitelem ot instituta v aviacionnoj komissii Gosplana. - Net, otchego zhe, - s dostoinstvom otvetil ya. - Nasha liniya mne yasna. Nakonec my pereshli k tret'emu voprosu, pozhaluj, samomu interesnomu dlya nas oboih, zagovorili o proekte nashego ogromnogo budushchego instituta, nashego eksperimental'nogo zavoda. U menya uzhe byl podgotovlen ryad predlozhenij. My ih rassmotreli. Novickij pochti vse odobril. Krome zavoda, my zaproektirovali svyshe desyati laboratorij. Nekotoruyu apparaturu, o kakoj ya davno podumyval, my reshili skonstruirovat' sobstvennymi silami, u sebya v institute. |to tozhe byla eshche odna nagruzka dlya vashego pokornogo slugi. Razrabotali i orientirovochnyj kalendarnyj plan izgotovleniya chertezhej. Iz direktorskogo kabineta, gde my vdvoem proveli tri ili chetyre chasa, ya vyshel tverdoj pohodkoj, nesya pod myshkoj atlas "D-24", na oblozhke kotorogo, perecherknutoj krest-nakrest, bylo krupno vyvedeno sinim karandashom novoe nazvanie, i svoyu papku s raznymi nabroskami i zametkami dlya pamyati, sdelannymi to moej rukoj, to tem zhe krepkim nazhimom sinego karandasha. V okno v konce koridora svetilo mne navstrechu nevysokoe zimnee solnce. |to pokazalos' horoshim predznamenovaniem. Vperedi rasstilalas' rovnaya, pryamaya dorozhka - kovrovaya dorozhka v koridore. Protiv sveta ya ne videl, gde ona konchaetsya: chudilos', uhodit daleko. Pozhaluj, tozhe dobryj znak. SHagaya, ya prislushalsya, ne pruzhinit li podo mnoj pol. Net, on chto-to ne pruzhinil... Nu i slava bogu. Hvatit s menya pruzhinyashchih polov i trotuarov. Bylo i splylo. I dovol'no. CHto vy tak smotrite? ZHdete: "i vdrug"? Net, v tot den', poluchiv ot Novickogo zaryadku na poltora-dva blizhajshih goda, ya polagal - bolee togo, byl ubezhden, - chto sovershenno garantirovan ot eshche kakih-nibud' "vdrug". 11 Teper', prezhde chem obratit'sya k sobytiyu, o kotorom u nas dalee pojdet rech', ya beglo obrisuyu eshche neskol'ko momentov. Pervyj iz nih - chisto liricheskij. Kogda ya vernulsya ot Novickogo v svoj kabinet i polozhil na stol atlas chertezhej motora, kotoryj ya schital uzhe vycherknutym iz svoej zhizni, o kotorom prinudil sebya ne dumat', kotoryj i teper', skol'ko by ya ego ni peredelyval, uzhe ne ozhivet kak dvigatel' dlya aviacii, - kogda ya polozhil atlas, otkinul oblozhku, uvidel opyat' svoe tvorenie, v dushu hlynuli vospominaniya. Pripomnilos' vse: s kakim upoeniem doma, vzaperti, posle zasedaniya u Rodionova, ya nabrasyval komponovku; kak my zdes' po nocham peli "Sadko - bogatyj gost'", "razdrakonivaya" proekt; kak na moroze u revushchego motora vstrechali Novyj god i kak ya podnyal stakan, pokazyvaya vverh, v zvezdnoe nebo, kuda nashi motory "D-24" vznesut... Net, nichego ne vznesut. Na moshchnyh sovetskih samoletah, na samolete Ladoshnikova, budet ustanovlen dvigatel' inostrannoj marki "LMG", kotoryj uzhe znachitsya u nas pod nomerom "D-30" i uzhe vvoditsya v seriyu na Volzhskom zavode. V moem pis'mennom stole lezhali chertezhi etoj mashiny. V svoe vremya ya ih vnimatel'no, dazhe pristal'no rassmatrival, stremyas' ponyat', pochemu zhe, chem pobili menya inostrancy. Dostal i sejchas eti chertezhi. Razvernul. Net, delajte so mnoj chto hotite, hot' rezh'te na kuski, no ya vse-taki ne soglashus', chto eta konstrukciya luchshe nashej. Mne bylo po-prezhnemu yasno, chto po sravneniyu s "D-24" eta poslednyaya novinka yavlyaetsya konstruktorski otstaloj, ne imeyushchej pered soboj budushchego, ibo... No k chemu ob etom dumat'? |to dokazyvaetsya lish' na ispytatel'nom stende; tam my byli bity. Konstruktor "LMG" oderzhal nado mnoj verh ne glubinoj, ne bleskom, ne talantlivost'yu zamysla, a... A chem zhe? V Evrope - razvitaya tehnika, novejshaya promyshlennost' motorov, a my sozdavali svoj motor bez etogo, sozdavali v otchayannejshej bor'be. I krichi ne krichi - ne pobedili. Prishla na um strochka Mayakovskogo: "Oru, a dokazat' nichego ne umeyu". Ne umeyu, vernee, ne mogu! K chemu zhe togda i orat'? Ili skulit', bezmolvno, zhalobno skulit', hotya by dazhe zdes', v tishi, naedine s soboj? No razve zhe, chert poberi, delo v moem lichnom neschast'e? Ved' u nashej aviacii, takoj zamechatel'noj, imeyushchej stol'ko talantlivyh, otvazhnyh letchikov, davshej vsemu miru v rabotah Nikolaya Egorovicha ZHukovskogo teoriyu letaniya, budut do toj pory podsecheny kryl'ya, poka my ne smozhem vypuskat' sobstvennye aviadvigateli. Vsya strana vzyala nebyvalyj razbeg, otmechennyj volnuyushchimi nazvaniyami stroek: Magnitki, Dneprogesa, Stalingradskogo traktornogo, Gor'kovskogo avtomobil'nogo, Uralmasha i tak dalee, a zdes', na nashem uchastke, iz-za nas, konstruktorov aviacionnyh motorov, ostalsya ziyayushchij proryv pyatiletki. I na kazhdom shagu, bukval'no na kazhdom shagu, eto budet chuvstvovat'sya: u Sovetskogo Soyuza net svoih moshchnyh aviacionnyh motorov. Novickij segodnya opredelil liniyu instituta: "My vyjdem so sverhmoshchnym motorom v sleduyushchem pyatiletii". I ya eto podtverdil, ya soglasilsya. Bozhe moj, v sleduyushchem pyatiletii! Neuzheli pridetsya eshche stol'ko zhdat'? I nichego nel'zya pridumat'? No chto zhe pridumaesh', esli net bazy, net tochki opory? Da, snachala nado stroit' eksperimental'nyj zavod instituta. Drugogo puti net. I k chertu nyt'e! YA prognal vse mysli o svoem pogibshem motore, zatolkal ih, slovno kulakami, kuda-to pod spud i zaper tam na klyuch. Povernul klyuch i v bukval'nom smysle slova, sunul chertezhi "LMG" opyat' v yashchik stola. Ne hochu na nih smotret'. Teper' rasskazhu vam o tom, kak my otmetili den' 17 marta 1931 goda, desyatuyu godovshchinu smerti Nikolaya Egorovicha ZHukovskogo. Nezadolgo do etoj daty mne pozvonil Andrej Stepanovich Nikitin. - Aleksej Nikolaevich, ne zajdete li k nam, v partijnoe byuro? Obdumyvaem, kak provesti vecher pamyati ZHukovskogo. YA totchas zhe poshel. V komnate partijnogo byuro bylo ochen' ozhivlenno. Tam uzhe sostavili pervuyu nametku programmy torzhestvennogo vechera. Nikitin skazal, chto byuro prosit menya vystupit' s dokladom "ZHukovskij i russkie motory". - |, chto pridumali! - protyanul ya. I rassmeyalsya svoej intonacii. I tut zhe ob®yasnil, chto tak, s takoj zhe intonaciej, govarival v svoe vremya Nikolaj Egorovich. Za etim shtrishkom vspomnilos' drugoe: kvadratnaya banochka-chernil'nica s obyknovennoj probkoj, deshevaya uchenicheskaya ruchka, kotoroj vsegda pol'zovalsya ZHukovskij, listki bumagi, razlozhennye vsyudu, dazhe poroj na polu, sotni i sotni etih ispisannyh krupnym pocherkom listkov. YA vspominal vsluh raznye podrobnosti o Nikolae Egoroviche, a molodezh', moi druz'ya, s kotorymi bylo stol'ko projdeno, gotovy byli slushat' bez konca. - Rasskazyvat' mozhno skol'ko ugodno, - zaklyuchil ya. - No uspeyu li ya podgotovit' doklad? Ved' eto celoe issledovanie. I pochti vse materialy ne opublikovany. Nado special'no ih razyskivat'. - My pomozhem, pojdem kuda ugodno, - skazal Nikitin. - Vy ponimaete, Aleksej Nikolaevich, kak neobhodim sejchas takoj doklad, chtoby u vseh ukrepit' veru v delo sozdaniya russkogo moshchnogo motora. YA vnimatel'no posmotrel na nego. Znal li on, etot nesuetlivyj, bol'shoj, shirokij v plechah sekretar' partijnogo byuro, raspolagayushchij k sebe spokojnoj, budto spruzhinennoj siloj, znal li on, podozreval li o moem vnutrennem razlade? V otvet na moj vzglyad on ulybnulsya. - Ved' ZHukovskij v eto veril, - proiznes on. - Eshche by! - voskliknul ya. - Pozvol'te, pozvol'te-ka, druz'ya! Ved' on sam mne govoril, chto v svoem kurse mehaniki napishet o motore, kotoryj skonstruirovali my s Gan'shinym. Nikolaj Egorovich ne zakonchil etoj knigi, no, navernoe, sohranilis' zhe nabroski, kakoj-nibud' plan, konspekt... |to nado obyazatel'no najti. Potom... Mne so vseh storon stali podskazyvat': - Aleksej Nikolaevich, nado vzyat' i pis'ma ZHukovskogo k Makeevu o motore dlya samoletov "Il'ya Muromec"... - A stat'yu ZHukovskogo o principe reaktivnogo dvizheniya? Vy dolzhny razvit' i etu temu: "ZHukovskij i Ciolkovskij". - I lichnye vospominaniya! Obyazatel'no vashi lichnye vospominaniya! - Berus', druz'ya, berus'! - zayavil ya. - CHertovski mnogo vsyakih del, no eto vytyanu. My eshche posideli, pogovorili o ZHukovskom, o tom, kak by nam luchshe otmetit' den' ego pamyati. Nazavtra ya otpravilsya v Central'nyj institut aviacii i poprosil rukopis' ZHukovskogo o nashem "Adrose", kotoruyu kogda-to ya zhe sam sdal tuda. Bozhe moj! Iz etoj raboty ya v svoe vremya zapomnil, kak shkol'nik, zaglyanuvshij v otvet, lish' uravnenie, kotoroe togda prakticheski ispol'zoval. A skol'ko tam okazalos' otkrovenij! Izuchenie etih materialov, etih trudov ZHukovskogo, chast'yu, kak uzhe skazano, dazhe neopublikovannyh, yavilos' dlya menya ne tol'ko podgotovkoj k dokladu, no, bezuslovno, i tolchkom k tomu, chto ya sdelal vposledstvii. 12 - Itak, moj drug, poehali! - vozglasil so svojstvennoj emu energiej Berezhkov, kogda my nachali novuyu besedu. - Poehali v komandirovku v Leningrad. Proshu vas snova v poezd, v kupe myagkogo vagona, gde, pokachivayas', kak v lyul'ke, sladko spit na verhnej polke vash pokornejshij sluga. YA vam uzhe dokladyval, s kakim priyatnym samochuvstviem otpravilsya v etu poezdku. Vse, chto my s Novickim nametili neskol'ko mesyacev nazad, uzhe bylo prinyato komissiej po pyatiletnemu planu, vklyucheno v pyatiletku instituta, v tom chisle i glissernyj dvigatel', i peredelka na vozdushnoe ohlazhdenie motora "Ispano", i eshche ryad konstruktorskih rabot. Za eti zhe mesyacy my izgotovili chertezhi "GD-24"; proekt byl uzhe rassmotren i odobren. Sverhmoshchnogo motora v plane instituta ne bylo. Za massoj vsyakih del ya o nem pochti ne dumal. Tak, po krajnej mere, mne kazalos'. V Leningrade srochno vypolnyalas' chast' nashih zakazov na oborudovanie dlya instituta; v hode proizvodstva voznikli raznye neyasnosti, trudnosti, voprosy: ya ehal, chtoby reshit' vse eto na meste; vez takzhe i nekotorye dopolnitel'nye chertezhi. Krome togo, u menya byla i svoego roda diplomaticheskaya missiya - predstoyalo provesti neskol'ko razgovorov s tremya-chetyr'mya leningradskimi professorami, kotoryh my hoteli v budushchem peretyanut' k sebe, v nash novyj CIAD. Pervyj den' v Leningrade proshel ves'ma plodotvorno. YA pobyval na zavode "Dvigatel'", nebezuspeshno provel vremya v Politehnicheskom institute, povidav nuzhnyh mne lyudej, - slovom, byl zanyat chrezvychajno. I vse zhe kak-to sredi dnya, mimohodom, v ch'ej-to priemnoj ya vzyal telefonnuyu trubku i, pozabyv, chto eshche vchera klyalsya: "Pust' otsohnut nogi!", nazval nomer Ladoshnikova. My uslovilis', chto vecherom ya naveshchu ego doma, na Kamennoostrovskom prospekte. S vashego razresheniya, srazu perenesemsya tuda, na Kamennoostrovskij. Ladoshnikov vstretil menya v perednej i povel v kabinet. Obstanovka, v kotoruyu ya popal, nichut' ne napominala komnatu v derevyannom fligele okolo Ostozhenki, gde kogda-to Ladoshnikov, izuchaya zakony letaniya, staralsya zasnyat' samodel'nym kinoapparatom letayushchuyu muhu. Teper', stupaya po navoshchennomu parketu, oglyadyvaya raspolozhennuyu v strogom poryadke mebel', ya, priznat'sya, dazhe zatrudnyalsya predstavit', chto v etu chinnuyu leningradskuyu kvartiru voobshche kogda-libo zaletala muha. Poslednij raz my s Ladoshnikovym videlis' na novogodnem vechere u Gan'shinyh. S teh por proshlo bol'she dvuh let. YA za eto vremya perezhil vzlet i padenie, uspel opravit'sya ot neudach i dazhe zareksya ot budushchih vzletov, no hozyain doma ne zavodil razgovora o moih delah. On radushno usadil menya v glubochajshee kozhanoe kreslo, sam uselsya v takoe zhe i stal rassprashivat' o Mashe. Upornyj vo vsem, Ladoshnikov byl uporen i v druzhbe. Nad pis'mennym stolom v strogih dorogih ramah viseli kartiny, podarennye emu moej sestroj. V centre pestrel ogromnyj buket osennej listvy, spisannyj hudozhnicej s toj samoj zolotistoj ohapki, kotoruyu Ladoshnikov vruchil ej pered ot®ezdom v Leningrad. - Peredaj, Alesha, chto ee uroki ne zabyty... Sejchas ya tebe koe-chto pokazhu. Otkuda-to, iz glubiny knizhnogo shkafa, byl izvlechen bol'shoj, tyazhelyj al'bom v holshchovom pereplete. Na vatmanskoj bumage uverennoj rukoj - to karandashom, to chertezhnym peryshkom - byli sdelany risunki, mnozhestvo raznyh eskizov. Propeller, krylo, shassi, rul' vysoty, hvostovoe operenie, ves' samolet celikom - odnomotornyj, dlinnokrylyj, moguchij... V proshlom Ladoshnikov ne raz govoril, chto aviakonstruktoru nado umet' ne tol'ko chertit', no i risovat', umet' v risunke vyrazit', peredat' svoi fantazii. Teper' on, vidimo, vpolne vladel iskusstvom etogo osobogo, konstruktorskogo risovaniya. Priznayus', ya lyubovalsya novym tvoreniem Ladoshnikova, poka sushchestvuyushchim tol'ko v al'bome, i ne bez nekotorogo usiliya uderzhivalsya ot vosklicanij, opasayas', kak by ne zashla rech' i o moih zamyslah. Vodvoryaya al'bom obratno v knizhnyj shkaf, Ladoshnikov burknul: - Pust' otlezhivaetsya... YA ne stal rassprashivat', chego dolzhen dozhidat'sya novyj "Lad", a podoshel k stene i prinyalsya s povyshennym interesom razglyadyvat' nebol'shoj, pisannyj maslom pejzazh. Orehovskij prud... Masha chasto hodila syuda na etyudy... Zelenovataya voda, ryaska u glinistogo berega... Zdes', na beregu, odnazhdy v zharkij letnij den', vozyas' s lodochnym motorom, ya vpervye govoril s Ladoshnikovym, dolgovyazym studentom v zapylennyh vysokih sapogah. "A ved' ty, Aleksej, pozhaluj, izobretesh' sobstvennyj motor..." Togda-to ya umel liho otvetit': "A kak zhe! Obyazatel'no!" YA vse eshche izuchal temnuyu glad' orehovskogo pruda, kogda v kabinet voshla zhena Ladoshnikova. - Znakom'sya, Alesha, Lyudmila Karlovna. YA videl ee vpervye. Vysokaya, po plecho muzhu, ona vyglyadela ochen' effektno. Vozmozhno, priodelas' dlya gostya, a pohozhe, chto ne razreshala sebe hodit' inache. Konechno, ona byla dushoj etogo otlichno nalazhennogo doma. Dazhe Mashiny kartiny razveshany, razumeetsya, ee rukami, eto ona, Lyudmila Karlovna, nashla kazhdoj podobayushchee mesto. - Proshu k stolu. YA chut' ne naskochil na ogromnogo porodistogo psa, soprovozhdavshego hozyajku, i, myslenno otrugav sebya, chinnym shagom voshel v stolovuyu. Massivnaya, starinnogo tipa mebel', chistota. Vo vsem oshchushchaetsya razmerennyj, rovnyj ritm zhizni. Pointeresovavshis' rodoslovnoj sobaki, ya smirenno sel pered ukazannym mne priborom. Priznayus', mne, bezuslovno, hotelos' proizvesti blagopriyatnoe vpechatlenie na Lyudmilu Karlovnu, okazat'sya dostojnym v ee glazah. YA zhivo izobrazil dve-tri scenki iz moskovskoj zhizni i byl voznagrazhden; mne neskol'ko raz udalos' vyzvat' ulybku hozyajki. Pravda, ya tut zhe vyslushal neodobritel'nye zamechaniya po povodu sumatoshnoj zhizni moskvichej, koim protivopostavlyalas' vyderzhka "peterburzhcev". Ladoshnikov molcha posmeivalsya i sledil, chtoby moya stopka ne ostavalas' pustoj. YA provozglashal tosty, ochen' udachnye, v meru ostroumnye. Lyudmila Karlovna rassprashivala menya o tepereshnej rabote pod nachalom Novickogo. CHtoby podcherknut' sobstvennuyu vyderzhku, ya povedal o klyatve ne zanimat'sya bolee besplodnymi fantaziyami. - Pust' otsohnet moya ruka... Hozyaeva pochemu-to ne rassmeyalis', hotya i ne sporili, ne vozrazhali. I vdrug Ladoshnikov, otstaviv ryumku, skazal: - Vozmozhno, "milostivyj gosudar'", vy pravy, chto ustranilis'. |to vyrazhenie Nikolaya Egorovicha, proiznesennoe po moemu adresu, migom prognalo hmel'. Razgovor bol'she ne kleilsya. Vskore "milostivyj gosudar'" pozhelal hozyaevam pokojnoj nochi i pobrel v gostinicu. 13 Utrom menya zahvatili dela. YA pobyval v neskol'kih mestah, vel tam delovye razgovory, v promezhutkah zhe lyubovalsya chudnym gorodom, naslazhdalsya solncem, iyun'skim, myagkim solncem Leningrada. O vizite k Ladoshnikovu staralsya ne vspominat'. Ni o kakom sverhmoshchnom aviacionnom motore sovershenno, kazalos' by, ne pomyshlyal. Odnako, moj drug, povtoryu eshche raz: samaya izumitel'naya na belom svete konstrukciya - eto chelovecheskaya psihika. Sushchestvuet, naskol'ko mne dano sudit' po sobstvennomu opytu, nekij zakon tvorchestva, kotoryj ya nazyvayu "zakonom pruzhiny". Ozarenie est' kak by udar tugo vzvedennoj pruzhiny, kotoraya sryvaetsya v odin moment. Esli vy zatratili ochen' bol'shie usiliya na reshenie kakoj-nibud' zadachi, dolgoe vremya napryazhenno nad nej dumali, izuchili v svyazi s etim mnogo literatury ili drugih materialov, to tem samym vy priveli v dejstvie, zaveli pruzhinu svoego tvorchestva. Potom vy tak ili inache pokonchili s vashej zadachej; to li reshili ee, to li, naoborot, priznali svoyu nesostoyatel'nost', slozhili oruzhie, otstupilis', oficial'no prekratili o nej dumat' (Berezhkov tak i vyrazilsya: "oficial'no prekratili dumat'"; pust' zdes' ostanetsya eto vyrazhenie); perestupili, kak vam kazhetsya, kakuyu-to itogovuyu chertu. I tem ne menee tugo szhataya pruzhina vse zhe ne perestaet dejstvovat': tvorcheskaya prorabotka toj zhe temy prodolzhaetsya v kakih-to oblastyah soznaniya, gde-to ne v fokuse, ne v pole zreniya, a mozhet byt', dazhe i v podsoznatel'noj sfere. I, nakonec, samoe glavnoe. |ta pruzhina postoyanno kak by zavodilas' vo mne vnov'. Vspomnite atmosferu togo vremeni, kotoruyu ya vam ne raz staralsya ochertit'. Moshchnyj motor, sverhmoshchnyj sovetskij motor! Rasprostivshis' na vremya s mechtoj stat' avtorom takogo motora, ya vse zhe postoyanno slyshal o nem. V kazhdom vystuplenii, dazhe pri kazhdoj vstreche govoril ob etom Rodionov. Da i neopublikovannye trudy ZHukovskogo, nedavno prosmotrennye mnoyu, podvodili k tomu zhe. |to zhe bylo svoego roda lozungom na vechere pamyati ZHukovskogo. |to zhe na vse lady obsuzhdalos' na mnogih zasedaniyah, posvyashchennyh razrabotke pyatiletnego plana, v kotoryh ya samym dobrosovestnym obrazom uchastvoval. Vozduh vremeni byl zaryazhen, tochno elektrichestvom, ostroj potrebnost'yu strany v takom motore. Po-vidimomu, v techenie vsego polugodiya, s teh por kak byl postavlen krest na "D-24", pruzhina tvorchestva, tugo skruchennaya vo mne ranee, delala svoe. Tak ya polagayu. 14 Primerno na pyatyj den' moego prebyvaniya v Leningrade ya poehal na zavod "Kommunist". Nikuda ne toropyas', ya prosidel okolo chasa v kabinete moego davnego znakomogo - nachal'nika konstruktorsko-chertezhnogo byuro Ivana Alekseevicha Makashina. Vstrecha byla ochen' priyatnoj, my pogovorili o vsyakih novostyah, poshutili, posmeyalis'. Zatem, po-prezhnemu v prekrasnom nastroenii, ya otpravilsya pobrodit' po ceham. Po vnutrennej lestnice spustilsya v ceh. CHto takoe? U okna stoit na podstavke kakoj-to polurazobrannyj aviacionnyj motor. YA prismotrelsya. CHert voz'mi, ved' eto "LMG" - moj vrag, moj nenavistnyj sopernik, kotoromu byl otdan zavod, postroennyj dlya "D-24". Neuzheli eta mashina uzhe vypushchena u nas, na Volge? Da, von nash grif - "D-30". V institute my nekotoroe vremya ne prinimali novyh motorov dlya issledovaniya: nasha staraya ispytatel'naya stanciya rasshiryalas', tam byli razlomany steny. YA doskonal'no znal po chertezham, dolgo analiziroval v svoe vremya etot nemeckij motor, no v nature uvidel "D-30" lish' vpervye. Menya kinulo v drozh'. YA stoyal i smotrel na "D-30". I, predstav'te, bylo dostatochno odnogo etogo vzglyada, chtoby vo mne proizoshel tvorcheskij razryad. |to mozhno upodobit' udaru bojka v kapsyul' snaryada ili, proshche govorya, popadaniyu iskry v porohovuyu bochku, kogda mgnovenno osvobozhdaetsya vsya ta potencial'naya energiya, kotoruyu soderzhit v sebe poroh, etakij, do poyavleniya takoj iskry, kak budto nevinnyj poroshok. Bukval'no v odnu minutu mne stalo yasno, chto novyj motor nado konstruirovat' na baze "D-30". Net, ya nepravil'no skazal. Na baze oborudovaniya, kotoroe sluzhit dlya proizvodstva "D-30". "Zachem mechtat' o svoem motore, zachem proektirovat', esli my ne imeem sovremennoj promyshlennosti?" - dumal ya ran'she. Kak tak ne imeem? Ved' etot motor, proklyatyj "LMG", uzhe vypushchen, vypushchen ne v Germanii, a na nashem, sovetskom zavode! No vy, mozhet byt', sprosite: pochemu zhe na baze Volzhskogo zavoda nel'zya bylo vypuskat' konstrukciyu "D-24", a nekuyu novuyu veshch' mozhno? |to bylo mne yasno: potomu chto "D-24" my ne doveli. Ne doveli, promuchivshis' bez moshchnoj bazy. I za dva goda, poteryannye nami, konstrukciya, tak i nedovedennaya, uzhe ustarela. Teper', vidya pered soboj bazu dlya sovershenno novogo motora, ya ponimal: ved' eto zhe i baza dlya dovodki. Pravil'naya predposylka vsegda privodit k udivitel'no pravil'nym dal'nejshim rassuzhdeniyam i vyvodam. Povtoryayu: veroyatno, vsya eta problema novoj, sverhmoshchnoj konstrukcii otryvochno i neotchetlivo byla uzhe mnoj prorabotana v kakih-to oblastyah soznaniya, no tol'ko togda, u motora "LMG" v cehe zavoda "Kommunist", mne s oslepitel'noj yarkost'yu predstala ideya novoj veshchi. I ya uzhe ne rassuzhdal, ya videl. 15 CHto ya vzyal ot "D-30"? Tol'ko odno: emkost' cilindra. Eshche Avgust Ivanovich SHelest v rezul'tate dlitel'nyh issledovanij ukazal nailuchshij litrazh cilindra dlya bol'shih, moshchnyh motorov. V "D-30" byli imenno takie cilindry. No vse ostal'noe v etoj mashine ya otvergal. Mne i ran'she bylo yasno, chto v nej, v ee komponovke, v samom zamysle ne vyrazheny peredovye, progressivnye tendencii tehniki. Ne byli raskryty i ispol'zovany vozmozhnosti, tayashchiesya v bol'shih cilindrah. "D-30" razvival tysyachu vosem'sot oborotov v minutu. Malo! Kuda men'she togo, chto mozhno bylo by vzyat', esli by... Da, da, ya uzhe sozercal svoyu veshch'. Cilindry u moego vraga ne sostavlyali slitnoj gruppy, a raspolagalis' po otdel'nosti i byli dovol'no hitro skrepleny. Doloj vse eto hitroumie, k chertu vsyu komponovku! Blok, monolit metalla - vot osnova novogo motora. Mne srazu predstali ego formy. Ogo, kak podnyalos' chislo oborotov! Dve tysyachi sto! Dve tysyachi dvesti! Voobrazhaemuyu konstrukciyu ya uzhe razlichal v detalyah, dazhe v melkih detalyah. Pomnyu, ya chut' ne vskriknul, kogda vdrug myslenno uzrel edinuyu blochnuyu golovku motora. Blochnaya konstrukciya golovki - vot gde zaryta sobaka, vot v chem reshenie vsej zadachi. YA srazu predstavil sebe etu golovku v forme vsasyvayushchego patrubka, udobnogo dlya prohoda gaza. Ogo, kak zavertelsya glavnyj val! A chto, esli vzyat' koe-chto eshche i ot "Adrosa"? V odno mgnovenie promel'knuli rukopisi Nikolaya Egorovicha, kotorye ya nedavno perechital. Ogo! Dve s polovinoj tysyachi oborotov! I dazhe bol'she! Pochti tri! |toj moshchnosti uzhe ne vyderzhivaet konstrukciya. Znachit eshche, eshche usilit' zhestkost'. Zdes' zhe, zastyv, kak v stolbnyake, ya vdrug uvidel sposob zhestkogo krepleniya golovki. Ona prityagivalas' k karteru ankernymi boltami. Ankernyj - znachit kapital'nyj, osnovnoj. Da, peredo mnoj byla sovershenno original'naya konstrukciya, ne pohozhaya ni na kakuyu v mire, - ne amerikanskaya i ne germanskaya, a nasha, russkaya, nasha, sovetskaya, mashina, razvivayushchaya svyshe dvuh s polovinoj tysyach oborotov, to est'... To est' mashina v tysyachu loshadinyh sil. Ved' eto skachok, poistine skachok v aviamotornom dele, ibo samye moshchnye inostrannye modeli, raznye "Tajfuny", "Leopardy" ili "LMG", dostigli togda lish' vos'misot - vos'misot pyatidesyati sil. Neuzheli zhe eto... Neuzheli eto Veshch' s bol'shoj bukvy? I neuzheli est' baza, gde mozhno ee postroit' i dovesti? Da, est'! Da, sushchestvuet, rabotaet zavod na Volge. I ved' v etom-to, imenno v etom klyuch resheniya, ves' smysl moej veshchi. Nekotoroe vremya ya eshche stoyal v ocepenenii, slovno prislushivayas' k gulu novogo motora, slovno oshchushchaya ego sodroganie. Vse zhe vyderzhit li on takuyu moshchnost'? Ne razorvutsya li bolty? Net, v nem nigde ne bylo slabogo mesta. 16 Potom, sovershenno pozabyv, zachem, sobstvenno, ya syuda priehal i kuda lezhal moj put', ya po toj zhe lestnice nemedlenno podnyalsya obratno. Pomnyu, vojdya snova k Makashinu, ya mashinal'no vygovoril: - Zdravstvujte. On posmotrel s udivleniem: - Zdravstvujte. Davno ne videlis'. - Ivan Alekseevich, izvinite, u menya k vam pros'ba. - Pozhalujsta. CHto-nibud' sluchilos'? - Nichego. Mne nado nemnogo pochertit'. Sdelajte odolzhenie, dajte mne dosku. - Tol'ko i vsego? Sejchas ya vam eto ustroyu. Sluchajno odin inzhener konstruktorskogo byuro okazalsya v etot den' bol'nym, i Makashin, provedya menya v chertezhnyj zal, predostavil mne ego stol u raskrytogo bol'shogo okna. - Dat' vam gotoval'nyu? - Net. Spasibo. Tol'ko karandash i bumagu. Prikolov bol'shoj list k doske, ya totchas prinyalsya chertit'. V ekstaze tvorchestva, s pylayushchimi ushami i shchekami, absolyutno nichego vokrug ne zamechaya, ni razu ne prikosnuvshis' k rezinke, ya izobrazil vse poperechnye razrezy mashiny, perenosya ee iz voobrazheniya na bumagu. V kakuyu-to minutu ya vzglyanul na svoyu ruku, kotoraya derzhala karandash. Bozhe, ved' sovsem nedavno ya dal strashnuyu klyatvu, na dnyah povtoril ee u Ladoshnikova: "Pust' ruka otsohnet, esli..." Net, ona ne otsyhala... YA chertil, a v soznanii voznikali, probegali budto postoronnie videniya... Vot Rodionov tryaset menya za plechi, kogda iz aerosanej, nesushchihsya po snezhnoj gladi Volgi, my uvideli truby zavoda. Vot snova Rodionov, ego radostno vspyhnuvshee suhoshchavoe lico, kogda on poveril mne, pribezhavshemu v otchayanii, poveril, chto ya eshche najdu kakoj-to hod i my vse-taki stanem vypuskat' na Volzhskom zavode ne inozemnyj, a svoj motor... U okna ya dazhe ne zametil, kak podstupila leningradskaya belaya noch'. Makashin, kotoryj byl zanyat na kakom-to soveshchanii, zaglyanul pozdno vecherom v konstruktorskij otdel. V ogromnom zale Makashin zastal menya odnogo, nichego ne vidyashchego i ne slyshashchego ili, kak on potom delikatno vyrazilsya, slegka obaldevshego. Vposledstvii on uveryal, chto neskol'ko raz menya okliknul. No ya ochnulsya lish' ot kakogo-to strannogo nechlenorazdel'nogo zvuka, razdavshegosya za moej spinoj. |to byl vozglas izumleniya, kotoryj ispustil dobrejshij Ivan Alekseevich, vzglyanuv na moj chertezh. On uvidel poperechnyj razrez sverhmoshchnogo aviamotora, uvidel blochnuyu golovku, ankernye styazhnye bolty, nebyvaluyu, ni na chto ne pohozhuyu konstrukciyu, otlichayushchuyusya prostymi, plavnymi, estestvenno i legko okruglyayushchimisya i zavershayushchimisya liniyami. Makashin sprosil: - CHto eto? - Tysyachesil'naya mashina. - No kak zhe vy... Kogda zhe vy vse eto sdelali? - Segodnya. On usomnilsya. I, predstav'te, ne verit do sih por. 17 - Ivan Alekseevich, - skazal ya, - razreshite mne eshche nemnogo posidet'. - A vy obedali? Tol'ko v tu minutu ya vspomnil, chto zvan k znakomym na obed. - Net, ne obedal. Skol'ko sejchas vremeni? - Dvenadcatyj chas. - Dvenadcatyj? Da, vse propustil. Nado skoree zvonit' po telefonu, izvinyat'sya. Odnako, predstav'te, ya totchas zabyl ob etom blagom namerenii. Pomnitsya lish' takoj mig: moj vzglyad ustremlen na telefon, i ya ne ponimayu, zachem na nego smotryu. I vnov' s golovoj pogruzhayus' v mir voobrazheniya. CHto eshche skazal mne Makashin, kak i kogda on ushel, ne mogu vosstanovit' v pamyati. Menya vtorichno otvlek tot zhe nechlenorazdel'nyj vozglas za moej spinoj. Tam opyat' stoyal Makashin i opyat' udivlyalsya. Okazalos', chto on uzhe pobyval doma i, bespokoyas' za menya, vozvratilsya, prines mne poest'. Emu snova ne verilos', chto, s teh por kak on menya ostavil, ya uspel stol'ko nachertit'. |tot prekrasnyj chelovek, chestnejshij inzhener prinadlezhal k toj kategorii konstruktorov, kotorye schitayut, chto vsyakaya komponovka dolzhna dolgimi mesyacami "vysizhivat'sya" za chertezhnym stolom. Konechno, zakonen i takoj put' tvorchestva. Razno skladyvaetsya istoriya konstrukcii. No sushchestvuet, po-moemu, edinoe obshchee pravilo: esli vy ne prorabotali i, skazhu bolee, ne perezhili vashej temy, esli ona ne zavladela tajnikami soznaniya, to i pruzhina tvorchestva ne vzvedena, ne mozhet dat' razryada. Itak, k utru u menya byli gotovy vse poperechnye razrezy. Do prihoda sotrudnikov ya prikornul na chasok-drugoj v kabinete Makashina. Dnem polzavoda perebyvalo u moego stola. Vse smotreli komponovku. Razgorelis' spory, pravil'no ili nepravil'no ya reshil to ili inoe: konstrukciyu glavnogo vala, golovki, sposob krepleniya, klapany i tak dalee i tak dalee. YA slushal, vozrazhal, zhil svoej veshch'yu, i ona stanovilas' dlya menya vse yasnee i yasnee. Nado vam skazat', chto zhizn' vospitala u menya chertu, kotoruyu ya schitayu blagodetel'noj dlya izobretatelya-konstruktora, - chertu, voobshche svojstvennuyu sovetskomu inzheneru. Kogda k moemu stolu podhodit tovarishch po professii, u menya nikogda ne byvaet zhelaniya prikryt' svoj chertezh, spryatat' ego, chtoby, upasi bozhe, u menya ne ukrali kakoj-nibud' myslishki. YA vsegda rad uslyshat' raznoobraznye suzhdeniya o svoej rabote. YA ponimayu, kak mnogo znachit dlya konstruktora samyj process rasskazyvaniya i spora. Vasha ideya, kotoruyu vy predstavlyaete sebe graficheski ili predmetno, kak-to osobenno yarko voploshchaetsya v slovah, i tem samym proizvoditsya proverka vseh probelov i neyasnostej. Vy rasskazyvaete, peredaete svoyu mysl', i pered vami yasnee vyrisovyvayutsya raznye trudnosti, osobo slozhnye mesta, a, krome togo, zachastuyu vdrug otkryvayutsya takie storony zadachi, o kotoryh dotole vy ne dumali. Sluchaetsya dazhe, chto ya zagodya, eshche nichego ne reshiv, ne nachertiv, a lish' dumaya o veshchi, beru pervyj popavshijsya, mozhet byt', zavedomo negodnyj variant resheniya, idu k tovarishchu i govoryu: "Druzhishche, znaesh', kakuyu ya pridumal shtuku!" I vse vykladyvayu. Sobesednik, konechno, govorit: "To-to i to-to neverno". YA i sam znayu, chto neverno, no on privodit svoi dovody i s kakoj-to novoj storony, sovershenno individual'no, so svoej tochki zreniya osveshchaet temu. V takoj besede ya proyasnyayu svoj zamysel. Ladoshnikov vsegda zayavlyal, chto lish' nedalekie lyudi boyatsya konkurencii, a lyudi podlinnogo tvorchestva cenyat obshchenie s kazhdym talantom, ibo etim oni lish' oblagorazhivayut, ochishchayut sobstvennyj talant... I vot poka ya nahodilsya na zavode "Kommunist", tam ustraivalis' celye konsiliumy po moemu proektu. Vyslushivaya mnozhestvo mnenij, ya tem vremenem na vtoroj, na tretij den' sdelal prodol'nyj razrez. Takoj razrez otlichaetsya povtoreniem odnih i teh zhe konstruktivnyh form, naprimer: shest' cilindrov stoyat ryadom - poetomu ya tol'ko nosok izobrazil, kazhdyj osobo trudnyj mehanizm, zadok motora nametil i tak dalee. 18 Kogda chertezhi byli gotovy, ya prezhde vsego vyspalsya. Vskochiv utrom, pospeshil na Kamennoostrovskij. Menya prinyala Lyudmila Karlovna. Priodetaya, tshchatel'no prichesannaya, ona samym vezhlivym obrazom vtolkovyvala mne, chto v dnevnye chasy ee muzh nikogda ne byvaet doma. - Gde zhe on sejchas? - Mogu vam lish' skazat', chto on, navernoe, dazhe ne v gorode. - Ne v gorode? A pozvonit' emu tuda nel'zya? - Nel'zya... Vot nezadacha! V tryumo, nahodivshemsya v prihozhej, ya mog videt', kak vyglyadit chelovek, udruchennyj takim izvestiem. |to - ves'ma tragicheskoe zrelishche, v osobennosti, esli on zastyl s prizhatym k grudi tolstennym rulonom chertezhej, to est', tak skazat', v klassicheskoj poze izobretatelya. Ne dozhidayas' priglasheniya, ya proshagal v komnaty, sel. Menya besil nevozmutimyj vid etoj leningradki. CHto v nej nashel Ladoshnikov? CHopornaya. S ryb'ej krov'yu... Odnako tut zhe prishlos' ubedit'sya v svoej nepravote. Klyanus', eta zhenshchina preobrazilas', uslyshav slova "sverhmoshchnyj motor". Ona zastavila menya izlozhit' istoriyu poslednih dnej, potom prinyalas' energichno zvonit' po telefonu. Nakonec ona vyzvala mashinu i vmeste so mnoj poehala razyskivat' Ladoshnikova. V doroge ona skazala: - Mihail govoril, chto ot vas mozhno vsego ozhidat'. Poverite? |ta fraza v ee ustah prozvuchala, kak odobrenie. 19 Lyudmila Karlovna dostavila menya k prohodnoj budke aerodroma, prinadlezhavshego, kak ya ponyal, zavodu, na kotorom vypuskalis' "Lady". Snachala mne ne hoteli davat' propusk. Vyzvannyj k vorotam dezhurnyj ob®yasnil, chto v dannyj moment k Ladoshnikovu nel'zya ni projti, ni pozvonit': Mihail Mihajlovich sledit za ispytaniem; strozhajshe zapreshcheno v eto vremya chem-libo ego otvlekat'. YA poklyalsya, chto ne otvleku, chto budu smirenno zhdat', poka Mihail Mihajlovich ne osvoboditsya. Molvila slovechko i Lyudmila Karlovna. Pri ee podderzhke soprotivlenie zaslona v prohodnoj budke bylo slomleno: ya poluchil propusk. Mne ukazali dvuhetazhnyj dom, vidimo, ochen' svetlyj vnutri, tak mnogo v nem bylo stekla. Vskore ya ochutilsya v priemnoj - predstav'te, dazhe zdes', na aerodrome, zavelas' eta neistrebimaya priemnaya, - reshitel'no proshagal mimo rasteryavshegosya sekretarya i voshel v kabinet glavnogo konstruktora. U odnogo iz okon stoyal bol'shoj, chtoby ne skazat' ogromnyj, pis'mennyj stol. Nepodaleku pomestilsya pokatyj chertezhnyj stol, na nem belela prikreplennaya knopkami bumaga. Ni za tem, ni za drugim stolom nikogo ne bylo. Gde zhe Ladoshnikov? Nakonec skvoz' shiroko raskrytuyu, vedushchuyu na balkon dver' ya ego zametil. On sidel tam, na balkone, v pletenom legkom kresle, udobno privalivshis' k spinke i vytyanuv dlinnye nogi. V rukah u nego byl moshchnyj prizmaticheskij binokl'. Nesomnenno, Ladoshnikov ne slyshal, kak ya k nemu voshel. Ego poza byla ochen' spokojnoj; kazalos', on nichego ne delal, a prosto smotrel vdal'. Vspomnilos', chto vot tak zhe v usad'be Orehovo, v sadu, kazhdoe utro sidel na skamejke ZHukovskij. S etogo nachinalsya ego rabochij den'. Glyadya v prostranstvo, on otdavalsya svobodnomu techeniyu myslej. Vnezapno Ladoshnikov podnes k glazam binokl'. V golubom nebe ya uvidel tochku samoleta. Ochevidno, Ladoshnikov sledil za ispytaniem svoej novoj mashiny. YA shagnul na balkon. - Mihail, izvini, chto ya vorvalsya... No proizoshlo nechto takoe... - Nechto potryasayushchee? Ladoshnikovu-to bylo izvestno, skol'ko raz mne sluchalos' popadat' vprosak. YA sam rasskazyval emu, kak nekogda yavilsya k SHelestu s chertezhami izumitel'noj gazoturbiny i poluchil v otvet priglashenie zanyat' dolzhnost' mladshego chertezhnika. Odnako sejchas ya ne pozhelal zametit' ironiyu Ladoshnikova. - Vot imenno! YA skonstruiroval motor v tysyachu sil. - Za odin den'? - Ne sovsem tak. No reshenie, predstav', prishlo v odno mgnovenie. - Vdrug? Rabotaya vsyu zhizn' planomerno, Ladoshnikov ne vedal nikakih "vdrug". Odnako skvoz' nasmeshku prostupalo nechto inoe. On smotrel na menya sovsem inache, chem u s