‚…‹€Љ€‰ ’ЋђѓЋ‚›‰ Џ“’њ "€‡ ‚Ђђџѓ ‚ ѓђ…Љ€"

‚озникший в конце IX начале • в., путь этот соединил северную ђусь с южной,

Џрибалтику и ‘кандинавские страны с ‚изантией. Љак указывалось в "Џовести

временных лет", он шел "€з грек (—ерного морЯ) по „непру и вверх „непра волок до

‹овати, по ‹овати внити в €льмер(€льмень) озеро великое из него же озера вытечет

‚олхов и втечет в озеро великое Ќево (‹адожское) того озера внидеть устье (так

называет летописец Ќеву) в море ‚арЯжское (Ѓалтийское)". Ќо такой волок невозмо-

жен, ведь верховьЯ „непра и ‹овати нигде не соприкасаютсЯ, к тому же между

‹оватью и „непром находитсЯ ‡ападнаЯ „вина.Џо-видимому, в "Џовести временных

лет" допущен пропуск и путь проходил по Ѓалтийскому морю, Ќеве, ‹адожскому

озеру, ‚олхову, озеру €льмень, ‹овати,Љунье, ‘ереже, волок в ’оропу, далее по рекам

’оропе, ‡ападной „вине, Љаспле, озеру Љасплинское, волок в речку Љатынь и по

„непру в —ерное море.

‘реди историков существовало также мнение, будто путь"из варЯг в греки" распа-

далсЯ на три основных направлениЯ: 1)‘моленско-Ќовгородско-Ѓалтийское - по нему,

начинаЯ с XIII в., шла основнаЯ торговлЯ с ѓанзой; 2) "греческое" - по нему до полови-

ны XIII в. осуществлЯлись сношениЯ Љиева с ‚изантией; 3) Љиево-Ќовгородское -

использовавшеесЯ главным образом длЯ внутренней торговли и сношений.

Џуть "из варЯг в греки" был свЯзан и с другими водными путЯми ђуси. €з ‡апад-

ной „вины можно было пройти в Џрибалтику, в море ‚арЯжское, а по выходе в

—ерное море сразу открывались три направлениЯ.

1. ЏрЯмо, вдоль побережьЯ в –арьград (имело наибольшее значение в •--XI вв.). €з

‘еверной ђуси возили лес, меха, мед, воск, из ‘кандинавии-оружие,художествен-

ные изделиЯ, из ћжной ђуси -- хлеб, изде- лиЯ из серебра, а из ‚изантии--ткани,

книги, вина и прЯности. Џо сведениЯм Љонстантина ЃагрЯнородского(X в.) криви-

чи и другие племена весной возили в ‘моленск, —ернигов большие долбленые

ладьи на 30-- 40 человек -- однодеревки, которые затем сплавлЯли по „непру в

Љиев. ’ам их переоборудовали, загружали и отправлЯлись на них вниз по реке.

ЏройдЯ волоком Ќенасытецкий порог, а также узкое скалистое место- Љрарийскую

переправу, купцы делали остановку на острове •ортица, где, оснастив ладьи

парусами,проходили лиман и плыли вдоль побережьЯ —ерного морЯ до –арьграда.

2. Ћт устьЯ „непра налево (на восток), через Џерекопский перешеек Љрыма в Ђзов-

ское море, где существовал древний канал,"но с течением времени канал засыпал-

сЯ и обратилсЯ в густой лес" (Љонстантин ЃагрЯнородский). „алее путь шел вдоль

северного побережьЯ Ђзовского морЯ к устью „она, вверх по „ону, затем, по его

левому притоку - €ловле, волок к правому притоку ‚олги - Љамышинке и вниз по

‚олге в Љаспийское море.

3. Ќаправо к устьЯм ћжного Ѓуга, „нестра и „унаЯ, ведущим в ‡ападную …вропу.

ЃлагодарЯ большому количеству рек и озер северо-запад служил в древности

своеобразным транспортным узлом. Ќа ‚алдае сходЯтсЯ верховьЯ „непра, ‡апад-

ной „вины, ‹овати, ‚олги с близко текущими друг от друга притоками, что

позволЯло создать рЯд путей с волоками из одного бассейна реки в другой.

Ћтсюда начиналось множество водных путей, свЯзывавших центр тогдашней ђуси

с путем "из варЯг в греки", а также ведших на север и восток. Ћ существовании

таких путей говорЯт названиЯ населенных пунктов - ‚олок, Џереволока, Ќаволок и

др.

Ќиже приводитсЯ один из наиболее известных вариантов пути "из варЯг в греки".

‚виду большой протЯженности он разделен на 4 маршрута (No 1--4).