i vlastyami Irian Dzhaya imi byl predlozhen lish' odin variant splava s gory Dzhaya -- po rekam Kemabu i Darevo, tak kak vse ostal'nye reki -- trudnodostupny i trudnorazvedyvaemy. Mne byla prislana karta Irian Dzhaya (pravda, plohon'kaya), kotoraya podtverzhdala vysheskazannoe. No tak kak eta karta byla plohoj, to v Dzhakarte ya kupil druguyu, bolee podrobnuyu kartu. I vdrug na nej uvidel dorogu vdol' reki Ajkva (Otomona Tamur), stekayushchej s massiva Dzhaya na yug ot seleniya Tembagapura do Amamapare i protekayushchej ryadom s aeroportom Timika. |to udivilo menya: zachem, mol, v dzhunglyah sdelali dorogu. I vot vo vremya pereleta iz Dzhakarty v Biak mne v ruki popadaet zhurnal "Garuda" za iyul' 1995g., v kotorom est' stat'ya. Iz nee sleduet, chto k yugu ot vershiny Dzhaya v rajone gory Grasberg obnaruzheny ogromnye zapasy zolota i medi. Po utverzhdeniyu avtora stat'i Kela Myullera, gora Grasberg tait v sebe samye bol'shie v mire zapasy zolota i tret'i v mire zapasy medi. Zdes' i nahoditsya znamenityj Friiport. A centrom etogo rajona yavlyaetsya gorod Tembagapura. V zhurnale byla dazhe privedena ego fotografiya. I, okazyvaetsya, zdes' zdorovo rabotayut "zelenye", zashchitniki okruzhayushchej sredy. Oni delayut vse, chtoby dobycha zolota i medi nanosila kak mozhno men'she vreda okruzhayushchej srede. I sredi ih storonnikov est' vysokopostavlennye lica. Stalo ponyatno, pochemu indonezijskie vlasti postroili dorogu v dzhunglyah v rekordnye sroki. |toj informacii ya neskazanno obradovalsya. Reshil, chto posle splava po Kemabu i Darevo sdelayu popytku "prorvat'sya" (no oficial'no!) v rajon Timika-Tembagapura i v techenie hotya by odnogo dnya (a mezhdu etimi naselennymi punktami primerno 50 km) splavit'sya po reke Ajkva. Zatem, uzhe v Nabire, posmotrev podrobnuyu kartu |ngusa Finni, ya uvidel, chto sama Tembagapura nahoditsya neskol'ko v storone ot Ajkvy, i udobnee vsego nachinat' marshrut ot avtomobil'nogo mosta cherez Ajkvu mezhdu Timikoj i Tembagapuroj. Kak raz v techenie odnogo dnya ya smogu splavit'sya bez veshchej, ostaviv ih v Timike. No ostavalas' glavnaya problema -- dast li mne policiya v Biake "dobro" na poseshchenie rajona Timika-Tembagapura, tem bolee, chto tam obnaruzheny zoloto i med' (a ya mogu byt' prichislen k rossijskim shpionam). K tomu zhe v vize, kotoruyu ya poluchil v Moskve, po moej pros'be byli ukazany mesta moego poseshcheniya Irian Dzhaya: Nabire -- Sugapa -- reka Kemabu -- reka Darevo. Na osnovanii etoj zapisi v vize policiya Biaka mne i dala permit na poseshchenie vysheukazannyh mest. O Timike i reke Ajkva, estestvenno, v vize ne bylo ni slova, i policiya Biaka zaprosto mogla mne ne pozvolit' posetit' etot rajon. Poetomu ya reshil, chto snachala splavlyus' po rekam Kemabu i Darevo, a zatem vernus' v Biak i poprobuyu uprosit' policejskogo, zanimayushchegosya permitami na poseshchenie Irian Dzhaya inostrancami, vpechatat' dopolnitel'no v moj permit slova "Timika -- Tembagapura- reka Ajkva", chtoby emu ne nosit' na podpis' shefu policii Biaka vtoroe razreshenie na moe imya. Skazhu srazu, chto mne udalos' zadumannoe. Policejskij vse-taki soglasilsya i dopechatal nuzhnye slova v moj permit. Samolet iz Biaka v Timiku vyletal 21 iyulya, a 23 iyulya ya sobiralsya iz Timiki uletet' (libo v Ambon, libo v Udzhung Pandang). Poetomu policejskij i postavil mne datu vyleta iz Timiki 23 iyulya. No tut voznikla ocherednaya problema. Za dva dnya do rejsa Biak-Timika na nego uzhe ne bylo svobodnyh mest. Sleduyushchij zhe rejs dolzhen byl byt' lish' 23 iyulya, to est' v tot den', kogda istekal ukazannyj v permite srok moego prebyvaniya v Timike. Poetomu ya reshil vsyacheski postarat'sya uletet' tuda 21 iyulya. Uvy, v chetverg (21 iyulya) nichego ne reshilos'. Bylo tak mnogo zhelayushchih uletet' v Timiku, chto obo mne dazhe rech' ne shla, tak kak peredo mnoj na "liste ozhidaniya" "Merpati" stoyala chut' li ne sotnya lyudej. Bolee togo, okazalos', chto do 1 avgusta svobodnyh mest na samolety na linii Biak-Timika net. V gostinice pereselilsya v samyj deshevyj nomer -- po 29000 rupij v den'. Takzhe s容zdil v policiyu i uprosil policejskih prodlit' mne srok prebyvaniya v Timike do 27 iyulya. A v subbotu mne udalos' zabronirovat' mesto v ekonomicheskom klasse na rejs Biak-Dzhayapura 25 iyulya i kupit' bilet na 24-oe na pryamoj rejs Biak-Timika (no etot rejs -- dopolnitel'nyj, "ekstra", i budet li on, ili net -- poka nikto tochno ne znal). K tomu zhe, u menya ostavalis' shansy uletet' 23 iyulya v Timiku, no oni byli chrezmerno maly. K vecheru vdrug vospalilis' rany na moih nogah, poluchennye pri trekkinge, neozhidanno podnyalas' temperatura, i menya stal bit' oznob. "Uzh ne podhvatil li v dzhunglyah kakuyu-to zarazu?", -- podumal ya. Srochno stal "s容dat'" raznye lekarstva, kotorye byli u menya v aptechke. Ne znaya, chto mozhet luchshe pomoch', "otkushal" i aspirin, i sul'fadimetoksin, i paracetamol, i citramon. K utru temperatura spala, ya pochuvstvoval sebya normal'no. No sleduyushchim vecherom istoriya povtorilas'. Prodelal tu zhe proceduru, chto i nakanune. Opyat' k sleduyushchemu utru vse normalizovalos'. 23 iyulya ya snova ne smog uletet' v Timiku, no uletel 24-go "ekstra"-rejsom. V Timike shel dozhd'. No eto bylo melkoj nepriyatnost'yu po sravneniyu s tem, chto bylo dal'she. Kogda ya otmechalsya v policii Timiki, okazalos', chto srazu vyshe etogo goroda nachinaetsya speczona "Friiport" ("Svobodnyj port") ministerstva gosbezopasnosti Indonezii, dlya proniknoveniya v kotoruyu trebuetsya special'noe razreshenie pravitel'stva. Slovo "svobodnyj" zvuchalo izdevatel'ski po otnosheniyu ko mne, tak kak v etu zonu menya ne pustili. Bolee togo, kogda priveli iz policii v aeroportovskoe otdelenie "Friiport sek座uriti" (bezopasnosti), mestnyj MGBeshnik ne tol'ko ne razreshil mne popast' v Tembagapuru, no moj permit i moi anketnye dannye srazu zhe kseroskopiroval i razoslal faksom kuda tol'ko mozhno. Bylo vpechatlenie, chto on dejstvitel'no predpolagaet, chto ya -- rossijskij shpion. MGBeshnik stal u menya sprashivat', pochemu slova "Timika -- Tembagapura -- Ajkva River" napechatany na mashinke s drugoj lentoj (eti slova byli napechatany menee yarko, chem predydushchie). I kto eto pechatal? Fakticheski vopros zvuchal tak: ne ya li dopechatal eto. Horosho, chto ya ne tol'ko etogo ne delal, no dazhe ranee ukazannuyu v permite datu pokidaniya Timiki (23 iyulya) na 27 iyulya ispravil ne ya. Estestvenno, tut zhe byl poslan faks v Biak za podtverzhdeniem togo, chto eto napechatali v policii Biaka. Podobnoj vozni ya ozhidal v Tembagapure, no nikak ne v Timike. Koroche, ehat' v Tembagapuru mne zapretili, i ostavalos' tol'ko odno -- splavlyat'sya po reke Ajkva ot Timiki. Podgotovkoj etogo ya i zanyalsya. No snachala nuzhno bylo poselit'sya v gostinice. Aeroportovskij MGBeshnik lyubezno proinformiroval menya o tom, chto v Timike, krome odnoj supergostinicy ("lyuks"), est' lish' dve gostinicy, gde ya mogu ostanovit'sya -- "Serajyu" i "Amole". V "Serajyu" samyj deshevyj nomer stoil 47000 rupij, odnako svobodnyh takih nomerov ne bylo, a byl lish' za 160000 rupij v den'. Estestvenno, eto menya nikak ne ustraivalo. K schast'yu, v "Amole" okazalis' svobodnymi komnaty za 35000 rupij. Zdes' i ostanovilsya. Hotya lil nepreryvno dozhd', ya poshel na razvedku. Kak ponyal iz raspolozheniya mnogochislennyh dorog, idushchih chasto pochti parallel'no drug drugu, i po razmeshcheniyu kontrol'nyh postov gosbezopasnosti, v rajone Timiki est' tri tipa dorog -- dlya mashin s ryadovymi lyud'mi i gostyami (vrode menya), dlya mashin i lyudej, rabotayushchih v zone "Friiport", i, nakonec, dlya gruzovikov s rudoj (ili drugim strategicheskim gruzom), nesushchihsya po trasse s bol'shoj skorost'yu. Mezhdu Timikoj i rekoj prolegali dorogi raznogo tipa. Prichem, doroga vtorogo tipa byla pryamo pered toj protokoj reki Ajkva, gde ya sobiralsya nachinat' splav. I prosto pereehat' s pervoj dorogi na vtoruyu nevozmozhno, tak kak mezhdu nimi kanal s vodoj. A tam, gde eti dorogi stykuyutsya (eto uzhe vyshe aeroporta), stoit "chek-post" (kontrol'nyj post) sluzhby gosbezopasnosti. Na sleduyushchij den' (25 iyulya), kogda nanyatyj mnoyu shofer poproboval na mashine podvesti menya (s nakachannymi gondolami i sobrannoj ramoj katamarana) k reke cherez etot pereezd, menya chut' ne arestovali -- ved' ya "pytalsya popast'" na strategicheskuyu dorogu vtorogo tipa. YA prikazal shoferu ehat' obratno, i uzhe sam peretashchil k reke gondoly i karkas cherez etu, vtorogo tipa, dorogu. Na etot raz nikto iz "organov" na menya vnimaniya ne obratil, i ya smog splavit'sya po reke Ajkva. Na reke Ajkva ot Timiki prepyatstviya ne ochen' slozhnye. Pravda, v samom nachale pravoj protoki Ajkvy nuzhno prygat' s plotiny i prohodit' cherez stoyachij val, velichina kotorogo var'iruetsya v zavisimosti ot urovnya vody v reke. A zatem poshli neslozhnye perekaty. Vstrechalis' meli. Mestami pravaya protoka (po kotoroj ya preimushchestvenno shel) probivalas' skvoz' zarosli bambuka. Bystrye uchastki cheredovalis' s medlennymi. Tak ya splavlyalsya poldnya. I, nakonec, primerno v 15 chasov okazalsya v zapadne v bambukovyh zaroslyah u samogo pravogo berega. Voda tekla v protoke dovol'no bystro, no vse prostranstvo nad protokoj bylo peregorozheno zaroslyami bambuka. Vse, priehali. Na etom splav zavershilsya, no eshche nuzhno bylo vyjti na bereg. Polchasa u menya ushlo na to, chtoby snachala samomu dobrat'sya do tverdoj pochvy, prorubiv prohod v etih bambukovyh zaroslyah, a zatem peretashchit' na bereg katamaran. Dalee, predvaritel'no razobrav svoe sudno, vyshel na dorogu i na poputnoj mashine doehal do Timiki. Itak, mne vse-taki udalos' splavit'sya po reke Ajkva. A nakanune mne, nakonec, povezlo s aviabiletom -- sotrudnik kompanii "Merpati" prodal mne bilet iz Timiki v Dzhakartu (cherez Denpasar) ne na 27 iyulya (kak bylo zabronirovano ranee), a na 26-oe. Takim obrazom, po reke Ajkva ya splavilsya, a zavtra uletayu v Dzhakartu. Nastroenie u menya podnyalos'. K tomu zhe, shodil posmotret' na druguyu, tekushchuyu ryadom s Timikoj (no v otlichie ot Ajkvy, zapadnee Timiki), nebol'shuyu reku Kalga. Na ee beregu raspolozhena otlichnaya baza otdyha (s domikami v stile "papua", barom, restoranom, plyazhem, mini-zooparkom). |to byla baza kluba plovcov i yahtsmenov Timiki (ya, pravda, myslenno syroniziroval naschet yahtsmenov v suhoputnoj Timike; vprochem, oni mogut derzhat' svoi yahty na more v Amamapare). Sotrudniki bazy zazyvali menya ostanovit'sya tam, no ya ponimal, chto prozhivanie na baze yavno dorozhe, chem v "Amole", poetomu otkazalsya. Itak, ya zavtra dolzhen budu vecherom priletet' v Dzhakartu, i u menya eshche ostanetsya v zapase 2 polnyh dnya do vyleta v Moskvu. 26 iyulya byl dnem pereletov po marshrutu Timika-Biak-Ambon-Udzhung Pandang-Denpasar(na ostrove Bali)-Dzhakarta. Poslednij perelet (Denpasar-Dzhakarta) byl na shirokofyuzelyazhnom DS-10, mashine s 10 mestami v odnom ryadu (a vsego v samolete 38 ryadov). Na razbeg takoj mahine trebuetsya polminuty. Na perelety ushlo 9,5 chasov plyus bolee chasa -- dobrat'sya do hostela "Borneo", gde ya ranee nocheval v Dzhakarte. K schast'yu, eshche byl svobodnyj nomer za 23000 rupij v den'. Zdes' ya sobiralsya nochevat' i dve ostavshiesya do otleta v Moskvu nochi. 27 iyulya posetil Direktorat turizma. Ot chinovnikov etogo Direktorata uznal, chto obychno splavlyayutsya v Indonezii v dvuh mestah -- na Sulavesi i Kalimantane. Dolzhno byt' ne menee 4 chelovek v komande. Takzhe zanimalsya fotodelami: v odnu iz fotolaboratorij otdal proyavit' negativnye plenki i napechatat' s nih fotografii, v drugoe mesto -- proyavit' pozitivnye (slajdovskie) plenki, v tret'e-- s fotografij sdelat' slajdy. Zaodno snyal kserokopii so svoih dnevnikovyh zapisej. Interesnaya poluchaetsya kartina: Indoneziya stoit po urovnyu razvitiya gde-to mezhdu YAponiej i Nepalom, vrode dazhe nizhe nas. No, izvinite, gde v Moskve ili Novosibirske mozhno snyat' kserokopiyu s lista za 110 rublej (=50 rupij), proyavit' slajdovskuyu plenku za 8800 rublej (4000 rupij), a cvetnye fotografii (9 na 12 sm) napechatat' po 750 rublej (340 rupij). Ved' vse eti kseroksy i avtomaty-obrabotchiki plenki takie zhe zdes', kak i v Moskve. I kachestvo produkcii zdes' nikak ne huzhe. Tak chto zhe, v plane ispol'zovaniya razlichnoj orgtehniki Indoneziya oboshla Rossiyu? Deneg u menya ostalos' sovsem malo. 28 iyulya kupil suveniry (futbolki i ruchki), i den'gi konchilis'. Poetomu reshil ostavshiesya do ot容zda sutki provesti v "obshchage" (hostele). 29 iyulya rejsom Aeroflota 566 v 18 chasov vyletel iz Dzhakarty i 30 iyulya prizemlilsya v Moskve. Vse, moya indonezijskaya ekspediciya na ostrove Novaya Gvineya zavershilas'. Mne udalos' splavit'sya (prichem, yavno pervym) po rekam Kemabu, Darevo i Ajkva, stekayushchim s gory Dzhaya (Karstens, 5030 m) -- samoj vysokoj vershiny Okeanii. Tem samym ya zavershil i seriyu splavov s samyh vysokih vershin vseh kontinentov i Okeanii, i v celom superseriyu splavov s vysochajshih vershin mira (vos'mitysyachnikov i vysochajshih vershin vseh kontinentov i Okeanii). Samaya bol'shaya mechta v moej zhizni sbylas'. SPLAV PO GOLUBOMU NILU (|FIOPIYA) Posle zaversheniya svoej serii splavov s samyh vysokih vershin mira -- vos'mitysyachnikov i samyh vysokih vershin vseh kontinentov i Okeanii, u menya ostavalas' nezakonchennoj eshche odna nebol'shaya (sostoyashchaya iz dvuh marshrutov) seriya splavov po gornym istokam dvuh velichajshih rek mira -- Amazonki i Nila. I esli v marte 1993g. mne udalos' projti verhnyuyu chast' Amazonki -- reku Maran'on, to odin iz istokov Nila -- Goluboj Nil (Abbaj) -- eshche predstoyalo pokorit'. I sdelat' eto v dekabre 1995g. mne udalos' s pomoshch'yu redakcii zhurnala "Voyazh-S", Zyryanovskogo filiala Kuzbassocbanka i STK "Glushata". 1 dekabrya rejsom Aeroflota 455 ya pribyl iz Moskvy v stolicu |fiopii Addis-Abebu. Moj naparnik Vladimir Kuznecov v silu "proizvodstvennoj neobhodimosti" ne smog poehat' vmeste so mnoj i dolzhen byl popast' v Addis-Abebu (cherez Kair) 6 dekabrya. Do ego priezda mne predstoyalo uznat' obstanovku v strane, provesti razvedku neskol'kih slozhnyh uchastkov Golubogo Nila i samostoyatel'no projti ot ozera Tana chast' marshruta. No snachala nuzhno bylo osvoit'sya v |fiopii -- ved' zdes' nikakih znakomyh u nas ne bylo, i ni s kakoj-libo efiopskoj turfirmoj my ne podderzhivali svyaz'. Po prilete v Addis-Abebu ya byl osharashen superkriticheskimi ocenkami situacii v strane ryadom sotrudnikov nashego posol'stva. Oni v odin golos utverzhdali, chto bez sootvetstvuyushchih pravitel'stvennyh bumag-razreshenij na splav i soprovozhdayushchih menya gidov iz Addis-Abeby moj splav obrechen na proval (menya libo posadyat, libo, voobshche, ub'yut). |fiopiya po urovnyu zhizni naseleniya zanimaet odno iz poslednih mest v mire, gde-to 192-oe, sploshnaya bezrabotica. Konechno, vse eto zdorovo isportilo nastroenie. No ne mog zhe ya, priehav v |fiopiyu, otkazat'sya ot splava po Golubomu Nilu! Edinstvennoe, s chem ya soglasilsya, chto v Bahr-Dar iz Addis-Abeby nuzhno letet' samoletom, a ne ehat' avtobusom (kak ya ran'she planiroval). Okazalos', chto bilet na samolet tuda i obratno stoit 62 dollara, chto bylo vpolne terpimym. Odin iz sotrudnikov posol'stva Vladimir otvez menya v gostinicu "Holidej", gde odnomestnyj nomer stoil 108 byrov (1 dollar oficial'no ravnyalsya 6,35 byram). Tak kak bilet (na 2 dekabrya v Bahr-Dar i na 5 dekabrya -- obratno) ya pokupal v otele "Hilton" (tam est' predstavitel'stvo "|fiopskih Avialinij"), a vstretivshijsya pered samym etim otelem odin iz prohozhih skazal mne, chto v pyati minutah hod'by otsyuda nahoditsya Imperatorskij Dvorec, gde raz v godu (kak raz segodnya) hristiane-ortodoksy (a eto napravlenie hristianstva imeet korni v Vizantii i Egipte) otkryvayut dlya postoronnih podval-memorial, gde hranyatsya mumii imperatora Menelika II, ego zheny i docheri, a takzhe (v grobu) ostanki poslednego imperatora |fiopii (ih privezli syuda nedavno). Posle togo, kak ya vzyal bilet na rejsy do Bahr-Dara i obratno, i u menya poyavilos' svobodnoe vremya, ya reshil vospol'zovat'sya predostavivshejsya vozmozhnost'yu popast' vnutr' memoriala. I kak raz v eto vremya menya okliknul kakoj-to molodoj paren', kotoryj byl gotov dovesti menya do Imperatorskogo Dvorca. Fotografirovat' etot Dvorec (pod predlogom, chto krugom nahodyatsya voennye ob容kty -- a smotrovye vyshki s soldatami dejstvitel'no okruzhali Dvorec) kategoricheski zapreshchalos'. Paren' "peredal" menya kakomu-to pozhilomu cheloveku, horosho znayushchemu anglijskij yazyk i istoriyu |fiopii. Tot provel dostatochno interesnuyu ekskursiyu po Dvorcu i prilegayushchim k nemu sooruzheniyam (kstati, odna iz kartin pod svodami Dvorca izobrazhala pobedu mestnyh zhitelej pod rukovodstvom Menelika II nad ital'yancami v 1896g.). Interesno, chto efiopskie hristiane-ortodoksy ("pravoslavnye") odety prakticheski tak, kak musul'mane v Pakistane, -- oni nosyat belye dlinnye odeyaniya i shapochki. I vse bylo by otlichno vo vremya etoj ekskursii, esli by ne cerkovnyj svyashchennik (a v etot moment shla prazdnichnaya sluzhba), kotoryj, uvidev menya, podoshel ko mne i sovershenno neozhidanno rezkim dvizheniem tknul menya v guby krestom. S uchetom togo, chto v |fiopii polno vsyakoj zarazy, a etot krest celovali tysyachi lyudej, ya krepko szhal guby, a pri pervoj zhe vozmozhnosti (kogda -- vozle grobov s mumiyami -- udalos' skryt'sya ot glaz moih soprovozhdayushchih) stal otplevyvat'sya. Zatem oba moih soprovozhdayushchih pokazali mne bolee deshevuyu, chem "Holidej" gostinicu "Bahr-Dar" s nomerom za 60 byrov v den', a takzhe predlozhili posetit' cerkovnuyu galereyu-muzej. YA soglasilsya: kol' uzh popal v Addis-Abebu, i svobodnoe vremya est', to greh ne pobyt' obychnym turistom. Galereya-muzej takzhe proizvela horoshee vpechatlenie (tam byli vsevozmozhnye statuetki iz serebra i slonovoj kosti, a takzhe mnogo raznoj interesnoj vsyachiny). Odnako posle ekskursii moi gidy zaprosili za nee 200 byrov, i prishlos' dolgo torgovat'sya, chtoby etu summu sushchestvenno umen'shit'. Vernuvshis' v otel' "Holidej", ya poobedal, a zatem s fotoapparatami poshel smotret' gorod. Zapomnilos' ogromnoe kolichestvo nishchih, pochti vse vstrechavshiesya deti pristavali ko mne s predlozheniem sponsirovat' ih. A sam gorod ne proizvel na menya osobogo vpechatleniya. Zatem ya opyat' doshel do Imperatorskogo Dvorca i "vtihushku" sfotografiroval ego. Vernuvshis' v gostinicu, vskipyatil chaj. Zavtra predstoyalo vstat' v 5.30 s tem, chtoby v 6 chasov uehat' v aeroport, tak kak samolet do Bahr-Dara uletal v 7.30 (kstati, vremya efiopskoe i moskovskoe sovpadali). Utrom sleduyushchego dnya priletel v Bahr-Dar. Neozhidanno dlya menya (a za predydushchij den' na ulicah Addis-Abeby ya vstretil lish' treh inostrancev, prichem vseh -- v rajone otelya "Hilton", gde belye lyudi, v osnovnom, i selyatsya) v samolete okazalos' dostatochno mnogo belyh inturistov. Prakticheski vse oni ostanavlivayutsya v Bahr-Dare v dvuh otelyah -- "Tana"(samom dorogom) i "Blu Najl Spring". Vo vtorom ostanovilsya i ya. Ot nego do reki Abbaj (Goluboj Nil) primerno polkilometra. Srazu po pribytii v otel' ya ostavil svoi veshchi v odnoj iz komnat (ona, kstati, stoit 50 byrov v den') i poshel smotret' reku. Tut zhe ko mne primknul odin parnishka v kachestve "gida". Nuzhno skazat', chto iz-za bezraboticy chut' li ne kazhdyj vtoroj v |fiopii prosit milostynyu libo stanovitsya "gidom", to est' soprovozhdaet vas tuda, kuda vam nuzhno, okazyvaet raznogo roda informacionnye uslugi. Razumeetsya, ne besplatno. V Bahr-Dare situaciya nikak ne luchshe, chem v Addis-Abebe, i vas postoyanno "otlavlivayut" raznye "gidy". Goluboj Nil v Bahr-Dare vytekaet iz ozera Tana. Podojdya k reke, ya uvidel, chto zdes' Abbaj dostatochno spokoen. Voda -- zelenovataya. YA hotel v etot zhe den' posmotret' i vodopad Tis-Ysat (45 metrov vysotoj), i -- samoe glavnoe -- uchastok pered nim (chtoby potom, pri splave, ne "vletet'" v nego). Poetomu vmeste so svoim soprovozhdayushchim na marshrutnom taksi (ono stoit 40 centov, to est' 0,4 byra) srazu poehal na avtostanciyu "Bahr-Dar". Kogda my pod容zzhali k stancii, ot nee otpravilsya kakoj-to avtobus. Moj gid, uznav, chto eto i est' avtobus do Tis-Abbaya, "tormoznul" ego, ya sel v nego i poehal v Tis-Abbaj. Kogda ya pribyl v eto selenie, menya okruzhila ocherednaya kompaniya "gidov". S odnim iz nih ya dogovorilsya, chto on za 10 byrov budet soprovozhdat' menya do vodopada Tis-Ysat, a eshche 20 byrov pojdut lodochniku na papirusnoj lodke za perepravu cherez reku (kak uveryal menya moj novyj gid, po levomu beregu dostich' vodopada bystree). K tomu zhe s menya "sodrali" 15 byrov za poseshchenie gosudarstvennoj dostoprimechatel'nosti -- vodopada Tis-Ysat (eto -- vpolne oficial'no, s vydachej bileta). Vodopad Tis-Ysat, kak i ozhidalos', okazalsya velikolepnym. Kamnyami na seredine reki on razdelyaetsya na dva potoka. I dejstvitel'no, vozle nego klubitsya vodyanaya "pyl'" ("Tis-Ysat" v perevode s mestnogo amharskogo yazyka oznachaet "Dym bez ognya"). Kstati, v rajone moego splava po Golubomu Nilu na ego beregah zhivut lyudi iz narodnosti amhara (sami oni govoryat "amara"). Za vodopadom nahoditsya gidrostanciya "Tis-Ysat". A eshche dal'she -- pervyj portugal'skij most (odin iz dvuh na Abbae, postroennyh portugal'cami v 18 veke). My shodili k nemu (pravda, uzhe po pravomu beregu, po levomu idti daleko). I zatem ya proshel neskol'ko kilometrov nizhe po techeniyu Golubogo Nila i osmotrel reku. Vernuvshis' v Tis-Abbaj, ya sel v avtobus do Bahr-Dara i pribyl v etot gorod primerno v 17 chasov. Kak eto ni stranno, vozle gostinicy "Blu Najl Spring" ne okazalos' restorana, poetomu prishlos' idti ego iskat'. A vecher ya posvyatil polnoj sborke katamarana (v tom chisle i nakachke gondol). Katamaran ya "postroil" v svoem gostinichnom nomere. I leg spat', zhelaya na sleduyushchij den' nachat' splav po Golubomu Nilu. Tak ono i proizoshlo. Utrom sleduyushchego dnya (pri pomoshchi dvuh "gidov") perenes katamaran k reke i proplyl pervuyu sotnyu metrov po Abbayu (gidy menya sfotografirovali i na negativnuyu, i na slajdovskuyu plenki). Zatem bol'shoj "Zenit-E" ya otnes v gostinicu, a s soboj v plavanie vzyal lish' "slajdovskij" fotoapparat (nebol'shoj amerikanskij "Kodak"). Itak, splav po Golubomu Nilu nachalsya. Pravda, pervye vpechatleniya ot nego byli udruchayushchimi. Reka prakticheski ostanovilas', a sil'nyj vstrechnyj veter pochti svodil na net vse moi usiliya. Vse-taki mne udalos' v konce koncov (kilometrov cherez pyat') dostich' porozhistogo Golubogo Nila. Snachala porogi byli neslozhnymi. No zatem ya proshel dostatochno slozhnyj porog, v kotorom (vo vremya svoej ekspedicii 1968g.) perevernulsya Kris Bonington. Teper' u reki stal takoj harakter: moshchnye, vodopadnogo tipa, porogi (libo nastoyashchie vodopady) cheredovalis' s otkrovennym "bolotom", to est' mestami, gde techeniya na reke pochti net, a vyhod na bereg zakryt zaroslyami papirusa. V takih mestah ya byl velikolepnoj dich'yu dlya krokodilov -- ved' ya ne imel nikakoj vozmozhnosti bystro vylezt' na bereg v sluchae ataki menya odnim iz etih presmykayushchihsya. A mestnye zhiteli ranee podtverdili, chto v etih mestah krokodily est', i vremya ot vremeni oni ubivayut lyudej. Tak chto na takih "bolotnyh" uchastkah ya shel, postoyanno ozirayas' po storonam (chtoby byt' gotovym oboronyat'sya ot krokodilov svoim metallicheskim veslom). No na odnom iz "bolot" menya zhdal syurpriz. Vdrug metrah v dvadcati ot menya razdalsya vsplesk vody, ch'e-to fyrkan'e, i iz vody pokazalas' golova ...begemota. Elki zelenye! YA byl moral'no gotov k vstreche s krokodilami, no nikto (ni Kris Bonington, ni Majk Dzhons) ne vstrechal na etom uchastke Abbaya begemotov. Mne bylo izvestno, chto begemoty gonyayut mestnyh krest'yan na ozere Tana, perevorachivayut ih lodki i ubivayut lyudej (kstati, kak ya chital v odnoj iz knig, na ozere Tana kak raz net krokodilov). No vstretit' begemota na Golubom Nile -- posle serii vodopadov-vodoslivov -- bylo polnoj neozhidannost'yu dlya menya. I opyat' ya okazalsya v proigryshnom polozhenii -- put' k beregu pregrazhdali zarosli papirusa, tak chto esli begemot zahochet napast' na menya, ya ne smogu ot nego nikuda det'sya. K schast'yu, begemot ne zametil menya i snova ushel pod vodu. A cherez neskol'ko kilometrov ya povstrechal i krokodilov. Prichem, sovershenno neozhidanno na kamennom ostrovke v odnom iz porogov (na bystrotoke), a vovse ne v "bolote". YA proplyl ot nih metrah v treh. Odin iz nih grelsya na ostrovke, a drugoj v etot moment razinul past'. Vokrug krokodilov bylo polno ptic-"sekretarej" (odna iz kotoryh "chistila" zuby vtoromu krokodilu, vyklevyvaya vsyakuyu gnil'). K schast'yu, ya proplyval mimo nih s bol'shoj skorost'yu, i krokodily ne udostoili sebya trudom pognat'sya za mnoj. A esli by ya proplyval ot nih v treh metrah na "bolote"? Dumayu, eto moglo by konchit'sya dlya menya pechal'nym obrazom. Kak ya uzhe otmetil, Goluboj Nil protekaet stupenchato, chereduya vodopady-vodoslivy i sovershenno tihie uchastki. Vstretilsya na puti i pyatimetrovyj vodopad, kotoryj (kak i Tis-Ysat) byl razdelen kamennym ostrovom na dva potoka. To, chto eto pyatimetrovyj vodopad, ya ponyal, lish' podojdya k nemu vplotnuyu. I proshel ego peshkom (v bukval'nom smysle etogo slova) kak raz po kamnyam v centre vodopada (takoe original'noe sovmeshchenie obnosa i prohozhdeniya v moej praktike vstretilos' vpervye). Zatem ya s hodu proshel na katamarane dva trehmetrovyh vodopada (pri podhode k nim oni kazalis' menee vysokimi). Vodopadno-vodoslivnyh stupenek na reke bylo neskonchaemoe mnozhestvo. Snachala ya dumal zapomnit' ih kolichestvo, no potom brosil eto neblagodarnoe zanyatie, prosto shel i prygal s etih stupenej (osmotrev nekotorye s pribrezhnyh kamnej). Kstati, vidy na eti vodopady-vodoslivy byli prosto velikolepnymi. YA ne zhalel slajdovskoj plenki. Vse prepyatstviya v etot den' byli projdeny uspeshno. K 14 chasam (8 chasam mestnogo vremeni) ya preodolel po reke pochti polovinu rasstoyaniya ot ozera Tana do Tis-Abbaya. YA splavlyalsya "nalegke" (lish' s krajne neobhodimymi veshchami -- fotoapparatom i edoj) i nochevat' sobiralsya v Bahr-Dare (gde ostavil vse ostal'nye svoi veshchi) v normal'nyh (ne antisanitarnyh) usloviyah. Kstati, kogda ya v predydushchij den' ehal v avtobuse v Tis-Abbaj, odin iz mestnyh muzhchin interesovalsya, sdelal li ya privivku ot malyarii, kotoraya rasprostranena v etom rajone; a mne, kak nazlo, v svoe vremya -- pered poseshcheniem Tanzanii -- v moskovskoj poliklinike No.13 sdelali privivku ot zheltoj lihoradki, a ot malyarii togda privivok ne delali. Zdes' zhe, v rajone Abbaya, ot zheltoj lihoradki nikto osobenno ne stradal, a vot moi shansy zabolet' malyariej rezko vyrosli, no mne ne hotelos' iz-za etogo otkazyvat'sya ot splava. Odnako ya reshil po vozmozhnosti nochevat' v normal'nyh sanitarnyh usloviyah, a takovye byli tol'ko v Bahr-Dare. Poetomu, nachinaya s 14 chasov, ya stal vysmatrivat' na beregu kakuyu-libo derevnyu s tem, chtoby na noch' ostavit' v nej svoj katamaran. Odin raz mne pokazalos', chto nedaleko ot berega stoit domik. YA vyshel posmotret', tak li eto na samom dele. K sozhaleniyu, real'nogo domika ne bylo. No ya zametil efiopskie haty-shalashi (osesimmetrichnye s krugom v osnovanii -- tipa papuasskih v Novoj Gvinee) v drugom meste. Poka ya ubedilsya, chto eto tak, proshlo minut pyat'. I za eto vremya svershilos' to, chego ya ranee opasalsya -- u menya ukrali sumku s veshchami, i samoe glavnoe -- s fotoapparatom s prakticheski polnost'yu zasnyatoj slajdovskoj plenkoj. Mestnye pacany, zatem okruzhivshie menya (tak zhe, kak eto bylo i v Tanzanii), delali vid, chto ne znayut, kto stashchil moi veshchi. Bylo strashno dosadno. Ved' ya zasnyal na slajdovskuyu plenku "Kodak-|lajt" takie shikarnye kadry s vodopadami! S pomoshch'yu mal'chishek otnes katamaran v derevnyu, ostavil ego vozle odnoj iz hizhin (s soglasiya ee hozyaina), doshel do dorogi Tis-Abbaj -- Bahr-Dar i na poputnoj mashine dobralsya do Bahr-Dara. Na sleduyushchij den' priehal v etu derevnyu Andasa vmeste s perevodchikom (estestvenno, ne besplatnym). Hozyain hizhiny, vozle kotoroj ya ostavlyal svoj katamaran, mne poobeshchal podrobno uznat' u ostal'nyh zhitelej derevni, ne videl li kto vora. I ya prodolzhil splav. Reka po-prezhnemu predstavlyala soboj sovokupnost' stupenej i tihih uchastkov, prichem stupenyami zachastuyu byli 4-5 metrovye vodopady. Interesnaya detal': zdes' reka razbivalas' na mnogochislennye protoki sredi kamennyh beregov. Prichem v odnoj iz protok mog byt' vodopad 5 m vysotoj, a v drugoj -- seriya 1-1,5 metrovyh slivov. Opyat' prishlos' paru raz prygat' s trehmetrovyh vodopadov. No mezhdu takimi stupenyami reka prakticheski stoyala. Mne takoj harakter reki ne nravitsya. Poetomu, kogda Abbaj, nakonec-to, pobezhal s postoyanno bol'shoj skorost'yu, ya neskazanno obradovalsya. Reka, pravda, mestami mchalas' cherez chastokol derev'ev i kustov, tak chto poluchalsya nastoyashchij slalom sredi nih. Mestami uklon reki byl osobenno bol'shoj. Na takih uchastkah na reke poyavlyalis' moshchnye "bochki", a na odnom iz nih -- dazhe val vysotoj do 2,5 m (takogo ranee na Golubom Nile ne bylo). Tak prodolzhalos' neskol'ko kilometrov, i moj srednij temp prodvizheniya po reke rezko vyros. No zatem vse stalo, kak ranee -- stupen'ki i "bolota". Na odnom iz "bolot" ya vstretil dvuh nebol'shih (po 1,5 metra dlinoj) krokodilov (oni poprygali v vodu, uvidev menya), a na sleduyushchem -- srazu treh. Prichem odnogo iz nih ya "predskazal" izdaleka, uvidev na ostrove mnogo ptic-"sekretarej". I tochno. Bol'shoj krokodil, grevshijsya vozle nih, lenivo polez v vodu. Na beregu odnogo iz ostrovov ya uvidel malen'kogo (metrovogo) krokodila, kotoryj, takzhe zavidev menya, prygnul v vodu, no iz lyubopytstva ne stal pogruzhat'sya v nee, a ustavilsya na menya i prodolzhal smotret' dazhe togda, kogda mezhdu nami rasstoyanie umen'shilos' do dvuh metrov. Menya pryamo-taki podmyvalo tknut' veslom v ego past' -- smodelirovat' situaciyu, kogda na tebya napadaet krokodil, i nuzhno ot nego otbivat'sya veslom. No ya ne uspel eto sdelat', tak kak v pyati metrah ot malen'kogo krokodil'chika iz kustov vylez na bereg zdorovyj 3-3,5 metrovyj krokodil, kotoryj prygnul v vodu pryamo tuda, gde cherez neskol'ko sekund ya dolzhen byl proplyvat'. YA rezko razvernul katamaran i oboshel eto mesto. K schast'yu, begemotov vo vtoroj den' vstretit' ne prishlos'. A chto kasaetsya krokodilov, to ya nemnogo uspokoilsya, ubedivshis', chto daleko ne kazhdyj krokodil napadaet na pervogo vstrechnogo cheloveka, kogda tot plyvet na kakom-to sudne. Vprochem, ot etih myslej opasnost' byt' s容dennym krokodilom nikak ne umen'shalas'. V derevne, v kotoroj ya okazalsya vecherom, mne rasskazali, chto v etom godu u nih krokodil s容l kogo-to iz muzhchin. |tot poslednij spokojnyj uchastok reki tyanulsya dovol'no dolgo, poka reka ne svernula napravo. Zdes' opyat' poshli moshchnye slivy. Odnako pered nimi ya progolodalsya i reshil s容st' apel'siny, kotorye vez s soboj, i dlya udobstva provedeniya etoj operacii prichalil k beregu. I tut ko mne s radostnymi krikami podbezhali znakomit'sya tri absolyutno golye mestnye krasavicy let po 8-10, pravda, s serezhkami v ushah. Takzhe pravda, chto oni (po krajnej mere, snachala) stydlivo prikryvali svoi nekotorye interesnye mesta rukami. My obmenyalis' kakimi-to slovami, ne ponimaya drug druga, i ya poplyl dal'she. Devchonki nekotoroe vremya s krikami bezhali za mnoj po beregu. Kstati, v |fiopii vstrechayutsya ochen' krasivye (po evropejskim merkam) devushki, lish' cvet kozhi temnee, chem u nas. Posle moej vstrechi s mestnymi devushkami reka razrazilas' ryadom otdel'nyh porogov, zatem -- pyatimetrovym vodopadom, dalee -- eshche odnim moshchnym vodosbrosom i posle spokojnogo uchastka podoshla k vodopadu Tis-Ysat. A pered nim na pravom beregu nahoditsya selenie Tis-Abbaj, v kotorom ya uzhe uspel pobyvat' ranee. Tam bylo slishkom mnogo lyubopytnyh, interesuyushchihsya mnoyu, poetomu ya reshil pristat' k beregu pered Tis-Abbaem v odnoj iz mestnyh derevushek i zavershit' segodnyashnij splav zdes'. Odnako, kogda ya, chastichno razobrav katamaran, vytashchil ego na dorogu Tis-Abbaj -- Bahr-Dar, nachalo temnet', i uzhe bol'she ne bylo ni odnogo avtobusa, ni odnoj mashiny v Bahr-Dar. Prishlos' perenochevat' v odnoj iz hizhin vysheupomyanutoj derevni. Kstati, eti hizhiny postroeny bolee dobrotno, chem kazhetsya izdaleka -- vnutri oni ukrepleny kol'cevymi "shpangoutami". Tak kak mne predlozhili spat' na kakih-to staryh shkurah (drugih postel'nyh prinadlezhnostej v dome, estestvenno, ne bylo), to noch'yu po mne polzali i kusali menya kakie-to nasekomye. Utrom sleduyushchego dnya vernulsya v Bahr-Dar s polusobrannym katamaranom (vernee, s sobrannym karkasom, na kotoryj byli namotany polnost'yu spushchennye gondoly -- razobrat' karkas ya ne mog, tak kak gaechnyj klyuch, s pomoshch'yu kotorogo on razbiralsya, byl ukraden nakanune vmeste s fotoapparatom). A zatem nuzhno bylo posetit' derevnyu, gde menya obvorovali, i uznat', klyunul li kto na moyu primanku iz 50 byrov, kotorye ya poobeshchal otdat' za moj zhe fotoapparat tem, kto mne ego vernet. Uvy, otvet byl otricatel'nym. Vor ne ob座avilsya. Posle etogo prishlos' srochno ehat' "domoj" v Bahr-Dar v otel' "Blu Najl Spring", tak kak v 14.45 uletal moj samolet v Addis-Abebu. Zavtra predstoyalo vstrechat' Vladimira. Prakticheski vse veshchi ya ostavil v Bahr-Dare -- katamaran v gostinice "Blu Najl" vozle avtostancii, a ryukzak s veshchami -- v otele "Blu Najl Spring". K sozhaleniyu, rejs v Addis-Abebu zaderzhali primerno na 2,5 chasa, i my pribyli v stolicu |fiopii, kogda uzhe stemnelo (a v |fiopii v dekabre v period s 17.30 do 18 chasov den' smenyaetsya noch'yu). Poetomu prishlos' za 35 byrov ehat' na taksi (hotya gruza u menya prakticheski ne bylo) v sravnitel'no deshevuyu (60 byrov za nomer s goryachim dushem) gostinicu "Bahr-Dar" (nedaleko ot Imperatorskogo Dvorca i gostinicy "Hilton"). Zdes' ya i ostanovilsya na noch'. Vo vremya pereleta iz Bahr-Dara v Addis-Abebu ryadom so mnoj sidel bahr-darovskij veterinarnyj vrach, kotoryj soobshchil, chto osnovnoj prichinoj smerti lyudej v rajone moego splava yavlyaetsya malyariya, i iz-za nee znachitel'no sokratilos' v poslednee vremya naselenie Bahr-Dara. Odnako sejchas byl suhoj sezon, i osnovnyh nositelej zarazy -- moskitov (komarov) -- bylo sravnitel'no malo. 6 dekabrya v 7.30 poehal v mezhdunarodnyj aeroport Addis-Abeby "Bole" vstrechat' Vladimira. I hotya on pribyval v stolicu |fiopii lish' v 10.30, ya hotel poprobovat' prorvat'sya cherez dvojnoj zaslon policejskih vnutr' aerovokzala (v tamozhennyj zal), chtoby pomoch' Vladimiru pri prohozhdenii pogranichnikov i tamozhennikov, tak kak on ne znal anglijskogo yazyka. Libo nuzhno bylo "pojmat'" kogo-to iz posol'stva Rossii (ih zheltogo -- "diplomaticheskogo" -- cveta nomera mashin nachinayutsya chislom 10, samih zhe diplomatov svobodno propuskayut vnutr' zdaniya aeroporta) i poprosit' ego vstretit' Kuznecova i pomoch' poslednemu "projti" pogranichnikov i tamozhennikov. Pervoe sdelat' ne udalos', zato vtoroe poluchilos'. YA opyat' vstretil Vladimira iz Rossijskogo posol'stva, kotoryj pomog mne poselit'sya v gostinice v pervyj den' moego prebyvaniya v |fiopii. I tot okazal trebuemuyu pomoshch' moemu kompan'onu. Takim obrazom, chislennost' nashej ekspedicii vozrosla v dva raza. Eshche nuzhno bylo zabronirovat' i kupit' bilety na zavtra na samolet do Bahr-Dara i obratno na 14 dekabrya. K sozhaleniyu, biletov na zavtrashnij rejs uzhe ne bylo, a byli tol'ko na poslezavtra. Takim obrazom prihodilos' teryat' odin den' vpustuyu. Tak kak vor stashchil u menya meshok, v kotorom, v chastnosti, byl gaechnyj klyuch dlya sborki i razborki katamarana, to kupili novyj gaechnyj klyuch. CHerez den' prileteli v Bahr-Dar. Obratilsya v policiyu s pros'boj najti moi ukradennye veshchi. Vecherom poznakomilis' s Natal'ej -- molodoj zhenshchinoj iz Kieva, vyshedshej zamuzh za efiopa (oni oba zakonchili politehnicheskij institut v Kieve) i imeyushchej uzhe dvoih detej (Timura i Tonyu). Muzh rabotaet prorektorom v politehnicheskom institute v Bahr-Dare, a Natal'ya podrabatyvaet chastnym obrazom shveej. Ona prinyala zhivoe uchastie v reshenii nekotoryh nashih problem i strashno volnovalas', vernemsya li my zhivymi i zdorovymi. Kak soobshchili ej ee efiopskie znakomye, nizhe vodopada Tis-Ysat, krome krokodilov, real'nuyu ugrozu dlya zhizni cheloveka predstavlyayut i udavy. Na sleduyushchij den' avtobusom priehali v Tis-Abbaj, peshkom doshli do pervogo portugal'skogo mosta i za nim nachali splav po Abbayu. Pervoe vremya reka tekla v uzkom kan'one. Pered slozhnym porogom pristali k levomu beregu na nochevku. V 18.30 uzhe stalo sovsem temno, i spat' my legli v 19 chasov (hotya zasnut' udalos' lish' primerno v 22 chasa). Utrom sleduyushchego dnya proshli ryad sravnitel'no slozhnyh porogov, i zatem prepyatstviya na reke uprostilis'. Pravda, cherez nekotoroe vremya nam na puti povstrechalsya trehmetrovyj vodopad, no za nim reka tekla opyat' spokojno. V konce dnya snova povstrechalsya sravnitel'no slozhnyj porog, za nim posledoval sliv vodopadnogo tipa, a zatem reka vtisnulas' v uzkij kan'on s ochen' slozhnymi porogami. Tak nachinalos' shestimil'noe (po ocenke Krisa Boningtona) ushchel'e, tyanushcheesya do vtorogo portugal'skogo mosta. Perenochevali v nachale etogo ushchel'ya. Nuzhno skazat', chto esli v techenie pochti 1,5 sutok puteshestviya my ne videli ni odnogo krokodila, to za poslednie dva chasa splava povstrechali srazu chetveryh. Takim obrazom, obshchee chislo povstrechavshihsya mne na Golubom Nile krokodilov uvelichilos' do odinnadcati. Krome etogo, na beregu my videli ochen' mnogo obez'yan. Na sleduyushchij den' chast' kan'ona proshli, chast' "obnesli". V seredine ushchel'ya (posle kan'ona) reka uprostilas'. Perenochevali u reki vozle tropy, kotoraya uhodila na pereval v storonu seleniya Mota, kuda nam i nuzhno bylo vyjti peshkom, chtoby zatem ottuda vernut'sya na avtobuse ili poputnoj mashine v Bahr-Dar. Sleduyushchij den' u nas byl chisto peshehodnym. Pravda, uspeli pri etom pobyvat' v gostyah u starogo efiopa, kotoryj sam priglasil nas k sebe v gosti. Zatem podnyalis' na pereval, gde i zanochevali. A noch'yu razygralas' groza (kak nam potom skazhet Natal'ya, pervaya za poslednie 3 mesyaca). Polnochi lil dozhd'. Kak zaverili mestnye zhiteli, nam blizhe bylo idti ne do Moty, a do seleniya Gonch. Poetomu sleduyushchim utrom tuda my i posledovali. Iz Goncha dnem na lendrovere uehali v krupnoe selenie Adid, a ottuda na rejsovom avtobuse v Bahr-Dar. Utrom ocherednogo dnya shodil v policiyu, i k moej bol'shoj radosti okazalos', chto policejskie nashli moj meshok s fotoapparatom i drugimi veshchami, ukradennyj v rajone seleniya Andasa. Moi veshchi byli mne vozvrashcheny. A dnem (v 14 chasov) my vyleteli v Addis-Abebu. Vecherom kupili suveniry. I utrom sleduyushchego dnya aeroflotovskij Tu-154 pones nas (pravda, s posadkoj v Dzhibuti i Kaire) na sever. V Moskvu prileteli v 23 chasa. Takim obrazom, byl projden naibolee slozhnyj stokilometrovyj uchastok Golubogo Nila (Abbaya) ot ozera Tana. I tem samym ya zavershil svoyu mini-seriyu splavov po gornym istokam dvuh velichajshih rek mira -- Amazonki i Nila. TRETXYA KARAKORUMSKAYA |KSPEDICIYA (SPLAV S CHOGORI V KITAE) Eshche v oktyabre 1992 g. my vmeste s YUroj Skorodumovym predprinyali popytku splavit'sya v Kitae so vtoroj vershiny mira CHogori (K-2, 8611m) po rekam CHogir, SHaksgam (Kyrchinbulak) i YArkend. Odnako tak kak CHogir i SHaksgam nahodyatsya v pogranichnoj zone (ryadom s Pakistanom), nam ne bylo pozvoleno splavit'sya po etim rekam, i my spustilis' lish' po YArkendu. No ya ne ostavlyal namereniya vse-taki popast' na CHogir i SHaksgam i sdelat' ih pervoprohozhdenie. Dva goda perepiski s menedzherom Sin'czyan-Ujgurskogo otdeleniya Kitajskoj Al'pinistskoj Associacii i 4600 dollarov, kotorye my emu zaplatili (a v 1992 g. my raspolagali lish' 800 dollarami), v konce koncov sdelali svoe delo -- ministerstvo inostrannyh del Sin'czyan-Ujgurskogo avtonomnogo rajona i kitajskoe pogranichnoe rukovodstvo dali "dobro" na nash splav. Pri etom vyyasnilos', chto odin iz uchastkov nashego marshruta po reke SHaksgam dlinoj 30 km voobshche yavlyaetsya granicej mezhdu Kitaem i Pakistanom. Estestvenno, pakistanskie vlasti nichego ne znali o nashem splave. Poetomu nam bylo rekomendovano kak mozhno bystree projti etot uchastok (k slovu, kak pozzhe okazalos', on byl odnim iz samyh slozhnyh). Estestvenno, esli by na etom otrezke reki nas "tormoznuli" pakistanskie pogranichniki, to u nas byli by bol'shie nepriyatnosti -- ved' my peresekli granicu Pakistana, ne imeya ni viz, ni razresheniya. Krome etogo, byla i drugaya problema. Kitajskie vlasti pozvolili splavlyat'sya tol'ko pri nalichii v gruppe kitajskogo predstavitelya. No tak kak dopolnitel'