Goluboj Nil, 1997 --------------------------------------------------------------- Original etogo teksta raspolozhen na Ryazanskoj stranice vodnogo turizma http://www.rcs.ru/win/public/water/index.htm ¡ http://www.rcs.ru/win/public/water/index.htm --------------------------------------------------------------- Ryazanskaya Federaciya Sportivnogo turizma OTCHET O SPORTIVNOJ |KSPEDICII prodolzhitel'nost' dnej s 20.09.1997 po 04.10.1997 r. Goluboj Nil - Abessinskoe nagor'e, |fiopiya, Afrika. Marshrut: g. Moskva * g. Addis-Abeba * g. Bahar-Dar * splav po r. Goluboj Nil ot ozera Tana do vtorogo "Portugal'skogo mosta" * pos. Mota * g. Addis-Abeba * g. Moskva. Rukovoditel': SHagaev Dmitrij Sergeevich, g. Ryazan', 390005, ul. Gagarina, d. 40. kv. 19; tel, rab. (0912) 21-57- 20, tel, dom. 76-68-25. Zam. rukovoditelya: Nesterov Andrej Vladimirovich, g. Obninsk Kaluzhskoj oblasti, ul. Kurchatova, d. 8, kv. 24, tel, rab. (08439) 78-572, tel, dom. 48-619. Otchet rassmotren Ros. MKK 1997 god SOSTAV UCHASTNIKOV 1 . Aksenov A. I. g. Obninsk (08439) 32087 r. Sarydzhaz, 6 k, s. U. V. Tyan'-SHan' r.SHahdara,6k.s. U. Pamir r. Ojgaing, 6 k, s. U. S Tyan'-SHan' 2. Andreev S. I. g. Volgograd (8442) 67-32-62 r. Arun, 6 k, s. U. Gimalai r. CHuya, 6 k, s. U. Altaj 3. Dronov V. N. g. Ryazan' (0912) 41-17-80 r.Arun,6k.s. U. Gimalai r.CHuya,6k.s. U. Altaj 4. MizhegurskijA.G.g.Balabanovo(08458)21525r.Arun,6k.s. U. Gimalai r. SHahdara, 6 k, s. U. Pamir r. Sarydzhaz, 6 k. s.U. V-Tyan'-SHan' 5. Nesterov A. V. g. Obninsk (08439) 48619 r.SHahdara,6k.s. R-Pamir r.Ojgaing,6k.s. R. S. Tyan'-SHan' r. Bashkaus, 6 k, s. R. Altaj 6. Rybakov E. V. g. Ryazan' (0912) 21-70-43 r. Arun, 6 k.s. U. Gimalai r. Sarydzhaz, 6 k, s. U. V-Tyan'-SHan' r.SHahdara,6k.s. U.Pamir 7. CHernyaev R. V. g. Ryazan' (0912) 77-55-18 r. Sarydzhaz, 6 k, s. U. V. Tyan'-SHan' r.Ojgaing,6k.s. U. S. Tyan'-SHan' 8. CHicherov M. V. g. Ryazan' (0912) 34-55-68 r. Arun, 6 k.s. U. Gimalai r.Sarydzhaz,6k.s. U. V-Tyan'-SHan' r. SHahdara, 6 k, s. U. Pamir 9. SHagaev D. S. G. Ryazan' (09 1 2) 76-68-25 r. Arun, 6 k.s. R. Gimalai r. Sarydzhaz, 6 k, s. R. V-Tyan'-SHan' r. SHahdara, 6 k, s. U. Pamir OBSHCHAYA IDEYA Dva goda nazad, kogda posle tyazhelogo dnya peshego perehoda po snegu i cherez pereval nasha gruppa otdyhala v bane zabroshennoj zastavy na granice Kirgizii-Kitaya, my reshili, chto hvatit snegov, holoda, ledyanoj vody. Pora obratit' vzory na teplye ekzoticheskie strany, kotorye dlya vodnikov Rossii yavlyayutsya belym pyatnom. Togda zhe edinodushno bylo vosprinyato predlozhenie pobyvat' na vseh kontinentah i vo vseh geograficheskih zonah nashej nebol'shoj planety. V proshlom godu byl Nepal - Gimalai - r. Arun, v konce pohoda na nastupayushchij 1997 vybrali Afriku. Ne tak daleko ili dorogo, kak Amerika ili Avstraliya, i more ekzotiki Variantov bylo shest': vsem izvestnaya i sil'no civilizovannaya r. Zambezi; verhov'e Golubogo Nila v dikoj |fiopii (knigu Krisa Boningtona chital, navernoe, lyuboj turist) i chetyre temnyh loshadki: r. Ruzizi - kotoraya soedinyaet oz. Kivu i oz. Tangan'ika; verhnie pritoki reki Kongo ili Nigera, i na pervom etape (samyj zhelannyj variant) v Kamerune. No v hode prorabotki vyyasnilos', chto interesnye pritoki Kongo i Nigera nahodyatsya v zone ekvatorial'nyh lesov s ochen' agressivnoj prirodoj, i my poka ne gotovy k obshcheniyu s nej. Pritoki r. Sonaga i r. Benue v Kamerune mogut okazat'sya libo otkrovenno prostymi i kishashchimi krokodilami, libo vovse neprohodimymi, a puteshestvie tuda stoit nemalo, a my vse-taki vodniki. Zambezi s ego kommerciej nas otpugnulo, t. k, hochetsya neizvestnosti i riska, no vzveshenno razumnogo. Na r. Ruzizi nas ne pustili, t. k, v Ruande, Burundi i Zaire, gde ona protekaet, shla grazhdanskaya vojna. Ostalsya Nil. Zavedomo slozhnaya reka, po mezhdunarodnoj klassifikacii 5 s ryadom obnosov. "Nashih" tam nikogda ne bylo, vojna tam priutihla, letaet "Aeroflot", chto snizhaet minimum v dva raza stoimost' pereleta. Mnogo ekzotiki, legkij pod®ezd i ot®ezd s marshruta, ne sovsem ubivayushchaya priroda, nalichie nekotoroj informacii o reke, vozmozhnost' srazu posle sportivnoj chasti ujti k doroge, prervav splav. Plyus zhestkie sroki - vsego dve nedeli, kotorye my smogli vydelit' posle proshlogodnih pyati. Koroche, k mayu okonchatel'nyj vybor byl sdelan - Goluboj Nil. Iz geograficheskoj literatury opredelili srok prebyvaniya - eto srazu posle mussona. Dozhdi uzhe pochti zakanchivayutsya. Znachit v reke konec pavodka. Ruslo dostatochno sil'no raschishcheno ot privodnyh rastenij. Posle okonchaniya vysokoj vody uchastki protok mgnovenno zarastayut i stanovyatsya pochti neprohodimymi. Krovososy uzhe pochti propali i mussonom smyta vsyakaya zaraza s beregov, nakaplivayushchayasya v suhoj period. My schitaem, chto uroven' vody i pogodnye usloviya byli ochen' blizki k predpolagaemym i optimal'nym i dlya nashih sudov. Na malen'kih sudah i kayakah naibolee blagopriyatnoe po vode vremya eto noyabr' - dekabr'. VARIANTY POD¬EZDA I OT¬EZDA Mnogo neobhodimoj informacii o strane mozhno poluchit' v Rossijskom posol'stve (dezhurnyj telefon 8 1025111 612060), u konsula (Aleksandr V. Vahrushev, tel. 612054, 613594) i v predstavitel'stve "Aeroflota" (tel. 510493)). V stolicu |fiopii Addis-Abebu iz Moskvy est' odin rejs "Aeroflota" N455 iz SHeremet'evo-2. V zavisimosti ot chisla passazhirov on mozhet byt' odin raz v nedelyu ili dve (uznavat' na kazhduyu konkretnuyu nedelyu nado v agentstve "Aeroflota", poskol'ku izmeneniya mogut byt' sdelany v lyuboe vremya). Samolet vyletaet v subbotu, v 00 chasov 30 minut. Stoimost' bileta tuda-obratno okolo chetyreh millionov rublej (v cenah leta 1997 goda). Obratnyj rejs takzhe v subbotu v 10.30 po mestnomu vremeni. Provoz kazhdogo lishnego kg bagazha (svyshe 20 kg) stoit 80000 rublej. Pri obratnom vylete nado podtverdit' mesta ne menee chem za 72 chasa ili dogovorit'sya srazu po priletu. Vse voprosy s vizami neobhodimo reshit' v posol'stve |fiopii v g. Moskve - Orlovo-Davydovskij pereulok, d. 6, tel. 230-20-36. Iz Addis-Abeby do g. Bahar-Dar (nachalo splava) okolo 550 km. Ih mozhno preodolet' na samolete (rejs v subbotu est' v 13.30), bilety dolzhny byt' zakazany zaranee, ili na mashine, kotoruyu mozhno zakazat' v firme "National travelling organization ", agentstvo kotoroj nahodit'sya pryamo v aeroportu v priletnoj zone. Komfortabel'nyj avtobus oboshelsya nam okolo 1000$, a rejs dlilsya s nochevkoj sutki, t. k, doroga ne ochen' horoshaya. Nochevali v pos. Dajdzhen, gde odnomestnye nomera v gostinice stoili dvadcat' birrov. Na reke do vodopada Tississat mozhno sojti pochti v lyubom meste, t. k, vdol' reki na otdalenii 5-7 km idet doroga. Posle vodopada s reki mozhno sojti ot vtorogo portugal'skogo mosta i vyjti v poselok Mota na avtomobil'nuyu dorogu. Perehod okolo 25-30 km s naborom po vysote bol'she kilometra. Dal'she do SHafartakskogo mosta (okolo pos. Dajdzhen, kotoryj vyshe reki na kilometr), sojti s reki problematichno, t. k, nuzhno budet idti k doroge neskol'ko dnej. Ob avtotransporte s konca marshruta do stolicy my dogovorilis' v predstavitel'stve firmy, kotoraya nas zabrasyvala. CHelovek v naznachennyj den' zhdal nas v Dajdzhene. Zapasnogo varianta splava po strane my ser'ezno ne rassmatrivali, t. k, dve nedeli ne dayut vozmozhnosti bol'shih variacij. Bylo resheno bit'sya do konca, libo prosto otdohnut' na ozere Tana. GRAFIK DVIZHENIYA PO MARSHRUTU 20.09. V O chas 30 minut vylet iz SHeremet'evo-2. V 9 chasov posadka v stolice |fiopii g. Addis-Abebe. V 14 chasov vyezd na avtobuse v g. Bahar-Dar na oz. Tana. Nochevka v nos. Dajdzhen. 21.09 V 14 chasov pribyli v g. Bahar-Dar. Sborka katamaranov. Razvedka vodopadov i kan'ona nizhe nego. 22.09. Utrom zakupka nedostayushchih melochej i v 13 chasov nachalo splava. V 18 chasov vstali na nochevku na levom beregu. Proshli 15 km. 23.09 Vyshli v 8 chasov 30 minut. Okonchanie splava v 18 chasov. Vstali na nochevku na levom beregu. Proshli okolo 25 km. Slozhnye porogi. 24.09. Vyshli v 9 chasov. Do vodopada splav okolo 10 km, ob®ezd vodopada, splav nizhe vodopada 5 km. Okonchanie splava v 18 chasov. Stoyanka na pravom beregu v ust'e pritoka. Prepyatstviya, porogi i kan'on. 25.09 Vyshli v 8 chasov. Okonchanie splava v 17 chasov. Nochevka na pravom beregu u nachala "Bol'shogo kan'ona". Prepyatstviya: porogi shivery, korotkie kan'onchiki. Razvedka nachala kan'ona. Proshli okolo 35 km. 26.09 Vyshli v 9 chasov. Okonchanie splava v 17 chasov 30 minut. Opasnost' uchastka ochen' vysokaya. Vstali na nochleg v shcheli levogo pritoka. Proshli okolo 20 km. 27.09 Vyshli v 8 chasov okonchili splav v 18 chasov. Slozhnye porogi i razvedki. Ochen' tyazhelyj obnes odnogo sudna. Kan'on. Proshli okolo 10 km. Nochevka: odin chelovek na levom beregu, ostal'nye na pravom v raznyh mestah (po 4 cheloveka). 28.09. Vyshli v 6 chasov. U beregovoj gruppy peshij perehod 10 km do vtorogo portugal'skogo mosta. U katamarana slozhnyj splav, osmotr, okolo 2 km. Nochevka: 5 chelovek u vtorogo portugal'skogo mosta, splavnaya gruppa 2 km nizhe predydushchej. Vse na pravom beregu. 29.09. Beregovaya gruppa - dnevka u mosta. Osmotr reki nizhe. U katamarana splav. Nochevka na pravom beregu. 30.09. Shod s marshruta. Peshij perehod 25 km do pos. Mota - 2 cheloveka. Peshij perehod 10 km - 3 cheloveka. Peshij perehod 6 km - 7 chelovek. Nochevka v kan'one pravogo pritoka na levom beregu. 1. 10. Peshij perehod do pos. Mota - 25 km. Pereezd na mashine v pos. Dajdzhen. Nochevka v p. Dajdzhen. 2. 10. Pereezd na avtobuse pos. Dajdzhen - g. Addis-Abeba. 3. 10. |kskursionnaya programma v g. Addis-Abeba. 4. 10. V 9 chasov 30 minut vylet iz Addis-Abeby v g. Moskvu, kuda prileteli v 19 chasov 45 minut. IZMENENIYA MARSHRUTA I IH PRICHINY Nami byl zayavlen marshrut obshchej protyazhennost'yu splava primerno 350 km, iz kotoryh sportivnaya chast' (dlya pohoda 6 k. s.) sostavlyaet okolo treti, a dal'she idut uchastki tipa Katuni, kotorye peremezhayutsya sovsem spokojnymi mestami, na kotoryh massa bol'shih krokodilov, i berega naseleny bolee dikimi plemenami, zanimayushchimisya banditizmom. Na splav otvodilos' 1 1 dnej iz 15 vsego pohoda. Sem'-vosem' dnej - na sportivnuyu, i tri-chetyre na nizhnyuyu. Pri udachnom rasklade s zabroskoj i snyatiem s marshruta vpolne real'no, hotya ochen' napryazhenno. Locii net, karty net, tochnogo rashoda i uklonov ne znaem, nas nikto ne podderzhivaet i t. d. net, net, net. Dazhe viza i ta daet pravo puteshestvovat' gde ugodno - krome splava po verhov'yam Nila. Sdelav vyvody, chto esli bol'she chem pyati mesyacev ne hvatilo na raskachku ministerstva sporta i turizma (za stol'ko my podali pis'ma v posol'stve), chtoby otvetit' da li net, to dvuh nedel' ne hvatit tochno. Poshli va-bank i ne progadali. V glubinke central'noj vlasti pochti net. Carit zakon sily, a my byli zamorskoj dikovinkoj. Hotya vse eto spokojstviya yavno ne dobavlyalo. Vremya s pervyh minut v strane i do momenta otryva samoleta ot zemli shlo s ogromnym psihologicheskim napryazheniem i polnoj nepredskazuemost'yu sobytij sleduyushchego chasa. Voobshche, takogo napryazheniya i takogo bol'shogo kolichestva stressovyh situacij ni v odnom prezhnem pohode ne bylo. Teper' po poryadku: S momenta vyhoda iz samoleta popali v centr vnimaniya i gde by my ne poyavlyalis' mgnovenno sobiralas' tolpa zevak. Kogda eto nepreryvno, to sil'no utomlyaet. Ot mala do velika vse pokazyvayut pal'cem, shchupayut, tashchat vse podryad. Navernoe, tret'ya chast' muzhchin vooruzhena, libo avtomatom, libo karabinom. Kakie voznikayut mysli u etih lyudej poroj bylo yavno zametno. My ne privykli, chto lyudi vooruzheny. Inogda stanovilos' strashno. Poproshajnichestvo i vorovstvo na kazhdom shagu. Nam pokazalos', chto eto chut' li ne nacional'naya cherta. Ogromnoe kolichestvo razlichnyh boleznej. Obychnyh: gepatit, holera, tif, sifilis, dizenteriya, tuberkulez i t. d. Est' i sovsem ekzoticheskie: prokaza, ospa. nekotorye formy chumy, razlichnye rozhi, yazvy i t. d. Vsemi etimi boleznyami videli zarazhennyh lyudej. Nado dobavit' tropicheskie bolezni i parazity, chtoby ponyat' nashe napryazhenie. Rajon poseshcheniya - ochag tropicheskoj lihoradki (ot nee byla sdelana privivka) i malyarii (tret' komandy cherez nedelyu posle vozvrashcheniya slegla s malyariej - blago segodnya ona dostatochno legko lechitsya, glavnoe postavit' pravil'nyj diagnoz). Mnogo sil'no yadovityh zmej, smert' ot ukusa kotoryh neizbezhna. V reke mezhdu porogami polno krokodilov. Videli, kak oni ohotyatsya - nepriyatno. Na vtoroj nochevke vecherom posle tropicheskoj grozy k nam podkradyvalsya krokodil. My otgonyali ego neskol'ko raz, i tol'ko kogda sharahnuli po nemu oblomkom skaly, on perestal podkradyvat'sya k lageryu. Na verhnem uchastke vodyatsya begemoty. Stolknulis' s nimi odin raz, a sledy ' deyatel'nosti povsemestno. Zveri tozhe ne predskazuemye i opasnye. Bol'shie stai krupnyh obez'yan, kotoryh mestnye boyatsya kak ognya. Navernoe est' krupnye hishchniki (my ih pravda ne videli). Mestnoe naselenie v temnoe vremya sutok zamiraet ili peremeshchaetsya bol'shimi gruppami. Dnem sil'naya zhara, a s pit'evoj vodoj trudno (vse dni prebyvaniya na marshrute postoyannoe chuvstvo zhazhdy - zato nikto ne razu ne zabolel). Pochti kazhduyu noch' groza s tropicheskim livnem - voda padaet stenoj. Reka, pritoki i ruch'i vspuhayut do dvuh metrov pryamo na glazah. Po suhim raspadkam nachinayut idti gryazevye potoki s kamnyami. Mesto vybora nochlega problema. Razresheniya na splav po Nilu u nas ne bylo. Ono nuzhno potomu, chto na reke G|S, a v strane ochen' nespokojno. Nacional'naya i religioznaya rozn' sil'na. CHasto byvayut terroristicheskie akcii i vse vazhnye ob®ekty usilenno ohranyayutsya. Kak nam skazali v posol'stve, po beregam Nila ostalis' uchastki minnyh polej posle vojny. Tochno, gde oni i kakie miny, nikto na znaet, no sredi naseleniya mnogo beznogih i voobshche pokalechennyh. Peremeshchenie vdol' reki dovol'no nebezopasno. Vsya informaciya o haraktere reki byla pocherpnuta iz knigi Krisa Boningtona, a etogo nedostatochno. My chuvstvovali sebya pervoprohodcami, tem bolee v fil'me anglichan yavno vidno, chto pri ih splave bylo mnogo men'she vody. Po mezhdunarodnoj klassifikacii reka otnositsya k 5 k. sl., a eto, po nashim merkam, horoshaya shesterka, chto, vobshchem, tak i est'. Harakter reki, osobenno verhnij uchastok, analogov na territorii SSSR ne imeet. Nizhnij kan'on svoej vodnost'yu tozhe ne obychen (trudno pri nebol'shoj shirine potoka osoznat', chto v reke idet 500-600 mZ/s, a mozhet byt' i bol'she). Glubinu izmerit' v ushchel'e ne udalos', ona ochen' bol'shaya. Sudya po vodopadu i nizhe nego po pyati pritokam, v kazhdom iz kotoryh kubov po 30-40 i mozhno splavlyat'sya - vody mnogo. Da eshche postoyanno nochami dozhdi. Nas neskol'ko raz obvorovyvali, i kogda lopnul katamaran v konce splava, to uzhe ne bylo remnabora, ego ukrali pri obnose sudna na strahovku. Voobshche bylo ukradeno ochen' mnogo, vklyuchaya fotoapparaty, plenki, obuv' i dazhe neskol'ko podduvov. Dobilo reshimost' dojti do konca to, chto odin chelovek byl zahvachen vooruzhennoj gruppirovkoj v zalozhniki i uveden v gornyj poselok. Poteryannye dva dnya naverstat' bylo uzhe ne na chem. Opozdat' na samolet nam bylo nel'zya, t. k, bilety propadayut i den'gi tozhe, a kupit' bilety snova sredstv u gruppy ne bylo. TEHNICHESKOE OPISANIE MARSHRUTA Projdennyj marshrut mozhno razbit' na pyat' uchastkov: Pervyj: ot ozera Tana do vodopada Tississat - okolo 50 km. Vtoroj uchastok: kan'on s nachalom pod vodopadom i zakanchivayushchijsya u pravogo pritoka - okolo 6 km. Tretij: ot pravogo pritoka do vhoda v "Bol'shoj kan'on" - 35 km. CHetvertyj uchastok: kan'on do jvtorogo portugal'skogo mosta - 30 km. Pyatyj uchastok: eto peshij vyhod ot mosta do poselka Mota na avtodoroge - 25 km . Pervyj uchastok: eto shirokoe plato s otdel'nymi sopkami, po kotoromu reka techet mnogimi protokami. Ostrova pokryty kolyuchimi kustarnikami i derev'yami, a v nizkih mestah eshche i trostnikom. Tam, gde techenie nemnogo zamedlyaetsya, ruslo zaroslo papirusom, rastushchim pryamo iz vody. Takie ostrova sovershenno neprohodimy, t. k, glubina vody prevyshaet chelovecheskij rost, a vysota steblej 5-6 metrov. Splav prohodit v uzkih koridorah s vidimost'yu vsego neskol'ko metrov. - Prepyatstviya etogo uchastka: vodopady v protokah ot 1,5 do 7 metrov, oslozhnennye ili net shiverami. Nekotorye prepyatstviya eto - odinochnye vodopady, a est', kogda posledovatel'no idet neskol'ko vodopadnyh slivov. V raznyh protokah vysota i kolichestvo slivov razlichna, orientirov u bol'shinstva vodopadov net, t. k, pochti nigde net korennogo berega. SHirina rusla mestami dohodit do kilometra. V promezhutkah mezhdu porogami mnogo krokodilov, vodyatsya begemoty i mnogo zmej. Sravnit' s kakoj-libo rekoj byvshego Soyuza nel'zya, etot uchastok ne pohozh dazhe blizko ni na chto. V celom ego mozhno otnesti k 6 k. sl. Uroven' vody vysokij. Splav nachat ot mosta v g. Bahar-Dar, eto v 2 km ot ozera. N 1 S. Raspolozhen primerno v chase splava ot mosta i imeet orientir v vide holma na levom beregu. Reka ogibaet etot holm i na levom povorote porog. Osmotr s pravogo berega, dlina okolo Z00 metrov, perepad 3-5 metrov. Predstavlyaet iz sebya neskol'ko podvodnyh gryad i vyhody skal. Nesil'nye valy, bochki. Prohodili blizhe k pravomu beregu. N 2 T. Vodopadnyj porog vysotoj 4-5 metrov, shirina rusla okolo 100 metrov, razdelen pri zahode na 4 protoki. Orientir - lesistyj holm na levom beregu. Dlya osmotra luchshe pristat' k levomu beregu, pered porogom techenie ochen' moshchnoe. My popali k pravomu beregu. Otkuda osmotr sil'no zatrudnen bol'shim kolichestvom melkovodnyh protok i zaroslyami papirusa. Proshli porog snachala po samoj pravoj protoke, a zatem odnim katamaranom po levoj. Porog nazvali "Amfiteatr". Posle etogo poroga reka s kilometr techet vdol' levogo vysokogo korennogo berega moshchnym potokom, i v konce pravoj plavnoj dugi na levom povorote sleduyushchij porog. N 3 T. Neskol'ko protok v shirokom rusle, v levuyu potok padaet otvesnym vodopadom. Ego vysota s naplyva ne vidna (okolo 3-4 m), my prohodili blizhe k pravomu beregu. Tam neskol'ko skal'nyh vyhodov obrazuyut seriyu vorot i nevysokih slivov. Vsego chetyre gryady. V maluyu vodu etoj protoki, navernoe, ne budet. A ostanetsya tol'ko central'naya, chto v nej, iz-za rastitel'nosti ne vidno. Dal'she idet uchastok bez orientirov, t. k, shirina rusla bol'shaya i net korennogo berega, vse zaroslo trostnikom, vidimost' ogranichena, mnogo protok. Pri peresechenii rekoj skal'nyh vyhodov vodopady vysotoj ot 1,5 do 3 metrov. Ih vsego pyat' shtuk po nashemu puti N 4-8 T, esli idti po drugim protokam, budet vse po drugomu. Vse shlos' bez osmotra (on prakticheski ne vozmozhen). N 9 S. Vodopadnyj porog v dvuh protokah. Pravaya osnovnaya, ee ne vidno, a pered levoj mozhno pristat' k vyhodu skal, obrazuyushchemu ostrov sredi melkovodnyh uzkih protokov. Vysota vodopadnogo sliva okolo 2 m. N 10 S. Neskol'ko kilometrov uchastok porozhkov i shiver v shirokom rusle, protoki melkovodnye i slozhnost' etogo uchastka ne vysoka. SHli s naplyva, izryadno volnuyas' pered kazhdym shebursheniem. N 11 TT. Bez orientirov. Reka kak by konchaetsya stenoj kustov i zaroslej. Podpor sil'nyj. Vse pohozhe na ozero, a po duge voda padaet neizvestno kuda. Nizhe vody ne vidno. Bolee vysokij bereg pravyj, vidny derev'ya, no tuda cherez zarosshee bolote ne probit'sya (bolee 100 m zaroslej, rastushchih iz vody). Rinulis' vslepuyu, obhodya rastushchie iz vody kusty v protoku mezhdu skal. Nemnogo kosoj sliv v dve stupeni vysotoj bolee 5 metrov. Horosho, chto ne otvesnyj. Nizhe sil'nyj kotel, gde topilo i derzhalo, potom metrov 100 moshchnaya shivera mezhdu vyhodov skal i opyat' reka rashoditsya na protoki. Eshche neskol'ko neslozhnyh shiver i porozhkov i s pravogo berega neskol'kimi rukavami vpadaet kirpichnogo cveta pritok. |to orientir opasnogo poroga. N 12 TT. Nazvali ego "Kanalizaciya". Reka peresekaet skal'nuyu stupen'ku v rusle. Levyj bereg ne dostupen, ego dazhe ne vidno iz-za zaroslej. Levye protoki eto otvesnye vodopady po 6-7 metrov, chto pod slivami ne vidno. Zachalilis' na dlinnyj ostrov blizhe k pravomu beregu. Uvideli, chto vybrannaya protoka ne prohodima iz-za vodopada 6 metrov, padayushchego na torchashchie iz vody skaly, kotorye zabity snesennymi derev'yami. Posle tyazhelejshej razvedki byli vynuzhdeny prohodit' samoj pravoj protokoj, kotoraya idet kaskadom vodopadnyh slivov pryamo v zaroslyah kustov i derev'ev. Nekotorye prishlos' srubit'. Techenie ochen' moshchnoe. Porog predstavlyaet iz sebya bol'shuyu potencial'nuyu opasnost'. Strahovat' nevozmozhno, do vyhoda osmotret' nevozmozhno. Obshchaya dlina prepyatstviya bol'she 300 metrov. Obshchij perepad na etom uchastke mnogo bol'she 10 metrov. Dal'she do vodopada Tississat reka snachala techet v protokah, a chem blizhe k vodopadu, tem vse chashche i dlinnee uchastki, gde voda moshchno idet odnim, maksimum, dvumya rukavami. Na etom uchastke bol'she desyati porogov i shiver, so slozhnost'yu okolo 5 k, s. I dva poroga 6 k, s. N 13 T. Porog obychnogo tipa, v nevysokih skal'nyh vyhodah. Dal'nih orientirov etogo poroga net, odnako, pri podhode, viden bol'shoj perepad i est' udobnaya chalka vyshe poroga na levyj bereg. Reka idet odnim ruslom, pod pravym beregom pologij sliv, kotoryj zakanchivaetsya gromadnym i opasnym kotlom. Sleva chistyj prohod po bol'shim valam. Dlina poroga metrov 100, bereg prohodim do urovnya sliva. N 14 TT. Orientirom mogut sluzhit' bolee vysokie chem obychno vyhody skal v rusle, kotorye delyatsya promytymi koridorami kak by na vhody v kan'ony. Samyj pravyj ochen' vysok, 6-7 metrov, i chto pod nim ne vidno voobshche, a iz dvuh srednih vybrali s naplyva pravyj, t. k, on men'she. Osmotr nevozmozhen. Upali v skal'nyj koridor s vysoty bolee 3 metrov, postavilo na svechu, potom utopilo i dolgo zhevalo pod slivom. Bochka ser'eznaya i sil'nyj protivotok. Koridor s otvesnymi gladkimi stenkami povorachivaet napravo (sil'nyj prizhim k levoj stene). Potom protoka idet navstrechu obshchemu napravleniyu, podhodya pochti pod pravyj sliv, slivaetsya s nim, rezko povorachivaet nalevo, padaet metrovoj stupen'koj v bochku i dal'she postepenno vypolazhivaetsya. Rasshiryaetsya i slivaetsya s drugimi protokami v odno ruslo. Dal'she reka techet odnim ruslom, zatem uklon nachinaet vozrastat', i potok prevrashchaetsya v sploshnuyu shiveru srednej slozhnosti. Dolina rezko nachinaet uhodit' vniz i vperedi viden razryv reki po vertikali. Nizhnego ureza vody ne vidno sovsem, a vidny tol'ko stolby vodyanoj pyli. SHirina rusla bolee 100 metrov. |to samyj bol'shoj porog verhnego uchastka. CHalka k pravomu beregu. N 15 TT. Nazvali ego "Cunami". Predstavlyaet iz sebya moshchnejshij vodoskat, vysotoj okolo 10 metrov na rasstoyanii ne bolee 50-60 metrov v tri stupeni. Prohod pod pravym beregom i po centru perekryt ogromnymi kotlami, pod levym beregom vody idet men'she, i tam vodoskat spokojnee, no v konce sovershenno otvesnoe padenie na 2,5 metra v pennuyu yamu s dlinnym protivotokom. Nizhe na zametnom padenii moshchnoe techenie s valami. Na levom povorote stupen'ka okolo odnogo metra, potom pravyj povorot i srazu za nim ot berega do berega vodopad 2 metra v sovershenno mertvyj kotel. Vsya voda idet odnim ruslom. Moshch' ogromnaya. Obshchaya dlina prepyatstviya metrov 400-500. Strahovka s berega ne vozmozhna. Dal'she do vodopada Tississat okolo 2 km spokojnoj vody. Ot reki do dorogi okolo kilometra cherez polya. V vodopad popast' nevozmozhno. Ego vidno (no chto udivitel'no ne slyshno) izdaleka. Reka kak by upiraetsya v goru i ischezaet. Oblako vodyanoj pyli s radugoj ochen' krasivo i vidno izdaleka. Vodopad - eto yavlenie prirody. Vysota okolo 40 metrov otvesnogo padeniya pri shirine rusla bolee 400 metrov, 4 osnovnyh protoki, ogromnoe kolichestvo vody. Vse eto padaet v uzkij kan'on. Dazhe fotografii ne peredayut vsej krasoty i moshchi vodopada, a opisat' ego prosto nevozmozhno. N 16S(T). Vtoroj uchastok - eto kan'on, nachinayushchijsya pryamo pod vodopadom. Nemnogo pravee samoj levoj protoki vodopada s levogo berega uzkaya i glubokaya shchel' pritoka. Dlya togo, chtoby ego peresech', nuzhno podnyat'sya vverh po techeniyu okolo kilometra. Spusk po skalam krutoj, mosta net. Nuzhno perehodit' vbrod i srazu iz vody vylezat' na stenochku levogo berega. Po etomu pritoku mozhno nachat' splav posle obnosa vodopada. No eto mozhno sdelat', kogda vody v Nile mnogo men'she, t. k, eshche tri protoki padayut nizhe vpadeniya etogo pritoka. Kan'on tam ochen' uzok, 10-15 metrov i v odnom meste prohoda mezhdu stenoj levogo berega i padayushchej stenoj vody net. Vse kipit i peremeshivaetsya. Visit gustoe oblako vodyanoj pyli. ZHutkoe mesto. Splav prodolzhili ot pervogo portugal'skogo mosta, ob®ehav vodopad i poselok po doroge. S nevysokoj stenochki spustili katamrany - i vpered! Predvaritel'naya beglaya razvedka pokazala, chto neprohodimyh uzostej net, ochen' opasnyh bochek net. Vse zatopleno ogromnoj massoj vody. Bol'shie puzyri, voronki, plasty vody uhodyat drug pod druga, sil'nye prizhimy i navaly potoka na steny, neskol'ko suzhenij do 4- 5 metrov. Glubina, vidimo, metrov 30-40. Po nashej vode malen'kie suda mozhet perevernut' vozmushcheniyami vodnogo potoka. Proplyt' kan'on zhivym na spaszhilete maloveroyatno, a vylezti v sluchae avarii negde. Potencial'naya opasnost' takogo protyazhennogo prepyatstviya vysoka, hotya ego tehnicheskaya slozhnost' ne prevyshaet "S" dlya sudov prilichnogo ob®ema. Neponyatno, kak takaya ogromnaya massa vody umen'shaetsya v shcheli mestami 4-5 metrov, a pod mostom shirina potoka men'she 3 metrov, sliv (!!!) i bochka. V konce kan'ona rasshirenie rusla i porog kak na nizhnem techenii Katuni. Ogromnyh razmerov vyhody skal, mezhdu kotorymi valy i ne opasnye bochki. Na nekotorye glyby navalivaet. Srazu posle skal v ruslo vpadaet pravyj pritok. Udobnoe mesto dlya nochevki i konec vtorogo uchastka. Tretij uchastok nachinaetsya ot pravogo pritoka neslozhnym porogom s valami. Ot pritoka plavnyj pravyj povorot, nesil'nyj prizhim k levomu beregu, bystrotok s valami. Prohodili blizhe k pravomu beregu. Neslozhen. Na vsem tret'em uchastke mozhno vydelit' odin porog shestoj kategorii, orientirom kotorogo sluzhit okruglaya gora na pravom beregu, vidnaya izdaleka. Vse ostal'nye prepyatstviya: porogi, shivery, skal'nye kan'onchiki s prizhimami i navalami na steny ne prevyshayut 5 k, s. Bez karty i chetkih orientirov ih opredelit' dovol'no slozhno. Dlya dannogo marshruta (opyt komandy dolzhen byt' vysokim) vse idetsya s hodu. Boyat'sya popast' v neprohod vhoda v "Bol'shoj kan'on" ne nado, t. k, on ochen' harakteren chernymi skalami s "ozerom" pered vhodom. N 17 TT. Skal'naya gryada cherez reku, v kotoroj promyty tri prohoda. Obrazovalis' tri ostrova, mezhdu kotorymi vodopadnye slivy, bol'shoj uklon, zub'ya v potoke, bochki. Osnovnaya protoka pravaya, s perepadom 3-4 metra. Osmotr s levogo vysokogo berega izdaleka i snizu. Strahovka bez obnosa sudna ne effektivna. Prohodili blizhe k pravomu beregu. Dal'she do vhoda v kan'on pochti spokojno. CHetvertyj uchastok - "Bol'shoj kan'on". V nem nado vydelit' vhodnye 500-600 metrov i vyhodnye 4-5 km, predstavlyayushchie vysokuyu opasnost' i splavnuyu slozhnost', a srednyaya chast' v zavisimosti ot urovnya vody "S" ili "T". Nachinaetsya suzheniem rusla i sil'nym slivom, vedushchim v uzkuyu shchel' v vysokih skal'nyh beregah. Reka promyvaet lavovoe pole i s bol'shim uklonom uhodit vniz. CHerez 100- 150 metrov vysota sten uzhe bol'she desyati metrov. Vo vhodnoj chasti est' suzhenie do 2 metrov. V uzosti sil'nyj naval s bol'shogo vodyanogo "puzyrya", k navisayushchej i klykastoj skale pravoj stenki. Dal'she ves' potok upiraetsya v povorot levogo berega pod 90 napravo i srazu na 90 nalevo. Rasshiryaetsya i upiraetsya v skalu, vystupayushchuyu s pravogo berega. Sil'nyj prizhim v promytyj karman pod skalu. Sprava v rasshirenii ulovo, iz kotorogo nachali dal'nejshij splav. |to edinstvennoe mesto vo vhodnom kaskade, gde stenki ne otvesnye i neprohod ostalsya vyshe. Prizhim byl preodolen tol'ko odnim sudnom, a vtoroe tak i ne smoglo vyjti iz ulova na struyu i ego obnesli na 300-400 metrov nizhe za vhodnoj kaskad. N 18 TTT. Vhodnye 100 metrov v kano'on. Po nashej vode neprohodimy. Pri nizkoj vode budet minimum tri vysokih vodopada v uzostyah. Predstavit' kak budet nam nevozmozhno. Sil'nye kayakery iz Anglii ego obnosili i eshche metrov na 300-400 nizhe, do mesta otkuda startoval odin iz katamatanov. N 19 TT. Sil'nyj prizhim pod skalu pravogo berega. Proshli s bol'shim trudom odnim sudnom. Ochen' opasno. Vse v skal'nyh stenah, vysota kotoryh bystro rastet. Bol'shoj uklon. N 20 TT. Sil'nyj prizhim pod skalu levogo berega v rusle ne shire 10 metrov. Nahoditsya v metrah 70-80 nizhe predydushchego. Strahovka nevozmozhna. N21 TT. Ogromnaya bochka v otvesnyh skalah pri shirine rusla 10-15 metrov ot steny do steny. Pri predvaritel'nom osmotre s bol'shoj vysoty smotritsya bolee myagko, chem est' na samom dele. Sravnit' mozhno tol'ko s porogom "Gorka" na reke Belaya, tol'ko nahoditsya mezhdu otvesnyh stenok vysotoj 30-40 metrov i raza v tri bol'she. Strahovka nevozmozhna. Prohodit' ne rekomenduem. Prosto povezlo, chto nas ottuda vypustilo. Dal'she uchastok metrov 100 bystrotoka s valami (steny vse vremya otvesnye, bez ulovov i bez vozmozhnosti vylezti ili prekratit' splav) i suzhenie kan'ona do 5 metrov (na pryamom uchastke bylo okolo 20 m). N 22 TTT. V nachale suzheniya ruhnula chast' levoj steny. Mezhdu mysom i levym beregom obrazovalsya vodovorot, v kotorom na bol'shom sudne mozhno pristat'. V suzhenie, cherez ruhnuvshij material sliv metra 3 i pennaya yama. Potok uhodit v promoinu pod pravuyu stenku, vyhodit iz-pod navesa metrov cherez 10 i uhodit pod skalu levogo berega. Iz levogo berega na 1,5 m torchit skal'naya plita. Voda, otrazivshis' ot levogo berega, b'et opyat' v pravyj. Vse eto na 60-70 metrah. Steny vysokie i navisayut nad koridorom tak, chto sverhu vody ne razglyadeli, a nizhe, glyadya vverh po techeniyu, vse vyglyadelo ne tak uzhasno, kak okazalos'. Kogda zachalilis' na obval, to devat'sya bylo uzhe nekuda. Obnesti nevozmozhno, idti po osnovnomu potoku samoubijstvo, a vylezti naverh mozhno tol'ko, brosiv ottuda verevku. Stena navisaet kak zerkalo. Prishlos' stavit' sudno v levyj kraj sliva, perebrosiv ego cherez glyby i tak startovat'. YAmu zadeli samym kraeshkom, a dal'she popali v proval mezhdu potokami, kotorye u protivopolozhnyh beregov na raznom urovne. Nas utopilo po plechi i vsyu "zmejku" provoloklo pod vodoj, proskochili pod nozhom i chast'yu sudna pod skaloj. Tak strashno ne bylo ni v odnom poroge. Strahovka byla nizhe katamaranom, no esli srazu posle sliva zab'et pod pravuyu stenku, to vsem konec. V men'shuyu vodu porog mozhet okazat'sya neprohodimym. Dal'she shli dvumya katamaranami. Uchastok - sploshnoj kan'on s malym kolichestvom mest, gde mozhno vylezti naverh. Prepyatstviya postoyanny, no ne slishkom slozhnye, t. k, vody ochen' mnogo. V kan'one ot dozhdej voda bukval'no za chas podnimaetsya na 1 ,5 - 2,5 metra i za 3-4 chasa padaet pochti do prezhnego urovnya. Nado byt' ochen' akkuratnym v vybore stoyanok i nochevok, s kotorymi bol'shie problemy. Do poslednih pyati kilometrov slozhnost' ne vyshe (T), k koncu kan'ona steny povyshayutsya do 50-70 metrov i slozhnost' rezko vozrastaet. Orientirom nachala uchastka sluzhit nekotoroe rasshirenie rusla, podpor, pravyj krutoj povorot, i na pravom beregu ot vody stoit skal'nyj "palec" do verha kan'ona. Mesto ochen' harakternoe. Okolo "pal'ca", ispol'zuya iskusstvennye tochki strahovki i verevku, mozhno vylezti naverh. N 23 TT. Na krutom levom povorote vodopadnyj sliv i sil'nyj prizhim pod skalu pravogo berega. Pravaya stena navisaet, sverhu ne vidno prohoda. U levogo berega otvesnoe padenie vody 2 m. Prohodit' po levoj chasti, gde bochka ne tak sil'na dal'she idet metrov 150-200 uchastok vysokih sten. |tot pryamoj uchastok zakanchivaetsya povorotom rusla napravo. Ot levogo berega otvalilas' chast' skaly, obrazovav ogromnuyu nishu i mesivo bochek v rusle. Posle povorota vse konchaetsya 1 ,5 - 2 metrovym vodopadikom. Ot nachala do konca uchastka pristat' negde, vylezti nel'zya, strahovat' nel'zya. Odno sudno obnesli za vtoroj vodopadik i odnim proshli. V bochke vtorogo vodopadika katamaran lopnul. Vseh pojmali, no bystro vosstanovit' sudno bylo uzhe nechem. Razobrali i ulozhili sudno v celyj katamaran. Dal'she idet otnositel'no spokojnyj uchastok, steny podnimayutsya eshche vyshe i v konce uchastka vpadaet pravyj pritok v takom zhe kan'one. Vyshe pritoka dva slozhnyh poroga, na urovne pritoka eshche odin vodopadik 1 ,5 metra i okolo kilometra do razrushennogo mosta. Kan'on rasshiryaetsya i prevrashchaetsya v ushchel'e, borta nachinayut ponizhat'sya. N 24 TT. Moshchnyj porog, dlinnoj metrov 100. Mesivo valov, vodovorotov, bochek, slivov. Osmatrivaetsya po pravomu beregu. Posle nochnoj grozy voda sil'no podnyalas' i uslozhnila prohozhdenie. V konce prohozhdeniya sudno pribilo k levomu beregu. Po rasshcheline ekipazh podnyalsya naverh i osmotrel sleduyushchij porog, kotoryj s pravogo berega ne prosmatrivaetsya. N 25 TT. Ruslo neskol'ko suzhaetsya i moshch' potoka vozrastaet. Pohozh na predydushchij porog, tol'ko dlinnee. Haoticheskoe raspolozhenie slivov, bochek, valov, vodovorotov. Variantov prohozhdeniya neskol'ko, no vse opasnye. Real'nuyu opasnost' predstavlyaet tol'ko prizhim v seredine poroga pod skalu levogo berega i bochka posle vodopada s sil'nym protivotokom. Do vodopada dojti ne udalos'. Katamaran lopnul v odnoj iz bochek i ekipazhu edva udalos' zacepit'sya za pravyj bereg chut' vyshe pritoka. Posle titanicheskih usilij vylezli na verh, tak i ne dojdya okolo kilometra po vode do mosta. Na pechal'noj note byl zakonchen splav po verhnemu techeniyu Golubogo Nila. PESHIE PROGULKI I VYHOD Nas bylo devyat' chelovek, i v kan'one kto-nibud' vsegda nahodilsya na beregu. A poskol'ku v kan'one bereg eto tam, gde-to vysoko i daleko, to fakticheski etot chelovek gulyal sam po sebe i sozdaval massu trudnostej i volnenij tem, kto plyvet. V konce splava vse poluchilos' neskladno, i nepriyatnosti narastali kak snezhnyj kom, gotovyj nas razdavit'. CHitaj i ne delaj takih oshibok. Posle togo, kak my voshli v poslednij kaskad i lopnul prohodyashchij katamaran, a vo vremya obnosa strahuyushchego sudna byl ukraden remnabor, na beregu okazalos' pyat' chelovek: odin - na levom beregu kan'ona, perepravit'sya cherez kotoryj v obozrimom meste nevozmozhno, a do mosta predpolozhitel'no ostaetsya 4-5 km. Bylo prinyato reshenie prodolzhit' splav odnim sudnom (samye poslednie porogi polnost'yu eshche ne videli, a s bol'shogo rasstoyaniya i vysoty, to chto vidno, osobogo vpechatleniya ne vyzyvalo), a chetverym idti beregom do vossoedineniya gruppy. Uzhe bylo okolo 17 chasov i svetlogo vremeni ostavalos' malo, bereg trudnoprohodim, t. k, reka v etom meste peresekaet gornyj hrebet. Naskoro sobravshis' chetvero ushli , (ekipazh rukovoditelya gruppy) t. k, predpolagalos', chto po beregu projti budet slozhnee. Do temnoty bylo projdeno okolo 2 km, t. k, bereg krutoj i gusto zaros kolyuchim kustarnikom, blizko k obryvu kan'ona idti nel'zya, i pravee tozhe - stena bolee drevnego rusla. Nochevat' prishlos' podnyavshis' metrov 300 po sklonu v nishe otvesnoj steny, t. k, palatku postavit' bylo nevozmozhno iz-za krutizny. Nochevka byla sidyachaya bez ognya. Noch' byla s sil'noj grozoj. Nabrali dozhdevoj vody i ee pili. Volnovalis' za druga na drugom beregu (on etu noch' provel tozhe pod skaloj bez ognya i edy, nedaleko ot razrushennogo mosta) i ekipazh u reki (ne hvatilo vsego okolo 30 sm pod®ema vody do zatopleniya polochki, gde oni nochevali). Eshche v temnote sobralis' i stali vylezat' eshche vyshe i vniz po reke (vecherom videli, chto kan'on pritoka neprohodim i nado vylezat' metrov na 200 do pervogo urovnya plato). CHasam k 8-9 okazalis' na otnositel'no rovnyh prostranstvah. Kan'on pritoka blizko k ust'yu, neprohodim iz-za navisayushchih sten v 100-200 metrov, a pravyj bereg eshche vyshe, t. k, podrezana gora, do verha kotoroj eshche metrov 200-300 krutogo sklona. Podnyalis' vverh po pritoku i "mestnye" nam pokazali kozlinyj spusk vniz, uveryaya, chto tam est' most (oni pokazyvali eto ukladyvaya palku mezhdu dvuh kamnej). Po otvesnym krucham svalilis' k reke, po polirovannym skalam podnyalis' vdol' vody eshche metrov 500, i nas podveli k mestu, gde shirina pritoka metrov 20. Gustoj ot gryazi posle nochnogo dozhdya potok kubov v 50-60, nizhe i vyshe uzosti porog 6 k. sl., gladkie skaly na beregah, vyzval strah i nedoumenie. Mosta-to net! Iz tajnika na stene dostali verevku (samodel'naya iz lian) i odin mestnyj paren', razdevshis', pereplyl potok. Perepravili veshchi i pereplyli vse po ocheredi, strahuemye verevkoj, vynuzhdenno doverivshis' mestnym i ih opytu. Ochen' trudno vylezli iz kan'ona na drugom beregu i, obhodya goru, cherez paru pereval'chikov v hrebtah, sil'no nabiraya i teryaya vysotu, vo vtoroj polovine dnya podoshli k Nilu. Uvideli vnizu most. Kogda spustilis' k vode, to nashih tam ne okazalos'. Po verevke perepravilis' na drugoj bereg, nashli tam svoego druga i vernulis' obratno na pravyj bereg. Bylo voskresen'e i u mosta prohodil shod glavarej klanov i plemen (vidimo byl i eshche kakoj-to prazdnik). Zrelishche vpechatlyayushchee! No strashnovato, t. k, vse muzhchiny pri oruzhii. CHast' ego vse vremya v rukah, a chast' stoyala v piramidah po klanovomu priznaku. Vsego bylo sem' vozhdej, kotorye sideli otdel'no i soveshchalis', a ih ohrana i boeviki 'pirovali otdel'nymi gruppami v zavisimosti ot zanimaemogo polozheniya. V pik sborishcha bylo chelovek 200. Nas ugoshchali mestnymi kushan'yami i napitkami (eda po nashim ponyatiyam ne s®edobna, a kvas, braga i samogon vpolne upotrebimy, hotya nash samogon luchshe), samyj glavnyj iz semerki pristavil nam parnya v ohranu, kotoryj otgonyal slishkom nazojlivyh i nishchih vorov, k russkim osoboe otnoshenie. Pod vecher, reshiv vse voprosy, izryadno vypiv i poev, ustroili salyut iz vseh stvolov i razoshlis'. My postavili palatku, i prigotoviv uzhin, legli spat' v polnom odinochestve. Na sleduyushchee utro po drugomu beregu prishli dvoe nashih i ubedivshis', chto my v sbore ushli k sudnu. Dogovorilis', chto oni tshchatel'no osmotryat dva ostavshihsya poroga i k obedu priplyvut. Do vechera nikto i nichego ne priplylo. Bylo grustno i trevozhno. Sudno v etot den' prohodya porog lopnulo i ekipazh okazalsya na beregu otrezannym kan'onom pritoka na strelke. Vnizu stoyat' negde. Razobrali sudno i vylezli naverh. Tashchit' dva kata oni ne mogli i kapitan poshel k nam za podmogoj (t. k. mestnoe plemya okazalos' agressivnym i rastashchilo u nih pochti vse veshchi). Ne uspel on otojti, kak byl zahvachen vooruzhennoj gruppoj i uveden v gory. Ostavshimsya bylo zhalko brosit' vse snaryazhenie i idti k doroge. Oni ne znali, chto gonec zahvachen i otbivayas' ot mestnyh proveli ostatok dnya i noch', ozhidaya pomoshchi. Utrom, perepraviv na levyj bereg cheloveka (eshche dvoih mestnye po neob®yasnimoj prichine perepravlyat' otkazalis'), nashli ostavshihsya i, kricha cherez kan'on uznali, chto: - odin ushel vchera okolo 12 chasov i propal, a ostal'nye, esli my ne pridem na pomoshch', vse brosyat i ujdut k doroge, t. k, sil uzhe ostalos' malo. Uznav vse eto, posoveshchavshis', otpravili anglogovoryashchego i samogo zdorovogo k doroge v poselok Mota so vsemi veshchami s zadachej najti glavarya (s nim poznakomilis' nakanune) i za den'gi ili prosto, pol'zuyas' zakonami gostepriimstva, organizovat' poiski propavshego. A vtroem nalegke kinulis' spasat' ostal'nyh. Prodelali obratnyj put' za kan'on pritoka, i kogo podkupiv, a kogo razognav, i navesiv na samyh zdorovyh gruz poshli k doroge. Put' k doroge zanyal 20 chasov dvizheniya s nochevkoj v kan'one kotoraya byla tozhe pod otkrytym nebom i bez ognya. Tem vremenem dvoe s nosil'shchikami dostigli poselka i organizovali otryad na vyruchku zahvachennogo. Za nashim chelovekom na tret'i sutki ego plena prishlo 30 vooruzhennyh parnej, kotory