im "dalaj" ("more
mudrosti"). Pervonachal'no dalaj-lamami byli glavy shkoly Gelugpa
("zheltoshaposhnikov"). S serediny semnadcatogo veka dalaj-lamy-- duhovnye i
svetskie praviteli Tibeta (tak bylo do oktyabrya 1950 goda, kogda v Tibet
voshla Narodnaya armiya Kitaya) i odnovremenno duhovnye glavy
buddistov-lamaistov vsego mira. Kak izvestno, nyneshnij dalaj-lama
CHetyrnadcatyj (Lobsang Tenczindzhamco) v znak protesta protiv dejstvij
kitajskih vlastej, podavivshih v 1959 godu vosstanie za nezavisimost' Tibeta,
perebralsya v indijskij gorod Dharamsal.
"Potala" -- sanskritskoe slovo, oznachaet "gavan'", "port". Vprochem,
est' i vtoroj variant proishozhdeniya etogo nazvaniya: tibetskoe slovo "Potala"
oznachaet mificheskuyu goru, obitalishche bodhisatvy Avalokiteshvary (na tibetskom
-- CHenrezi), voploshcheniem kotorogo yavlyaetsya dalaj-lama. Potala, raskinuvshis'
na Marpori ("krasnoj gore"), imeet dlinu 365 metrov, shirinu 335 i vysotu 109
m. V nej -- bolee tysyachi pomeshchenij. Kazhdyj dalaj-lama imel personal'nyj
tronnyj zal i svoi pokoi. V nesvyashchennoj beloj chasti zdaniya ran'she zhili i
ispolnyali sluzhbu vysshie gosudarstvennye chinovniki, v semietazhnoj krasnoj
chasti zhili monahi. Pri tusklom svete maslyanyh lampad oni molilis' pered
useyannymi dragocennymi kamnyami statuyami Buddy i Bodhisatvy. Tibetcy verili,
chto dalaj-lama -- eto Bodhisatva, prosvetitel', kotoryj blagodarya svoej
dobrote i mudrosti osvobozhden ot sluchajnostej novogo vozrozhdeniya i vernulsya
v mir, chtoby spasti stradayushchee chelovechestvo. On -- rodonachal'nik i
pokrovitel' vseh tibetcev. Kogda dalaj-lama umiraet, to Bodhisatva vselyaetsya
v novorozhdennogo mladenca. Gosudarstvennyj orakul i sobravshiesya lamy dolzhny
otyskat' ego sredi mnogih novorozhdennyh po opredelennym priznakam.
Konechno zhe, my posetili Potalu. |tot vizit proizvel na nas neizgladimoe
vpechatlenie.
Krome Potaly, my posetili v Lhase hram (on zhe, odnovremenno, i
monastyr') Dzhokhang. Hram osnovan v 647 godu tibetskim (tubo) korolem
Stroncan Gampo. V central'nom zale pervogo etazha stoit statuya
dvenadcatiletnej Sakiamuni (princessy Ven CHeng). Vokrug -- mnogochislennye
zolotye, serebryanye, mednye i glinyanye statui. Vprochem, oni vstrechayutsya v
hrame povsemestno, ne tol'ko na pervom etazhe. Hram takzhe nam ochen'
ponravilsya.
A eshche cherez den' my uzhe leteli iz Lhasy (vernee, iz aeroporta Gonggar,
nahodyashchegosya na vysote 3572 m nedaleko ot Lhasy) v Katmandu. Ogromnoe
vpechatlenie proizvel na nas vid na |verest. Oblachnost' byla na vysote
primerno 8500 m. I edinstvennoe, chto vystupalo iz oblakov -- eto piramida
|veresta. Neskol'ko minut ya snimal na videokameru samuyu vysokuyu vershinu
nashej planety, poka ona ne ischezla za krylom samoleta (kstati, leteli my na
"Boinge-757" kitajskoj kompanii "YUgo-Zapadnye Avialinii").
Posle vysokogornogo Tibeta v Katmandu (1300 m nad urovnem morya)
oshchushchaesh' sebya kak na ravnine. No prohlazhdat'sya bylo nekogda -- nuzhno bylo (a
byla subbota) srochno otpravlyat' Borisa v Moskvu. |to my s Andreem sdelali
uspeshno. A na sleduyushchij den' uletel i sam Andrej. Tak chto iz nashej tibetskoj
komandy ya ostalsya odin. No odnomu skuchat' v Katmandu mne ne prishlos'.
Snachala poznakomilsya s piterskoj komandoj al'pinistov, idushchej na Dhaulagiri
(Anatoliem Plotnikovym, Nikolaem SHustrovym i drugimi). U nih vse bylo v
poryadke, i pri mne oni uehali v Pokharu. A zatem (cherez den') poznakomilsya i
s ukrainskimi al'pinistami (Viktorom Pastuhom, Gennadiem Vasilenko, Andreem
SHpakom i drugimi), kotorye dolzhny byli v chest' pyatiletiya "nezalezhnosti"
Ukrainy pokorit' vos'mitysyachniki SHisha Pangma i CHo Ojyu. Odnako u rebyat
voznikli bol'shie finansovye zatrudneniya. Oni uzhe tri nedeli "torchali" v
Katmandu, a deneg na ekspediciyu vse eshche ne bylo. Nastroenie u parnej bylo
otkrovenno parshivym. Uzhe stalo yasno, chto ot CHo Ojyu pridetsya otkazat'sya, i
ostaetsya lish' odna SHisha Pangma. Vtoraya ukrainskaya komanda (v ee sostav
vhodil samyj izvestnyj ukrainskij al'pinist har'kovchanin Sergej Bershov) v
eto vremya uzhe prokladyvala put' k vershine Annapurny. A "shisha-pangmovskaya"
komanda vse eshche sidela v Katmandu. V glaza brosalos' otlichie v povedenii i
pitanii uchastnikov obeih (piterskoj i ukrainskoj) komand. Esli pervye veselo
provodili vechera v restorane, to vtorye pili chaj s bublikami u sebya v
gostinichnom nomere. YA provel s ukrainskoj komandoj dva vechera pered moim
otletom v Luklu. V poslednij vecher Vitya Pastuh predlozhil mne snyat'sya "na
pamyat'" na ego foto-"myl'nicu" vmeste s nim i Genoj Vasilenko. Nas
sfotografirovali. YA iskrenne pozhelal parnyam uspeha na SHisha Pangme.
CHerez dve nedeli posle moego vozvrashcheniya iz Nepala v Moskvu ya uznal,
chto Viktor Pastuh i Gennadij Vasilenko pogibli na sklonah SHisha Pangmy. Oni
ischezli vecherom, a ih hvatilis' tol'ko utrom. Tam, kuda parni ushli vecherom,
soshlo neskol'ko lavin. Ih tela ne nashli. |ta novost' porazila menya -- ved' s
Vitej i Genoj ya poproshchalsya men'she mesyaca nazad.
Srazu zhe vspomnilas' i drugaya pechal'naya istoriya, kotoraya sluchilas' v
1991-92 godah. V Katmandu v avguste 1991 goda ya poznakomilsya s polyachkoj
Vandoj Rutkevich, samoj izvestnoj al'pinistkoj mira. Tak kak my oboe
planirovali letom 1992 goda popast' v Pakistan na lednik Baltoro (Vanda --
dlya ocherednogo svoego voshozhdeniya v Karakorume, mne zhe nuzhno bylo splavit'sya
po reke Braldu), a ya ispytyval bol'shuyu finansovuyu neopredelennost', to Vanda
predlozhila mne provesti zabrosku moih gruzov na lednik Baltoro vmeste s ee
ekspediciej. Odnako v pervoj polovine sleduyushchego goda ya vse-taki sumel najti
neobhodimye den'gi i splavilsya po Braldu v iyule 1992 goda, a Vanda dolzhna
byla pribyt' v Pakistan uzhe posle moego splava. No vstretivshiesya mne v
Skardu rebyata iz komandy Vladimira Balyberdina soobshchili, chto ona tol'ko chto
pogibla na Kanchendzhange. YA byl potryasen. A cherez god pogib i sam Vladimir
Balyberdin. V obshchem, eta tema beskonechno pechal'na. YA bol'she ne budu ee
podnimat'.
Vernemsya v Nepal.
Vyletev iz Katmandu v Luklu, ya provel v distrikte Solu Khumbu eshche dve
nedeli. Snachala na odnomestnom katamarane splavilsya po verhov'yam Dudh-Kosi
(stekayushchej s CHo Ojyu) pochti do ust'ya ee levogo pritoka Imdzha Kholy (do
neprohodimogo kan'ona pered ee ust'em; projdennyj marshrut byl shestoj
kategorii slozhnosti dlya moego sudna). A zatem na toj zhe Dudh-Kosi (no uzhe v
ee sredinnoj chasti) proshel pervye kilometry kan'ona nizhe SHurke (etot
desyatikilometrovyj kan'on v 1991 godu ya obnosil). Slozhnost' byla ne tol'ko v
splave po "shesterochnym" prepyatstviyam (s obnosom vodopadov), no i (vvidu
otsutstviya tropy po levomu beregu neposredstvenno vozle reki) v obratnom
vozvrashchenii v SHurke (osnovnaya tropa iz SHurke v Dzhubing othodit daleko ot
Dudh-Kosi).
Zatem, perevaliv cherez pereval Zair (vysotoj 4580 m) vostochnee Lukly,
popal na reku Hinku Khola i nemnogo splavilsya po nej.
Pered otletom v Katmandu poznakomilsya v Lukle s kompaniej trekkerov iz
treh chelovek -- dvumya belorusskimi biznesmenami Vasiliem Isachenko i Sergeem
Savenko, a takzhe kinoprodyuserom iz Moskvy Viktorom Kozlovym. Oni zadumali
vesnoj 1997 goda ekspediciyu na Vostochnuyu vershinu Lhotze (pervovoshozhdenie) s
tem, chtoby snyat' shikarnyj fil'm. Vprochem, budet li sobrana neobhodimaya summa
deneg -- poka neyasno.
V Lukle i Katmandu poznakomilsya s eks-sovetskimi (v tom chisle
rossijskimi) pilotami vertoletov Mi-8 mestnyh aviakompanij. Parni vrode by
poluchayut v Nepale neplohie den'gi, no po rodine skuchayut.
I, nakonec, rejsom Aeroflota vernulsya iz Katmandu v Moskvu. Takim
obrazom zakonchilas' moya pyataya gimalajskaya ekspediciya. |toj ekspediciej ya
zavershil semiletnyuyu seriyu splavov (chetyrnadcat' ekspedicij) s vysochajshih
vershin mira. YA sdelal to, o chem mechtal mnogie gody.
|PILOG
U kazhdogo cheloveka dolzhna byt' mechta, a to i ne odna. Bez mechty zhizn'
ne mozhet byt' interesnoj, polnocennoj. I ne vazhno, o chem mechtaet chelovek --
podnyat'sya na |verest ili sygrat' Gamleta, stat' deputatom ili sletat' v
kosmos. Glavnoe, chtoby chelovek stremilsya voplotit' svoyu mechtu v zhizn'.
U menya byla mechta splavit'sya s |veresta. Mne udalos' eto sdelat' (po
nepal'skomu marshrutu). Zatem ya mechtal spustit'sya na katamarane (ili plotu)
so vseh vos'mitysyachnikov i samyh vysokih vershin vseh kontinentov i Okeanii.
Mne udalos' osushchestvit' i etu mechtu. Ochen' hotel sdelat'
pervoprohozhdenie-splav s |veresta v Tibete. Sdelal. Pri etom ustanovil novyj
rekord vysokogornosti splava -- 5600 m. No zhizn' prodolzhaetsya. I na smenu
odnoj zadachi, uzhe osushchestvlennoj, prihodit drugaya. Sejchas v moih planah
avtoprobeg cherez vsyu Ameriku (ot Alyaski do CHili) so splavom v 5-6 stranah.
Vozmozhno, etot marshrut udastsya rasshirit' do avtomobil'noj krugosvetki. A v
perspektive -- eshche neskol'ko grandioznyh proektov (lish' dva iz nih otchasti
svyazany so splavom po gornym rekam).
Odnako ya hochu podcherknut' drugoe -- to, chto osushchestvlenie kazhdoj moej
mechty potrebovalo ot menya maksimal'noj otdachi vo vseh otnosheniyah
(fizicheskom, psihologicheskom i t.d.), a mnogie pohody i ekspedicii byli
sopryazheny s bol'shim riskom. I hotya, konechno, moj bol'shoj opyt znachitel'no
ponizhal stepen' opasnosti, no bez vezeniya tut obojtis' bylo nel'zya.
Oglyadyvayas' v proshloe i analiziruya vse mnogochislennye opasnye situacii, v
kotorye popadal, ya vremya ot vremeni nachinayu somnevat'sya, ne ischerpal li ya
otvedennyj mne sud'boj zapas vezeniya. Ved' tak zhe ne mozhet prodolzhat'sya
beskonechno!
Nu posudite sami. V 1976g. pri splave po Handyge v YAkutii na reke
sluchilsya dikij pavodok, vyzvannyj neprekrashchavshimsya dozhdem (kak skazali mne
na vodomernom postu v selenii Prizhim, za sutki uroven' vody v reke podnyalsya
na pyat' metrov). Dosele spokojnaya reka vzbesilas'. YA so svoim naparnikom
Sashej vse zhe risknul otpravit'sya v plavanie na bajdarke. Na odnom iz
obrazovavshihsya cherez pribrezhnye kamni vodopadov my perevernulis', menya
zatashchilo pod kakuyu-to skalu, i v techenie pochti dvuh minut ya nahodilsya tam v
kromeshnoj temnote, ne znaya tolkom, gde verh, gde niz, odnako ne predprinimaya
aktivnyh dejstvij (nas uchili v podobnoj situacii, chtoby sekonomit' kislorod
v legkih, ne delat' rezkih dvizhenij, poka tebya ne "vyplyunet" na
poverhnost'). I lish' kogda kislorod v legkih prakticheski issyak i u menya
nachalis' glotatel'nye sudorogi, ya stal otchayannymi vzmahami ruk gresti vverh,
i mne vse-taki udalos' vyplyt' na poverhnost'. YA nachal bylo glotat'
spasitel'nyj vozduh, no tut okazalos', chto ya vsplyl v kakom-to moshchnom
strujnom poroge, i zdorovye valy stali nakryvat' menya s golovoj. No mne
povezlo: ryadom proplyvalo bol'shoe brevno, za kotoroe ya uspel uhvatit'sya.
Odnako voznikla novaya problema. V te vremena bylo prinyato splavlyat'sya v
prorezinennyh ohotnich'ih shtanah (prikleennyh k sapogam), opoyasannyh
rezinovym remnem (chtoby vnutr' shtanov ne popadala voda). No za dve minuty
prebyvaniya pod vodoj voda vse-taki zapolnila shtany, i v itoge okazalos', chto
ya plyl po reke fakticheski s dvumya ogromnymi giryami na nogah. |ti giri nikak
ne pozvolyali mne vstat' na nogi na melkih uchastkah reki. Menya, kak brevno,
tashchilo po etim melyam, ya schital svoim kopchikom vse kamni, no vstat' ne mog. V
konce koncov s pomoshch'yu sootvetstvuyushchih grebkov rukami sdelal tak, chto moe
telo pribilo k galechnomu ostrovu, ya (opyat' zhe -- kak brevno) zakatilsya na
nego i tol'ko togda smog podnyat'sya na nogi.
Ne menee ser'eznye chrezvychajnye proisshestviya sluchilis' pri splave po
Bij-Hemu v Sayanah. Tak poluchilos', chto ya ne smog "stykovat'sya" s gruppoj,
splavlyavshejsya s verhov'ev (a ya "zahodil" snizu ot Toora-Hema -- na motorke
do vodopada, a zatem peshkom) -- ya opozdal na den', a gruppa ushla s
ogovorennogo zaranee mesta vstrechi na sutki ran'she ogovorennoj daty
"stykovki". Tak kak ya sobiralsya prisoedinit'sya k ekipazhu plota (i,
estestvenno, krome lichnogo snaryazheniya, dvuh germomeshkov i odnogo vesla,
nichego s soboj ne vzyal -- ni gondol, ni topora), to prishlos' okolo dvuhsot
kilometrov splavlyat'sya po Bij-Hemu (do Toora-Hema) na svyazke poluvlazhnyh
breven (kotorye derzhali lish' chast' moego vesa) i spasatel'nogo zhileta.
Konstrukciya byla zhutko inercionnoj. V konce pervogo uchastka splava ya
opasalsya, chto nas zatyanet v vodopad. |togo ne sluchilos', no proizoshlo
drugoe. Na odnom iz krutyh povorotov reki u levogo berega obrazovalsya
bol'shoj zalom iz breven, kuda potashchilo moe "sudno" (a ya vossedal na nem bez
spaszhileta). Kak ya ni pytalsya ujti ot skopleniya breven, sdelat' eto mne ne
udalos'. I menya vmeste s moim psevdoplotom zatashchilo pod zalom. YA plyl pod
vodoj, estestvenno, s otkrytymi glazami. Zrelishche bylo zhutkim. Nad moej
golovoj i vozle nee pronosilis' brevna, i ya s trudom uspeval uvernut' golovu
ot nih. |to byl nastoyashchij podvodnyj slalom. V kakoj-to moment ya zametil
svobodnoe prostranstvo mezhdu brevnami, shvatilsya rukami za nih, podtyanulsya i
okazalsya na poverhnosti vody, a zatem zalez na verh zaloma. Moj "plot"
zaklinilo sredi breven. YA s trudom vysvobodil iz nih moj spaszhilet i
prinyalsya za vyazku novogo "plota" iz takih zhe poluvlazhnyh breven (suhih
poblizosti ne bylo).
Drugoe CHP sluchilos' uzhe v konce splava. Do Toora-Hema ostavalos'
kilometrov dvadcat', odnako uzhe vecherelo. "Raketa" iz Toora-Hema v Kyzyl
uhodila v 8 chasov utra sleduyushchego dnya, poetomu ya vsyacheski stremilsya uspet'
popast' v etot rajcentr do vysheukazannogo vremeni i reshil idti kak mozhno
dol'she (ved' porogov na Bij-Heme bol'she ne ozhidalos'). Odnako pogoda ne
blagopriyatstvovala zadumannomu. Nebo bylo zakryto tyazhelymi, svincovogo
cveta, tuchami. Iz-za nih perehod oto dnya k nochi proizoshel ochen' bystro.
Bukval'no za neskol'ko minut ya okazalsya v kromeshnoj temnote i sovershenno ne
videl beregov. Tut menya potashchilo cherez kakie-to protoki, v kromeshnoj mgle
hlestalo vetkami beregovyh derev'ev, perevernuv moj "plot" neskol'ko raz. YA
podumal, chto zhizn' dorozhe moih veshchej, otvyazal ot "plota" svoj spaszhilet i
nadel ego na sebya. Nas eshche neskol'ko minut trepalo vetkami derev'ev, i,
nakonec, vse uspokoilos', ya popal v kakuyu-to zavod'. Oshchutil nogami dno reki
i potihon'ku vylez na bereg. Estestvenno, absolyutno vse bylo mokrym, ya
sil'no zamerz, a u menya ostalas' suhoj lish' odna-edinstvennaya spichka. |to
byl krajne otvetstvennyj i volnitel'nyj process -- razzhiganie kostra pri
nalichii lish' odnoj spichki. K schast'yu, mne udalos' osushchestvit' zadumannoe, i
ya smog vysushit' veshchi.
Eshche odin primer. Pri splave po Sohu na Pamiro-Alae sluchilsya u nas
perevorot (ya shel na katamarane-dvojke s naparnikom). Naparnik pochti srazu
okazalsya na beregu, a ya ne hotel brosat' katamaran, poetomu zabralsya na nego
i pytalsya prichalit' k beregu. No, na moyu bedu, my priblizhalis' k odnoj iz
pyati metrovyh shchelej na Sohe (zdes' berega shodilis', i vsya reka -- do etogo
shirinoj metrov sorok -- zabivalas' v metrovuyu shchel' sredi otvesnyh skal, gde
razlamyvalos' vse, chto tuda popadalo). Mne chudom udalos' zachalit' svoj
katamaran v treh metrah ot etoj shcheli, kogda, kak kazalos', uzhe nevozmozhno
bylo izbezhat' tragicheskogo ishoda. Voobshche nuzhno skazat', chto moe zhiznennoe
kredo -- vezde i vsegda borot'sya do konca, dazhe esli na blagopriyatnyj ishod
ostaetsya lish' odin shans iz sta.
Kak ya uzhe pisal ranee, i v moih zagranichnyh ekspediciyah ne udalos'
izbezhat' chrezvychajnyh proisshestvij. Tot tyazhelyj sluchaj (vo vremya splava po
Dudh-Kosi nizhe Dzhubinga, kogda pri prohozhdenii cherez shchel' mezhdu kamnyami ya
vynuzhden byl postavit' na bok svoj katamaran) mog zakonchit'sya dlya menya samym
tragicheskim obrazom. Posle pervogo dvuhmetrovogo vodopada menya otorvalo ot
katamarana i brosilo v sleduyushchij dvuhmetrovyj vodopad. YA ushel pod vodu, i
nichego ne videl vperedi. Esli by padayushchemu potoku povstrechalsya kakoj-nibud'
kamen', to mne uzhe ne prishlos' by pisat' eti stroki.
Ochen' opasnaya situaciya sluchilas' na Buri Gandaki, kogda moe sudno
razvalilos' na dve chasti, i ya, shvativ rukami eti chasti, v takom polozhenii
vynuzhden byl prohodit' slozhnejshie porogi. 2,5-metrovye valy nakryvali menya s
golovoj, ya padal v dvuhmetrovye "bochki" i na neskol'ko sekund uhodil pod
vodu. Tak prodolzhalos' minut desyat'. Voda byla ochen' holodnoj, i ya strashno
zamerz. Sily stali ostavlyat' menya. I vse-taki mne povezlo -- pribilo k
beregu.
YA popadal i v drugie opasnye situacii. Opasnosti byli svyazany ne tol'ko
so splavom po reke, no i s okruzhayushchej sredoj (kak, naprimer, na ostrove
Novaya Gvineya). Na Karange i Golubom Nile ya vstretil krokodilov (tol'ko na
Golubom Nile 11 shtuk, tam zhe "poznakomilsya" i s begemotom). Vo mnogih
stranah (dazhe v sravnitel'no bezobidnoj Avstralii) bol'shuyu opasnost'
predstavlyali soboj zmei i pauki. Na Alyaske v lyubuyu minutu nam mog
povstrechat'sya medved' grizli.
No chasto ne men'she pakostej, chem ot predstavitelej fauny, prihodilos'
ozhidat' ot mestnogo naseleniya. V Pakistane v rajone nashego splava s Nanga
Parbat shla vojna mezhdu shiitami i sunnitami, i v lyuboj moment sluchajnaya (ili
nesluchajnaya) pulya mogla ugodit' v odnogo iz nas. V Peru beschinstvovali
terroristy, ubivaya inostrannyh turistov. V Tanzanii mestnye bandity napadali
na belyh inostrancev (moemu naparniku po puteshestviyu Gene porezali ruku
nozhom). Na ostrove Novaya Gvineya eshche ne perevelis' kannibaly. A o vorovstve ya
dazhe i govorit' ne hochu, ved' menya obvorovyvali v Nepale, Indii, Tanzanii,
Indonezii, |fiopii.
I nesmotrya na vse eto, puteshestviya dostavlyali mne ogromnuyu radost'.
Uvidet' novye mesta, poznakomit'sya s zhizn'yu drugih narodov -- chto mozhet byt'
interesnee? I ya schastliv, chto mne udalos' splavit'sya v trinadcati stranah
mira.
Odnako ostanovit'sya na dostignutom ne mogu. Novye puteshestviya vlekut
menya, zovut v dorogu. V blizhajshih planah -- Amerika... CHto dal'she?
FORMALXNYE ITOGI PUTESHESTVIJ VLADIMIRA LYSENKO
___________________________________________________________________________
Pervyj cikl ekspedicij
(splav po gornym rekam):
REKI, PO KOTORYM SPLAVILSYA SO VSEH VOSXMITYSYACHNIKOV:
No. Vershina Reki
1 |verest (8848m) - a) Lobuche Khola, Imdzha Khola, Dudh-Kosi, Sun-Kosi,
Sapt-Kosi (Nepal);
b) Vostochnaya Rong CHu, Rong CHu, Phung CHu (Kitaj),
Arun, Sapt-Kosi (Nepal)
2 K-2 (CHogori) (8611m) - a) Braldu, SHigar, Ind (Pakistan);
b) CHogir (K-2), SHaksgam, YArkend (Kitaj)
3 Kanchendzhanga (8586m) - a) Tamur (Nepal);
b) Tista (Indiya)
4 Lhotze (8516m) - Imdzha Khola, Dudh-Kosi, Sun-Kosi (Nepal)
5 Makalu (8463m) - Barun, Arun (Nepal)
6 CHo Ojyu (8201m) - Dudh-Kosi, Sun-Kosi (Nepal)
7 Dhaulagiri (8167m) - a) Miagdi, Kali Gandaki (Nepal);
b) Rahughat Khola, Kali Gandaki (Nepal)
8 Manaslu (8156m) - a) Buri Gandaki, Trisuli (Nepal);
b) Marsiangdi, Trisuli (Nepal)
9 Nanga Parbat (8125m) - Bunar, Ind (Pakistan)
10 Annapurna (8091m) - a) Marsiangdi, Trisuli (Nepal);
b) Modi, Kali Gandaki (Nepal);
v) Kali Gandaki (Nepal)
11 Gasherbrum-1 (8068m),
12 Brod-Pik (8049m), --- a) Braldu, SHigar, Ind (Pakistan);
13 Gasherbrum-2 (8035m) b) SHaksgam, YArkend (Kitaj)
14 SHisha Pangma (8013m) - Bhote-Kosi, Sun-Kosi (Nepal)
REKI, PO KOTORYM SPLAVILSYA S SAMYH VYSOKIH VERSHIN VSEH KONTINENTOV OKEANII
No. Kontinent Vershina Reki
1 Aziya |verest (8848m) a) Lobuche Khola, Imdzha Khola, Dudh-Kosi,
Sun-Kosi, Sapt-Kosi (Nepal);
b) Vostochnaya Rong CHu, Rong CHu, Phung CHu
(Kitaj), Arun, Sapt-Kosi (Nepal)
2 YUzhnaya Amerika Akonkagua (6960m) Orkones, Las Kuevas, Mendosa
(Argentina)
3 Severnaya Amerika Mak-Kinli (6194m) Mak-Kinli, Kantishna (SSHA)
4 Afrika Kilimandzharo (5896m) Karanga (Tanzaniya)
5 Evropa 1)|l'brus (5642m) Baksan; Kuban' (Rossiya);
2)Monblan (4807m) Dora Bal'tea (Italiya)
6 Avstraliya Koscyushko (2230m) Snoui (Avstraliya)
7 Okeaniya Dzhaya (5030m) Kemabu, Darevo, Ajkva (Indoneziya)
GORNYE ISTOKI DVUH VELICHAJSHIH REK MIRA, PO KOTORYM SPLAVILSYA:
No. Reka Istok Strana
1 Amazonka Maran'on Peru
2 Nil Goluboj Nil |fiopiya
MIROVOJ REKORD VYSOKOGORNOSTI SPLAVA PO GORNYM REKAM (5600 METROV)
USTANOVLEN V TIBETE (KITAJ) 1.09.1996g. NA REKE VOSTOCHNAYA RONG CHU PRI SPLAVE
S |VERESTA.