- Mashen'ka, grej obed, a nakryvat' na stol, ty menya izvini, ya ne smogu! Mne tut po povodu biletov zvyaknut' nado.
Razogretyj borshch davno podernulsya plotnoj korkoj zatverdevshego zhira, a |kspeditor prodolzhaet yarostno nabirat' nomer byuro zakazov i slyshit v otvet mernye, no otnyud' ne ubayukivayushchie chastye gudki. V polovine vos'mogo, kogda bol'shaya chast' konkurentov otpadaet, buduchi otvlechena transliruyushchimsya po televideniyu matchem s komandoj Singapura, stradalec nakonec proryvaetsya, kazalos' by, v nedosyagaemoe byuro.
- Na shestoe iyulya, poezd No 113 do SHamar! - vypalivaet obradovannyj do nevozmozhnosti |kspeditor.
- Na 113-j biletov net, - raduet ego nevidimaya krasavica iz byuro. - Berite na 115-j. - A kogda on prihodit v SHamary? - Byurospravoknedaet... - Davajte na 115-j! - Est'tol'koobshchie...
- A kupejnyh net? - zadaet glupyj vopros |kspeditor. - Budetebrat'grazhdaninilinet?
- Budu!!!
- Skol'ko? - Odinnadcat'!
- Grazh-da-nin! Bros'te shutit'! YA na ra-bo-te! - Ej-bogu, odinnadcat'! - Boga net! Tu-tu-tu...
|tim ateisticheskim zayavleniem zavershaetsya vasha, skazhem pryamo, bezotvetstvennaya popytka "vydurit'" iz byuro zakazov 11 (odinnadcat') biletov na poezd v iyule.
Ne budem davat' receptov, kak i gde razdobyt' vozhdelennye odinnadcat' biletov. Kazhdyj v dannom sluchae postupaet po svoemu razumeniyu i po svoim vozmozhnostyam. I po svoej sovesti.
Dolzhny, vprochem, predupredit', chto sposob, rekomendovannyj v razdele "Karty", zdes' ne prohodit, ibo v iyule na zheleznodorozhnyh kassirsh ne mogla by podejstvovat' dazhe druzhnaya kompaniya, sostoyashchaya iz Gregori Peka, Vyacheslava Tihonova i YUriya Nikulina.
V opisyvaemom sluchae okazat' dejstvie mozhet lish' massirovannyj nalet na zheleznodorozhnye kassy s neskol'kih storon. Prichem pervuyu gruppu dzhentl'menov udachi vozglavlyaet preslovutyj dyadya Seva (pyat' biletov). Vtoraya gruppa voitel'stvuet pod rukovodstvom predsedatelya mestkoma, kotorogo cenoj lesti, gusto zameshannoj na slezah, udaetsya podbit' na zloupotreblenie sluzhebnym polozheniem (chetyre bileta). Eshche dva bileta berutsya v den' ot®ezda s boyu. Poslednee slovo ispol'zovano zdes' v ego iznachal'nom (pervobytnom) smysle.
2-j etap: kvartira - pod®ezd. Pri upakovke i uvyazyvanii otobrannyh dlya pohoda veshchej vy stolknetes' s zagadochnym yavleniem: sobrannye i upakovannye, oni zanimayut ob®em, vo mnogo raz prevyshayushchij summu ob®emov kazhdogo iz predmetov v otdel'nosti, chto povergaet pakuyushchih v sostoyanie glubokoj prostracii i polnogo bezrazlichiya k zhizni. Vot pochemu krajne vazhno, chtoby |kspeditor byl polnost'yu osvobozhden ot vseh manipulyacij s upakovkoj, ibo sejchas emu predstoit proyavit' beshenuyu energiyu i nechelovecheskuyu smekalku - kachestva, kak izvestno, ne sovmestimye s razocharovaniem v zhizni.
Net, osobyh nepriyatnostej bagazhnye tyuki ne prinosyat. Kak i polozheno, tri iz nih ne prolezayut v dveri, a dva, zavyazannye osobenno istovo, rassypayutsya pri pervoj zhe popytke vzvalit' ih na plechi. No vse eto pustyaki, ibo vperedi neizbezhno zhdut dve osnovnye nepriyatnosti dannogo etapa.
Pervaya iz nih obrushivaetsya na vas nemedlenno. Ibo posle tret'ego rejsa v plotno zabitom lifte* na ploshchadke shestogo etazha vy stalkivaetes' s voshodyashchim pensionerom Viskovatym, kotoryj, raspalyaya sebya voinstvennymi klikami, podnimaet na vas ruku s nakachannym "kozlom" bicepsom. Edva vy uspevaete izvinit'sya za nevol'nuyu zaderzhku lifta, kak na pomoshch' Viskovatomu s devyatogo etazha skatyvaetsya mamasha, tolkayushchaya vperedi sebya kolyasku s orushchim mladencem.
* Kstati, pochemu gazety stol' bezotvetstvenno provozglashayut rekordsmenami studentov Illinojsskogo universiteta, kotorye sumeli v kolichestve 22 osobej vtisnut'sya v telefonnuyu budku? Nado budet kogda-nibud' priglasit' korrespondenta posmotret' na process zagruzki lifta turistami.
Ostavshiesya shest'desyat dva uzla vy staskivaete bez pomoshchi lifta. I v tot samyj moment, kogda vse tyuki vystroilis' u pod®ezda, vash sosed iz 74-j kvartiry podkatyvaet syuda na krytom furgone s polnym komplektom yugoslavskoj stolovoj. Ottashchit' vashu poklazhu net nikakoj vozmozhnosti. I poetomu vam prihoditsya peretaskivat' sosedovu mebel' na rukah (gruzchiki, uvidev barrikady, razvernulis' i uehali, uvezya s soboj zadatok), cepeneya ot mysli, chto pri takom sposobe peretaskivaniya i pri vashej gruzchickoj kvalifikacii postavit' carapinu - para pustyakov. No vse obhoditsya blagopoluchno.
3-j etap: pod®ezd - vokzal. Esli zhivopisat' dazhe kratko vse zloklyucheniya, kakie prihoditsya preterpevat' na etom etape, to vyjdet stol' ob®emistoe povestvovanie, prochest' kotoroe budet ne pod silu samomu terpelivomu chitatelyu. Krome togo, dazhe samogo uravnoveshennogo iz nih k seredine povestvovaniya nachnut dushit' rydaniya. Poetomu ogranichimsya kratkim izlozheniem sposobov, isprobovannyh nami na praktike.
Pervo-napervo vy pribegaete k naibolee ochevidnomu resheniyu, kotoroe, kak vse ochevidnye resheniya, okazyvaetsya i samym oshibochnym. Vy zakazyvaete gruzovoe taksi. Vernee, vy pytaetes' zakazat' gruzovoe taksi. Ibo po telefonu zakazy na etot vid transporta ne prinimayut. A kogda vy dobiraetes' do dispetcherskoj, vedayushchej gruzovymi taksomotorami (udobno! vygodno!, okazyvaetsya, chto zakazy prinimayutsya lish' na konec sentyabrya. Krome togo, za mashinoj nado yavit'sya v park (poselok Lugovoe, ehat' elektrichkoj do 52-go kilometra) do vyezda mashin (6.30 utra). Da, a vam, tovarishch, sobstvenno, kuda ehat'?
Na vokzal?.. Vnutrigorodskimi perevozkami zanimaetsya Gortransagentstvo.
V poslednem vam s drevnerimskoj kategorichnost'yu zayavlyayut, chto s chastnymi licami dela ne imeyut.
- Prinesite, grazhdanin, oplachennuyu kvitanciyu mebel'nogo magazina, togda i budem govorit'! Ne mebel'? CHto zhe vy togda perevozite? CHto znachit "raznoe"? Molod ty eshche mne grubit'!
Kakim-to maloponyatnym obrazom vy vse zhe vymalivaete gruzovoe taksi, i na pervyj raz kak budto by vse shodit blagopoluchno. No vy zarekaetes' v budushchem pribegat' k etomu vidu servisa. I pravil'no delaete.
Na sleduyushchij god vy zaranee umaslivaete sosluzhivca, stavshego nedavno schastlivym vladel'cem "Zaporozhca" i eshche ne uspevshego vyrabotat' immunitet protiv nazojlivyh poproshaek. Vladelec "Zaporozhca" - chelovek slova i lish' poetomu delaet devyatnadcat' rejsov, no zdorovat'sya s vami posle etogo perestaet. Ego podderzhivaet dobraya polovina otdela, kotoroj on, konechno v samyh obshchih chertah (chelovek on vse-taki blagorodnyj), rasskazal o svoih zloklyucheniyah.
V tretij raz vy vyhodite dozorom pod blizhajshij magazin i pytaetes' sklonit' shofera, dostavivshego yashchiki s toniziruyushchim napitkom "Sayany", k prestupnomu deyaniyu putem posulov vzyatki licu pri ispolnenii sluzhebnyh obyazannostej. Inogda eto udaetsya, chashche - net. No dazhe v sluchae udachi vam prihoditsya perezhit' nemalo nepriyatnyh minut. Snachala vy vyslushivaete kommentarii shofera, pokryvshegosya holodnoj isparinoj pri vide bagazha, kotoryj emu predstoit perevezti. Zatem vy zamechaete vyshedshego iz pod®ezda i nablyudayushchego s interesom za processom pogruzki pensionera Viskovatogo i vspominaete ego granichashchuyu s genial'nost'yu odarennost' po chasti pisaniya klyauz i anonimok. Oh, do chego zh nepriyatno chuvstvovat' sebya licom, vtyagivayushchim drugoe lico v prestupnoe deyanie!
Lish' prihodyashchaya rano ili pozdno Vysshaya Bajdarochnaya Mudrost' privodit vas k edinstvenno pravil'nomu resheniyu. S pomoshch'yu chelnochnyh pereezdov (dom - ostanovka avtobusa, ostanovka avtobusa - stanciya metro i, nakonec, dalee na metro do nuzhnogo vokzala) vy za kakih-nibud' chetyre chasa perevozite vsyu poklazhu, zatrativ, konechno, maksimum fizicheskoj energii, no zato minimum moral'noj (chto dorozhe, govorit' ne prihoditsya) i, chto, v obshchem, tozhe nemalovazhno, minimum sredstv.
4-j etap: pogruzka v poezd. Poka vse idet, kak v horoshej klassicheskoj drame: s kazhdym aktom tragedijnost' nagnetaetsya vse bol'she, a uzel sobytij zavyazyvaetsya vse tuzhe. Vot pochemu ne prihoditsya udivlyat'sya, chto i zdes', v drame dostavki, kazhdyj posleduyushchij etap okazyvaetsya kuda slozhnee predydushchego. Vprochem, ee kul'minaciej yavlyaetsya etap pogruzki v poezd, soprovozhdayushchijsya poistine shekspirovskim nakalom strastej. Imenno na etom etape vas ozhidaet Samaya Glavnaya Trudnost' Dostavki. I o nej pridetsya pogovorit' podrobnee.
Nam prihodilos' gruzit'sya v poezda samyh raznyh kategorij - ot firmennyh ekspressov do uzkokolejnyh "yashcherov" - i na raznyh meridianah i parallelyah, no reakciya provodnikov na etu pogruzku vsegda kolebalas' v ochen' uzkih predelah: ot rezkogo i aktivnogo negodovaniya do burnogo i opyat' zhe aktivnogo protesta.
Vinit' chestnyh truzhenikov zheleznodorozhnogo transporta ne sleduet. Na ih meste vy postupali by tochno tak zhe. Posudite sami, kakoj eshche reakcii vy mozhete zhdat' ot provodnika, uzrevshego suzhayushchijsya. v dalekoj perspektive ryad tyukov razlichnoj gabaritnosti?
Samoe obidnoe, chto esli vy i prestupaete "Pravila passazhirskih i gruzovyh perevozok", to, pravo, na samuyu -malost'. |ti pravila pozvolyayut kazhdomu passazhiru perevozit' 36 kilogrammov "ruchnoj kladi" v vagone i do 50 kilogrammov so sdachej izlishkov v bagazhnyj vagon.
Opyt pokazyvaet, chto esli by vy dazhe organizovali bajdarochnyj perehod po marshrutu mys SHmidta - Severnyj polyus - Grenlandiya - SHpicbergen, to i v etom sluchae vam ne udalos' by nabrat' gruza po 50 kilogrammov na nos. No tot zhe opyt pokazyvaet, chto dazhe v sluchae dvuhnedel'nogo pohoda na rechku Brodovku ves vashego snaryazheniya vse zhe prevyshaet zakonnye 36 kilogrammov.
Budem otkrovenny do konca: gabarity tyukov, kuda upakovany metallicheskie i derevyannye chasti bajdarok, tozhe vstupayut v protivorechie (hotya i nebol'shoe) s groznymi "Pravilami".
Naprashivaetsya prostoj i na pervyj vzglyad dazhe elegantnyj sposob razresheniya etih protivorechij: vy sdaete bajdarki v bagazhnyj vagon i sleduete do stancii naznacheniya, chestno i smelo glyadya v glaza i provodniku, i brigadiru poezda, i poezdnomu kontroleru. Zakon vy ne prestupili! No uzhe ne raz govorilos', chto samye ochevidnye resheniya eshche ne samye pravil'nye. Nam izvestno neskol'ko sluchaev, kogda bajdarochniki, ustupiv v neravnoj bor'be provodnikam, ponuro volokli bajdarki v bagazhnyj vagon i provodili bessonnuyu noch', ozhidaya gryadushchih nepriyatnostej. I tyazhelye predchuvstviya ih ne obmanyvali.
V bol'shinstve sluchaev vy poluchaete na stancii naznacheniya tyuk, kotoryj po vesu tochno sootvetstvuet oboznachennomu v bagazhnoj kvitancii. No uzhe vneshnij vid upakovki povergaet vas v sostoyanie glubokogo unyniya. Ibo sdavali vy pryamougol'nuyu prizmu, a vydayut vam usechennyj konus. Posle vskrytiya bajdarochnogo tyuka iz nego sypletsya mnozhestvo detalej, ni odna iz kotoryh po svoim razmerami ne prevyshaet 3,5 santimetra. Takogo effekta nel'zya bylo by poluchit' dazhe s pomoshch'yu krupnodiametrovoj sharovoj mel'nicy. No, po-vidimomu, bagazhnye vagony v etom otnoshenii obladayut kakimi-to skrytymi i neizvestnymi nam vozmozhnostyami.
V odnom sluchae, pravda, byl vydan tyuk, razmery detalej kotorogo ne umen'shilis' po sravneniyu s ishodnymi ni na millimetr. No kakim-to, opyat'-taki neizvestnym, sposobom vse detali okazalis' spressovannymi, prichem stol' monolitno, chto mesta stykovki ne udalos' rassmotret' dazhe v mikroskop.
Nahodyas' mezhdu Scilloj (zheleznodorozhnymi pravilami) i Haribdoj (nesovershenstvom bagazhnogo obsluzhivaniya), vy vynuzhdeny pribegnut' k hitrosti. Spasenie v dannom sluchae prinosit napechatannyj na mashinke tekst primerno sleduyushchego soderzhaniya: "Iz pravil passazhirskih i gruzovyh perevozok § 62, "g"... iz chisla negabaritnyh gruzov k provozu v vagone razreshayutsya: detskie kolyaski dlya dvojnyashek, sejfy s dokumentami (dlya lic, pred®yavivshih udostoverenie dipkur'erov) i razbornye bajdarki tipa "Tajmen'".
|togo korotkogo (obyazatel'no korotkogo!) teksta byvaet vpolne dostatochno dlya ukroshcheniya samogo svirepogo provodnika. Da chto tam provodnika - pered nim snikali dazhe vidavshie vidy usatye brigadiry! Ibo vse 197 punktov "Pravil", podozrevaem, ne znaet sam ministr putej soobshcheniya.
Vtoroe prepyatstvie na opisyvaemom etape preodolet' znachitel'no proshche. Delo v tom, chto vy, ravnomerno raspredeliv gruz mezhdu polozhennymi vam mestami, s uzhasom ubezhdaetes', chto vse kupe zabito polnost'yu, a v koridore ostalos' eshche chetyre tyuka, kotorye pritknut' polozhitel'no nekuda. To, chto vy ne pomeshchaetes', - eto dazhe ne chetvert' bedy. Hudo to, chto v kazhdom iz kupe na svoej nizhnej polke dolzhen ehat' postoronnij passazhir.
Dazhe tolstovec v tret'em pokolenii, popav v podobnuyu situaciyu, zaprotestoval by. No tolstovcy, kak izvestno, nyne ne vstrechayutsya.
Vyhod odin: ulozhit' na odnu iz prinadlezhashchih vam polok vse veshchi, prohody zagruzit' bajdarkami vroven' s nizhnimi polkami, a samim korotat' noch' s tovarishchem na odnoj polke valetom. Ostal'noe zavisit ot togo, kak bystro vy naladite s vashimi sosedyami vzaimootnosheniya. Esli vashi sosedi muzhchiny, eto, kak pravilo, netrudno. Esli zhenshchiny, to bog vam v pomoshch'...
5-j etap: vygruzka iz vagona. Na nuzhnoj vam stancii, to est' tam, gde reka vplotnuyu podhodit k zheleznoj doroge, poezd: a) libo ne ostanavlivaetsya vovse, b) libo stoit odnu minutu.
V pervom, v obshchem dovol'no grustnom, variante vam ostaetsya nadeyat'sya na slepoj sluchaj: korovu, udobno ustroivshuyusya na putyah kak raz v rajone zheleznodorozhnogo mosta cherez vashu rechku, lopnuvshij rel's libo na kakoe-nibud', pust' samoe zavalyashchee, chudo.
Vo vtorom variante vse obstoit mnogo proshche. Vy, pravda, sil'no nervnichaete i ne men'she shestnadcati raz begaete k provodnice, umolyaya ee na nuzhnoj vam stancii SHamary vybrosit' krasnyj flag i ne svorachivat' ego do teh por, poka poslednij tyuk ne budet vybroshen iz vagona. Vy klyanetes' zaderzhat' poezd ne bol'she chem na dve minuty. A chto takoe nagnat' dve minuty, kogda poezd vse ravno opazdyvaet na poltora chasa?!
No na stancii SHamary proishodit chto-to neponyatnoe. Provodnica dejstvitel'no vybrasyvaet krasnyj flag i potryasaet im stol' vnushitel'no, chto k vagonu nachinaet dvigat'sya nachal'nik stancii, zaintrigovannyj sluchivshimsya. No prohodit vsego tridcat' pyat' sekund, i vy polnoj komandoj so vsemi tyukami okazyvaetes' na shamarskoj zemle.
Potom vy s karandashom v rukah budete pytat'sya razgadat' etot fenomen, no naprasno. Esli predpolozhit', chto na vygruzku odnogo tyuka neobhodima odna sekunda (vremya, kak vy ponimaete, fantasticheski maloe), vse ravno na vsyu operaciyu potrebovalos' by kuda bol'she odnoj minuty, ne schitaya vremeni na vyhod iz vagona chlenov ekipazha i na vozvrashchenie Koka za vypavshej v sumatohe povareshkoj. No fakt ostaetsya faktom - tridcat' pyat' sekund i ni sekundoj bol'she!
6-j etap: dostavka k reke. |tot etap obychno ne vnushaet opasenij, potomu chto v opisanii chetko ukazano: ot zheleznodorozhnoj stancii do rechki - 250 metrov. |ti 250 metrov vy namereny preodolet' za kakih-nibud' polchasa i poetomu smotrite v budushchee prosvetlenno i radostno. I zrya, potomu chto poterya bditel'nosti nikogda ne prohodit beznakazanno.
Posle pervyh zhe rassprosov vy ubezhdaetes', chto avtor opisaniya byl obut, vidimo, v semimil'nye sapogi, ibo poslannyj na razvedku chlen ekipazha vozvrashchaetsya lish' cherez dva chasa s grustnym vyrazheniem lica i s ne menee grustnym soobshcheniem o tom, chto do reki on tak i ne doshel. Lazutchika podvergayut perekrestnomu doprosu, lejtmotivom kotorogo yavlyaetsya zhelanie vyyasnit', gde on vse-taki shatalsya i horosh li gulyash v stancionnoj stolovoj. Lazutchik tverdo stoit na svoem i vystavlyaet v kachestve svidetelej bashmaki, k kotorym v udruchayushchem izobilii prilipla krutaya glina.
Ubedit'sya v pravdivosti razvedchika, uvy, nichego ne stoit. Dve-tri besedy s mestnym naseleniem, i kartina, opisannaya lazutchikom, priobretaet konkretnye ochertaniya: do reki vosem' kilometrov, iz nih dorogoj shest', a ostal'nye dva kilometra - "tak".
Spustya chasa dva vy, s trudom sgovorivshis' s vladel'cem vyezda (telega, zapryazhennaya kobyloj, ochen' mnogo povidavshej i eshche bol'she povozivshej na svoem dolgom veku), tashchites' po doroge, kotoraya sudorozhno i cepko hvataet kolesa ekipazha v svoi glinyanye ob®yatiya, i s toskoj dumaete: esli eto doroga, to chto zhe vas ozhidaet na dvuh kilometrah togo, chto nazyvaetsya "tak"?
Poslednie metry na puti k reke vy prodiraetes' cherez zarosli naprolom. I v tot samyj mig, kogda vam hochetsya, brosiv mnogopudovye tyuki na zemlyu, otpravit'sya obratno na stanciyu i pervym zhe poezdom uehat' kuda-nibud' podal'she, vy vyhodite na bereg reki i - ah! - zamiraete, zabyv dazhe opustit' poklazhu na pesok. Radi odnogo etogo pejzazha stoilo intrigovat' s zheleznodorozhnym nachal'stvom, presmykat'sya pered razgnevannymi sosedyami po kupe i tashchit' cherez tajgu na vytyanutyh rukah, slovno maloe ditya, bajdarku. Eshche kak stoilo! A ved' puteshestvie tol'ko nachinaetsya!
7-j etap: vozvrashchenie. Dym otechestva, konechno, sladok i priyaten. I ne nam vstupat' v spor s A. S. Griboedovym.
No, soglasites', dym turistskogo kostra ne menee vkusen i otraden. Poetomu vozvrashchenie domoj okutano elegicheskoj grust'yu. Grust' grust'yu. No vse zhe strogih pravil vozvrashcheniya sleduet neukosnitel'no priderzhivat'sya.
Zapoved' pervaya: luchshe zakonchit' marshrut na samoj zahudaloj zheleznodorozhnoj stancii, lezhashchej na samoj zabroshennoj vetke, chem na samom komfortabel'nom shosse soyuznogo znacheniya. Ibo poezda vse zhe hodyat po raspisaniyu i, kakim by ni bylo nastroenie mashinista, vy tak ili inache (sm. § 62, "g" etoj glavy) uedete. A zapoluchit' mashinu (nezagruzhennuyu) na otdalennom uchastke shosse - delo, trebuyushchee vmeshatel'stva sud'by.
Zapoved' vtoraya: veshchi i snaryazhenie mogut byt' ulozheny kak ugodno - s lyuboj stepen'yu bystroty i neryashlivosti (luchshe minimal'noj). No bajdarka dolzhna byt' vylizana, vyterta, vysushena i otpolirovana. Inache, ruchaemsya, na budushchij sezon ona predstavit prakticheskij interes lish' dlya agenta po sboru vtorichnogo syr'ya.
Psihologiya nachinayushchego bajdarochnika zaprogrammirovana na dva polyarnyh sostoyaniya.
Pervoe iz nih mozhno opredelit' kak veseluyu obrechennost'. Harakterizuetsya ono uchashchennym pul'som, nervnym smehom i kakoj-to suetlivost'yu. Nesolidno? No, soglasites', chego horoshego mozhno zhdat' ot etoj utloj skorlupki, kotoraya ugrozhayushche kolyshetsya dazhe ot kashlya pensionera, stoyashchego nevdaleke i so zloradnoj zainteresovannost'yu nablyudayushchego za vashimi popytkami vtisnut'sya v bajdarku.
Sadit'sya v bajdarku, kak i na loshad', sleduet s levoj storony (prostite, s levogo borta!). Delat' eto predpochtitel'no (a dlya novichka - obyazatel'no!) u samogo berega, na melkovod'e. Posle togo kak vse veshchi ulozheny v kormovoj i nosovoj otseki, vy pochtitel'no sklonyaetes' k svoemu turistskomu korablyu i beretes' rukami za fal'shborta: pravoj - za pravyj, a levoj - za levyj (esli, konechno, sobiraetes' plyt' vpered, a ne vspyat').
Sdelav eto, zanosite v bajdarku pravuyu nogu, a zatem torzhestvenno i berezhno opuskaete na zaranee podgotovlennoe siden'e svoj estestvennyj centr tyazhesti. Usevshis', utverdivshis' i, nakonec, pochuvstvovav sebya uverenno, vy otryahivaete vodu s levoj nogi i stavite ee ryadom s pravoj, okonchatel'no poryvaya, takim obrazom, s sushej. Teper' vam ostaetsya prinyat' iz ruk zabotlivyh druzej veslo i pustit'sya v plavanie.
Byvayut situacii, kogda prihoditsya sadit'sya v bajdarku s granitnyh stupenej naberezhnoj, s pribrezhnyh kamnej ili dazhe so skol'zkih valunov, torchashchih posredi rechnyh perekatov ili, predpolozhim, v centre ozera. No pri vseh variantah posledovatel'nost' vashih dvizhenij pri posadke dolzhna ostavat'sya prezhnej: opora na ruki, na pravuyu nogu i zatem uzhe na tak nazyvaemuyu pyatuyu tochku.
Nu a vse bolee slozhnye i nepredvidennye sluchai (ravno kak tehnika grebli i mnogoe drugoe) podrobno opisany v metodicheskoj literature, spisok kotoroj privoditsya v konce etoj knigi.
CHelovek, prezhde ne sadivshijsya v bajdarku, uveren, chto "votknut'sya" tuda mozhno lish' po chastyam. Mashinal'no ostrya, on dazhe osvedomlyaetsya, ne vhodit li v bajdarochnyj komplekt klyuch dlya otvinchivaniya konechnostej. No prohodit kakoe-to vremya, i novichok s udivleniem ubezhdaetsya, chto - net, vy posmotrite tol'ko! - on sidit v bajdarke. Pravda, dvigat'sya on ne reshaetsya. Dyshat' tozhe. Staraetsya i ne morgat' - kuda tam, neroven chas, perevernesh'sya!
Odnako zhestokaya neobhodimost' zastavlyaet debyutanta ostorozhno vtyanut' vozduh, i on ubezhdaetsya, chto nichego strashnogo ne proizoshlo: bajdarka ne perevernulas'! Okrepnuv duhom on reshaetsya poshevelit' konchikami pal'cev. No i na etot raz ne padaet v vodu. Tol'ko sejchas novichok zamechaet, chto ostavshiesya na beregu krikami i zhestami ubezhdayut ego derzhat'sya posmelee.
V golove novichka nachinaet zvuchat' pervaya stroka izvestnoj elegii "Proshchajte, milye druz'ya...", i pod neslyshnye zvuki genial'noj muzyki Glinki debyutant delaet pervyj grebok. Pervyj grebok - i vse! Vse!!! S etogo mgnoveniya lyubov', net, dazhe ne lyubov', a strast' k bajdarke pronizyvaet vse ego sushchestvo.
On, privykshij do sih por svyazyvat' dvizhenie po vode s katorzhnym trudom grebca, vzyavshego naprokat shalandu v gorodskom prudu, vpervye oshchutil ni s chem ne sravnimoe chuvstvo poleta. A bajdarka i vpryam' letit, i nesut ee chudesnye i poslushnye kryl'ya - vesla, k kotorym privykaesh' mgnovenno.
I vot tut-to srazu, bez malejshej raskachki i polutonov nachinayushchij bajdarochnik vhodit vo vtoroe psihologicheskoe sostoyanie, kakoe mozhno opredelit' odnim slovom: morepokoleno. On, eshche pyatnadcat' minut nazad po-shchenyach'i povizgivavshij pri mysli, chto pridetsya zalezat' v bajdarku, opisyvaet na vode zamyslovatye vos'merki i vser'ez sobiraetsya sovershit' "overkil'" - odnu iz figur vysshego bajdarochnogo pilotazha. A chego s nej, bajdarkoj, chikat'sya: ved' sama, rodimaya, plyvet, sama!..
Poslednim likuyushchim zayavleniem novichok obychno zahlebyvaetsya, ibo v tot samyj mig, kogda on uveroval v svoyu bajdarochnuyu neuyazvimost', lodka perevorachivaetsya. Vsya posleduyushchaya sud'ba bajdarochnika zavisit ot ego psihologicheskoj reakcii na eto boevoe kreshchenie. Esli on vpadaet v pervonachal'noe sostoyanie vselenskogo uzhasa, bajdarochnikom emu nikogda ne stat'. |to konec. On dazhe mozhet, obladaya dostatochnoj siloj voli, vposledstvii zagnat' strah poglubzhe. No udovol'stviya ot bajdarki on uzhe nikogda ne poluchit.
Byvayut i takie, kogo kupanie ne vyvodit iz sostoyaniya ejforii. Vyloviv bajdarku i snova osedlav ee, oni ostayutsya v bezoblachnom ubezhdenii, chto sluchivsheesya lish' dosadnoe nedorazumenie, chto bajdarka ne mozhet perevernut'sya i voobshche - morepokoleno! Osteregajtes' takih lihachej. Upasi vas bozhe idti s nimi v pohod. Pust' uzh luchshe etot nazadachlivyj i ne ochen' umnyj optimist tonet bez vashego uchastiya.
Psihologicheskij nastroj vashego poputchika, tak zhe kak i vash sobstvennyj, dolzhen nahodit'sya gde-to poseredine mezhdu etimi dvumya sostoyaniyami. Poseredine pomeshchaetsya razumnaya i horosho dozirovannaya ostorozhnost', a takzhe neprinuzhdennost' i uverennost', baziruyushchiesya na masterstve i horoshem ponimanii konkretnoj situacii.
Pravila tehniki bezopasnosti dvizheniya po vode podchinyayutsya glavnomu i estestvennomu zakonu pohoda: vse dolzhno byt' organizovano tak, chtoby iz pohoda vernulis' vse uchastniki i maksimum veshchej.
Osnovnoe pravilo zvuchit priblizitel'no tak: dazhe znanie vseh sta devyanosta shesti pravil povedeniya na vode okazhetsya bespoleznym, esli u tebya net odnogo zdravogo smysla. Da, imenno on, zdravyj smysl, dolzhen byt' vashej glavnoj lociej. |to on pomozhet vam smirit' gordynyu i obnesti bajdarki po beregu vmesto togo, chtoby idti cherez razrushennuyu mel'nicu. |to zdravyj smysl ne pozvolit vam v vetrenuyu pogodu idti cherez ozero (vsego dva kilometra napryamik - i budesh' v Vishenkah!). I uzh, konechno, zdravyj smysl zastavit vas, vopreki emociyam, trizhdy issledovat' prohod cherez porogi, hotya i voda vysokaya, i techenie slaboe, i prohod shirokij - chto tvoj Kreshchatik. Da, luchshe uzh idti v pohod bez vsyakogo snaryazheniya, no tol'ko ne bez zdravogo smysla!
Dostatochno osnovatel'nyj opyt bajdarochnikov so stazhem vyrabotal ryad mudryh pravil tehniki bezopasnosti, i ni odnim iz nih my ne sovetovali by prenebregat'.
Prezhde vsego sleduet zapomnit', chto gurtom horosho: a) bit' bat'ku; b) est' kashu; v) bolet' na stadione i delat' eshche sotnyu horoshih veshchej, krome odnoj - idti na prepyatstvie. Dazhe esli pered vami most s dostatochno daleko otstoyashchimi drug ot druga bykami, tri odnovremenno rinuvshiesya v prohod bajdarki neminuemo zacepyatsya drug za druga, i mozhete radovat'sya, esli tol'ko etim delo i ogranichitsya.
Itak, lyuboe prepyatstvie dolzhno preodolevat'sya poocheredno kazhdoj bajdarkoj. Pri etom neukosnitel'no dolzhno vypolnyat'sya eshche odno pravilo: pervym prohodit prepyatstvie samyj opytnyj ekipazh. Ostal'nye ekipazhi dolzhny po vozmozhnosti raspolagat'sya v eto vremya tak, chtoby traektoriya pervoprohodcev prosmatrivalas' s maksimal'noj yasnost'yu. Esli "avangard" preodolel prepyatstvie blagopoluchno, ostal'nye ekipazhi sleduyut ego putem, kakimi by komfortabel'nymi i udobnymi im ni predstavlyalis' drugie trassy. Ibo vot ona kvintessenciya etogo pravila dvizheniya na vode - ot dobra dobra ne ishchut!
Sleduyushchee pravilo tozhe otnositsya k razryadu teh, soblyudeniya kotoryh sleduet trebovat' neukosnitel'no: pri dvizhenii vse bajdarki dolzhny nahodit'sya v predelah vidimosti ili po krajnej mere slyshimosti. V pohode ne dolzhno byt' uplyvshih daleko vpered, no i ne dolzhno byt' otstayushchih. Vot pochemu zhelatel'no, chtoby kaval'kadu zamykal samyj opytnyj ekipazh, chleny kotorogo nachisto lisheny iskusheniya vyrvat'sya vpered.
Estestvenno, chto remnabor pri takom rezhime dvizheniya dolzhen nahodit'sya v zamykayushchej bajdarke. Lish' eto garantiruet proporovshemusya kollektivu, chto ego prohudivsheesya sudno budet nepremenno oblaskano, zalatano i snova postavleno na vodu.
Pri dvizhenii na slozhnyh uchastkah krajne zhelatel'no, net, prosto neobhodimo oblachat'sya v spasatel'nye zhilety, kotorye inogda imenuyut "panikerkami". Nado polagat', chto eto nazvanie - svidetel'stvo laskovogo otnosheniya k ispytannomu spasatel'nomu sredstvu. Lyuboe drugoe otnoshenie, ne govorya uzhe o prenebrezhitel'nom, dolzhno klassificirovat'sya kak nedostojnoe nastoyashchego turista.
K slovu skazat', spaszhilet otnositsya k chislu nemnogih universal'nyh predmetov turistskogo snaryazheniya. Pomimo vypolneniya svoego osnovnogo naznacheniya spaszhilet - nezamenimaya po udobstvu podushka, matrac, parus (na spokojnyh uchastkah reki), koshelka dlya yablok i abrikosov (na sushe). Razdobud'te spaszhilety - ne pozhaleete!
Sleduyushchee pravilo, kotoroe dolzhno vypolnyat'sya neukosnitel'no, a vypolnyat' kotoroe oh kak ne hochetsya, no nuzhno, nuzhno, nuzhno (povtorit' eshche raz?), n-u-zh-n-o: privyazyvajte vse i vsya, krome sebya. Bajdarochnaya "privyazannost'" dolzhna byt' na poryadok vyshe vsyakoj inoj. Privyazyvat' nuzhno spal'niki i ryukzaki, kotelki i kedy, palatku i (samoe glavnoe!) meshok s produktami.
Daj vam bog izbezhat' "kilevaniya", to est' perevertyvaniya bajdarki. Ot dushi zhelaem vam nikogda ne ispytat' gor'kogo chuvstva bajdarochnika, sozercayushchego, kak, vnezapno poluchiv solidnuyu prorehu, poshlo ko dnu ego vernoe sudno. No zabyvat' o takoj vozmozhnosti bylo by po men'shej mere prestupno, prestupno po otnosheniyu i k sebe, i v osobennosti k svoemu snaryazheniyu. Vot pochemu sleduet privyazyvat' k kil'sonam i shpangoutam vse, chto mozhno privyazat'. Togda pri neozhidannom perevorote ili pogruzhenii vashi veshchi libo ostanutsya na plavu, libo pojdut na dno vmeste s bajdarkoj i vam ne pridetsya vylavlivat' ih po vsej reke, vplot' do vpadeniya ee v CHernoe (ili kakoe-libo inoe) more.
Kstati, chtoby bajdarka, dazhe perevernuvshis', ne utratila plavuchesti, sovetuem v nosovoj i kormovoj otseki zakladyvat' nadutye basketbol'nye kamery. Krome togo, postoyanno sledite za germetichnost'yu vseh trubchatyh chastej bajdarochnogo ostova i dyuralevyh vesel: pronikayushchaya v nih voda utyazhelit avarijnoe sostoyanie sudna ne tol'ko v perenosnom, no i v pryamom smysle...
CHto trudnee: preodolet' prepyatstvie ili klassificirovat' ego? Na etot vopros neturist, ne zadumyvayas', otvetit: "Konechno, preodolet'!" I oshibetsya. Ibo net nepreodolimyh prepyatstvij, a vot s klassifikaciej gorazdo huzhe. Kak nazvat' porogi, mimo kotoryh vas proneslo bystree, chem vy uspeli osoznat' proisshedshee? Nevidannymi? Neslyhannymi? Fantasticheskimi? Kolossal'nymi?
Vse eti slova bledny, nevyrazitel'ny i zataskany. A gde najti drugie?
Poetomu v samom nachale razdela my predlagaem kratkuyu klassifikaciyu, ohvatyvayushchuyu vse vozmozhnye varianty rechnyh prepyatstvij. Itak, prepyatstviya mogut byt':
1. Mificheskie. Imeetsya v vidu ne Scilla i Haribda, no prepyatstviya takogo zhe tipa i stepeni dostovernosti. CHashche vsego turistskaya molva peredaet svedeniya o strashnyh vodovorotah i voronkah, sposobnyh vtyanut' bajdarku so vsem skarbom i ekipazhem, chtoby vybrosit' ee cherez pyat' kilometrov "na breg peschanyj i pustoj" uzhe bez onyh. Vstrechayutsya inogda i zhivye turisty, po ih slovam perezhivshie eto pikantnoe priklyuchenie. No po sovershenno neponyatnoj prichine nikto iz nih ne mozhet udovletvoritel'no ob®yasnit', kak im udalos' provesti pod vodoj te dvadcat'-tridcat' minut, kakie ponadobilis', chtoby dostavit' ih tela do berega.
2. Fantasticheskie. Esli na turistskoj sheme oboznacheno: "Plotina. Vysota 100m.", to mozhete smelo otnesti eto prepyatstvie k razryadu fantasticheskih. I ne tol'ko potomu, chto takih plotin poprostu ne sushchestvuet, no i potomu, chto esli by na rechke Tetyushke i sushchestvovala stometrovaya plotina, to na turistskoj sheme znachilos' by: "Plotina. Vysota 1000m.".
3. Irreal'nye. Prepyatstviya etoj gruppy, v otlichie ot predydushchih, vy nablyudaete i v dal'nejshem opisyvaete sami. Vot kak vyglyadit tipichnoe opisanie, pocherpnutoe iz turistskogo dnevnika:
"...Stoyanku nachali iskat' v 20.00. Konechno, vse malomal'ski godyashchiesya mesta momental'no ischezli. Besplodnye poiski prodolzhalis' do 22.30. No dazhe v kromeshnoj t'me bylo yasno, chto kak pravyj, tak i levyj bereg sovershenno neprigodny dlya stoyanki. Osobenno ochevidnym eto bylo dlya Admirala.
Neizvestno, kak dolgo prodolzhalos' by dvizhenie, esli by golovnaya bajdarka, dovol'no daleko otorvavshayasya, ne vozvratilas' i ee ekipazh ne soobshchil, chto oni utknulis' v tyanuvshuyusya ot berega do berega stenu. Na oshchup' stena kamennaya, v kamen' vdelany metallicheskie konstrukcii tipa protivotankovyh ezhej. V centre steny, ochevidno, est' podvodnoe otverstie, kuda so strashnoj siloj uhodit voda. Na ekstrennom soveshchanii bylo resheno: osmotr, ocenku i preodolenie prepyatstviya otlozhit' do utra i nemedlenno razbit' lager', chto i bylo sdelano v 22.50.
Bereg okazalsya neozhidanno udobnym. Drov bylo predostatochno. Mesto dlya palatok prekrasnoe. Navernoe, imenno poetomu namechennyj na 7.00 pod®em ne sostoyalsya. Admiral prosnulsya v 8.30 i srazu otpravilsya obsledovat' nochnoe prepyatstvie. Projdya vdol' berega 6-8 kilometrov, on nikakoj steny ne obnaruzhil i reshil vernut'sya. Posle obshchego pod®ema i zavtraka otpravilis' v put'. SHli do 12.30, kogda iz-za zhary resheno bylo ostanovit'sya. Za vse vremya dvizheniya nikakih sledov nochnogo prepyatstviya obnaruzhit' ne udalos'.
|kipazh golovnoj bajdarki klyatvenno uveryal, chto svoimi rukami trogal stenu. V dokazatel'stvo, dejstvitel'no, byli pred®yavleny dovol'no gryaznye ruki. Vydvinuto neskol'ko versij strannogo sobytiya. Naibolee veroyatnoj priznana kosmicheskaya (inoplanetnyj korabl', ostanovivshijsya na nochevku pryamo v rechke). Mesta vdol' vsego puti sledovaniya byli otlichnye i dlya stoyanki ves'ma prigodnye".
|to opisanie tipichno, ibo glavnym svojstvom irreal'nyh prepyatstvij yavlyaetsya ih sposobnost' tainstvenno ischezat' posle obnaruzheniya. Ischezayut steny, plotiny, provaly, nadolby i t.d. i t.p. Ochevidcy v bol'shinstve sluchaev ostayutsya v zhivyh i s neizmennoj zhivost'yu podrobno opisyvayut svojstva prepyatstvij.
4. Real'nye. |to samaya obshirnaya gruppa prepyatstvij. Harakterizuyutsya oni tem, chto, buduchi odnazhdy obnaruzheny, uzhe nikuda ne ischezayut, kak by vam etogo ni hotelos'.
Vse prepyatstviya etoj gruppy, konechno, perechislit' nevozmozhno. Da i ne stoit, ibo turist obyazan k nekotorym iz nih podobrat' klyuchi samostoyatel'no, bez predvaritel'nyh instrukcij. Poetomu tol'ko o vazhnejshih.
Plotiny. Byvayut dvuh vidov - dejstvuyushchie i razrushennye. I v tom, i v drugom vide oni dostatochno nepriyatny i dlya pryamogo prohozhdeniya neprigodny. Ne stoit soblaznyat'sya kazhushchejsya sudohodnost'yu rusla na meste byvshej plotiny. Kogda vy ubedites' v obmane, budet uzhe pozdno.
Edinstvennyj metod bor'by s plotinami - obnosy. Metod tehnicheski prost i izvesten so vremen pervogo prohozhdeniya znamenitogo marshruta "iz varyag v greki". Zaklyuchaetsya v izvlechenii veshchej iz bajdarki, a samoj bajdarki - iz vody i perenesenii ih vniz po techeniyu, za plotinu. My nastaivaem imenno na perenesenii, ibo upotreblenie special'nyh tehnicheskih sredstv (telezhki, tachki, hodovoj chasti shagayushchego ekskavatora i t. d.) ochen' bystro svoditsya k tomu, chto krome bajdarki i ryukzakov vy nesete na sebe i special'nye tehnicheskie sredstva (telezhku, tachku, hodovuyu chast' shagayushchego ekskavatora i t. d.).
Ocenku obnosa ne stoit davat' po sugubo matematicheskoj formule, ibo dlina ego i trudnost' - ponyatiya ne vsegda sovpadayushchie, a tri obnosa po dvesti metrov sovsem ne ravny v summe odnomu obnosu v shest'sot metrov. Tyazhest' obnosa ubyvaet po mere udaleniya ot nego vo vremeni i prostranstve.
Voobshche obnos - delo skuchnoe, i edinstvennaya vozmozh-nost' raznoobrazit' i skrasit' ego svoditsya k ispolneniyu pesenki: "Normal'nye geroi vsegda idut v obhod..."
A raz uzh vy vse ravno idete v obhod, to ne polenites' sdelat' lishnie dvadcat'-tridcat' shagov (v dannom sluchae oni mogut okazat'sya sovsem ne lishnimi). Ibo nikogda ne sleduet spuskat' bajdarku na vodu srazu zhe pod samoj plotinoj (hotya posle tyazhkogo ceremonial'nogo shestviya po pribrezhnym osypyam i kamnyam ochen' hochetsya eto sdelat'). Glavnoe zhe, s oblegcheniem spustiv sudno na vodu, ne vzdumajte peresekat' rechku parallel'no plotine, a poskoree povernites' k nej kormoj. Ne bojtes' v dannom konkretnom sluchae pokazat'sya nevezhlivym po otnosheniyu k dame!
A delo vse v tom, chto imenno ot plotiny, u samoj poverhnosti vody, vsegda nesutsya sil'nye potoki. I byvayut oni ne stol'ko laminarnymi, skol'ko turbulentnymi. I lyubimym razvlecheniem etih podvodnyh techenij yavlyaetsya perevorachivanie bajdarok s zazevavshimisya kapitanami i matrosami, oprometchivo podstavivshimi bort kovarnoj strue. Poetomu povtorim eshche raz: ne kursirujte s torzhestvuyushchej minoj na lice vdol' plotiny, a srazu zhe plyvite ot nee vniz!
Zakoly. Tak lakonichno i nelaskovo nazyvayutsya izgorodi iz derevyannyh kol'ev, kotorymi rybaki lyubyat peregorazhivat' malen'kie rechki i ozera.
Esli voda uzhe spala, to derevyannye grebeshki vylezayut na poverhnost'. Oni otchetlivo vidny, i vam ostaetsya tol'ko reshit', perenesti li bajdarku cherez zakol (esli glubina nevelika) ili zhe sovershit' ocherednoj obnos po beregu.
No vesnoj i osen'yu, kogda kol'ya skryty pod vodoj, bud'te osobenno bditel'ny! Ibo ostrye zub'ya zakolov protykayut bajdarochnoe dnishche s takoj zhe legkost'yu, s kakoj shpric opytnoj medsestry pronzaet kozhu poslushnogo pacienta.
Sushchestvuet bezoshibochnyj sposob opredeleniya prokola: esli vy vdrug obnaruzhivaete, chto, ne vylezaya iz bajdarki, sidite tem ne menee po poyas v vode, znachit, derevyannye kol'ya uzhe sdelali svoe chernoe delo. Togda poskoree vybirajtes' na bereg, dostavajte remnabor i nachinajte latat' te mesta sudna, kotorye v etom naibolee nuzhdayutsya. Vprochem, i postavlennaya avansom lishnyaya latka eshche nikomu do sih por ne pomeshala.
Mosty. Mosty byvayut bol'shie, srednie i malye. No net mostov bezopasnyh. Kazhdyj most nezavisimo ot ego gabaritov dolzhen vyzyvat' k sebe predel'no pochtitel'noe otnoshenie. Dazhe esli pered vami zheleznodorozhnyj gigant, osnovnoj prolet kotorogo peremahnul cherez rechku, a fermy visyat nad vodoj na vysote 30 metrov, vse ravno zhdite i ot takogo mosta kakoj-nibud' nepriyatnosti.
Prezhde vsego zapomnite, chto rechnoe dno u kazhdogo mosta ustlano vsyakogo roda predmetami, bol'shinstvo iz kotoryh predstavlyaet dlya bajdarki, a sledovatel'no, i dlya vas pryamuyu ugrozu.
|to mozhet byt' lishnyaya ili zabrakovannaya i ne poshedshaya v delo opora; libo senokosilka s torchashchimi v raznye storony krivymi tureckimi mechami; libo bochka, po-vidimomu ta samaya, kotoruyu pokinul knyaz' Gvidon, zabyv vydernut' gvozdi posle togo, kak on "vyshib dno i vyshel von". Krome togo, pered bol'shinstvom krupnyh mostov pochti vsegda pryachutsya pod vodoj ostatki predydushchih mostovyh sooruzhenij. Esli i vstrechayutsya zdes' isklyucheniya, to tol'ko v tom smysle, chto eti zatonuvshie mostovye sooruzheniya budut raspolagat'sya ne pered mostom, a za nim.
I konechno zhe, predel'no vnimatel'nogo k sebe otnosheniya trebuyut sami mosty.
Derevyannyj mostik luchshe prohodit' "pod". Esli prolety slishkom nizkie i yavno ne rasschitany na vashu golovu, ne stoit proveryat' prochnost' mosta. Mnogochislennymi nablyudeniyami ustanovleno, chto samyj vethij most prochnee samoj krepkoj golovy. Luchshe vyjti iz bajdarki i provesti ee pod mostom bez passazhirov, upravlyaya eyu pri pomoshchi verevok, privyazannyh k nosu i korme. Mozhno takzhe provesti bajdarku vplav', tolkaya ee pered soboj.
Inaya taktika na mostah pontonnyh. Ih nuzhno prohodit' "nad". |to ne znachit, konechno, chto nuzhno sdelat' dyrku v odnom iz pontonov i zatopit' ego. Prosto nuzhno perenesti bajdarku cherez nego ili mimo nego (obnos). Vse drugie metody (taran, podnyrivanie i t.p.) sleduet srazu zhe otvergnut', ibo oni v luchshem sluchae konchayutsya utopleniem bajdarki.
Perekaty. |to eshche ne porogi, no uzhe koe-chto. Poetomu pri prohozhdenii perekatov ves'ma zhelatelen bajdarochnyj fartuk (s otdel'nym lyukom dlya kazhdogo chlena ekipazha), tak kak lishnyaya voda v sudne vam absolyutno ni k chemu.
Ne zabud'te opustit' rul'! Melodichno postukivaya po kamnyam, on zaranee predupredit vas o kriticheskoj glubine i blizosti perekatov (i uzh tem bolee porogov).
Ideal'nyj perekat vsegda pozvolit vam skatit'sya s nego na bajdarke tak, kak vy s®ezzhali v detstve so snezhnoj gorki: priyatno, slegka zahvatyvaet duh i v meru bezopasno. No na vsyakij sluchaj derzhite vsegda nagotove veslo, chtoby svoevremenno ottolknut'sya ot ele primetnogo kamnya ili pomoch' rulyu v nuzhnyj mig izmenit' napravlenie bajdarki.
O perekatah izvestno, chto ih horosho by "poslat' po adresu". Pravda, adres ne ukazan. No dazhe esli by on byl tochno izvesten, legche ot etogo ne stalo by. Poskol'ku ot vysheukazannyh posylov perekatov ne ubudet, ravno kak i kamyshovyh zaroslej, korov'ih brodov i derev'ev, upavshih poperek rechki v samom nepodhodyashchem meste.
Porogi. |to vsegda ser'ezno, osobenno dlya lyudej nervnyh. Poetomu vot neskol'ko pravil.
1. Forma idushchego po porogam pri vsevozmozhnyh
variaciyah vklyuchaet i obyazatel'nye detali:
naduvnoj zhilet, shlem.
2. Novichok mozhet idti po porogam tol'ko s opytnym
naparnikom.
3. Passazhirov (deti, zhenshchiny, domashnie zhivotnye)
sleduet vysadit' vyshe porogov i prinyat' na bort
nizhe onyh.
4. Koli net detal'nogo i dostovernogo opisaniya
porozhistogo uchastka, sleduet sdelat'
proizvodstvennyj eksperiment: prosledit' put',
po kotoromu splavlyaetsya pushchennyj vami po techeniyu
predmet.
5. Esli net vozmozhnosti vypolnit' hot' odno iz
etih pravil, prohozhdenie porogov dolzhno byt'
zameneno obnosom.
Prochie prepyatstviya. "Vot mel'nica... Ona uzh razvalilas'..." - eti slova iz izvestnoj opery mogut umilit' i vvergnut' v elegicheskoe sostoyanie kogo ugodno, tol'ko ne turista. Ibo razrushennaya vodyanaya mel'nica (a nerazrushennyh pochti ne ostalos') pochti vsegda ser'eznoe prepyatstvie na reke. Huzhe vsego, esli vsya nadvodnaya ee chast' razrushena, a gde-to pod vodoj skryvayutsya polusgnivshie stolby, k kotorym tak i l'net techenie. Prohodya mimo nih (ili nad nimi), luchshe maksimal'no razgruzit' bajdarku, umen'shit' ee osadku. Mozhno vysadit' i passazhirov. Pust' idut po beregu i poyut.
Puteshestvuyut bajdarochniki i po rechkam, sluzhivshim nekogda dlya molevogo splava lesa. Dno tam ustlano sotnyami zatonuvshih ili poluzatonuvshih breven. Po takim marshrutam naibolee blagopoluchno prohodyat turisty, umeyushchie videt' hotya by na polmetra pod vodoj. |togo, kak pravilo, dostatochno dlya bezopa