Aleksej Anohin. Dnevnik avtostopa
---------------------------------------------------------------
© Copyright Aleksej Anohin
Email: falcon@inok.baltnet.ru
Date: 27 Nov 2000
---------------------------------------------------------------
NE TAK STRASHEN "STOP", KAK EGO MALYUYUT
Voodushevlennye ideej poskoree dobrat'sya do CHernogo morya my nametili
vyhod na trassu v 7.00. Trudno skazat', chto pomeshalo nam, to li zhelanie
pospat', to li prostoj russkij pofigizm. Tak ili inache, v 12.40 my uzhe
stoyali na trasse okolo posta GIBDD na Moskovskom prospekte. V 12.50
ostanovilas' neplohaya mashinka - Fol'ksvagen Passat, kotoraya dovezla nas do
Guseva. Poezdka proshla za legkoj neprinuzhdennoj besedoj. Voditel' nichego ne
znal ob avtostope i moya sputnica Lena (za kotoroj takzhe zakrepilos'
tolkienistskoe prozvishche Melvin) so svojstvennoj ej professional'noj
boltlivost'yu avtostopshchika prosveshchala ego na etu temu. Nashemu vostorga ne
bylo predela, kogda vzglyad Mel upal na pachku sigaret voditelya, na krasnom
fone kotoroj gordo krasovalas' nazvanie "Avtostop". Ehali my ne ochen' bystro
- primerno 80-90 km/ch, no prostory rodnoj oblasti ne bezgranichny i k trem
chasam dnya sprava ot trassy zamayachil Gusev. Dlya menya, chej opyt avtostopa byl
znachitel'no skromnee, chem u moej sputnicy, bylo dovol'no neozhidanno to, chto
voditel' mozhet dovezti nas ne prosto do kakoj-to tochki na svoem puti, a do
togo mesta, kotoroe nam bol'she podojdet dlya prodolzheniya puteshestviya. Stoit
skazat', chto eto bylo ves'ma aktual'no: moj ryukzak vesil pod 35 kg, ryukzak
Leny - okolo 15-ti. Voditel' dovez nas do pyatogo vyezda iz Guseva na trassu,
kotoryj (kak my predpolagali) yavlyalsya poslednim, t. e. my lovili eshche i vse
gusevskie mashiny v storonu granicy, ne otvlekayas' na mashiny, kotorye,
naoborot, svorachivali v Gusev s trassy. V 15.25 my pokinuli gostepriimnyj
salon avtomobilya i vnov' ostalis' naedine s trassoj. Pozzhe my obnaruzhili,
chto est' eshche i shestoj vyezd. Pri ot容zde, Lenka kinula v moj ryukzak paketik
sloenogo pechen'ya, kotoroe ee mama ispekla dlya nas nakanune. Reshaem, chto ego
chas nastal. Dostaem pechen'e, kotoroe po konsistencii bol'she pohozhe na tu
muku, iz kotoroj ego delali i nachinaem ego pogloshchat', vybiraya, ponachalu,
kusochki pokrupnee. CHerez paru minut ryadom uzhe vertitsya neponyatno otkuda
poyavivshayasya osa. - Lena, tut osa, - govoryu ya. - Progoni ee, nam tretij ne
nuzhen, namekaya na prozhorlivost' os otvechaet Lena. - Da, - soglashayus' ya, - k
tomu zhe vtroem stopit' huzhe. S soboj u Leny byla knizhechka karmannogo formata
pod nazvaniem "Praktika vol'nyh puteshestvij", napisannaya nekim Antonom
Krotovym. Lena ispol'zovala ee kak spravochnik po avtostopu. Dlya menya bylo v
principe interesno pochitat', kak narod sistematiziruet svoj opyt podobnyh
puteshestvij, poetomu knizhechka dal'she karmana ryukzaka ne pryatalas'. YA
okrestil ee "|nciklopediej molodyh surkov". Tak, esli kto pomnit, plemyanniki
dyadyushki Skrudzha iz mul'tseriala "Utinye istorii" nazyvali spravochnik na vse
sluchai zhizni. V 15.40 my zastopili Opel' Askonu, ehavshuyu iz Guseva.
Muzhichok-vodila, ne slishkom-to raspolozhennyj k razgovoram dovez nas do
benzokolonki v 5-ti kilometrah ot granicy. V 16.15 vyhodim, stoim vozle
benzokolonki, lovim mashinu do granicy. Nashi shansy neveliki, tak kak ryukzaki
bol'shie i v salon ne pomeshchayutsya, a bagazhniki u vseh zabity kanistrami s
benzinom, kotorye vezutsya v Litvu na prodazhu. Po ponyatnym prichinam takoj
rascvet mestnogo biznesa ne vyzyvaet u nas entuziazma, ne govorya uzhe o
gordosti za derzhavu, kotoraya na glazah prevrashchaetsya v syr'evoj pridatok
zagnivayushchego na kornyu litovskogo kapitalizma. V 16.30 ostanavlivaetsya eshche
odna Opelyushka, za rulem - devushka let 27. Vtoroe perednee siden'e zanyatoe ee
podrugoj togo zhe vozrasta.
- Sadites', tol'ko bagazhnik u nas benzinom zanyat, - govorit ona. Vy, v
principe, pomestites', - kriticheskim vzglyadom izmeryaya nashi ryukzaki,
vydavlivaet ona iz sebya. "Eshche by, - dumayu ya pro sebya, ne menee kriticheskim
vzglyadom izmeryaya ee mashinu. Optimizm vnushaet to, chto, ochevidno, v celyah
bol'shej vmestimosti, zadnee siden'e otsutstvuet. V takom polugruzovom
variante za 5 minut doletaem do pogranperehoda v p. CHernyshevskoe. Granicu
prohodim bez priklyuchenij. Na voprosy pogranichnikov o celi vizita Lena gordo
zayavlyaet, chto my edem avtostopom na CHernoe more, v Novorossijsk. Na eshche
bolee udivlennye voprosy o tom, skol'ko vremeni zajmet put' v odnu storonu,
ona ne menee uverenno otvechaet, chto 2 dnya. ("Uti, kakie my optimisty", -
vspominayu ya frazu iz znakomogo anekdota.) Ot litovskoj granicy reshili peshkom
projtis' do vyhoda iz Kibartaya. V parke, v centre etogo malen'kogo
prigranichnogo gorodka delaem prival s cel'yu perekusit'. Nasha skromnaya
trapeza sostoyala iz paketa holodnogo kefira, poloviny batona i banana (na
kazhdogo). Vyhodim na okrainu Kibartaya, esli eto slovo primenimo k etomu
zabytomu bogom gorodku, kotoryj, po suti, i est' - odna bol'shaya okraina i
nachinaem stopit' mashiny. Stopim dolgo (pochti polchasa) i bezuspeshno. YA s
ulybkoj provozhayu proletayushchie mimo nas mashiny, chego nel'zya skazat' o moej
sputnice. Ozhidanie mashiny bolee 15 minut postepenno nachinaet ee razdrazhat'.
Nachinayut proyavlyat'sya dazhe popytki komandovat' (plod durnogo milicejskogo
vospitaniya). Vprochem, legkij pofigizm v takih puteshestviyah - prevyshe vsego.
V 17.05 ostanavlivaetsya BMVeshka. Za rulem - molodoj paren' - let 27-mi,
ryadom - ochevidno ego zhena. Devushka po-russki govorit ploho, paren' - eshche
huzhe. Odnako zamechayu, chto u parnya - ves'ma svoeobraznyj stil' vozhdeniya -
skorost' - pod 120, levaya ruka - na rule, pravaya - nemnogo pravee rychaga
ruchnoj korobki peredach - na kolene u devushki. V detalyah svoeobrazie etoj
shkoly avtovozhdeniya udalos' prochuvstvovat', kogda pri obgone ocherednoj mashiny
my vyehali na polosu vstrechnogo dvizheniya. Navstrechu shel mikroavtobus i
paren' ponyal, chto s obgonom on pogoryachilsya. On snizil skorost' i snova
nyrnul na svoyu polosu, odnako popytka pereklyuchit' skorost' kolenom devushki
malo chto dala, i zaglohshij dvigatel' gluhim stukom vyskazal hozyainu vse, chto
on dumal po etomu povodu. "Vy ne volnujtes', my tak vsegda ezdim", - s
legkim litovskim akcentom skazala devushka, milo ulybnuvshis'. V 17.30 nashi
puti razoshlis' - mashina ushla pryamo - v Vilkavishkis, a nash put' lezhal po
osnovnoj trasse nalevo. Stoim, stopim. Na solnce napolzla legkaya dymka,
gde-to layut sobaki, vechereet: Primerno cherez 20 minut tyagostnogo ozhidaniya
ostanavlivaetsya mashina i povozit nas do povorota na Kaunas. Edva ya uspel
rasstegnut' klapan ryukzaka s cel'yu dostat' kartu, ryadom razdalsya krutoj
shoroh tormozov. S legkim volneniem za naparnicu, kotoraya stoyala slishkom
blizko k trasse, ya podnimayu glaza na dorogu. Vse v poryadke, prosto
zhigul'-kopejka, ehavshaya mimo v poslednij moment vse zhe reshila ostanovit'sya.
Za rulem - byvshij russkij, nyne - litovec, let 40. No russkih kornej v nem
bol'she, sudya po tem prostym russkim vyrazheniyam, kotorye emu trebovalis' dlya
opisaniya nyneshnej obshchestvenno-politicheskoj situacii v Litve. Skorost' -
110-120 km/ch, chto na "kopejke" priyatno i oshchutimo. Vsyu dorogu vedem
interesnuyu ozhivlennuyu besedu. Muzhiku bylo priyatno poobshchat'sya s russkimi
lyud'mi, kak tigru, hot' na chas okazat'sya v rodnyh dzhunglyah posle pust' i
komfortnoj, no kletki v zooparke. Gde-to na polputi on sbegal v magazinchik i
kupil 3 pachki "Dirola" - odnu - sebe i po odnoj - nam. Letim dal'she.
"Kopejka" razve chto ne razvinchivaetsya na chasti. Za oknom - obaldennyj zakat.
Solnce, chut' krasneya, tonet v vyazkih tuchah na gorizonte, rassypaya po nebu
rozovato- perlamutrovye otbleski. V Kaunase my uzhe v sumerkah - okolo vos'mi
chasov vechera. Nas lyubezno dovezli do samogo podhodyashchego mesta na trasse -
vyezda iz goroda na osnovnuyu Vil'nyusskuyu magistral'. Potok mashin -
sumasshedshij - do 10 v minutu. Uzhe poyavilis' i konkurenty - paren' i devushka
let 25-27. Oni v temnoj odezhde i na temneyushchej trasse ih pochti ne vidno. My
zhe, naprotiv, odevaem yarkie flyuoresciruyushchie kostyumy, berem v ruki
otrazhateli. Mashinu udalos' pojmat' v 20.37. Voditel' - molodoj chelovek pod
30 let, skazal, chto emu eshche nado na polchasa zaehat' kuda-to, a my mozhem
pojmat' mashinu i ran'she, na chto Mel otvetila, chto polchasa - eto nemnogo.
"Da, - podumal ya, polchasa ne spasut giganta mysli". V etu zhe mashinu seli i
nashi "konkurenty". Kak vyyasnilos' iz razgovora, oni sami iz Vil'nyusa, a v
etot den' vozvrashchayutsya iz Klajpedy s kakoj-to ekskursii. Lena, chuvstvuya sebya
korifeem rossijskogo avtostopa, v besede s aborigenami vol'noj Litvy
vykazyvala prosto negodovanie ot togo, kak medlenno nam udaetsya prodvizhenie
po sopredel'noj territorii. "|to zh nado, - govorila ona, - v chas dnya vyehat'
iz Kaliningrada i k vecheru byt' tol'ko v Vil'nyuse". Podobnoe zayavlenie
stavilo nashih sobesednikov prosto v tupik. Skoncentrirovav vse svoi poznaniya
russkogo yazyka i ubedivshis' v adekvatnosti vzaimoponimaniya nasha sobesednica
prichitayushchim golosom tverdila: "Ah, i dlya vas eto plohaya skorost'??!". "Kak
trogatel'na byvaet beseda lyubitelya i professionala", - podumal ya, kogda Mel
v ocherednoj raz podtverdila sobesednice svoi namereniya dobrat'sya do
Novorossijska za dvoe sutok. Priblizitel'no k seredine nashego puti do
Vil'nyusa Mel vyrubaetsya i ya prodolzhayu besedu s voditelem, kotoryj,
periodicheski vedet intensivnye peregovory po mobil'niku. Kak vyyasnyaetsya, on
dazhe smozhet podbrosit' nas na minskij vyezd s vil'nyusskoj kol'cevoj, no u
nego eshche dela v gorode priblizitel'no na chas. Logichno predpolozhiv, chto po
nochnomu Vil'nyusu my do protivopolozhnogo kraya kol'cevoj dorogi bystree vsyako
ne doberemsya, ya soglashayus'. Nashih sputnikov on vysadil na odnoj iz ulic, i
my edem dal'she. CHerez nekotoroe vremya my pod容zzhaem k kakoj-to pyatietazhke,
zaezzhaem vo dvor i stoim. Zatyanuvshuyusya pauzu pytaemsya razbavit' kakimi-to
slovami, voditel' ugoshchaet nas dovol'no vkusnym apel'sinovym sokom, i vskore
stanovitsya ponyatnoj i prichina nashej stoyanki. So storony doma k mashine
podbegaet strojnaya devushka s milym lichikom i dlinnymi nogami. Ona otkryvaet
perednyuyu dver' s tverdym namereniem zaprygnut' na perednee sidenie. Pri vide
nas na ee lice risuetsya nepoddel'noe udivlenie, i tol'ko nashi milye ulybki i
"Zdravstvujte" na velikom i moguchem russkom yazyke pozvolyayut ej rasslabit'sya.
Veroyatno, paren' byl shirokoj dushi izvrashchencem - zaezzhat' za svoej devushkoj s
dvumya avtostopshchikami na zadnem sidenii. Znaj ya ob etom, veroyatno, my by s
blagodarnost'yu poproshchalis' eshche na okruzhnoj i lovili by mashinu tam. I vot, my
tronulis' dal'she kolesit' po gorodu. YA polagal, chto nas sejchas otvezut na
okruzhnuyu, no voditel' byl eshche bolee tonkim izvrashchencem, chem ya polagal. On, v
odinnadcat' chasov vechera, v den' nacional'nogo prazdnika, vez devushku k sebe
v ofis. Nam predlozhili, chtoby ne skuchat', podnyat'sya v ofis, kotoryj
pomeshchalsya v odnoj komnatke i byl zapolnen obrazcami sportivnoj obuvi i
kupal'nyh kostyumov sportivnogo stilya. Paren' s devushkoj nachali ih
rassmatrivat' i perebirat'. Na nash vopros o smysle etih dejstvij devushka
rasskazala nam s bol'shim entuziazmom, chto oni vybirayut kupal'nye kostyumy dlya
sportivnoj kollekcii sleduyushchego goda. Vse eto prodolzhalos' okolo chasa, posle
chego nas otvezli na minskij vyezd s okruzhnoj. Tam my prostoyali v polnoj
temnote okolo 20 minut, posle chego nash flyuoresciruyushchij svetyashchijsya naryad
privlek vnimanie kakogo-to polunochnogo voditelya. On provez nas nedaleko -
chut' bolee 20 kilometrov i vysadil okolo bol'shoj avtomobil'noj razvyazki.
Stoim na trasse, stopim redkie proezzhayushchie mashiny. Transporta malo,
poetomu produmyvaem varianty ustanovki palatki i nochnogo otdyha. V 100
metrah pravee trassy raspolagayutsya kustiki vysotoj chut' bol'she 2-h metrov. S
nalobnym fonarikom otpravlyayus' k nim s cel'yu "izucheniya ih rekreacionnogo
potenciala". K moemu velikomu udivleniyu, za nimi stoit kamennyj sarajchik, a
chut' blizhe - derevyannyj malen'kij, v kotorom, k tomu zhe slyshny kakie-to
shorohi. YA, pytayas' vyyasnit', svin'i li eto, ili kto eshche nachinayu obhodit'
sarajchik. Vskore ya ponimayu, chto hodit' v takuyu razvedku luchshe s tabletkoj
validola pod yazykom. Iz-za saraya, na menya smotryat dva zelenyh sverkayushchih
glaza. Dazhe posle togo, kak ya ponyal, chto eto vsego lish' sobaka, prichem
nekrupnaya, zhutkovatoe oshchushchenie ne ischezalo. Vernuvshis' na trassu, ya soobshchayu
etu informaciyu naparnice. Kak variant, u nas est' horoshij, polnocennyj
hvojnyj les v 200 metrah dal'she po shosse, no est' zhelanie vse-taki uehat' s
etoj trassy segodnya, tak kak v protivnom sluchae nasha zateya dobrat'sya do
CHernogo morya za 2 dnya stala by nereal'noj. I tut nam povezlo. V otvet na
podmigivanie nashih katafotov ostanavlivaetsya Tojota Korola. Ona edet v
Molodechno, t. e. cherez litovsko-belarusskuyu granicu. Sadimsya. V hode
neprinuzhdennoj besedy vyyasnyaetsya, chto voditel' prozhivaet v p. YAntarnoe
Kaliningradskoj oblasti. Rasskazali emu, chto my lyubim otdyhat' na ozere v
Sinyavino (3 km ot YAntarnogo), v obshchem, nashli interesnuyu temu dlya obshcheniya. Po
nochnoj trasse so skorost'yu 140 km/ch priletaem k granice. Na granice nam
povezlo eshche raz: vperedi nas stoit mashina s latvijskimi nomerami. Pogovorili
s voditelem, on edet azh do Bobrujska. |to - dejstvitel'no bol'shaya udacha -
mozhno budet proehat' bol'she poloviny territorii Belarusi. Dogovarivaemsya,
chto on podberet nas na vyezde s belorusskoj chasti pogranperehoda. Okolo
poloviny vtorogo nochi my sidim v ego mashine. Moj ryukzak v bagazhnik ne
pomestilsya, i mne prihoditsya s nim vdvoem yutit'sya na zadnem sidenii, gde
mesto pod nogami i bez togo zabito vsyakoj vsyachinoj. Lenke vperedi
komfortnee. Vozmozhno poetomu ona vskore vyrubaetsya, a ya kak istinnyj shturman
pristal'no slezhu za dorogoj. Popytki podderzhivat' besedu s voditelem trudny
(ya sizhu rovno szadi nego) i, v principe, neaktual'ny. Poetomu ya tozhe
periodicheski vyrubayus'. Okolo vos'mi chasov utra my pribyvaem v g. Bobrujsk.
Na mestnom belorusskom narechii eto zvuchit i pishetsya kak "Babrujsk". Takim
obrazom, etimologicheskie korni etogo goroda ostalis' maloponyatnymi - to li
eto chto-to svyazannoe s belorusskimi zhenshchinami, to li s russkimi zhivotnymi -
stroitelyami rechnyh plotin. Poryadka polutora chasov u nas zanimaet put' ot
centra Bobrujska do ego okrainy, gde real'no pojmat' mashinku gomel'skogo
napravleniya. Na prigorke okolo voinskoj chasti, s kotorogo otkryvaetsya
zhivopisnyj vid na belorusskie prostory, my sadimsya perekusit'. Bol'shoj
interes vyzyvaet stoyashchij k nam tyl'noj storonoj reklamnyj shchit vnushitel'nyh
razmerov. Vposledstvii okazyvaetsya, chto ego soderzhanie polnost'yu vyderzhano v
duhe socializma - "Narod i armiya - ediny!" Na trasse lovim mashinu v storonu
vyezda iz Bobrujska i na nej proezzhaem okolo 5 km. Tam, lovim sleduyushchuyu,
naivno polagaya, chto nashi shansy uvelichilis'. Otmechaem, chto kolichestvo
inomarok na etoj trasse rezko sokratilos', a "zaporozhcy", ne govorya uzhe o
"Moskvichah" i "ZHigulyah", perestali byt' reliktovymi ekzemplyarami. Posle
dlitel'nogo, pochti 40-minutnogo ozhidaniya ostanavlivaetsya avtomobil' s dvumya
voyakami na bortu. Na nem doezzhaem do gorodka pod nazvaniem ZHlobin. Tam
ostanavlivaemsya okolo posta GAI. Tut uzhe Lena, ne vyderzhavshaya surovyh
zakonov avtostopa, pribegaet k zapreshchennym priemam - podhodit k gaishnikam i
prosit, chtoby oni pomogli nam ostanovit' mashinu, argumentiruya eto tem, chto
ona hot' i iz Rossii, no tozhe ment. Spravedlivosti radi stoit otmetit', chto
ona eshche tol'ko kursant voronezhskoj shkoly milicii i ee devich'ya krasota eshche ne
do konca isporchena furazhkoj i pogonami. V otvet na ee pros'bu molodoj
pyatnistyj zver' (gaishnik) tormozit dlya nas KamAZ. V ego tesnoj utrobe
(ryukzaki v kuzov reshili ne kidat') my doezzhaem do otvorota s trassy. Nam
pryamo - v Gomel', vodile - napravo - v kakuyu-to Pupyrlovku. - Kstati, v toj
|nciklopedii molodyh surkov ne rekomenduetsya "pribegat' k pomoshchi temnyh
sil", citiruyu ya strochku iz knigi mudreca Krotova, napisannuyu po povodu
obrashchenij k gaishnikam. Neskol'ko pozzhe, kogda ya poluchshe izuchil etu trassu, u
menya v dushe tyazhelym gruzom povislo podozrenie, chto voditel' ne tol'ko ne
dovez nas do gomel'skoj okruzhnoj, cherez kotoruyu neizbezhno dolzhen byl
proehat', no i vysadil na samoj poganoj pozicii (veroyatno, on chto-to ponimal
v taktike avtostopa). Dal'she nam posle ocherednogo dlitel'nogo ozhidaniya
popadaetsya sovsem smeshnaya (po dal'nosti proezda) mashina - do Gomel'skoj
okruzhnoj. Prichem, popadaetsya po svoej vole - nu ne stopil ya ee i vse. Prosto
ustal uzhe, a tut edet - moskvich-kabluchok, i oba perednih sideniya zabity. Sam
ostanovilsya. Reshil podvezti. My to, v principe, i na kuzov uzhe byli
soglasny, blagodarim, no muzhik - voobshche volshebnik - u nego v etom kabluchke -
passazhirskij variant. Edem, otdyhaem. No vot, doehali. Stoim na otvilke
tranzitnogo transporta na CHernigov, bol'shaya polovina dnya uzhe pozadi,
vechereet. Sluchajnyj vzglyad v storonu Gomelya zhivo napominaet mne - staromu
al'pinistu o prelestyah davno minuvshih dnej. Vdaleke, nad polem, za melkimi
derev'yami i kustarnikom vozvyshaetsya belosnezhnaya gornaya gryada, odna iz vershin
kotoroj pryamo-taki siyaet skvoz' zaoblachnye dali. Tak velichestvenno, pozhaluj,
vyglyadit tol'ko |l'brus iz glushi pyatigorskih ravnin. Real'nost', to bish'
himzavod, othodami kotorogo eta gora yavlyaetsya, okazyvaetsya gorazdo bolee
prozaichnoj. Stoim, lovim mashinu. Vskore popadaetsya kakaya-to tarantajka - do
central'noj trassy na CHernigov. Doehali. Lena, zavidya post GAI bezhit k
kollegam. - My, - govorit, - iz Kaliningrada, na CHernoe more edem, pomogite
mashinu pojmat'. No to li gaishniku samomu na CHernoe more hotelos', to li
prosto on rossijskih kolleg ne uvazhaet, no otkazal. Stoim. Reshili bystro
perekusit'. Tol'ko dostali produkty - hlebushek, grudinku, mashina iz-za
povorota vyskakivaet. Bystraya takaya, ya tol'ko uspel rukoj mahnut'. - Mozhno s
vami v storonu granicy? - sprashivayu. - Da, - govorit vodila (muzhchina takoj
predstavitel'nyj), - kak raz do granicy i mozhno. Letim k granice. Skorost' u
mashiny prilichnaya - mers takoj, navorochennyj. V legkoj neprinuzhdennoj besede,
uznav o nashih planah on interesuetsya: "A vy 1,5 kilometra peshkom projdete?".
"Da bez problem", - po privychke otvechayu ya, myslenno vzveshivaya svoj ryukzak.
"Togda, - govorit, - prohodite cherez granicu peshkom - tak bystree budet".
Kruto zatormoziv u samogo perehoda na sluzhebnoj avtostoyanke, nash novyj
znakomyj zhelaet nam udachi, i my otpravlyaemsya cherez granicu. Ee peresechenie
ne sil'no nas zatrudnilo - vse vezhlivo i taktichno. Pravda Lena kazhdomu
pogranichniku podtverzhdaet nashi namereniya doehat' zavtra do CHernogo morya. Nu
chto zh, govoryat, chto pessimist - eto horosho informirovannyj optimist. Po puti
cherez granicu dogovorilis' s vladel'cem mashiny s kievskim nomerom, chto my
stanem ego poputchikami. Pravda kakim-to nenadezhnym on mne pokazalsya. Uzhe
pokidaya perehod, razgovorilis' s voditelem chernigovskogo mikroavtobusa,
zabitogo zhenshchinami i det'mi. On sam hotel vzyat' nas, no mesto ne pozvolyalo.
Proshli perehod, temneet. Perekusili, stoim v 200 metrah posle shlagbauma,
zhdem znakomogo kievlyanina. No vidno putevodnaya zvezda nashego avtostopa
pomnila lish' obratnuyu dorogu. Snachala voditel' mikroavtobusa vse-taki reshil,
chto mesto dlya nas najdetsya. "Net, luchshe zhuravl' za shlagbaumom, chem sinica na
obochine", - reshila Mel. A zatem, spustya eshche polchasa kievlyanin pedali gaza i
tormoza "pereputal". Stoim, stopim. V kostyumah, s otrazhatelyami. Pryamo kak
nastoyashchie avtostopshchiki. No chuvstvuyu, chto-to gluho delo idet. Vse mashiny -
polnye. Pochti u kazhdoj na zadnem sidenii ili rebenok ili yashchik s fruktami.
Pozhaluj, avtostopshchiku v kostyume cveta "mokryj asfal't" na nochnoj trasse v
dozhdlivuyu pogodu povezlo by bol'she. Stoim, dumaem. - Kakie mysli, Len? -
sprashivayu ya, podsoznatel'no chuvstvuya, chto zavtra na CHernom more my ne budem.
- Ne znayu, - govorit ona. - Tebe, sprashivayu, - eto CHernoe more pozarez
nuzhno? - Mne, - govorit, - eto gluboko fioletovo, to est' strogo ni da, ni
net, tochno poseredine. A solnce uzhe selo. I temneet ne na shutku. "Davaj
schitat'", - govoryu, - segodnya - vtoroj den', a projdeno - polputi. V odnu
storonu - 4 dnya. Obratno, chtoby ne riskovat', men'she ostavlyat' nel'zya. Na
vsyu poezdku u nas - rovno 8 sutok. Edem dal'she"? Posle takih neveselyh
razmyshlenij Mel tak legko govorit: "Da ya uzhe chas nazad by razvernulas', no
kak cherez granicu idti - obsmeyut". "Da, - dumayu ya, vspominaya o zavistlivyh
licah pogranichnikov, slyshavshih o nashih tverdyh namereniyah kupat'sya zavtra v
Novorossijskoj buhte". "Nichego, - prodolzhayu vsluh, - skazhem, chto akvalangi
zabyli". Posle etogo, kogda reshenie prinyato, nachinaem sobirat'sya v obratnyj
put' - to est' veshchami menyat'sya. Lena sobiraetsya k babushke v Gomel' na
nedel'ku, ya - domoj v Kaliningrad. Dayu ej fotoapparat, koe-chto iz edy.
Vnezapno nashi vzglyady padayut na kartu. Nas osenyaet: do Novorossijska - 1500
km, a do Odessy - 800. Poka Lenka ukladyvaet ryukzak lovlyu mashiny. Gluho.
Perehodim trassu i okazyvaemsya na puti domoj. Probuem podhodit' k voditelyam,
kotorye ostanovilis' okolo granice v ocheredi. Vezde otkaz. Perehodim granicu
peshkom. Na protivopolozhnoj (belorusskoj) storone v odinnadcat' chasov vechera
reshaem, chto utro vechera mudrenee i zavalivaemsya na pervuyu nochevku v polevyh
usloviyah v les sprava ot dorogi. Stavim palatku i zasypaem do utra sredi
carstva zhirnyh belorusskih komarov.
Prosnulis', vopreki ozhidaniyam, pozzhe obychnogo - okolo 10 chasov utra, za
8 minut sobrali palatku, pokidali veshchi v ryukzak, i, umyvshis' ostatkami
chistoj vody vypolzli na trassu. Spustya paru minut ot pridorozhnogo kafe k nam
podoshel muzhichok i sprosil, trudno li bylo perehodit' granicu (veroyatno, on
prinyal nas za kontrabandistov). "Net, - otvetil ya, - legko. Pasport pokazal,
pogranichniku ulybnulsya - i poryadok". Sobesednik pozhalovalsya, chto u nego s
soboj stol'ko vsyakoj dryani, chto nikak ne propuskayut, i razocharovanno poshel
obratno. Poskol'ku dal'she nashi puti s Lenoj rashodyatsya, to stanovimsya v 200
metrah drug ot druga i nachinaem lovit' "rannih ptashek" s granicy. Minut
cherez 15 ostanavlivaetsya UAZik-tabletka (takaya voennaya skoraya pomoshch' chasto
byvaet). Voditel' edet kuda-to za Gomel' v nebol'shoj poselok. Sazhus' sam i
proshu ostanovit'sya vozle "vot toj devushki, kotoroj kak raz v Gomel'". Edem
vmeste, beseduem s voditelem. Osnovnoj predmet razgovora - ego tarantajka.
Transport, nado skazat', sovershenno specificheskij. Krysha, naprimer, iznutri
i snaruzhi predstavlena odnim i tem zhe kuskom zhesti, borta iznutri mestami
obshity faneroj ne pervoj svezhesti, obshivka kresel - chisto teoreticheskaya.
Spidometr ne rabotaet, a central'naya chast' pribornoj doski vypilena lobzikom
dlya oblegcheniya dostupa k kakomu-to agregatu. V otvet na korrektnyj vopros o
spidometre voditel' nachinaet dolguyu i prostrannuyu lekciyu o tom, chto v mashine
voobshche dolzhen rabotat' tol'ko dvigatel' i eshche neskol'ko sistem, a vse
ostal'noe - lishnie navoroty. "Vot, ukazatel' urovnya benzina, naprimer, - s
bleskom v glazah govorit on, - na tamozhne - voobshche veshch' lishnyaya. Srazu
pristayut - "a skol'ko u tebya bak, a kuda stol'ko benzina i t.p. ". "Esli
spidometr rabotaet, - prodolzhaet on, - tak odni ogorcheniya - s takoj
skorost'yu, vrode i ezdit' neprilichno". "Dejstvitel'no", - dumayu ya, provozhaya
vzglyadom tiho plyvushchie za oknom berezki. K 12.40 priezzhaem v centr Gomelya.
Lena, kotoroj do babushkinogo doma nado proehat' neskol'ko ostanovok na
trollejbuse, interesuetsya tol'ko odnim voprosom - besplatnyj li proezd
rossijskoj milicii v belorusskom transporte. Mne voditel' po dobroj dushe
govorit, chto na vyezd iz Gomelya edet trollejbus e 14. Na nem doezzhayu do
kol'ca i vyhozhu na shosse (vsego 40 metrov). Smotryu - i dusha raduetsya
rasprostranennosti avtostopa v Belorussii. Vdol' shosse, v 5-7 metrah drug ot
druga stoyat belorusskogo vida avtostopshchiki - s avos'kami, v sapogah i
vatnikah, nesmotrya na 20-ti gradusnuyu zharu. Obshchaya chislennost' dostigala
15-20 chelovek. Dohozhu do avtobusnoj ostanovki v 10metrah ot nih. Organizuyu
sebe vkusnejshij perekus iz neskol'kih pryanikov i gazirovannogo napitka,
posle chego vstayu i idu dal'she - tuda, gde, po dannym predydushchego dnya, byla
bol'shaya avtomobil'naya razvyazka. Po shosse idti dostatochno dolgo - s moim
ryukzakom na plechah i veseloj pesnej put' zanyal chut' bol'she 30 minut. V
rezul'tate okolo dvuh chasov dnya, sogrevaemyj palyashchim avgustovskim solncem ya
ostanovilsya na doroge idushchej v Minsk i Mogilev. Dovol'no bystro
ostanavlivaetsya fura. Napravlenie - Mogilev, no ya lyubezno soglashayus' doehat'
do razvyazki. Do nee ne bolee3 km, no ya okazyvayus' na klassnoj pozicii - v
moih rukah mashiny iz CHernigova, Gomelya, Mogileva, Bryanska. Nedolgo zastaviv
sebya zhdat', poyavlyaetsya moj sleduyushchij poputchik. Neplohoj Fol'ksvagen. S
voditelem milo beseduem na temy avtostopa, v kotoryj on ne ochen'-to verit.
Pravda, k koncu nashego sovmestnogo puti, kotoryj zakonchilsya na perekrestke s
postom GAI okolo belorusskogo goroda s interesnym nazvaniem "ZHlobin", mne
udalos' obratit' ego v svoyu veru. YA vspomnil, chto imenno na etom postu GAI
nas podsadili na KAMAZ, i, chto imenno etim sposobom otlova mashin
porekomendovala mne vospol'zovat'sya Melvin, no ya vspomnil, chto v
"|nciklopedii yunyh surkov" pribegat' k pomoshchi "temnyh sil" ne
rekomendovalos'. Lovlyu mashiny na Minsk, no popadayutsya tol'ko do Bobrujska.
Dve iz nih ya propustil, a v tret'yu - uazik sel. V nem ehali
muzhichki-stroiteli posle smeny, s kotorymi u nas byli dovol'no interesnye
besedy. Dvoe iz nih byli hronicheskimi alkogolikami i pryamo v mashine
podbivali vseh raspit' butylochku kakogo-to vinca. Ostal'nye nikak ne zhelali
sostavlyat' im kompaniyu, posle chego oni na dvoih iz odnogo gorlyshka ee
"ugovorili". S ostal'nymi obitatelyami mashiny beseda byla bolee
soderzhatel'noj. Govorili o krasivyh mestah, o gribnyh lesah v okruge
Bobrujska, rybalke i mnogom drugom. Vysadili oni menya na klassnom meste -
"treugol'nike", kak oni ego nazyvali. |to byla bol'shaya trojnaya razvilka
Gomel' - Bobrujsk - Minsk. Na nej ya lovil vse tranzitnye mashiny. V etot
moment mne stala ponyatna prichina nashego tormoza na vyezde iz Bobrujska. Po
puti na yug, my stoyali na razvilke lokal'nyh dorogo v gorodskoj cherte
Bobrujska, a potomu ne mogli pojmat' nichego stoyashchego. Bukval'no cherez 20-30
minut okolo menya (a tochnee v 20 metrah dal'she) ostanovilas' shustren'kaya
fura. Shvativ ryukzak, ya so vsej skorost'yu dobezhal do kabiny. Stranno bylo
begat' s ryukzakom, kotoryj nakanune ya edva nosil. "Da ya uzhe i ne sobiralsya
tebya brat', a tut reshil ostanovit'sya", - ob座asnil vodila svoj "perelet". On
ehal v Minsk. Ego put' lezhal otkuda-to iz rossijskoj glubinki. On srazu zhe
ugostil menya napitkom "YAbloko", izgotovlennom v Kurskoj gubernii. |to byla
klassnaya poezdochka na fure. Ona neslas' s takoj skorost'yu, chto my obgonyali
ne tol'ko vse gruzovye avtomobili i mikroavtobusy, no i mnogie legkovushki.
Poka my priblizhalis' k Minsku, nami byli nastignuty i ostavleny daleko
pozadi mnogie fury, kotorye ya videl eshche na trasse ne doezzhaya ZHlobina. Na
v容zde v Minsk my byli priblizitel'no v poldesyatogo vechera. Ne buduchi
materym avtostopshchikom ya otverg popytku dobrat'sya po vechernej okruzhnoj do
Vil'nyusskogo vyezda i dal'nejshego puti po nochnym dorogam Belorussii. Vodila
ostanovil gruzovichok okolo avtobusnoj ostanovki i pokazal napravlenie v
centr. Spustya eshche 25 minut, niskol'ko ne stradaya ot ugryzenij sovesti po
povodu besplatnogo avtobusnogo proezda, ya byl na zh/d vokzale. |to byl
malen'kij ostrovok v neob座atnom megapolise, gde ya chuvstvoval sebya kak doma.
|tot vokzal byl horosho znakom mne za dolgie gody tranzitnyh puteshestvij na
Kavkaz, v Karpaty i prosto razvlekatel'nyh poezdok v Minsk. Pervym delom, ya
kupil litrovyj paketik kefira i "ugovoril" ego s pryanikami i konfetami
(poslednee lish' nenamnogo oblegchilo moj ryukzak). Moya sleduyushchaya cel' -
polnocennyj son - ozhidala menya v novom zdanii vokzala. Pervym delom ya
pozvonil domoj i soobshchil, chto skoro vozvrashchayus', chem neskazanno obradoval
roditelej. Zatem ya oglyadelsya v poiskah spal'nyh mest. Vokzal byl krasiv. I
eto bessporno. S potolka struilsya myagkij svet, myagkij, nenovyashchivyj golos po
matyugal'niku ob座avlyal pribyvayushchie poezda, vdol' sten tesnilis' lar'ki s
anekdotami, krossvordami i pornograficheskimi zhurnalami isklyuchitel'no na
russkom yazyke. V ugolke pritailsya bufet. Mesta dlya sideniya, stoyashchie v centre
zala predstavlyali soboj batarei kresel iz stali i plastika. Plastik byl
celym, chistym i lishennym kakoj by to ni bylo "naskal'noj zhivopisi", v
protivopolozhnost' kreslam v provincial'nyh vokzal'chikah. Zato stal'nye ruchki
kresel byli predusmotritel'no i akkuratno vylomany strogo cherez 4 kresla,
chto sozdavalo spal'nye mesta. Na odnom iz takih mest ya i raspolozhilsya. Spat'
bylo osobenno uyutno - sleva spinki kresel, sprava - ryukzak, kotoryj ya
predusmotritel'no pristegnul k kreslam i k sebe. Voobshche-to eto bylo lishnej
meroj predostorozhnosti, tak kak sam po sebe on vesil okolo tridcatnika.
Odnako ya zametil, chto mezhdu ryadov brodil hitryj belorusskij ment i budil
spyashchih pod predlogom togo, chto ih veshchi "ploho lezhat". Predostorozhnost'
okazalas' ne lishnej - stoilo mne zakryt' glaza, kak on podoshel i ko mne. -
Ryukzak to utashchat, - skazal on. - A sumeyut? - takim zhe pofigistskim tonom
otvetil ya. - Nu vot voz'mut, vot tak, i pojdut, - otvetil on i popytalsya eto
prodemonstrirovat'. Tak kak tridcatnik kilogrammov, priceplennyj nagluho
poyasom i lyamkami k kreslam odnoj rukoj podnyat' slozhno, to u nego malo chto
poluchilos'. Ubedivshis' v nadezhnosti "ohrannoj signalizacii", on hmyknul i
poshel brodit' v poiskah ocherednoj zhertvy.
Vskore, skvoz' son ya oshchutil kakie-to kapli na lice. Pervoj mysl'yu bylo
to, chto kto-to neostorozhno otkryl butylku s gazirovannym napitkom. YA podnyal
golovu. Vokrug nikogo ne bylo. Odnako, stoilo mne zakryt' glaza, kak eshche
neskol'ko kapel' snova upali na menya. Vskore ya uvidel i istochnik kapel': eto
byla dyryavaya krysha vokzala. |ta mysl' ne srazu prishla mne v golovu, tak kak
vokzal byl pochti novyj i vyglyadel dovol'no solidno i, k tomu zhe, na dozhdya ya
ne videl uzhe 6 dnej. Prishlos' peremeshchat'sya i iskat' novoe mesto (k schast'yu,
dyryavoj byla ne vsya krysha).
Den' chetvertyj, 18 avgusta.
Utrom ya prosnulsya dovol'no rano - okolo 6 chasov. Pervoe, chto ya sdelal -
eto pristupil k realizacii planov pozavtrakat'. (Nado otmetit', chto goryachij
chaj poslednij raz ya pil doma v Kaliningrade). Snachala ya perekusil sal'com i
supom bystrogo prigotovleniya (nado bylo podchishchat' zapasy, vzyatye v dal'nyuyu
dorogu). Zatem pil goryachij chaj s konfetami i kofe "kappuchino" so vsyakimi
sladostyami. Posle etogo, v prekrasnom nastroenii ya sobralsya k vyhodu.
Odnako, posmotrev v zerkalo ya ponyal, chto moi shansy pojmat' mashinu nizhe, chem
kogda by to ni bylo. Vse lico bylo pokryto gustoj temnoj shchetinoj. YA eshche raz
podumal o tom, chto ne zrya okazalsya v centre bol'shogo goroda.
Vospol'zovavshis' tem, chto g. Lukashenko eshche ne do konca razvalil kapitalizm v
Belarusi, ya nashel platnoe zavedenie sootvetstvuyushchego profilya, gde vse na
redkost' siyalo kafelem i pahlo shampunem, i obrushil vsyu moshch' svoej britvy na
moloduyu porosl'. Dobiv Blend-a-Med'om ostatki kariesa ya pochuvstvoval sebya
nastoyashchim avtostopshchikom i stal mechtat' o dlinnonogoj blondinke za rulem
Ferrari s otkrytym verhom.
YA vyshel na privokzal'nuyu ploshchad' i sprosil u minskih mentov - kak
proehat' do vil'nyusskogo vyezda s okruzhnoj. Po opytu proshlogo goda ya pomnil,
chto tuda begaet trollejbus. Oni dolgo smushchalis', myalis', potom skazali, chto
47-j. Sel ya v 47-j. Voditel' skazal, chto nado peresest' na 23-j. Peresel.
Vskore ya okazalsya na vyezde iz goroda (pravda, do okruzhnoj eshche bylo daleko).
Proezd bez bileta v ocherednoj raz ne vyzval u menya muk sovesti, chemu ya
niskol'ko ne udivilsya. Dal'she ya reshil dobirat'sya stopom. Na vyezde s
bol'shogo asfal'tovogo kol'ca na minskuyu kol'cevuyu avtodorogu uzhe stoyali
"stopshchiki". Odin iz nih byl dazhe ment. Pravda emu mashiny podmigivali ne
pravym "glazom", a levym i delali nebol'shuyu dugu. "Da, - podumal ya, - mentov
zdes' ne uvazhayut". Vskore tormoznula mashinka. V storonu kol'cevoj menya
soglasilis' legko podvezti. V otlichie ot imidzha s nahal'stvom u menta
problem ne bylo. On s radost'yu uselsya v tu zhe mashinu. Kak okazalos', on ehal
v Minskuyu shkolu milicii, kotoraya nahodilas' na vyezde po vil'nyusskomu
napravleniyu. Posle neprodolzhitel'noj besedy s voditelem stalo yasno, chto on
edet dal'she kol'cevoj i nam kak raz po puti. Vysadiv po puti menta on dovez
menya do gorodka pod nazvaniem Volozhin v 80 kilometrah ot Minska. |to uzhe
bylo neploho. Vremeni bylo nemnogo - 11 chasov utra. V sam gorodok ya ne
poehal i prodolzhil svoj put' po trasse, kotoraya delala nebol'shoj kryuk.
Vskore ya okazalsya na ochen' neplohoj pozicii - k trasse, po kotoroj shel ya,
podhodila eshche odna doroga. YA proshel eshche nemnogo i stal zhdat'. Nesmotrya na
vygodnost' pozicii osoboj udachi ya ne zamechal - mashin bylo nemnogo i
ostanavlivat'sya oni ne zhelali. Odnako cherez 20-25 minut nebol'shoj
mikroavtobus vse-taki zatormozil u moih nog. Voditel' derzhal put' v Oshmyany -
nebol'shoj prigranichnyj gorodok. Tak, v pervom chasu ya uzhe byl pochti na samoj
granice s Litvoj. Obychno ya ne obrashchayu vnimaniya na nomera avtomobilej.
Navernoe, ya eshche ne dokatilsya do togo, chtoby schitat' avtostop industriej.
Priyatnee v besede s voditelem vyyasnit' kuda on edet i gde s nego slezt'. No
v etot moment cifra "39" nad rossijskim flazhkom, kazalos', byla
edinstvennym, chto ya uvidel iz nomera. Moya ruka vzmetnulas' vverh i mashina
zatormozila. Za rulem byl kaliningradec 30-35 let, a ryadom - ego
syn-podrostok. - V storonu Vil'nyusa, - vezhlivo nameknul ya, ozhidaya uslyshat'
polnoe soglasie i dalee bez problem doehat' do samogo Kaliningrada. Voditel'
zamyalsya. - YA, - govorit, - svorachivayu skoro, v Pol'shu. - Nu v Litvu to
zaezzhaete, - uspokoil ya ego, a zaodno i sebya. Ot granicy do Vil'nyusa bylo
sovsem nedaleko, i dorog v storonu pol'skoj granice na moej karte ne
predvidelos'. Vskore ya sidel v mashine i mirno besedoval s voditelem. On, kak
okazalos', ehal v zaholustnyj pol'skij gorodok i reshil, chto proehat' cherez
Litvu budet blizhe. Karta, pravda, govorila sovsem ob obratnom, no ya ne stal
ego rasstraivat'. Na granice my zaderzhalis' ochen' nadolgo. Na belorusskoj
storone stoyali bolee 2-h chasov. Litovskuyu proskochili minut za pyatnadcat'.
Kak ya i predpolagal, my bez vsyakih variantov doehali do Vil'nyusa. On skazal,
chto ego put' dalee idet cherez Alitus. "CHto zh, - podumal ya, - puteshestvovat',
tak puteshestvovat'". CHerez Kaunas ya uzhe ezdil, a v okrestnostyah Alitusa ne
byl nikogda. |to bylo tem bolee zamanchivo, tak kak moj drug i soratnik po
sportivnomu orientirovaniyu - Kolya Toropilin - ne raz rasskazyval, kak horosho
oni s容zdili v Alitus na mezhdunarodnye sorevnovaniya po orientirovaniyu. Mne,
kak staromu orientirovshchiku posmotret' okrestnosti stalo krajne interesno.
Eshche polchasa my poteryali, poka iskali v okrestnostyah Vil'nyusa vyezd na
Alitusskoe shosse. Kogda Vil'nyus, a vmeste s nim i osnovnaya trassa ostalis'
daleko pozadi, ya soobrazil, chto do Alitusa my ne doedem. Mashinka shla pryamo v
Pol'shu cherez Druskininkaj. Menya, konechno, ne vygonyali, no ya ne imel ni
zagranpasporta, ni zhelaniya vtorgat'sya v nepredskazuemye prostory dal'nego
zarubezh'ya. Na razvilke na Alitus ya vyshel. Na travke sideli i mirno pili vodu
iz flyazhek litovskie turisty. Den' byl zharkij, solnechnyj. YA ocenil vsyu
slozhnost' svoego polozheniya: za 100 km do Alitusa, v storone ot osnovnyh
avtomobil'nyh trass: Ryukzak, razumeetsya, soderzhal vse neobhodimoe, no
zavisat' v Litve v moi plany ne vhodilo. No v etot den' sud'ba byla ko mne
blagosklonna - bukval'no cherez 5 minut na shosse pokazalas' fura, kotoraya, ne
razdumyvaya, zamerla peredo mnoj. Litovec, otmenno razgovarivavshij po-russki
dovez menya do samogo Alitusa i, dolzhen priznat'sya, ya niskol'ko ne pozhalel ob
etom otrezke puti. I razgovor byl interesen, i priroda za oknom byla prosto
zamechatel'naya. Moya sleduyushchaya poziciya byla prosto mechtoj avtostopshchika:
perekrestok na vyezde iz goroda. Vse mashiny, shedshie iz Alitusa,
ostanavlivalis' pered svetoforom i raspredelyalis' po polosam, tak chto bylo
prekrasno vidno, kto kuda edet. Poperek shla doroga Kaunas - Druskininkaj, s
kotoroj mashiny tozhe povorachivali v moem napravlenii. Esli k etomu dobavit'
intensivnost' potoka 4-5 mashin v minutu, to stanovitsya sovershenno
neponyatnym, pochemu ya zavis na etoj tochke na celyh 25 minut. Vprochem, na
sud'bu v etot den' bylo zhalovat'sya greh. YA medlenno, no verno prodvigalsya
vpered. Zastopit' mne udalos' avtobus (obychnyj zheltyj Ikarus) - on shel
pustoj i predstavlyal soboj peredvizhnuyu remontnuyu masterskuyu. On soglasilsya
dovezti menya do nebol'shogo poselka na polputi mezhdu Alitusom i Mariyampole.
Tam ya dovol'no bystro pojmal mikroavtobus i na nem dostig vyezda iz
Mariyampole. Vremya bezhalo k vecheru. Solnce eshche plylo nad gorizontom, no uzhe
ochen' nevysoko. Na puti k granice, gde moi shansy umen'shalis' proporcional'no
potoku mashin ya tormoznul KamAZ, gruzhennyj yablokami, i na nem doehal do
povorota na Vilkavishkis. Do granicy ostavalos' sovsem nemnogo. Nebo nemnogo
nahmurilos' tuchami i zakapal nebol'shoj dozhdik. Vprochem, kapyushona sportivnogo
kostyuma bylo vpolne dostatochno, chtoby o nem ne vspominat'. A spustya minut
pyatnadcat' nad lesom protyanulas' izumitel'naya raduga. "Navernoe vse v etom
mire imeet kakie-to skrytye zakonomernosti, ot kotoryh, kak i ot sud'by, ne
ujdesh'", - podumal ya. Kto znaet, mozhet byt' prosto lyudi k kotorym sud'ba
blagosklonna pripisyvayut sebe vse ee priyatnye povoroty i ne veryat, chto vse
uzhe bylo resheno, a te, k komu sud'ba postoyanno povorachivaetsya spinoj i tem,
chto nizhe ee, uvereny, chto vse nepriyatnosti v zhizni - ot sud'by. - Ne sebya zhe
vinit' v svoih neudachah. Vot takie mysli polzut po izvilinam golovnogo
mozga, kogda vokrug ni dushi i nekuda speshit'. Dlya raznoobraziya, za rulem
ocherednoj mashiny, kotoruyu ya ostanovil, sidela molodaya zhenshchina - pervaya
zhenshchina-voditel' za vse vremya puteshestviya. Ee zvali Lena. S nej my doehali
do Kibartaya. Solnce uzhe selo, no sumerki eshche ne spolzli na trassu. YA
preodolel granicu (okolo poldevyatogo vechera) i zashagal po trasse do vyezda
iz poselka CHernyshevskoe. Nesmotrya na sovety moej byvshej sputnicy ya ne stal
obrashchat'sya za pomoshch'yu k mentam. Rasschityvat' na sobstvennye sily mne bylo
privychno, prinyat' podarok sud'by - priyatno, no prosit' o chem-to mentov -
nesolidno. Na vyhode iz CHernyshevskogo ya legko pojmal mashinku do Nesterova.
Muzhichok ehal na ohotu i my s nim divno, hotya i nedolgo poboltali. V
Nesterove uzhe smerkalos'. YA odel zhilet, vzyal v ruku otrazhatel' i ochen'
bystro "podcepil" mashinku do Guseva. Kak pomnit chitatel' iz nachala
povestvovaniya, iz Guseva na trassu tyanetsya slishkom mnogo dorogo.
Neudivitel'no, chto ya ostanovilsya na v容zdnoj doroge. V principe, eto ne
sulilo nichego strashnogo, no gusevskij potok shel mimo menya. Uzhe bylo temno. YA
uzhe ponimal, chto dobrat'sya v etot den' do Kaliningrada budet nereal'no. No
nochevat' na okraine Guseva ne hotelos'. Za pyatnadcat' minut peredo mnoj
proshli vsego dve mashiny. V Gusev svernulo bol'she desyatka. Tret'ya mashina
zatormozila i eto uzhe bylo neploho. Nash put' sovpadal do CHernyahovska (dalee
voditel' svorachival na sovetskoe shosse i k Polessku). Po puti ya uznal, chto
on - preuspevayushchij fermer, vyrashchivaet vygodnuyu, no redkuyu kul'turu - raps,
za kotoruyu v Evrope platyat bol'shie den'gi, a v svobodnoe vremya sam stroit
del'taplany i letaet na nih. Pytalsya dazhe organizovat' kruzhok, no ne hvatilo
vremeni. Proehat'sya s etim chelovekom bylo dejstvitel'no interesno. YA ne
vyuzhival iz sebya slova, kak etogo trebovali pravila avtostopa, a prosto
neprinuzhdenno boltal s nim, kak s davnim drugom. V centre CHernyahovska my
rasstalis'. Bylo pochti 11 chasov vechera. YA proshelsya peshkom do vyhoda iz
goroda i reshil, chto luchshe zanochevat' i utrom byt' doma, nezheli vsyu noch'
sharahat'sya v polusonnom sostoyanii po dorogam rodnogo kraya. Dlya uspokoeniya
sovesti ya postoyal na obochine minut desyat' (uspev za eto vremya szhevat' kusok
sala s hlebom). Potom ya vybral mesto posushe v pole (metrah v 50 ot dorogi),
rasstelil spal'nyj meshok i bezo vsyakoj palatki usnul.
Dozhdya noch'yu ne bylo, poetomu prosnulsya ya okolo 6.30 utra. Spustya 10
minut ya stoyal na trasse, a eshche cherez 5 minut uzhe ehal v storonu
Kaliningrada. Primechatel'no, chto ya pojmal Fol'ksvagen-Gol'f na tom zhe meste,
gde my zastopili takuyu zhe marku mashiny, kogda vozvrashchalis' iz pohoda pervoj
kategorii slozhnosti. V takih sovpadeniyah chto-to est'. Moim sputnikom byl
ser'eznyj muzhchina nemnogim starshe 35 let. Iz razgovora vyyasnilos', chto zhivet
on v CHernyahovske, imeet podrugu v Kaliningrade i na svoej mashine vozit ee na
more. On rasskazal, chto den' nazad pogoda byla neponyatnaya i oni ezdili na
more dazhe dvazhdy (perezhidaya dozhd' v Kaliningrade). Na zakonomernyj vopros,
ne mnogo li benzina uhodit na takie poezdki, on spokojno otvetil: "A ne vse
li mne ravno? YA ved' nachal'nik tyla CHernyahovskogo garnizona". Posle takogo
otveta ya pochuvstvoval gordost' za nashu armiyu, ee dostojnyh oficerov i glupyh
voprosov bol'she ne zadaval. V Kaliningrade my byli okolo devyati chasov utra.
Ot estakadnogo mosta do domu ya dobralsya peshkom - nado bylo snova privykat' k
tomu, chto nogi - ne roskosh', a sredstvo peredvizheniya.
Last-modified: Mon, 27 Nov 2000 18:53:49 GMT