0-40
метров. Здесь же расположены и шиверы-прижимы 26 и 27. Далее (на правом
повороте) слева ориентир начала порога 28 - бом со слабым прижимом, справа
небольшая осыпь. Для проведения его разведки причаливали к правому берегу.
Порог 28 "Базовый" (фото 73-80) - сложный и длинный (его длина около
400м). Порог состоит из трех ступеней. Верхняя (первая) ступень (фото 73-75)
- довольно техничная, типа сложной шиверы. Крупные надводные и обливные
камни, хороший уклон. Во второй ступени (фото 77-79) крутой полутораметровый
водопадного типа слив через все русло. Хороший проход у правого берега.
Третья ступень - самая длинная, начинается на плавном левом повороте. На
повороте русло широкое, множество обливных и надводных камней. Далее русло
немного сужается, увеличивается уклон, растет и скорость течения. Очень
много метровых сливов и бочек через обливные камни. Все ступени "Базового"
проходили поэтапно с надежной береговой страховкой. Прошли хорошо.
Сразу за "Базовым" начинается сложная длинная шивера 29 с приличным
уклоном и обилием камней в русле. В конце шиверы справа по ходу судна лежит
остров. За шиверой 29 еще одна короткая шивера и несколько перекатов. Далее
на расстоянии около 150м еще три крутые шиверы, и на левом повороте
начинается порог 34 "Снежный" (схема 22). Для разведки порога нужно
приставать на левый пологий берег. Длина порога 250м. Первая его половина
наиболее сложная, во второй - много камней в русле. Наиболее характерное
место - средняя часть порога, где река несколько сжата между правым скальным
берегом и крупными обломками скал с левого. В этом месте несколько крутых и
пологих сливов от 0,6 до 1,3м высотой. В середине порога влево уходит
небольшая протока. "Снежный" в среднюю и малую воду не опасен. Порог
проходили с взаимной подстраховкой с воды, т.е. катамаран шел за плотом на
дистанции 30-50м.
Далее следует крутая небольшая шивера 35, за ней на правом повороте -
порог 36 "Верблюд" (схема 23). В пороге две крутые горки с падением 1,5-2
метра на длине 10-15м каждая. Русло реки довольно узкое. Левый берег - скала
высотой до 20м, правый - большая валунная коса. На выходе первой горки
сильный бой в обломки скалы у левого берега, на выходе второй - бой слева в
небольшой выступ стенки. На "склонах" горок - метровые валы. Разведка по
правому берегу.
После "Верблюда" два переката, затем на правом повороте порог 37 с
прижимом в скалу левого берега и метровым валом (схема 24). На следующем
левом крутом повороте - порог 38 с прижимом вправо в большой обломок
правобережной скалы (схема 25). В пороге вал около метра. За порогом 38
начинается сложная и длинная (около 300м) шивера 39, которая перед левым
притоком Кыргыз переходит в порог.
Порог 40 "Кыргыз" (фото 81-83) имеет длину около полукилометра. Это -
сплошной порог, без особо выделенных ступеней. Проходится левой стороной.
Русло - узкое, большой уклон реки. Очень много больших камней в русле, за
которыми образуются многочисленные сливы и бочки высотой не более 1,2м.
Часто приходилось прыгать через обливные камни, однако посадок на надводные
камни не было. Разведку "Кыргыза" и страховку организовали на левом берегу.
На следующем участке Н.Курагана длиной 1,5 км много проток. Шли в
основном правой, более полноводной. Еще через километр спокойной воды (с
небольшими перекатами) - порог 41 длиной 100м с общим падением 4м (схема
26). Его ориентир слева - галечная коса, к которой можно причалить. На входе
проходили пологий слив (0,8м) с пенным котлом, далее еще два небольших
слива. За последним из них резко ушли влево от прижима к камню, затем вправо
и прыгали с крутого метрового слива через обливные камни. За крутой горкой с
валами в конце порога - плес длиной метров семьдесят. Разведка возможна с
обоих берегов. За плесом следует порог 42 (схема 27) - техничный, с хорошим
уклоном. Характерен невысокими сливами через обливные и подводные плиты.
Разведку провели по правому берегу, но она возможна и по левому. Страховку
поставили сразу за порогом в сорокаметровом плесе. Страховка и чалка в этом
плесе необходимы, т.к. за плесом начинается один из наиболее сложных порогов
Н.Курагана порог 43 "Прорыв". Его разведка и страховка осуществляются по
правому берегу.
Порог 43 "Прорыв" (схемы 28-32, фото 84-105) имеет длину порядка 600м и
падение на этом участке около 30м. Порог состоит из пяти ступеней. Между
ступенями есть небольшие спокойные участки, где можно организовать
страховку. В нашу, среднюю, воду проходятся все ступени "Прорыва". В малую
воду группа В.П.Болотова (катамараны) вынуждена была обнести первые три
ступени, т.к. они были или непроходимы, или на грани прохождения. Мы
разгрузили плот и сделали обнос груза за пятую ступень.
Наиболее сложными в техническом плане являются первые две ступени
порога (схемы 28-29, фото 84-88). Приходилось ходить от одного берега к
другому. Причем начало первой ступени забито камнями - нужно делать заход в
порог ближе к левому берегу. Обе ступени отличаются мощными сливами (больше
метра высотой), бочками, сильным навалом на камни. Здесь скорость заметно
возрастает. Сливы - косые, с обратным валом. Обе ступени требуют тщательной
разведки и усиленной страховки. За каждой ступенью есть удобные места для
страховки. Эти места (здесь небольшие спокойные участки воды) удобны и для
причаливания катамарана - на катамаране мы в них спокойно зачаливались.
Однако для причаливания плота здесь места маловато. Поэтому плот проходил
сразу три ступени "Прорыва" и чалился за третьей. При прохождении плота
страховка была налажена за каждой из первых трех ступеней.
Ключевым местом третьей ступени "Прорыва" (схема 30, фото 89-96)
является мощный слив (до 2м высотой) через обливные и полуобливные камни со
следующими за ним бочкой и косым отбойным валом в правой части русла (левая
завалена обломками скал) в конце ступени (фото 90-94).
Четвертая ступень "Прорыва", которая начинается на левом повороте реки,
группа В.П.Болотова прошла, но при этом был переворот одного из катамаранов.
Ключевым местом четвертой ступени (схема 31, фото 97-102) является
полутораметровый слив с мощным стоячим валом у правого берега возле большого
камня на берегу с последующим навалом воды на здоровый камень в русле. Этот
камень легче обойти с левой стороны, но можно и с правой. В средней и
выходной частях порога приходится прыгать через ряд обливных камней и плит.
И, наконец, пятая ступень "Прорыва" (схема 32, фото 103-105) начинается
на правом повороте перед островом и через 40-50 метров заканчивается плесом.
Находится в левой протоке. Правая - мелкая. Разведка, страховка и съемка - с
острова. Ступень характерна сливами с обливных камней, большим уклоном реки.
Но она более простая, чем четыре предыдущих. Ее (как и все предыдущие
ступени "Прорыва") прошли чисто.
За "Прорывом" уклон реки уменьшается. Перед островом - несложная шивера
44, идти правой протокой. Против второго острова - шивера 45. Ниже
впадающего с левого берега ручья - простая шивера 46, за ней через 150-200м
против скалы "Малый притор" - шивера 47. На расстоянии 400м проходятся еще
две шиверы (48 и 49), и за левым поворотом нужно приставать для разведки
порога 50 "Большой притор". Его разведывать и ставить страховку можно как с
левого берега, так и с правого.
Порог 50 "Большой притор" (схема 33, фото 106-107) - техничный и
красивый порог. Страховка после него - обязательна. Порог состоит из трех
частей (ступеней). Входная часть заканчивается мощным 1,5метровым сливом
через все русло с обратным валом. Средняя сложна концовкой - узкий (до 3м)
створ, а справа - сильный прижим с водяной подушкой в каменный мешок. В
выходной ступени много глыб, но течение слабое, и прохождение не составляет
труда. Прошли порог нормально.
Метров через двести идет несложная шивера 51. Далее на протяжении двух
километров река спокойна (уклон 5 м/км). Основными препятствиями являются
простые шиверки, перекаты, протоки, расчески. Горы становятся ниже, долина
расширяется. Этот участок заканчивается входной шиверой (ступенью) порога
52, сильно "засоренной" камнями. Перед ней нужно причалить к левому берегу
для разведки. Порог 52 (схема 34) имеет хороший уклон. Наиболее сложны
входная ступень (из-за нагромождения камней) и выход из нее (метровые сливы
через обливные камни). За порогом - плес.
Далее начинается порог 53 "Венец" (фото 108-115). Его длина около
километра. Порог с хорошим уклоном, множеством обливных и полуобливных
камней. Технически наиболее сложна первая ступень с метровым косым сливом
(фото 108, 109). Далее, до середины порога, река имеет характер шиверы, но
постепенно усложняется. В своей выходной части по характеру препятствий
"Венец" похож на порог "Кыргыз". Разведку и страховку производили с левого
берега.
Далее на расстоянии 1,5 км до правого притока р.Плоская около десятка
шивер средней сложности. В русле много камней, хороший уклон. Разведка - на
усмотрение группы. В среднюю и малую воду эти шиверы можно проходить с ходу.
Острова обходили основной левой протокой. За участком шивер река
успокаивается. Беспокоят лишь перекаты, расчески.
Далее уклон Нижнего Курагана снова возрастает, на участке до ручья
Золотой Ключ он составляет 17,5 м/км. Скорость в среднюю воду 10-15 км/час.
На этом участке традиционных порогов нет, т.к. долина широкая, нет скальных
выходов и бомов. Весь уклон срабатывается на своеобразных порогах-шиверах,
которые имеют большое падение и множество камней. На такой шивере-горке
падение достигает пяти метров на длине 100м. В среднюю воду это достаточно
серьезные препятствия, т.к. большинство камней прикрыто, и за ними
образуются более чем метровые сливы и бочки. По крайней мере, такого
характера препятствия на ряде "пятерочных" рек называются порогами.
Проходили эти шиверы-горки сходу, взаимно подстраховывая друг друга с воды
(это сделать позволяют плесы между горками).
На последних шести километрах до устья река постоянно разбивается на
протоки, образуя множество островов. Основные препятствия на этом участке -
несложные шиверы, крутые перекаты, в протоках - мелкие перекаты. В малую
воду (в соответствии с данными В.П;Болотова) здесь бывают завалы из
деревьев. В среднюю воду никаких заломов не было.
И, наконец, мы впали в Катунь. То-то было радости! Переправляемся на
левый берег Катуни. Часть группы идет "дозаправляться" продуктами (в
частности, хлебом) в пос.Катанда. Остальные отдыхают. Самая сложная часть
маршрута - позади.
Итак, мы на Катуни. Совершенно другой характер сплава. Камней в русле
практически нет, можно плыть без напряжения. В 10 км от Н.Курагана
расположено село Тюнгур.
Оставшиеся до устья р.Аккем 18 км прошли менее, чем за 3 часа. Катунь
на этом участке идет одним руслом, спокойна и нетороплива. Еще через час
сплава подошли к порогу "Аккемский" (или "Аккемский прорыв") (фото 119,
120). По правому берегу сделали разведку наиболее сложной части порога. В
"Аккемском прорыве" пять основных ступеней. После каждой ступени у правого
берега есть участки спокойной воды, где удобно чалиться и организовывать
страховку как с берега, так и с воды (первым прошедшим порог судном).
В первой ступени посередине русла большой обломок скалы с навалом воды
на него. С обеих его сторон - пологие сливы с обратными валами до метра
высотой. Прошли через правый слив.
Вторую ступень проходили, прижимаясь на входе к камню у правого берега,
и далее - ближе к правому берегу, т.к. сильно выносит влево на середину
реки, где мощный крутой слив с отбойным валом (фото 119, 120). А вот правее
этого слива у берега можно пройти по пологому сливу, что мы и сделали.
В третьей ступени такого же рода проход справа возле берегового камня.
Слева через всю реку пологий слив с обратным косым валом.
Четвертую ступень проходили по языку длинного слива правее центра.
Выход из языка через косой обратный вал. Правее слива у берега - крутой слив
с камня.
Пятая ступень проходится по центру, по языку слива. Правее и левее
языка большие бочки.
Затем некоторое время Катунь течет среди красивых скальных берегов, но
она уже спокойна. В 5 км ниже "Аккемского прорыва" в Катунь справа впадает
Аргут, в устье которого комфортабельная стоянка.
После Аргута до устья Чуи Катунь течет спокойно. Уклон около 1 м/км. Но
после впадения справа Чуи уклон и скорость реки несколько возрастают.
Появляются валы высотой 1-1,5м. Порог "Инининский" ("Инской") не очень
сложен, преодолевается сходу. Он образовался в результате обвала при
проведении дорожных работ. У левого берега крупные обломки скал, в правой
части русла - огромная плоская плита. С плиты слив около 0,7м. В пороге вал
до 1,5м. Вход в порог немного правее центра.
В поселке Иня можно пополнить при необходимости запас продуктов (в
частности, хлеба - его пекут здесь же, в Ине). После Ини, до правого притока
р.Сальджир, имеется несколько шивер с валом до 1м. В 6 км ниже устья
р.Сальджир имеется короткий, но серьезный порог. Река делает левый поворот.
Перед ним, левее центра в русле большая обливная плита, плохо заметная с
воды. В правой части русла камни, высокий вал уходит к навальному левому
берегу. Чистый проход слева. Проходили порог без разведки.
Через 1,5-2 км в Катунь впадает ее левый приток - река Б.Ильгумень.
Сразу за устьем находится порог "Ильгуменский" ("Ильгумень") (фото 121). Он
расположен на левом повороте реки. Перед порогом у правого берега - улово. В
левой половине русла - чистый слив с последующим длинным рядом стоячих валов
высотой более 2м вдоль левого берега. На входе в порог от правого берега
отходит гряда камней. Заходя в порог, держались левого берега. Далее можно
проходить порог по центру валов, можно уйти правее, избегая навала на левый
берег. Мы проходили по центру, но ближе к левому берегу. Разведку порога
можно проводить по обоим берегам, но проще - по правому.
От порога "Ильгумень" до устья р.Кадрин несколько участков со
значительным валом. Русло свободно от камней. Участок Катуни ниже устья
р.Кадрин длиной около 4 км носит название "Кадринская труба". Здесь русло
сужается до 40-50м, возрастает уклон. Мощные валы, водовороты, улова.
Заканчивается "Кадринская труба" левым поворотом реки с сильным навалом на
правый берег. В конце поворота у правого берега - скала, под которой большое
улово. Проходили без разведки по центру, придерживаясь основной струи.
За "Кадринской трубой" следует несколько шивер и скальных сужений с
высоким валом. За устьем правого притока Катуни р.Кузюр - один из самых
опасных порогов Катуни "Кузюр" (иногда его называют "Шабаш"). Дополнительный
ориентир порога - галечный остров после впадения Кузюра (он виден на
фотографиях 122-123). Перед ним нужно пристать для осмотра порога. Разведку
можно проводить по обоим берегам. Мы ее провели по левому берегу.
Порог "Кузюр" (схемы 35-36, фото 122-123) состоит из двух ступеней,
разделенных двухсотметровым участком спокойной воды. Первая ступень
находится на правом повороте реки. По центру - крутой слив, и сразу за ним -
косой пульсирующий вал высотой до 2,5м. У правого берега лежит огромный
обломок скалы; перед ним в русле, на входе в порог, - камни. Расстояние
между ними позволяет пройти плоту вблизи правого берега (экипаж плота
воспользовался этим). Вообще же, прохождение возможно и у правого берега, и
по основной струе, и у левого берега, где имеется прямой полутораметровый
слив с бочкой. Катамаран прошел последним вариантом (фото 122-123).
Вообще, на Катуни мы придерживались следующей тактики прохождения
препятствий. При движении между главными порогами в кильватерной колонне
первым шел плот (как более устойчивое судно), а вторым - катамаран (он имеет
положительную скорость и при необходимости всегда может догнать
перевернувшийся плот). При прохождении порогов, на которых мы проводили
разведку и ставили страховку, первым шел катамаран. При этом экипаж плота
организовывал береговую страховку и фотографирование. Когда же затем сложные
пороги проходил весь экипаж плота, то его страховка осуществлялась
катамараном-двойкой с воды, т.к. береговая страховка на Катуни менее
эффективна, чем с воды.
За первой ступенью порога "Кузюр" следует вторая (схема 36). Она проще
первой и менее опасна. Представляет собой чистый прямой слив с последующими
валами высотой до 2м. У правого берега слив имеет водопадный характер, у
левого - в русле камни. Проходить эту ступень можно или по центру, или
немного левее. Мы проходили почти по центру.
В 3 км ниже "Кузюра" расположен еще порог, сходный с "Кузюром", но не
такой мощный. Проходили без разведки. Через 2 км еще одно препятствие -
сильный прижим к левому берегу. У берега - обломок скалы, на него сильный
навал. Прошли справа без разведки. Дальше, до устья Урсула, препятствий на
реке нет. Против устья р.Урсул - несложная шивера.
В 3-4 км ниже Урсула в Катунь впадает ее правый приток - р.Б.Сумульта.
За ее устьем начинаются шиверы. Вал около 1м высотой. Все препятствия хорошо
просматриваются с воды и проходятся без разведки, но необходимо повышенное
внимание.
Ниже устья реки Б.Ляла - порог. Вход в него напоминает шиверу, каких
много на этом участке. Проход у правого берега. Далее - чистый короткий слив
в скальном сужении русла. Ниже слива справа - мощные водовороты. Они
пульсирующие, но появляются неритмично.
Далее, до впадения р.Эдиган, встречается довольно много шивер и
несложных порогов. В русле попадаются камни с сильными навальными струями.
Требуется внимание. Устье р.Эдиган справа и ферма на левом берегу являются
ориентирами порога "Тельдекпень-I". Во второй половине порога через Катунь
перекинут навесной мост (фото 125).
В пороге "Тельдекпень-I" (схема 37, фото 125) Катунь сжата в скальном
коридоре шириной местами до 20-25м. Отвесные берега сильно изрезаны. Из-за
такого характера скальных берегов на всем протяжении коридора образуются
мощные поперечные течения, пульсирующие воронки. На входе в порог вал до
1,5м и слив. Заходить в порог можно по центру по основной струе, или
несколько правее. В дальнейшем нужно стараться держаться центра коридора,
избегать прижима к скалам. Длина порога 300-350м. Осмотр порога желателен.
Перед началом порога русло Катуни расширяется, у правого берега большая
заводь, в ней - улово. Там можно пристать для осмотра.
Через 300м после порога "Тельдекпень-I" следует сужение русла и
начинается порог "Тельдекпень-II" (схема 38). На входе в него - вал и слив.
Слив достаточно крутой и высокий. В центре потока на входе - полуобливная
скала, формирующая две струи. Сливаясь за скалой, они образуют зону
беспорядочных водоворотов. Линейная скорость воды невелика. После входа
порог подобен "Тельдекпеню-I", но короче его. Заходить в порог надо в левой
трети русла, затем уйти правее, избегая воронок у левого берега сразу за
сливом. В дальнейшем держаться центра. Разведка порога желательна. Для
разведки можно пристать в месте расширения русла перед порогом как к левому,
так и к правому берегам.
Ниже этих порогов препятствия на Катуни попроще. Однако следует
выделить "Еландинский" порог ("Еланда"), находящийся перед одноименным
поселком. Камни в средней части русла делят его на две протоки. Можно пройти
любой из них. В левой - крутой, высокий вал. Вход в правую более сложен, но
проход простой и чистый, слив пологий. Немного правее основной струи левой
протоки слив высотой порядка 2м, за ним мощная бочка. Разведка порога
желательна. Мы проходили порог левой протокой.
И последнее на маршруте требующее описания препятствие - "Чемальская
труба". Находится перед поселком Чемал. Русло реки сжато скальными берегами,
имеются воронки. Несколько напоминает пороги "Тельдекпень-I-II ", но
значительно слабее. Проходится без разведки.
И, наконец, перед нами на правом берегу появился Чемал. Все! Конец
сплаву.
9. ИТОГИ ПУТЕШЕСТВИЯ, ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ:
1. Абсолютно впервые пройдены 0 (Нулевой) каньон и последний километр
Иолдинского каньона. Кроме этого, впервые на неперевернутом судне пройден
заключительный участок 2 каньона. К тому же 1ый и 2ой
каньоны пройдены в стиле первопрохождения (т.к. познакомиться с отчетом
Правошинского было невозможно).
2. В среднюю воду (каковой она была в сентябре) непроходимыми (очень
узкие проходы - меньше ширины катамарана) оказались верхняя часть
Иолдинского каньона и стометровый участок за двести метров до конца 2
каньона. Естественно, мы их и не пытались проходить.
3. Самые сложные препятствия маршрута - Иолдинский каньон, 0 каньон,
конец 2 каньона, порог "Каскадер" и порог "Прорыв". Они являются весьма
сложными и опасными "пятерочными" препятствиями, но по технической сложности
все-таки не доходящими до эталонов VI к.с. (в стиле альпинистской
классификации это, примерно, пороги VБ к.с.). Однако дело крайне
усложняется, с одной стороны, большой скоростью реки (в Иолдинском каньоне
20-25 км/час, в остальных вышеперечисленных сложных препятствиях - 10-15
км/час), а с другой стороны, наличием каньонообразных участков с отвесными
стенами. Последнее обстоятельство сильно "давит на психику" участников
сплава.
4. В большую воду (июнь-начало июля) возможно полное (пока еще никем не
совершенное) прохождение Нижнего Курагана, включая верхнюю часть Иолдинского
каньона и конец 2 каньона. И это будет, бесспорно, "шестерочный" маршрут.
Комментарий автора в 2001г.: На самом деле, с учетом первопрохождения
очень сложного и опасного участка, реально пройденный нами маршрут
соответствовал 6 к.с. Это подтвердилось на чемпионате Западно-Сибирской зоны
(зимой 1983/84г.г.), когда главный судья чемпионата снял нас с соревнований
по этой причине.
Нынешние координаты В.Лысенко:
т.(3832)339112,
gaponov@itam.nsc.ru
Иллюстрации
nk_shema_.jpg Ў nk_shema_.jpg
ph-nk1.jpg Ў ph-nk1.jpg
ph-nk2.jpg Ў ph-nk2.jpg
ph-nk3.jpg Ў ph-nk3.jpg
ph-nk4.jpg Ў ph-nk4.jpg